Jueves 23 de Marzo de 2017 | 20:43 HS.

MCLAREN PREPARA UN NUEVO HIPERDEPORTIVO

Conocido hasta el momento con el código BP23, el futuro modelo contará con tres plazas (como el F1) y motorización híbrida. Será el más potente y aerodinámico de la firma británica.

McLaren, la firma británica que también está presente con su equipo en la Fórmula 1, anticipó su próximo modelo de calle, un hiperdeportivo que por el momento es conocido con el código BP23.

La marca anticipa que el modelo contará con la mejor aerodinámica de su historia. En ese sentido, dio a conocer el primer boceto que adelanta parte de las líneas del sector posterior de la carrocería.

Otro de los datos anunciados por McLaren es que el hiperdeportivo tendrá un habitáculo con tres plazas, por lo que podría ser el sucesor del legendario F1, también triplaza, comercializado en la década del 90.

En cuanto a la mecánica, la marca anticipó que el BP23 contará con una motorización del tipo híbrida (como el P1, que posee 916 caballos), la cual le permitirá ser el auto más potente de la historia de McLaren.

El desarrollo del futuro deportivo ya está en marcha y a cargo de la división McLaren Special Operations (MSO), la cual será la responsable tanto del diseño como de la producción del modelo.  

La fabricación del BP23 estará limitada a sólo 106 unidades, la misma cantidad del McLaren F1, lo que indica, nuevamente, la relación con dicho modelo. La marca prevé la entrega de las primeras unidades en el año 2019.

AUDI CONTINÚA ANTICIPANDO EL Q8

Con el sport concept, la marca de los anillos sigue mostrando cómo será el modelo de producción, previsto para 2018. En esta oportunidad, se luce con su look deportivo y la motorización híbrida.

El Salón de Ginebra 2017 fue el escenario elegido por Audi para mostrar por primera vez el Q8 sport concept, un prototipo con el que continúa adelantando el camino de la firma en el desarrollo de su futuro modelo SUV, el Q8, el cual será presentado el año que viene.

En comparación con el Q8 concept presentado a principios de año en el Salón de Detroit, el nuevo prototipo se luce con un estilo deportivo, incluyendo la nueva parrilla oscura junto con las llantas de aleación de ¡23 pulgadas!

Por el lado de las dimensiones, ostenta un largo total de 5,02 metros (el Q7, el SUV más grande de Audi, posee 5.05 metros), un ancho de 2,04 y una altura de 1,70.

Por su parte, el interior es similar al del prototipo anterior, lo que además anticipa el estilo del modelo de producción. Incluye cuatro plazas, tablero digital de 12,3 pulgadas y un baúl con 630 litros.

Las novedades continúan en el rubro mecánico, donde cuenta con un conjunto híbrido conformado por un motor naftero 3.0 TFSI V6 con doble turbo y compresor eléctrico que entrega 450 caballos de potencia.

Este prototipo también tiene un propulsor eléctrico que rinde 27 caballos y 170 Nm de torque, el cual además se encarga de encender el motor de combustión y de recuperar energía durante las frenadas.

Cuando los dos motores trabajan conjuntamente, la potencia de este Q8 asciende hasta los 476 CV, mientras que el torque es de 700 Nm. Además, el sistema permite la circulación y el estacionamiento en modo puramente eléctrico, para lo que posee una batería de iones de litio.

Este Audi además cuenta con un sistema eléctrico de 48 voltios que permite el funcionamiento del compresor, así como la suspensión neumática adaptativa y tracción en las cuatro ruedas (quattro).

PEUGEOT INSTINCT CONCEPT, UN VEHÍCULO CON EMOCIONES

Este prototipo, exhibido por primera vez este mes en Barcelona, es el centro de las miradas del autoshow suizo. No llegará a ser un modelo de serie, pero marca la visión sobre la movilidad del futuro de la firma del león.

Peugeot exhibió en el Salón de Ginebra 2017 un nuevo concept car que expresa la percepcion de la casa francesa de la movilidad autónoma, " el Peugeot Instict" previamente develado en el el Barcelona Mobile World Congress.

El diseño de este híbrido enchufable, que sólo será un prototipo, sorprende desde el frente representado por una parrilla delantera gigante remarcada por los faros de LED. Lateralmente su musculosa silueta, del tipo Shooting brake (silueta atemporal), se realza por los guardabarros, llantas acordes, una muy marcada línea de cintura y una carrocería extremadamente baja con taloneras.

El techo de cristal panorámico es atravesado por la carrocería longitudinalmente que lo une con la luneta posterior tipo fastback. Las opticas traseras también son de LED, con un diseño afilado.

