Lunes 25 de Septiembre de 2017 | 08:41 HS.

WEGA EN EL DAKAR 2017 JUNTO AL PATO SILVA

Por segundo año consecutivo la marca que produce y comercializa autopartes en el país, será parte de uno de los desafíos más importantes que proponen las competicias extremas en materia de automovilismo.

Líder en producción y comercialización de autopartes, R.Neto S.A, titular de la marca WEGA, será por 2do. Año consecutivo auspiciante oficial del Dakar 2017. Este año, apoyará al piloto Juan Manuel “ Pato “ Silva,  quien llevará los productos de la marca durante la carrera.

Con 316 vehículos en carrera y 491 competidores de 60 nacionalidades, la competencia se iniciará el 2 de Enero en Paraguay, continuando el recorrido por el interior de Argentina y Bolivia para finalizar el día 14 del mismo mesen la ciudad de Buenos Aires.

Con esta participación, WEGA , la marca con la línea más completa de filtros del mercado para todo tipo de vehículo, confirma una vez más su compromiso con el deporte y el trabajo en equipo, valores fundamentales en el Dakar para enfrentarse a uno de los desafíos más importantes que proponen las competiciones extremas en materia de automovilismo.

PEUGEOT 3008 DKR EXHIBE LOS COLORES DEL DAKAR

Luego de varias sesiones de ensayos en manos de los 4 equipos oficiales del equipo del León, es momento de que Peugeot revele su nuevo vehículo de carrera oficial con el que buscará conservar su título de campeón en el próximo Dakar.

Las duplas Peugeot Dakar están listas: los ganadores de la edición 2016, Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret; Cyril Despres / David Castera, quienes salieron victoriosos en el Silk Way Rally este año; Carlos Sainz / Lucas Cruz, con el segundo puesto en el Rally de Marruecos y los recientemente incorporados, Sébastien Loeb / Daniel Elena.

Este Peugeot 3008 DKR con los colores de sus sponsors Total, Red Bull, Sparco y BFGoodrich estuvo expuesto durante la conferencia de prensa brindada por la organización del DAKAR ayer, donde se dieron a conocer los detalles del recorrido y del programa de la edición 2017 de esta competencia, que se desarrollará entre el 2 y el 14 de enero próximos en Paraguay, Bolivia y Argentina.

Los competidores recorrerán cerca de 9.000 km de rutas, caminos de ripio y dunas, lo que seguramente será una aventura inolvidable. 

DAKAR: PEUGEOT QUIERE DAR EL PRIMER ZARPAZO

El nuevo Peugeot 3008 DKR saldrá por primera vez a la arena en el Rally de Marruecos, con la tripulación Carlos Sainz y Lucas Cruz, como ensayo previo de la competencia que se desarrollará en enero en Paraguay, Bolivia y Argentina.

"La Bestia", el flamante Peugeot 3008 DKR, competirá por primera vez en el Rally de Marruecos, considerada el "ensayo general" para los equipos, con vistas al próximo Dakar. La prueba comenzará este domingo y se extenderá hasta el 7 de octubre.

Con evoluciones significativas en todos los elementos (suspensiones, dimensiones, motor) respecto a su antecesor, el 2008 DKR, La Bestia entrará en la última etapa de su programa de pruebas. Los cuatro pilotos del Dream Team Peugeot; Sainz, Peterhansel, Loeb y Despres, se involucraron en el desarrollo del nuevo modelo con dos sesiones de pruebas y no menos de 5.000 kilómetros recorridos en España y Marruecos.

El trabajo de desarrollo del Peugeot 3008 KR se concentró en varios parámetros técnicos: modificaciones de los amortiguadores y de la geometría de las suspensiones para un mejor comportamiento del auto en las pistas accidentadas de rally raid; mejora del par motor para un mejor pique a bajo régimen, especialmente en las dunas; nueva carrocería para mejorar el aerodinamismo del auto; sistema de climatización en el cockpit, para permitir una performance máxima en climas de calor extremo.

CRÉDITO VIDEO Y FOTOS DESTACADAS: ©RED BULL CONTENT POOL
"Trabajamos en una cierta cantidad de detalles importantes para construir nuestro nuevo auto. Mejoramos principalmente todo lo que respecta la maniobrabilidad del auto, la facilidad de uso del motor y las suspensiones; estos parámetros optimizados pueden hacer la diferencia", indicó Sainz, quien tomará parte de la competencia africana.

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DAKAR: EL NUEVO LEÓN ESTÁ LISTO PARA DAR EL ZARPAZO

Peugeot Sport presentó el flamante 3008 DKR con el que competirá en el próximo Dakar que se dividirá entre Argentina, Bolivia y Paraguay.

La división Peugeot Sport dio a conocer el nuevo Peugeot 3008 DKR con el que afrontará el Dakar 2017, prueba que se desarrollará entre Argentina, Bolivia y Paraguay desde el 2 al 14 de enero.

