Viernes 20 de Octubre de 2017 | 18:43 HS.

EL MERCADO DE LOS PESADOS SUBIÓ UN 34,4% EN SEPTIEMBRE

El segmento de los pesados acumula un alza del 53,8% en los primeros nueve meses del 2017 con la construcción como gran motor. El camión semipesado de Iveco, el Tector 170E, se mantiene líder.

El segmento de los camiones, continúa mostrando un dinamismo muy superior al resto del mercado gracias a la construcción, más específicamente a la obra pública y a los créditos hipotecarios que activó al sector privado.

En este contexto de expansión, en el mes de septiembre, el crecimiento en el mercado alcanzó la cifra de 34,4 puntos porcentuales al patentarse 2.258 unidades contra las 1.680 en el mismo periodo pero de 2016 -mientras el mercado total creció 10,9%-, según informó ACARA.

Al cierre del noveno mes del año, las matriculaciones registran un alza del 53,8 por ciento al obtener un volumen de 19.693 unidades respecto a las 12.802 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder indiscutido del mercado de camiones y buses, con un importante incremento es sus matriculaciones tanto en el interanual como en el acumulado, 22,24 y 47,40 por ciento respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Iveco que presenta un crecimiento del 64,17% en septiembre. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 34,8 puntos porcentuales luego del cierre del 9° mes.

Manteniéndose en el podio se encuentra Ford Camiones -que amplió su gama 1723 6x2- con un incremento en sus matriculaciones del 23,05 por ciento en el mes de la primavera al matricular 363 unidades, mientras alcanza las 2.929 unidades al cierre de Septiembre (+38,62%).

Manteniendose en el  4° lugar se ubica encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 310 unidades que representan el mayor crecimiento en el interanual y en 2017, +126,28% y +198%, respectivamente.

Finalizando, en el quinto lugar, se Scania un decremento superior al 3 por ciento en el interanual, mientras sostiene un crecimiento del 57,8% al cierre del noveno mes.

Manteniendose en la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco 170E. El vehículo producido en Córdoba que sumó la variante de 300cv con caja automatizada, registra un crecimiento del 43,07% en el interanual y cierra el acumulado del noveno mes con 1.594 unidades patentadas (+15,09%).

Subiendo hasta el segundo lugar se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Volkswagen 17.280 con 171 unidades matriculadas y presenta la mayor alza anual (+422%).

Subiendo al tercer lugar se encuentra con 137 unidades patentadas del Mercedes-Ben Atego 1726 en el mes de septiembre.

Cerrando el ranking, aparece el camión semipesado Ford C1723 con un crecimiento superior al 16 por ciento en el interanual y cierra el camión liviano Mecedes-Benz Accelo 815 con una caída en sus matriculaciones del 20% en el mes de septiembre.

EL MERCADO DE LOS PESADOS PRESENTÓ UN ALZA DEL 45% EN AGOSTO

El segmento de los pesados presentó nuevamente un crecimiento exponencial y acumula un alza del 56,1% en 2017. El camión semipesado de Iveco, el Tector 170E, se mantiene líder.

Los comerciales pesados, en especial el segmento de los camiones, continúa mostrando un dinamismo muy superior al resto del mercado. En esta etapa se encuentra impulsado por la construcción (+20,3% en julio), más específicamente por la obra pública y los créditos.

En este contexto favorable, en el mes de agosto, el crecimiento en el mercado alcanzó la cifra de 45 puntos porcentuales al patentarse 2.344 unidades contra las 1.617 en el mismo periodo pero de 2016 -mientras el mercado total creció 16,2%-, según informó ACARA.

Al cierre del segundo cuatrimestre, las matriculaciones registran un alza del 56,1 por ciento al obtener un volumen de 17.361 unidades respecto a las 11.122 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder indiscutido del mercado de camiones y buses, con un importante incremento es sus matriculaciones tanto en el interanual como en el acumulado, 45,14 y 50,85 por ciento respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Iveco que presenta un crecimiento del 41,64% en agosto. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 30,79 puntos porcentuales luego del cierre del segundo cuatrimestre.

Manteniéndose en el podio se encuentra Ford Camiones con un incremento en sus matriculaciones del 37,65 por ciento en el octavo mes del año al matricular 351 unidades (+37,65%), mientras alcanza las 2.529 unidades al cierre de agosto.

Manteniendose en el  4° lugar se ubica encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 277 unidades que representan el mayor crecimiento en el interanual y en 2017, +121,6% y +211%, respectivamente.

Finalizando, en el quinto lugar, se Scania un incremento superior al 40 por ciento en el interanual y del 68,69% al cierre del octavo mes.

Manteniendose en la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco 170E. El vehículo producido en Córdoba, registra un decrecimiento del 0,54% en el interanual y cierra el cuatrimestre con 1.393 unidades patentadas (+11,62%).

Subiendo hasta el segundo lugar se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Volkswagen 17.280 con 165 unidades matriculadas y presenta la mayor alza anual (+512%).

Subiendo al tercer lugar se encuentra con 108 unidades patentadas del Ford Cargo 1723 en el mes de agosto.