Las puertas, con las traseras tipo suicida, dan paso al interior totalmentetecnológico del Peugeot Instinct Concept, donde los controles físicos son los menos, ya que una pantalla táctil de 9,7 pulgadas se encarga de gestionar los diferentes parámetros del vehículo y nos adelanta el futuro de los i-Cockpit de Peugeot con su diseño.

El estilo avión ofrece unas butacas totalmente regulables a diferentes posiciones. El Instinct Concept es un vehículo completamente autónomo que ofrece dos modos de conducción: ‘Drive’ y ‘Autonomous’, donde el conductor puede tomar el control siempre que lo desee, o simplemente dejarse llevar.

A nivel equipamiento tecnológico el concept del León, cuenta con la plataforma ‘Internet of Things’, un sistema que funciona junto a Samsung Artik Cloud y que puede sincronizar los dispositivos del usuario para que el vehículo pueda aprender sobre el estilo de vida del conductor y reconfigurarse para satisfacer sus necesidades.

Otras elemento a destacar es ‘Chabot’, el cual la casa gala describe como un “asistente personal controlado por voz”, el cual cumple órdenes de los ocupantes del vehículo. El nuevo Instinct Concept puede alterar su comportamiento según los deseos del conductor, en tanto puede trabajar con su sistema de navegación respetando la agenda del mismo, asegurándose que llegue en horario a sus citas.

Debajo del capot, el Peugeot Instinct equipa un sistema de propulsión híbrido enchufable que ofrece una potencia combinada de 300 CV. 

CITROËN SPACETOURER 4X4 Ë CONCEPT: VERSATILIDAD 4X4

Con este prototipo, la marca francesa muestra las aptitudes 4x4 con la tracción integral, disponible como opción para el nuevo multipropósito. Motor turbodiésel de 150 CV y caja manual.

En el Salón de Ginebra, Citroën presentará el Spacetourer 4x4 Ë Concept, un modelo conceptual que muestra las capacidades 4x4 del nuevo multipropósito que la marca traerá a la Argentina en la segunda parte de este año.

Una de las características principales del modelo es el sistema de tracción integral conectable y bloqueo de diferencial trasero, lo que le permite ganar puntos en la conducción off road. Es provisto por Automobiles Dangel y puede ser parte del modelo de serie opcionalmente.  

Por su parte, la transmisión está a cargo de una caja manual con seis velocidades, mientras que el motor es un turbodiésel BlueHDi con 150 caballos y sistema Start & Stop, es decir con apagado y encendido automático.

La carrocería utilizada es la más corta de la gama, la XS, la cual se caracteriza por su largo total de 4,60 metros. Además, cuenta con 60 milímetros más de despeje, llantas de 19” con neumáticos con cadenas para nieve, barras de techo, calcos y piezas de plástico.

Por su parte, el interior, al que se accede mediante las puertas corredizas también presentes en el modelo de producción, cuenta con terminaciones específicas y cinco asientos, los traseros deslizables.

El Citroën Spacetourer de producción compartió desarrollo con el Peugeot Traveller y el Toyota Proace, modelos que surgieron gracias a una alianza entre el Grupo PSA y la compañía japonesa.

AUDI Q8 CONCEPT, UN SUV GRANDE CON ESTILO DE CUPÉ

La marca alemana presentó un prototipo que anticipa un nuevo modelo de producción que surgirá en 2018. Carrocería con diseño deportivo y motorización híbrida con 445 CV y 700 Nm de torque.

Audi aprovechó el Salón de Detroit (NAIAS) en Estados Unidos para presentar el Q8 Concept, un prototipo que anticipa el diseño y algunas de las soluciones del Q8 de producción, el cual será presentado en 2018.

El modelo se destaca por contar con el diseño más actual de la marca alemana, con una propuesta deportiva y con silueta con estilo de cupé, la cual se combina con los 5,02 metros de longitud y los 2,04 de ancho.

En el interior, el modelo previo a la producción posee cuatro plazas y un nuevo concepto de pantallas táctiles con mandos de control. Además, la marca anuncia gran espacio y un baúl con 630 litros de capacidad.

Por el lado de la mecánica, el Q8 concept posee un sistema híbrido enchufable que incluye un motor naftero 3.0 TFSI con 333 CV y 500 Nm de torque, que se combina con uno eléctrico con 136 CV y 330 Nm.

Este último está integrado en la caja automática Tiptronic de ocho velocidades.

En forma conjunta, los propulsores entregan 445 caballos de potencia y 700 Nm de torque, cifras con las que este Audi puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

A eso se le suma un consumo de 2,3 l/100 km y emisiones de CO2 de 53 gramos por kilómetro.  