El 3008 DKR presenta mejoras con respecto al modelo con el que Peugeot afrontó la competencia de este año con el 2008 DKR. Por lo pronto es 10 cm más bajo, 30 más corto y 20 más ancho. También se trabajó en las suspensiones (amortiguadores y geometría) para mejorar aún más el comportamiento del auto, en la refrigeración y en la masa del auto.

El motor también fue mejorado y adaptado a la nueva reglamentación de la FIA, que reduce el diámetro de la brida de admisión de aire de 39 a 38 mm. Sigue siendo un V6 diésel biturbo de 2.993cc y 340 caballos de potencia.

Las tripulaciones de los cuatro Peugeot 3008 DKR que estarán en la línea de largada en Asunción no cambiaron con respecto a la edición precedente. Stéphane Peterhansel/Jean Paul Cottret, Carlos Sainz/Lucas Cruz, Cyril Despres/David Castera y Sébastien Loeb/Daniel Elena serán los encargados de poner a la marca lo más arriba posible.

Como en el 2015, el Team Peugeot Total efectuará un ensayo general en el Rally de Marruecos (del 3 al 7 de octubre) donde el nuevo modelo será probado en carrera por la dupla Sainz-Cruz.

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“El nuevo 3008 DKR simboliza la etapa siguiente para Peugeot en su compromiso deportivo en rally. Las dos ruedas motrices del auto de carrera, la otra característica común del DKR con su mellizo de ruta, hizo sus pruebas en las pistas de rally. El Team Peugeot Total cumplió una brillante temporada 2016 y los avances técnicos aportados al nuevo Peugeot 3008 DKR se anuncian favorables a la conquista de nuevos títulos”, indicó Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca francesa.

 

DAKAR: SE DIO A CONOCER EL RECORRIDO 2017

La organización de la competencia presentó el trayecto del año que viene. Se largará el 2 de enero en Asunción del Paraguay, luego pasará por el norte argentino, el día de descanso se llevará a cabo el 8 en La Paz y finalizará el 14 en Buenos Aires.

La 39ª edición del Dakar, que se celebrará del 2 al 14 de enero, se disputará entre Paraguay, Bolivia y Argentina, país que no faltó a ninguna cita desde que la competencia se instaló en Sudamérica en el 2009.

El Dakar 2017 se pondrá en marcha el 2 de enero en la capital paraguaya y luego tendrá una breve incursión en Argentina. Posteriormente pasará a Bolivia, por cuarto año consecutivo, con una exploración más amplia de las diferentes regiones. Con 5 etapas previstas, los pilotos y equipos medirán fuerzas a orillas del lago Titicaca y descansarán en la capital más alta del mundo, La Paz.

La segunda semana se verá marcada por su acento argentino, fase que suele ser sinónimo de cambios de clima y de frecuentes contrastes de terreno. El 14 de enero, Buenos Aires verá por quinta vez el final de la carrera más extrema del mundo y que es seguida por millones de personas en el mundo.

 

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DAKAR 2016: PEUGEOT SOLTÓ A LA BESTIA Y AL REY LEÓN

En las dunas de Fiambala, el rally ya anticipaba al ganador; Vencedor de una especial llena de imprevistos, Stéphane Peterhansel /Jean-Paul Cottret habían retomado el liderazgo con una diferencia que les aseguraba su 6° Victoria en auto en el Dakar.

Stephane Peterhansel, el "Sr. Dakar", anticipaba que para él "La victoria más hermosa para mí será siempre la primera, pero ganar con Peugeot a los 50 años sería grandioso". Y así fue, le sumó un capítulo más a su historia dentro de la competencia, habiendo obtenido su duodécima corona ( seis en motos y seis en autos), y la primera conquista de la marca del León desde su regreso al Dakar, el año pasado.

El piloto de Échenoz-la-Méline logró con magnánimo esfuerzo convertirse a los 50 años en mito dentro de la categoría para orgullo de su prosapia.

En esta octava edición en nuestras tierras, "el Sr. Dakar" volvió a dar una muestra de su capacidad y vigencia, luego de 28 años de grandes desafíos en los que incursionó a bordo de yamaha, acumulando en su haber casi 70 etapas en la competencia de aventuras más exigente del mundo.

Con su habitual serenidad logró junto al equipo una primer semana donde el podio fué de Peugeot y luego de varios contratiempos supo defender a la marca junto a su copiloto jean Paul Cottret.

EL RAPTOR 700 DE YAMAHA ARRASÓ EN QUADS

Los pilotos oficiales de la escudería argentina de Yamaha Motor se adjudicaron una victoria más de este rally Dakar. Marcos se quedó con la punta y Alejandro lo acompañó en segundo lugar demostrando sus habilidades como pilotos y la excelencia del Raptor 700, que ahora es nacional.

Los pilotos de Yamaha Motor Argentina, Marcos y Alejandro Patronelli, lograron otro histórico doblete para la marca de los tres diapasones en la clase cuatriciclo de esta edición 2016 del Dakar. El Yamaha Raptor 700, que año a año hace podio en la clase quads, hoy se alzó con una bandera argentina. En motos, el representante fue Paco Gómez, que logró llegar a la meta y estar entre los primeros argentinos de su categoría.