Por su parte, la batería de iones de litio, que se puede recargar mediante un enchufe en unas 2,5 horas, permite una autonomía eléctrica de 60 kilómetros. En modo híbrido, el alcance supera los 1.000 kilómetros.

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VMOTION 2.0: ASÍ SERÁN LOS SEDANES DEL FUTURO DE NISSAN

Con este prototipo, la marca japonesa muestra el rumbo a seguir por sus futuros modelos con carrocería sedán. Posee 4,86 metros de largo y estilo deportivo, incluyendo la evolución del diseño frontal "V-Motion".

Nissan presentó en el Salón de Detroit el nuevo Vmotion 2.0, un prototipo con el que la marca japonesa anticipa el futuro del diseño que tendrán sus modelos con carrocería sedán, además de la filosofía Intelligent Mobility.

El diseño evolucionado del Vmotion 2.0 incluye la flamante estética frontal con la parrilla V-Motion como protagonista, un sello de la marca que tiene cada vez más presencia en dicho sector.

Otra de las claves del modelo es el original parante trasero que se combina con el techo “flotante”, que se caracteriza por la suave caída hacia la zona posterior, donde hay un conjunto de ópticas y paragolpes que le brinda estilo deportivo.   

En cuanto a las dimensiones, el prototipo de Nissan cuenta con 4,86 metros de longitud (similar a un Maxima), 1,89 de ancho y 1,38 de altura, mientras que la distancia entre ambos ejes se ubica en los 2,85 m.

Para acceder al habitáculo, el Vmotion 2.0 tiene la particularidad de carecer de parante central. Además, posee puertas traseras con apertura inversa, cuatro butacas individuales, generosa pantalla y diferentes materiales y colores.

El prototipo además cuenta con el sistema ProPILOT, el cual ofrecerá una conducción autónoma que estará presente cuando el vehículo circule en ruta, durante el tránsito intenso, por las calles de la ciudad y en las intersecciones.

VOLKSWAGEN I.D. BUZZ: LA KOMBI DEL FUTURO

Se trata de un prototipo que anticipa el monovolumen del mañana. Posee un interior con ocho asientos y una mecánica eléctrica que ofrece una autonomía de 600 kilómetros.

Volkswagen presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) el I.D. Buzz, un prototipo que es presentado como el “monovolumen del mañana” y que se podría convertir en la Kombi del futuro.

Es que el nuevo modelo, que utiliza la plataforma ampliada MEB XL, es un monovolumen con un estilo similar al de la clásica Kombi. Además, posee 4,94 metros de largo, 1,98 de ancho, 1,96 de altura y 3,33 de distancia entre ejes.

La marca también anuncia unas “dimensiones extraordinarias para su clase”, además de una capacidad para hasta ocho personas. A eso se le suma un asiento multi-variable e integración interactiva. Además, posee un sistema de conducción autónoma.

Por su parte, la mecánica incluye dos motores eléctricos, uno en el frontal y otro en la parte trasera del vehículo, ambos con 204 caballos de potencia. Conjuntamente, los propulsores entregan 374 caballos y brindan tracción en las cuatro ruedas.

Con ese conjunto, el prototipo puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 5 segundos y una velocidad máxima –limitada- de 160 km/h. Por su parte, la batería se encuentra en el piso, se puede recargar por inducción y permite una autonomía de hasta 600 kilómetros.

Otro de los “chiches” del modelo conceptual es el sistema de suspensión con amortiguadores regulados electrónicamente, lo que promete un “confort de primera categoría”.

De esta forma, la marca alemana comenzó la nueva era de la movilidad eléctrica con el I.D. BUZZ, prototipo que luego se convertiría en un modelo de producción.

CHRYSLER PORTAL CONCEPT: MIRANDO AL FUTURO

Se trata de un prototipo diseñado por Millennials para Millennials. Posee motorización eléctrica, autonomía superior a los 400 kilómetros, conducción semiautónoma y un innovador sistema de reconocimiento facial.

Pensando cómo será el transporte del futuro, Chrysler desarrolló el prototipo Portal Concept, el cual representa a la "quinta generación" del transporte familiar y se caracteriza por haber sido creado por sus empleados millennials y estar destinado a los usuarios millennials.

Diseñado desde adentro hacia afuera, el habitáculo cuenta con un “tercer espacio” para el conductor y los pasajeros. Se destaca por el lugar disponible, los asientos plegables y deslizables que brindan flexibilidad, el piso de carga bajo, las pantallas para todos los pasajeros y diez estaciones de carga (para teléfonos y otros dispositivos) ubicadas en el panel de instrumentos y en los asientos.

En el exterior, este monovolumen se destaca por su diseño innovador que fue desarrollado alrededor de las puertas laterales articuladas que facilitan el acceso al habitáculo. Además, cuenta con techo de policarbonato transparente.

El Portal Concept tiene más de 20 tecnologías disponibles creadas con el fin de “involucrar, informar y conectar al conductor y los pasajeros”. Una de ellas es el reconocimiento facial y la biometría de voz, los cuales permiten reconocer al usuario y personalizar las configuraciones del auto para el mismo.

El auto además posee comunicación con un punto X (V2X) que lo conecta con la infraestructura, lo que le brinda la posibilidad de conocer advertencias y señales de tránsito, además de alertar sobre el acercamiento de vehículos de emergencia.

Por el lado de la mecánica, el prototipo utiliza un motor eléctrico para las ruedas delanteras combinado con unas baterías de iones de litio, las cuales se integran a la carrocería, lo que incrementa la rigidez estructural y baja el centro de gravedad.

El modelo cuenta con más de 400 kilómetros de autonomía, mientras que las baterías se pueden recargar mediante un sistema de carga rápida que en menos de 20 minutos brinda la energía necesaria para recorrer unos 240 kilómetros.

 

El Portal Concept también cuenta con un sistema de conducción semiautónoma que permite al conductor tomar el comando del vehículo en determinadas circunstancias. Para ello, posee la tecnología LIDAR, la cual se encarga de monitorear en forma constante las condiciones en el exterior y en el interior del auto.

AUDI ANTICIPARÁ EL NUEVO Q8 EN DETROIT

La casa de los anillos presentará un concept de SUV con estilo de coupé. Adelanta las líneas que llevará el modelo de producción, el cual promete sofisticación y generoso tamaño.

Audi presentará en el Salón de Detroit el Q8 concept, un anticipo del que será su propuesta más sofisticada dentro de la familia Q, es decir su gama de vehículos SUV, cuyo exponente más grande en la actualidad es el Q7 (presente en Argentina).

El modelo se caracteriza por combinar el espacio interior típico de un SUV con la elegancia de un coupé. Así lo demuestra la suave caída del techo presente en la parte trasera del vehículo.

Otra de las virtudes del prototipo es la generosa parrilla octogonal con diseño tridimensional y con una serie de barras verticales que le aportan carácter deportivo. Además, es bastante más ancha que las de los modelos actuales de la marca.

La firma alemana también anuncia elementos de diseño que son una evocación del Audi Ur-quattro de la década del ochenta. Así, cuenta con un parante trasero grueso y plano, junto con generosos pasarruedas y proporciones equilibradas.

Por el momento, la automotriz del Grupo VW no ha brindado detalles sobre las dimensiones (deberían ser más generosas que las del Q7) ni de la mecánica, la cual incluirá la tracción integral Quattro.

Con el futuro Audi Q8, la marca de los cuatro anillos contará con un modelo perteneciente al segmento de los grandes SUV de lujo. Se sumará a la gama que actualmente está compuesta por los modelos Q2, Q3, Q5 y Q7.

VW PRESENTARÁ OTRO ELÉCTRICO: ¿LA KOMBI DEL FUTURO?

La automotriz alemana anticipa un nuevo modelo perteneciente a la familia I.D. Se trata de un producto con interior espacioso y flexible, combinado con dos motores eléctricos y tracción integral.

A principios de enero, Volkswagen presentará en el Salón de Detroit un nuevo integrante de la familia de modelos I.D., los cuales pertenecen a una nueva era de vehículos de la firma alemana.

En esta oportunidad, se trata de un prototipo que como el I.D. presentado anteriormente (en el Salón de París) utiliza la plataforma Modular Electric Drive Kit (MEB), la cual será parte de los futuros eléctricos de la automotriz.

El vehículo conceptual ha sido anticipado a través de tres imágenes, las cuales podrían anticipar a la Kombi del futuro. Así lo adelanta la imagen que muestra parte de la zona frontal. Además, la marca anuncia un interior “flexible” y amplio espacio.

El prototipo I.D. además cuenta con un sistema de conducción completamente autónoma. Para eso se debe presionar el logo de la marca en el volante, el cual desaparece automáticamente del panel.

En cuanto a la mecánica, Volkswagen ha anunciado que este I.D. cuenta con dos motores eléctricos, los cuales se ubicarían en cada uno de los ejes, y que posee tracción en las cuatro ruedas.