En la edición  2016 de este rally Dakar, Marcos Patronelli #252 logró su tercera victoria en la carrera más difícil del mundo, tras las conseguidas en 2010 y 2013. Por su parte, Alejandro Patronelli #253 fue su escolta como ya había sucedido en 2010 (el segundo doblete había sido en 2012 en orden inverso). Corriendo con la misma máquina, tirando juntos y con el Yamaha Raptor, la fórmula perfecta de este exitoso equipo.

En este contexto, MARCOS PATRONELLI #252, expresó: "Es algo no esperado. La idea nuestra era llegar, pero se nos termina dando de a poco en la mitad de la carrera. A partir de ahí empezamos a cuidar la posición y a pensar todo el tiempo cómo hacer para mantenernos. Quiero felicitar a todo el equipo, a los mecánicos, a la familia, a Yamaha Motor Argentina, a todos. No solo fuimos nosotros arriba de los cuatriciclos, sino todos los que nos apoyaron todo el tiempo para que lleguemos. Yo no soy el primero, Ale también ganó. Y ganó de verdad. Veníamos iguales y él ayer levantó el pie y me dejó pasar. Podría haber ganado cualquiera. Somos dos ganadores. Acá ganó el equipo. No hubo competencia entre nosotros. Estoy agradecido por lo que hizo. Para mí, el también es dueño del 1".

Por su parte, ALEJANDRO PATRONELLI #253 , señaló: "¡Ganamos!... No tengo más palabras. Le ganamos a todos. Los mejores tiempos del Dakar 2016 los hicimos con Marcos. Tengo una gran emoción. Estoy feliz, contento. Fue una carrera complicada, rara. Por momentos muy fea y por otros muy linda. No sé por qué se da... Tendremos buen ritmo, seremos buenas personas... Estoy seguro que Dios nos ayudó. No puedo pedir más. Tengo dos victorias, dos segundos puestos, que para mí son como triunfos porque llegué detrás de Marcos y con él no compito. Es una carrera apasionante, pero es muy dura. Estoy muy agradecido también a Yamaha Motor Argentina. El Raptor 700 es una máquina impresionante, algo infernal. Es un fierro. Ahora voy a festejar: quiero comer un asado en casa y acostarme a descansar en mi cama".

La estrategia de tirar juntos durante toda la carrera rindió sus frutos ya que se impusieron con casi una hora y media de ventaja sobre el sudafricano Brian Baragwanath (Yamaha). Las primeras cinco posiciones las completaron el ruso Sergei Karyakin (Yamaha) y el argentino Jeremías González Ferioli (Yamaha). Un podio sin duda de Yamaha con un quad que es líder a nivel deportivo y que además hoy es ya argentino saliendo de la planta de la japonesa en General Rodriguez.

 

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En la clase motos, Mauricio Paco Gómez, que también corrió con el apoyo de Yamaha Motor Argentina, logró su objetivo de llegar al final de la difícil prueba. En su quinta participación arribó en el puesto 47° y declaró:

"Se llegó al final del Dakar. Estoy contento, aunque no parezca. Estoy un poco frustrado por las primeras etapas, pero igual estoy feliz. Estar en un Dakar es un esfuerzo grande como también lo es llegar. Las etapas son duras. La de hoy parecía sencilla y al final fue complicada porque había barro y mucho polvo. El Dakar siempre es emocionante. La salida y las llegadas de cada etapa con la gente que te alienta, te aplaude, te saluda como si fueras una especie de héroe hace que se sientan muchas emociones juntas. Cuando las etapas son difíciles ver a la gente que te apoya es muy importante. Al Dakar no llegan todos. Eso está a la vista. Por eso es importante haberlo logrado".

EL SERVICIO DE POSTVENTA DE HONDA ESTARÁ EN EL DAKAR 2016

La división de la marca japonesa estará presente en la ciudad de Belén, donde mostrará sus últimos productos y repuestos, además de ofrecer chequeos gratuitos para usuarios de motocicletas.

A través de su servicio de postventa, y en el marco del Dakar 2016, Honda Motor de Argentina estará presente en la ciudad de Belén, Catamarca, del 11 al 13 de enero con un stand de 5 metros cuadrados ubicado en la calle Belgrano. 

Junto con el Concesionario Oficial Honda "Hiper Motos", la marca japonesa desplegará un espacio en el que llevará a cabo chequeos gratuitos para todos los usuarios que se acerquen con sus motocicletas, al mismo tiempo que exhibirá sus más recientes productos, repuestos y lubricantes.

Algunos de los productos que estarán presentes son la línea de Repuestos Oficiales HAMP, la línea Honda Pro Oils y los Lubricantes HGO, todos destinados al mantenimiento de motos y cuatriciclos.  

Por otro lado, representantes de la marca y del concesionario brindarán asesoramiento sobre consultas referidas al Servicio Oficial de mantenimiento de la Honda Motor Argentina.  

La ciudad de Belén es el escenario elegido por el Dakar 2016 para el desarrollo de un especial de tres días en el que se asociarán los tramos entre las provincias de Salta y La Rioja. La marca compite con sus pilotos del Honda South America Rally Team. 

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“El cliente Honda podrá acercarse a nuestro stand y realizar un chequeo general de su unidad como cubiertas, aceite y cadena, entre otros. Adicionalmente se le brindará la posibilidad de realizar un cambio de aceite gratuito utilizando el Lubricante oficial de la marca, el Honda Genuine Oil (HGO) 15W30 de excelentes prestaciones”, dijo Emiliano Pérez, Gerente de Operaciones de Post-Venta de Honda

“A su vez, nuestros clientes recibirán un listado de chequeo de su unidad indicando el estado general de la misma, detallándoles si fuera necesaria alguna reparación y brindando la posibilidad de coordinar en ese mismo momento un turno con el Concesionario Oficial Honda de Belén -Hiper Motos- para efectuar esa reparación”, añadió el directivo.

MONROE DAKAR, EL AMORTIGUADOR DE LAS COMPETENCIAS DE ALTO RIESGO

Monroe Fric-Rot es la marca del amortiguador oficial del Dakar 2016 por 7mo. año consecutivo.

El amortiguador Monroe Dakar, permite mantener un comportamiento uniforme de la suspensión sin importar la temperatura ambiente, ni el tipo de terreno por el que se transita.

Por estas fortalezas, Monroe Dakar marca un antes y un después en amortiguación de alto riesgo, características imprescindibles para brindarle al piloto la seguridad necesaria en este tipo de desafíos.

El nuevo amortiguador Monroe Dakar, “se banca todo”

PEUGEOT 2008 DKR: LOEB ARRASÓ EN EL DAKAR

El piloto francés, nueve veces campeón en el WRC, comenzó a dar muestras de su destreza al volante en su incursión en la competencia más desafiante del mundo del deporte motor, dentro de la categoría autos.

Sebastien Loeb, que se ha destacado en el WRC a bordo del DS 3 por nueve temporadas, disfruta hoy las mieles de la victoria a bordo del Peugeot 2008 DKR en el primer Dakar de su vida, habiendo logrado el éxito por primera vez en la competencia.

El triunfo lo obtuvo en la segunda etapa de la competencia, en el tramo cronometrado entre Villa Carlos Paz, en la provincia de Córdoba y Río Hondo, en Santiago del Estero.

Secundaron a Loeb Stephane Peterhansel de francia, Vladimir Vasilyev de rusia, Giniel De Villiers de sudáfrica y el finlandés Mirkko Hirvonen

YAMAHA LIDERA LOS PRIMEROS PUESTOS DE QUADS

Los hermanos Patronelli lideran los primeros puestos al mando del raptor 700, en el primer día de actividad completo de la competencia que tuvo un recorrido de 357 kilómetros en la segunda etapa, debido a las condiciones climáticas reinantes en la zona.

El equipo oficial de Yamaha Motor Argentina disputó la categoría quads con los hermanos Patronelli a la cabeza. Alejandro Patronelli tuvo una destacada actuación ya que en su regreso a la actividad luego de cuatro años logró el tercer mejor tiempo; mientras que su hermano Marcos terminó quinto tras sufrir diversos inconvenientes. Ambos presentaron una diferencia de  3´58 y 6´32 con respecto al chileno Casale (Yamaha) quien se ha adjudicado la etapa del día. En la tabla general los pilotos de la escudería de los tres diapasones, ocupan la misma posición.

Marcos Patronelli #252 (YFM700 R), piloto oficial de Yamaha Motor Argentina y embajador del nuevo Raptor 700 argentino declaró: "Fue una etapa rápida, había muy poco barro pero los caminos eran resbaladizos y muy técnicos... Tuvimos algunos problemitas, pero llegamos. Se me rompió el escape y me derritió la cola del cuatri, por eso tuve que frenar tres o cuatro veces. También seguí de largo en una curva y salí volando, pero no me pasó nada. Todo eso me hizo perder mucho tiempo, pero lo importante es que pude llegar".

Alejandro Patronelli #253 (YFM700R), piloto oficial de la escudería Yamaha junto a quien obtuvo los dos campeonatos del Dakar 2011 y 2012, declaró en el vivac:: "Tomamos las cosas con calma. Tuve una pasada de velocidad en una bajada y me excedí en 3 km/h lo permitido. Pero somos varios los que no pasó lo mismo. Ahora tengo que hablar con los jueces. No pensé que iba a llegar a tres minutos de Casale. Él tiene más actividad que yo, que hace cuatro años que no me subo al cuatri de carrera. Los primeros cien kilómetros venía muy perdido con la hoja de ruta y con los frenajes. No es fácil. Hace mucho que no me subía al cuatri de carrera".

DAKAR: ¡¡¡COMIENZA LA AVENTURA!!!

La carrera de rally raid más extrema del mundo se puso en marcha hoy con la largada simbólica y el Prólogo en Arrecifes. Varios argentinos participarán con buenas expectativas para la llegada que será en Rosario, el 16.