Según VW, el prototipo posee “vínculos entre los legendarios orígenes de la marca y su futuro electrizante”, además de ofrecer una generosa autonomía. Más detalles, en apenas unos días durante la muestra estadounidense. 

HONDA ANTICIPA EL CIVIC SI EN ESTADOS UNIDOS

La marca japonesa presentó el Civic Si Prototype con carrocería Coupé y motor 1.5 turbo, el cual anticipa a una de las variantes “picantes” de la décima generación del modelo. También estará disponible con carrocería sedán.

Honda presentó en el Salón de Los Ángeles el Civic Si Prototype, un concept que adelanta cómo será una de las variantes deportivas (también estará la Type-R, que también fue anticipada con un prototipo) de la décima generación del modelo.

El prototipo cuenta con la carrocería Coupé, aunque también anticipa cómo lucirá el Si sedán. Se diferencia del modelo convencional por las nuevas piezas como la parrilla negro brillante, color que también está presente en los paragolpes.

Además, el Civic Si Prototype cuenta con llantas de aleación oscuras de 19 pulgadas (con neumáticos en medida 235/35), generoso alerón posterior y salida de escape central, piezas que completan un conjunto sobrio y deportivo, como el que lucirá el nuevo Si de producción.

En el habitáculo, el Civic Si Prototype posee apliques con estética de fibra de carbono en el panel, pedalera deportiva y volante, butacas (con apoyacabezas integrado) y selector de caja con costuras rojas, color que también está presente en las alfombras.  

El motor anunciado para la versión Si es el nuevo naftero 1.5 con cuatro cilindros, inyección directa, turbocompresor y doble distribución variable, aunque aún no se dio a conocer la potencia, la cual debería superar los 173 CV (¿tendrá más de 200?) del modelo convencional.

Se combina con una caja manual con seis velocidades, que a su vez convive con los sistemas de amortiguación y dirección activos y el diferencial de deslizamiento limitado. Ahora, sólo resta esperar la llegada al mundo del modelo de producción.

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UN VW PASSAT "PICANTE" POR ESTÉTICA Y MECÁNICA

En el Salón de Los Ángeles, la marca alemana presentará este prototipo basado en el sedán estadounidense. Se destaca por la estética agresiva y el motor V6 con 284 caballos junto con la caja DSG.

Volkswagen presentará en el Salón de Los Ángeles el Passat GT, un prototipo desarrollado en Estados Unidos, donde es producido en la planta de Chattanooga en forma exclusiva para Norteamérica.

Con más de 20 actualizaciones respecto del modelo convencional, el GT se luce desde el exterior con una propuesta deportiva que incluye parrilla con forma de panal de abejas con detalles de color rojo y paragolpes deportivos, conjunto que recuerda al Golf GTI.

Este Passat además posee llantas de aleación de 19 pulgadas, doble salida de escape, techo de color negro, spoiler trasero, luces de LED, ópticas traseras oscurecidas, escape deportivo, pinzas de freno de color rojo y suspensión con 15 milímetros menos de despeje.

En el habitáculo, el modelo también recurre a la estética deportiva gracias a la presencia de los apliques con estética de fibra de carbono de carbono, las butacas deportivas con dos tonos, la consola central de color negro piano y el techo negro.

A esta altura te preguntarás cómo está compuesta la mecánica. Utiliza el motor naftero VR6 FSI con 3,6 litros y seis cilindros que desarrolla 284 caballos de potencia y se combina con la caja automática DSG (doble embrague) con seis cambios y levas en el volante.  

Cabe recordar que el Passat norteamericano es diferente al europeo, que es el que llega el mercado argentino, donde la nueva generación llegaría en 2017.  

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JAGUAR PREPARA SU PRIMER MODELO ELÉCTRICO

Se trata del prototipo I-Pace Concept, que cuenta con dos motores que entregan una potencia conjunta de 400 caballos y le brindan tracción en las cuatro ruedas. La autonomía es de 500 kilómetros.

Jaguar dio a conocer el i-Pace Concept, un prototipo de SUV que es el anticipo del que será el primer modelo con motorización 100% eléctrica de la firma británica, que confirmó que lo lanzará en el año 2018.

El concept se destaca por su diseño, completamente nuevo y con un estilo atractivo que incluye el lenguaje de diseño de la marca. Además, posee 4,68 metros de largo y las llantas tienen un diámetro de 23 pulgadas.

En el interior, el I-Pace Concept se caracteriza por su estilo moderno y atractivo, incluyendo un tablero completamente digital de 12”, una pantalla en la consola central y cinco plazas. Por su parte, el baúl posee 530 litros de capacidad.