Como cada año, el país se convulsiona con la competencia más extrema y dura del mundo. El Rally Dakar 2016 comenzó y 347 vehículos son parte de la aventura que inició hoy con la largada simbólica en Tecnópolis y continuó a la tarde en Arrecifes, donde por primera vez se desarrolló un Prólogo de 11 kilómetros que sirvió para acomodar la grilla de salida de mañana, momento en el que comenzará el raid de 13 etapas y más de 9.500 km.

El evento se disputará en gran parte de la Argentina (tras las renuncias de Chile y Perú por los desastres naturales que sufrieron) y en Bolivia, donde los competidores llevarán a cabo tres etapas en el Salar de Uyuni.

Entre las novedades deportivas de este Dakar están las dos etapas maratón (en la de Jujuy, los vehículos quedarán en Parque cerrado cuando arriben al vivac y no tendrán asistencia, por lo que los pilotos que deban reparar, lo tendrán que hacer al día siguiente) y una largada simultánea en el tramo Belén-La Rioja, en la que participarán las 10 mejores motos clasificadas, los 10 mejores autos y los cinco mejores camiones.

Candidatos y figurasEn la categoría Motos no estará el campeón de la edición 2015, Marc Coma, quien se retiró de la actividad y pasó a ser parte de la organización. Los candidatos a sucederlo son Joan Barreda Bort, Paulo Goncalves, Helder Rodrígues y Rubén Faría, aunque las esperanzas nacionales están puestas en Javier Pizzolito, representante de Honda Sudamérica.

En Quads se destaca el regreso de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, quienes tras un par de años de ausencia comandarán dos Yamaha Raptor 700. Los rivales serán Rafal Sonik (campeón 2015), el chileno Ignacio Casale y los argentinos González Ferioli y Lucas Bonetto.En Autos, Orly Terranova (MINI) tratará de colocarse en el top 3 con el poderoso equipo X-Raid que alista 12 MINI, entre ellos los de Nani Roma, Nasser Al-Attiyah y el debutante Mikko Hirvonen. Otro debutante y ex WRC será Sebastién Loeb, quien compondrá el “Dream Team” de Peugeot junto a Stephane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres, mientras que Giniel De Villiers será el defensor más firme de Toyota. Por el lado de los argentinos estará Emiliano Spataro con la Renualt Duster, Juan Manuel Silva con el Prototipo Mercedes de Colcar Team y Nazareno López, con un MINI. Quien se presentará por primera vez en la prueba es Laureano Campanera (piloto de TC) con un Prototipo construido en su equipo Donto Racing, que posee un motor Corvette V8 de 500 HP.

Por último, entre los Camiones, Federico Villagra (junto a Jorge Pérez Companc y Andrés Memi) le harán frente con un Iveco a los experimentados Mardeev, De Rooy, Nikolaev y Loprais.

Faltan apenas unas horas para la travesía. Las ilusiones de los competidores ya arrancaron. Sólo restan que las máquinas se pongan en marcha y ¡empiecen a rugir!

PEUGEOT PRESENTÓ A LA BESTIA

El Peugeot Sport exhibió a su equipo oficial con sus cuatro Peugeot 2008 DKR16 y los respectivos pilotos que serán parte de la competencia que comenzará el próximo 3 de enero en Rosario y que se disputará durante dos semanas entre Argentina y Bolivia.

El equipo francés dio a conocer en las instalaciones de Arawak, emplazadas en la localidad bonaerense de Cardales, a los cuatro Peugeot 2008 DKR16 que competirán en el Dakar 2016, competencia que se desarrollará del 3 al 16 de enero entre Argentina y Bolivia por más de 9.500 kilómetros repartidos en 14 etapas. En el evento, el Peugeot Sport realizó el Shakedown de los cuatro vehículos para que la prensa los observe en acción con sus pilotos, componentes del denominado “Dream team”: Stéphane Peterhansel, Cyril Despres, Carlos Sainz y Sébastien Loeb

El Peugeot 2008 DKR16 es una evolución del modelo con el que Peugeot regresó al rally más extremo del mundo en la pasada edición. “La Bestia” es más ancho y más largo (20 cm en cada una) y más liviano gracias al reemplazo de elementos compuestos por distintos materiales. Además, la suspensión sufrió un generoso desplazamiento de amortiguadores y el motor turbodiésel tendrá más potencia. Por otra parte, la estructura contará con 94 profesionales especializados en más de 20 disciplinas: ingenieros, técnicos, mecánicos, expertos en logística, comunicación, informáticos, médicos y osteópatas.

La flota para transportar a los integrantes y los elementos para la reparación y sustitución de piezas en los Peugeot 2008 DKR16 del equipo estará compuesta por 26 vehículos todo terreno. El próximo sábado se llevará a cabo, en Tecnópolis, la largada simbólica y luego el Prólogo en la ciudad de Arrecifes, donde la gente podrá ver de cerca y disfrutar a los Peugeot y sus pilotos y navegantes.

RENAULT REALIZÓ EL SHAKEDOWN DE SUS DUSTER

Emiliano Spataro y Christian Lavieille desarrollaron en la zona de Ezeiza la última puesta a punto de los vehículos del Renault Duster Dakar Team.

El equipo oficial Renault Duster Dakar Team completó de manera exitosa el último shakedown de sus vehículos para encarar por cuarta vez consecutiva esta carrera. En la zona de las tosqueras de Lago Escondido, Ezeiza, las duplas que integran los argentinos Emiliano Spataro/Benjamín Lozada (N° 317) y los franceses Christian Lavieille/Jean Michel Polato (N° 308) dejaron listos los Renault Duster, vehículos con los que encararán la clásica travesía y que hace pocas semanas también habían testeado y exigido en los caminos de la provincia de Mendoza.

La prueba además sirvió para comprobar el enorme trabajo que se realizó en los últimos meses en cada una de las unidades (especialmente con la disminución del peso general de los autos, las mejoras en el chasis y el incremento de la potencia del motor), todo fortalecido por el apoyo y acompañamiento de Renault Sport Technologies, la división deportiva de la marca, que aportó su experiencia y tecnología de última generación en materia de Rally Cross.

De esta forma, pilotos, navegantes, mecánicos, técnicos e ingenieros comenzaron a entrar en ritmo antes de encarar las exigentes 13 etapas que propondrá el Dakar 2016, que tendrá su inicio el próximo 3 de enero en la ciudad santafesina de Rosario.

TOTOYA ES EL VEHÍCULO OFICIAL DEL DAKAR 2016

Estará presente con un equipo de más de 40 unidades de Hilux y SW4 para la organización, con otro de 15 técnicos para brindar asistencia, y con tres equipos oficiales, entre ellos uno que utilizará la nueva generación de la camioneta.

En el Dakar 2016, Toyota participará como vehículo oficial de la organización de la exigente competencia, que tendrá una gran presencia de la automotriz de origen japonés. 

En primer lugar, la marca ocupará el rol de vehículo oficial de la competencia a través de un equipo con más de 40 unidades de apoyo de Hilux y SW4 fabricados en la planta de Toyota en Zárate (provincia de Buenos Aires).

La automotriz además contará con un equipo técnico oficial de 15 personas -especialmente preparadas- que llevarán a cabo la tarea de soporte tanto a los equipos oficiales como a los particulares que utilicen vehículos Toyota

Serán un total de 42 los modelos de Toyota que participarán en la 38 edición de la competencia, que posee 112 inscriptos. De esta forma, la marca japonesa es la que posee mayor cantidad de unidades en el Dakar.

En cuanto a la competición, Toyota participará en el Dakar 2016 en forma directa con tres equipos oficiales, a los que le brindará asistencia. Uno de ellos es el Toyota GAZOO Racing Team, con tres nuevas Hilux. 

El Vehículo 1 (#301) estará a cargo del piloto sudafricano Giniel de Villiers (Sudáfrica) y el copiloto alemán Dirk von Zitzewitz, mientras que el Vehículo 2 (#319) tendrá como protagonistas a Leeroy Poulter (Sudáfrica) y Rob Howie (Sudáfrica), y el Vehículo 3 (#305) a Yazeed Al Rajhi (Arabia Saudita) y Timo Gottschalk (Alemania).

Por su parte, el equipo Land Cruiser Toyota Auto Body formará parte de la categoría de vehículos de serie (denominada T2), con dos unidades basadas en el Land Cruiser 200

El Vehículo 1 (#343) estará a cargo del piloto Nicolas Gibon (Francia) y del copiloto Jean Pierre Garcin (Francia), al mismo tiempo que el Vehículo 2 (#342) tendrá como piloto a Akira Miura (Japón) y como copiloto a Laurent Lichtleuchter (Francia). 

Por otro lado, el equipo Hino (la marca de camiones de Toyota Motor Corporation) estará presente con dos unidades de la serie Hino500, la cual tiene una cabina completamente rediseñada y flamantes sistemas de suspensión, además de un peso 300 kilos menor. 

El Vehículo 1 (#528) será manejado por Yoshimasa Sugawara (un japonés de 75 años que además es el director del equipo), mientras que su copiloto será Mitsugu Takahashi (Japón). El Vehículo 2 (#519), en tanto, tendrá como protagonistas a Teruhito Sugawara y a Hiroyuki Sugiura, ambos de Japón.

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"Toyota ve las competiciones de Motorsport como un medio ideal para transmitir la pasión y emoción que puede generar la conducción. Y el Dakar Rally es sin duda una de las competencias más desafiantes y reconocidas a nivel mundial, donde se pone a prueba la robustez de nuestros vehículos", dijo Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina, quien agregó: "Compartimos el entusiasmo para enfrentar nuevos desafíos y superarlos con éxito, poniendo a prueba la reputación de la marca en la fabricación de vehículos 4×4 de excelencia".