La clave de este modelo está en la mecánica, compuesta por dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje, configuración que le permite contar con tracción en las cuatro ruedas.

En conjunto, los dos motores entregan 400 caballos de potencia y 700 Nm de torque instantáneo, cifras con las que el I-Pace Concept acelera desde parado hasta las 96 mph (unos 96,6 km/h) en un tiempo de aproximadamente 4 segundos.

Los propulsores eléctricos son abastecidos por una batería de iones de litio que se puede recargar a través de un enchufe doméstico o un cargador especial (en poco más de dos horas). Brinda una autonomía de 500 kilómetros.

RENAULT ANTICIPA EL KWID REGIONAL

Con el Kwid Outsider Concept desarrollado en Brasil, la marca del Rombo comenzó a mostrar cómo será el sucesor del Clio Mío. El prototipo muestra la faceta “aventurera” del modelo, que tendrá motor 1.0.

Renault preparó para el Salón de San Pablo el Kwid Outsider Concept, un prototipo que fue desarrollado por Renault Design América Latina (RDAL) en Brasil, con el objetivo de anticipar el nuevo modelo chico del Rombo para la región. Actualmente, el urbano es producido y comercializado en India. 

El concept se destaca por contar con una estética “aventurera” que además podría adelantar una variante tipo Stepway del modelo, que utiliza la nueva plataforma global CMF-A de la Alianza Renault Nissan.

El prototipo brasileño también se destaca por la combinación de colores y materiales, la posición de manejo elevada, el generoso despeje y los ángulos de entrada y de salida.

Por otro lado, la marca francesa además anunció la presencia de aproximadamente un 80% de nuevas piezas que han sido desarrolladas exclusivamente por Renault Tecnología Américas para el modelo regional.

Presentado como un SUV urbano, el modelo promete ser un “referente en cuanto al espacio interno y la seguridad”. En el primero de los rubros, se espera una destacada versatilidad, mientras que en el segundo la marca anticipó que tendrá cuatro airbags.

Por el lado de la mecánica, el modelo utilizará el nuevo motor naftero 1.0 SCe que es producido en Brasil junto al también nuevo 1.6 SCe (ambos además estarán en los Logan y Sandero). Posee tres cilindros con bloque de aluminio, doble distribución variable y entrega 79 caballos.

La variante de producción del Kwid será lanzada en el mercado argentino en 2017.

VOLKSWAGEN GOL GT CONCEPT, CON CARÁCTER DEPORTIVO

La marca alemana presentó un prototipo que viste de deportivo al exitoso hatchback pequeño. Carrocería con tres puertas y muchos detalles exclusivos en el exterior y el habitáculo.

Entre muchas novedades que llevó al Salón del Automóvil de San Pablo 2016, Volkswagen sorprendió con la presentación del Gol GT Concept, un prototipo deportivo basado en el exitoso hatchback del segmento B producido en Brasil.

El concept se caracteriza por su propuesta deportiva plasmada tanto en exterior como en el habitáculo. En el primero de los sectores, cuenta con la carrocería de tres puertas (la gama también posee una de cinco).

Entre las novedades del exterior se destacan los nuevos paragolpes, parrilla, llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas, doble salida de escape, alerón posterior y aplique negro brillante en el portón trasero.  

Este Gol personalizado además posee detalles de color rojo en los paragolpes y los zócalos, así como nuevas ópticas con luces “full LED”, tecnología que se extiende al paragolpes delantero.

Por su parte, el interior toma la base de la nueva gama Gol, a la que suma una importante personalización compuesta por nuevos colores, asientos y volante deportivos, flamantes paneles de puertas, logos GT, salidas de aire con diseño exclusivo, flamante selector de caja y pedalera de aluminio.  

La marca alemana no ha brindado detalles sobre la mecánica del prototipo. Cabe recordar que en Argentina, el Gol posee el motor 1.6 con 101 CV, mientras que en Brasil también posee el 1.6/16v con 110 caballos, el más potente de la gama. 

Por otra parte, Mariano Milikota, responsable de MKT de producto de Volkswagen Argentina, aseguró en exclusiva a TM que evaluarán la posibilidad de que el Gol GT se convierta en una edición limitada para Argentina.

ASÍ ES EL VOLKSWAGEN ATLAS, PRODUCIDO EN ESTADOS UNIDOS

Se trata de un modelo de cinco metros de longitud que fue anticipado por un prototipo. Nuevo estilo de diseño, siete plazas y motores 2.0 TSI y VR6 con 280 caballos, junto con opciones de tracción delantera o integral.