EDOX NUEVAMENTE CRONOMETRARÁ EL RALLY

La marca de relojes suizos acompaña nuevamente al Dakar, el evento de deporte motor más riguroso del mundo, y presenta una nueva edición del Chronodakar Edición Limitada 2016.

El Edox Chronodakar, limitado a únicamente 150 ejemplares en todo el mundo, cuenta con un movimiento cronógrafo de cuarzo suizo de máxima precisión y es el reloj oficial del Dakar 2016.

Su estructura de acero inoxidable recubierto de PVD negro hace de este reloj de 45 mm una herramienta absolutamente resistente, y su diseño depurado y fluido lo convierte en el reloj perfecto tanto para vestir y como para hacer deporte. Los grandes botones de inicio/parada situados en la parte izquierda de la caja permiten acceder rápidamente a las funciones de cronógrafo aun con los guantes de conducción puestos.

Edox Chronodakar es resistente al agua hasta 100 m y muestra con orgullo su alma deportiva a través del diseño de una rueda con radios y neumático en la parte trasera de la caja.

Su correa de caucho con motivo de huella de un neumático se adapta perfectamente a la muñeca, tanto si lleva puesto el reloj en el desierto de Atacama como en una reunión de directivos o en una salida nocturna.

WEGA: AUSPICIANTE OFICIAL DEL DAKAR 2016

La marca patrocinará por primera vez la competencia más extrema del automovilismo, en línea con uno de los pilares que sostienen la compañia, " el esfuerzo en equipo"

R.Neto S.A, titular de la marca WEGA, líder en producción y comercialización de autopartes, será por primera vez patrocinador oficial del Dakar 2016.

El Dakar, se inscribe en el universo de los desafíos más importantes que proponen las competiciones extremas en materia de deporte automovilístico.

La competencia se iniciará el 2 de enero en  Buenos Aires, seguirá su recorrido por el interior del país, cruzará a Bolivia, para finalizar en la ciudad de Rosario el día 16 del mismo mes. Participarán 556 competidores de 60 nacionalidades con 354 vehículos en carrera

WEGA, es la marca con la  línea más completa de filtros del mercado lo cual le permite acompañar a todo tipo de vehículo en esta trayectoria.

WEGA confirma una vez más su compromiso con el automovilismo y con el deporte en general, fortaleciendo uno de sus pilares que es el esfuerzo en equipo.

 

PEUGEOT MUESTRA AL DETALLE EL 2008 DKR16

El team francés se presentará por segundo año consecutivo desde su vuelta al rally raid más extremo del mundo con un modelo totalmente renovado. El experimentado Carlos Sainz será uno de los pilotos del cuarteto de lujo que tendrá el equipo.

A poco de cumplirse 30 años del debut del equipo francés en el Dakar, el Team Peugeot Total se apresta para la 7ª edición Sudamericana con un conjunto de lujo, compuesto por cuatro pilotos experimentados y consagrados: Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz, quien supo ganar en el Dakar 2010 realizado por estas tierras y que cuenta con un currículum compuesto por ocho Dakar, una victoria, dos podios y 27 victorias en etapas.

El Matador fue uno de los principales encargados en el desarrollo del nuevo modelo, el Peugeot 2008 DKR16, y así lo hace saber Bruno Famin, director de Peugeot Sport: “Todos conocen a Carlos Sainz, tiene una increíble experiencia y unas ganas de mejorar las cosas, de hacer que el auto sea mejor, que el equipo esté mejor, es muy positivo”.

Con respecto al flamante vehículo, Famin manifestó que ha evolucionado con respecto al 2008 DKR de este año que sirvió para el regreso del team a la competencia y destacó que es más ancho, más rápido y más potente. “Este Peugeot 2008 de 2016 va a ser bastante distinto al de 2015. Creemos mucho en el concepto del vehículo y lo mejoramos. El primer tema fue evolucionar en la estabilidad, decidimos hacer el auto 30 centímetros más ancho, tuvimos que hacerlo más largo, y entonces hizo falta rediseñar muchas piezas. Es una evolución del auto pasado, más liviano, más ancho, más largo, más potencia de motor, los neumáticos Michelin son mejores … Creemos que el potencial del auto es en conjunto mucho mejor”. 

 

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YAMAHA PRESENTÓ SU EQUIPO ARGENTINO

La empresa de los diapasones dio a conocer mediante una conferencia de prensa a su escudería nacional para el rally raid más extremo del mundo, con el regreso de los hermanos Patronelli en Quads y Paco Gómez en Motos.

El equipo de Yamaha Motor Argentina presentó a su team con el que afrontará el Dakar 2016 a partir del 3 de enero en la largada de Rosario. Se trata de Marcos y Alejandro Patronelli sobre sendos Raptor 700 en la categoría Quads, divisional en la que ambos supieron brillar y que, hace un par de temporadas, no la corrían por obligaciones en su empresa familiar. La escuadra oficial se completa con Mauricio Gómez sobre una YZ450F en la clase Motos.

“El vínculo que tenemos con el Yamaha Raptor 700 es muy especial, nos dio mucho. Es una carrera muy exigente y al cuatri lo exigimos aún más que a nuestro propio físico, y nos dio siempre un resultado bárbaro. Es todo para nosotros, nos ha dado una prestación espectacular”, contó Marcos Patronelli, el primer piloto argentino en haberse consagrado campeón de un Dakar en el 2010 y quien sumó un segundo título en el 2013. Además obtuvo dos segundos puestos (2009 y 2012) y 14 etapas.Su hermano Alejandro, en tanto, también se consagró en dos oportunidades (2011-2012) y en el 2010 fue subcampeón de Marcos. “Las expectativas son muy buenas, después de cuatro años junté muchas ganas de volver al Dakar y estoy muy contento de estar otra vez con Yamaha, con el mismo cuatri. Sabemos que van a salir a corrernos, volvemos a correr los hermanos juntos y debemos estar a la expectativa de lo que va dejando la carrera. Uno siempre tiene lo mejor para dar y el resto está en el destino”.

Los Patronelli participarán con sendos Raptor 700, modelo que además se comenzará a producir en Argentina. Se caracteriza por ser un cuatriciclo de gran potencia y fácil conducción, con un motor de 686 cc. El Yamaha Raptor 700 está equipado con un chasis y suspensiones óptimas para soportar las competencias más exigentes del mundo.En Motos, Paco Gómez correrá por tercer año consecutivo en el equipo de Yamaha Racing Argentina con una YZ450F. “No correría fuera del equipo Yamaha, corro con la marca, tengo motos de la marca, soy fanático de Yamaha y le debo tanto de todos mis sueños cumplidos que no podría subirme a otra moto. El Dakar es una carrera muy dura, hay que llegar, el objetivo es ese”, manifestó.

La 38ª edición del Dakar, 8ª en tierras sudamericanas, dará comienzo el 3 de enero en Rosario y luego de más de 9.500 km finalizará el 16 en la misma ciudad santafesina.

SE PRESENTÓ EL RENAULT DUSTER DAKAR TEAM

El equipo del Rombo dio a conocer la nueva camioneta con la que Emiliano Spataro buscará finalizar el rally raid más extremo del mundo entre los diez mejores. “Nos preparamos muy bien para la competencia”, dijo el piloto de Lanús.

Cuando falta menos de un mes para que el Dakar 2016 se ponga en marcha en Rosario, la escudería francesa realizó una importante presentación del flamante modelo con el que intentará mezclarse entre la elite mundial.

El Renault Duster Dakar Team contará con dos camionetas, conducidas por Emiliano Spataro y el experimentado francés Christian Lavieille. El argentino competirá con una unidad nueva, con mejoras respecto al modelo con el que corrió en la pasada competencia.

“Con la base de la Duster anterior, trabajamos en la confiabilidad pese a que no tuvimos demasiados problemas en ese sentido en la carrera pasada. Se cambiaron las suspensiones delanteras pero no las configuraciones sino las parrillas superiores e inferiores. También se trabajó en las distribuciones de los pesos, por lo que se corrió la caja de velocidades 12 centímetros para atrás, y se fabricó una carrocería de fibra de carbono, por lo que el vehículo es 40 kilos más liviano”, contó el piloto que encarará su cuarto Dakar al mando de la Duster.

Spataro, quien presentó a su nueva herramienta junto a su navegante Benjamín Lozada y Alejandro Reggi y Federico Goyret, director y gerente de marketing de Renault, respectivamente, manifestó que, como cada año, la prueba será dura y que las altas temperaturas jugarán un papel determinante. “Lo peor que uno puede hacer es subestimar al Dakar; si lo hacés, ahí cuando empieza el lío. Por lo que pudimos ver, este será un Dakar con más caminos y no tanta arena y creo que nos vamos a sentir más cómodos, pero tendremos lugares en donde la temperatura va a ser un escollo. El año pasado las sufrimos, hubo momentos en los que hacía 57ºC y se derretían hasta las tapitas de los amortiguadores. Lo bueno es que nuestra nueva camioneta tiene aire acondicionado, je”.

Con respecto a la preparación previa, Emiliano declaró que llegarán de la mejor manera, como nunca: “Hicimos un gran trabajo previo. Participamos del Desafío Ruta 40 por la navegación y también realizamos varias pruebas en las dunas. Estamos muy bien preparados para este Dakar. Trataremos de hacer las primeras etapas lo más rápido posible para llegar a las que no nos sentiremos tan cómodos, como Salta-Belén y Belén-La Rioja, bien posicionados. Nuestro objetivo será quedar entre los diez mejores de la carrera”.

El Renault Duster Dakar Team contará con una gran logística durante la carrera. La organización y asistencia técnica se repartirá entre ingenieros y técnicos sudafricanos de Renault Sport y otros tantos argentinos, como Pablo Romera (UR Racing) y Gabriel Mazzei en la electrónica. Cada coche contará con tres mecánicos y habrá un camión de asistencia en carrera, otro en los vivac y un motorhome para que los pilotos y navegantes descansen. 

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