Luego de la presentación del CrossBlue Concept, llegó el turno del modelo de producción. Volkswagen dio a conocer el Atlas, un SUV de gran tamaño que se ubica por encima del Touareg.

Se trata de un SUV desarrollado a partir de la plataforma modular transversal MQB del Grupo VW, con el ADN actual de la marca y gran tamaño: 5,04 metros de largo, 1,98 de ancho y 1,77 de altura.

En el interior posee tres filas de asientos, incluyendo la última con dos lugares, con lo que brinda espacio para siete pasajeros adultos, además de su equipaje. El diseño es sobrio y, como en el exterior, recurre a un estilo horizontal.

En cuanto al equipamiento, posee ítems como advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, frenado automático post-colisión, asistente de estacionamiento, control de ángulo ciego trasero con alerta de tránsito, sistema multimedia con tecnología App-Connect y asistente de salida de carril

Los motores anunciados son dos nafteros. Por un lado se encuentra el 2.0 TSI con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor, que genera 238 caballos. Por otro lado está el VR6, con seis cilindros en V, 3,6 litros y 280 caballos. La única caja es la automática con ocho marchas, mientras que la tracción de serie es la delantera. Opcionalmente está disponible –sólo para el V6- la integral 4Motion.

Producido en la planta estadounidense de Chattanooga, el Atlas será lanzado en ese mercado en el primer semestre del año que viene.

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LA PICK UP MEDIANA DE MERCEDES-BENZ SE LLAMARÁ CLASE X

El inédito modelo desarrollado a partir de la nueva Nissan NP300 Frontier fue anticipado con dos prototipos. Diseño de la Estrella por dentro y por fuera y motor V6 con tracción integral para la tope de gama.

A través de su división Mercedes-Benz Vans, la marca alemana presentó en Estocolmo, Suecia, el Concept CLASE X, el cual está representado por dos prototipos, los powerful adventurer y stylish explorer.

La primera camioneta mediana de Mercedes-Benz fue desarrollada gracias a un acuerdo entre Daimler y la Alianza Renault Nissan. Toma la base de la NP300 Frontier de la japonesa, tal como lo reflejan las líneas laterales de la cabina.   

Los prototipos adelantan cómo será el diseño exterior e interior de la pick up de la Estrella, modelo que respetará el estilo aplicado a sus modelos más modernos. 

El powerful adventurer se destaca por el diseño todoterreno, al mismo tiempo que el stylish explorer cuenta con un estilo más urbano y rutero.

A diferencia de la Renault Alaskan, que es el otro modelo derivado de la chata de Nissan, la Clase X contará con un interior con diseño propio y que se destacará por el equipamiento y la calidad de los materiales.

Si nos referimos a la mecánica, la versión más sofisticada contará con un motor diésel V6 y el sistema de tracción integral permanente 4MATIC con bloqueos de diferencial central y trasero.

Por el momento, no se mencionaron otras opciones, como los propulsores de cuatro cilindros. 

No obstante estimamos que habrá otras opciones mecánicas, ya que en el interior hay un comando circular de tracción que anticipa la presencia de un sistema 4x4 conectable y con alta y baja.

La futura camioneta además tendrá trochas más generosas. Y siguiendo los pasos del producto de Nissan, incluirá chasis con largueros y suspensión posterior independiente con cinco brazos y resortes helicoidales.

Mercedes-Benz anunció que desde 2017 la producirá en Barcelona, España, y que desde fines de ese año la comercializará en Europa.

En Latinoamérica, será fabricada a partir del segundo semestre de 2018 en la planta de Renault en Santa Isabel, Córdoba, donde también se harán la Nissan NP300 Frontier y la Renault Alaskan

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Mercedes - Benz será la única marca que ofrecerá una pick up mediana de alta gama en todo el mundo.

LAS CLAVES DEL PROTOTIPO HYUNDAI RN30

Es el anticipo de un modelo de la gama deportiva N de la automotriz coreana. Fue desarrollado a partir del nuevo i30 e incluye motor 2.0 turbo con 380 caballos, caja de doble embrague y tracción en las cuatro ruedas.

Hyundai aprovechó el Salón de París 2016 para dar a conocer el prototipo RN30, el cual fue desarrollado tomando como base la nueva generación del i30, el hatchback del segmento C de la automotriz coreana.

Con este modelo, que por ahora es un vehículo conceptual, la marca adelanta su nueva familia de productos deportivos representados por la letra “N”.

En Breve, el RN30, que ha sido creado en conjunto por Hyundai Motorsport (HMSG), el Centro Técnico de Hyundai Motor Europa (HMETC) y la división de desarrollo del rendimiento y de alto rendimiento de Hyundai Motor, se convertirá en uno de los exponentes de la gama N.

El concept car cuenta con nuevas piezas construidas con plásticos de alto rendimiento que le permiten reducir el peso final del vehículo, que en el habitáculo posee un estilo bien deportivo y menos componentes. También se trabajó para reducir el centro de gravedad para mejorar el comportamiento.

En el exterior, el modelo posee un look agresivo compuesto por paragolpes agresivos, llantas de 19 pulgadas y salida de escape central, entre otras piezas. Además, la carrocería tiene 3 centímetros más de ancho.

Este prototipo también posee un sistema cuyo modo de funcionamiento deportivo ajusta el régimen del motor durante el momento en el que el conductor realiza el cambio de velocidades.   

Y no es la única característica lograda gracias a la tecnología, ya que además cuenta con un sistema que permite variar el sonido del escape de forma electrónica.

Por el lado de la mecánica, el RN30 utiliza un motor 2.0 naftero con turbocompresor que entrega una potencia de 380 caballos y un torque de 451 Nm, y que trabaja en conjunto con una transmisión automática con doble embrague (DCT), que se caracteriza por su sistema en baño de aceite. Por su parte, la tracción es integral (AWD) con diferencial de deslizamiento limitado electrónico.

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BMW X2 CONCEPT, EL NUEVO TODOTERRENO PARA 2018

La marca alemana presentó un anticipo del X2 de serie que lanzará durante 2018. El prototipo con apariencia de cupé deportiva y estilo off road, comparte plataforma con el X1.

BMW presentó varias novedades en el Salón del Automóvil de París 2016, la clásica muestra francesa que se desarrolla del 1 al 16 de octubre, y donde hay vehículos para todos los gustos.

Entre ellas la más destacada de BMW es el nuevo X2 Concept, un crossover de tamaño pequeño desarrollado a partir de la plataforma del X1 y con un diseño, tanto exterior como interior, que no pasa desapercibido.

Este futuro SUV presenta formas más deportivas, con una línea de techo con caída similar a las cupés. Se espera que la presentación del modelo de serie se produzca a fines de 2017, para llegar al mundo durante 2018.

Al igual que la marca alemana hizo con el X6 y el X4, continúa apostando a los SUV todoterreno con apariencia de cupé. En este caso particular, BMW apuesta a un público joven por lo cual su diseño original y deportivo, lo diferencia del resto de la gama X, y sobre todo de su lado serio, el "el X1".

PRESENTE Y FUTURO (ELÉCTRICO) DE MERCEDES-BENZ

La marca de la Estrella muestra modelos de producción como el nuevo deportivo AMG GT Roadster junto con el prototipo Generation EQ, que anticipa una gama de vehículos eléctricos, y el lujoso Maybach 6 Concept.

Mercedes-Benz está presente en el Salón del Automóvil de París 2016 con una gran cantidad de novedades, entre las que se destacan dos prototipos que llaman la atención por el diseño y porque anticipan el futuro de la marca.

En primer lugar, el prototipo Generation EQ adelanta la nueva marca para la movilidad eléctrica: EQ, la cual brindará productos y servicios. Se trata de un SUV con cero emisiones desarrollado a partir de una flamante plataforma modular para autos eléctricos.

Posee dos motores eléctricos, uno para cada eje, por lo que ofrece tracción en las cuatro ruedas con reparto variable. El sistema entrega hasta 408 caballos de potencia y 700 Nm de torque, cifras con las que puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo menor a los cinco segundos. Además, cuenta baterías ubicadas en el piso que brindan hasta 500 kilómetros de autonomía, así como sistema de carga inductiva.

El otro prototipo presente en París es el Vision Mercedes-Maybach 6, una atractiva y ostentosa cupé de 5,70 metros de largo que se luce con sus líneas suaves y su color rojo, además de incluir dos puertas laterales con apertura del tipo alas de gaviota. La mecánica está conformada por cuatro motores eléctricos –uno para cada rueda- que rinden 750 caballos. Además, posee tracción integral, autonomía de unos 500 kilómetros y aceleración de 0 a 100 km/h menor a los cuatro segundos.

La firma alemana también muestra los nuevos deportivos Mercedes-AMG GT Roadster y GT C Roadster, con motores V8 4.0 con doble turbo que desarrollan potencias de 476 y 557 caballos respectivamente.

Pero no es lo único de MB en la muestra francesa, donde también están los nuevos Clase E Estate (familiar), Clase E All-Terrain, GLC Coupé y AMG GT R, mientras que Smart muestra los flamantes Fortwo y Forfour Electric Drive, con motor eléctrico de 82 caballos.

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