Cerrando el ranking, nuevamente se encuentran dos camiones de la marca de la estrella, el Atego 1726 con un crecimiento superior al 85 por ciento en el interanual y cierra el camión liviano Mecedes-Benz Accelo 815 con una subida en sus matriculaciones del 34,78% en el mes de agosto.

EL MERCADO DE LOS PESADOS, LA MEJOR NOTICIA: +46,9% EN JULIO

El segmento de los pesados presentó nuevamente un crecimiento exponencial, impulsado por la construcción y el agro, acumulando un alza del 57,3% en 2017. El camión semipesado Iveco Tector 170E mantiene el liderazgo en ventas.

El segmento de los comerciales pesados transita su mejor momento en la era Macri, impulsado por el crecimiento del agro, al que se le sumó la construcción , tanto por la obra pública , como la privada incentivada por el “boom” de los créditos hipotecarios, hechos que transforman a los famosos “brotes verdes” en una realidad.

Con viento de cola, el mes de julio mostró un crecimiento del mercado del 46,9 % al patentarse 2.208 unidades contra las 1.503 en el mismo periodo  2016 -mientras el mercado total creció 22,6%-, según informó ACARA.

Al cierre de los primeros siete meses, las matriculaciones registran un alza del 57,3 por ciento al obtener un volumen de 14.953 unidades respecto a las 9.505 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa encabzando el segmento de camiones y buses, con un importante incremento es sus matriculaciones tanto en el interanual como en el acumulado, 31,42 y 51,25 por ciento respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Iveco que presenta un crecimiento del 71,43% en julio, donde se registran las primeras matriculaciones de su camión mediano Tector 150E21. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 28,87 puntos porcentuales luego de siete meses.

Manteniéndose en el podio se encuentra Ford Camiones con un incremento en sus matriculaciones del 28,41 por ciento en julio al matricular 348 unidades (+28,41%), mientras acumula 2.149 unidades durante 2017.

Subiendo al 4° lugar se ubica encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 277 unidades que representan el mayor crecimiento en el interanual y en 2017, +147% y +228%, respectivamente.

Finalizando, en el quinto lugar, se ubica Scania un incremento superior al 42 por ciento en el interanual y del 73,84% al cierre del mes de julio. 

Manteniendose en la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco 170E. El vehículo producido en Córdoba, registra un crecimiento del 73,17% en el interanual y cierra el semestre con 1205 unidades patentadas.

Subiendo hasta el segundo lugar se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Volkswagen 17.280 con 185 unidades matriculadas y presenta la mayor alza anual (+655%).

Cayendo al tercer lugar se encuentra el camión liviano Mecedes-Benz Accelo 815 con una subida en sus matriculaciones del 107% en el mes de julio.

Cerrando el ranking, nuevamente se encuentran dos camiones semipesados, con 108 unidades patentadas aparece el Ford Cargo 1723 y cierra el el top cinco el Atego 1726 con un crecimiento superior al 30 por ciento en julio.

EL MERCADO DE LOS PESADOS CRECIÓ EL 74,5% EN JUNIO

El segmento de los pesados presentó un crecimiento superlativo, con un alza en el acumulado del 58,6% al cierre del primer semestre de 2017. El camión semipesado Iveco Tector 170E mantiene el liderazgo en ventas.

El segmento de los comerciales pesados se destaca nuevamente por presentar alzas exponenciales, fruto de la recuperación de algunos sectores que impulsan las inversiones. Tan auspicioso es el panorama que en estos pocos meses de 2017, comenzaron a verse los frutos de aquellos “brotes verdes” de antaño, habiendose instalado e incorporado al mercado local los productos de Hino, Isuzu, Astra.

El crecimiento del mercado alcanzó la cifra de 74,5 puntos porcentuales al patentarse 2.342 unidades contra las 1.342 en el mismo periodo de 2016 -mientras el mercado total creció 39,8%-, según informó ACARA.

Al cierre del primer semestre, las matriculaciones registran un alza del 58,6 por ciento, con un volumen del 12.687 unidades respecto a las 8.002 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses, con un importante incremento es sus matriculaciones tanto en el interanual como en el acumulado, 36,15 y 54,67 por ciento respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Iveco que presenta un crecimiento del 74,22% en junio. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 22,46 puntos en el acumulado semestral.

Manteniéndose en el podio se encuentra Ford Camiones con un incremento en sus matriculaciones del 59,9 por ciento en junio al matricular 323 unidades (+60%), mientras alcanza las 1.785 unidades al cierre del sexto mes.

Subiendo al 4° lugar se ubica Scania un incremento superior al 126 por ciento en el interanual y del 78,66% al cierre del mes de junio.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 257 unidades que representan el mayor crecimiento en el interanual y en 2017, +126% y +245,7%, respectivamente.

Manteniendose en la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco 170E. El vehículo producido en Córdoba, registra un crecimiento del 87% en el interanual y cierra el semestre con 1000 unidades patentadas aproximadamente.

Subiendo hasta el segundo lugar se encuentra el camión liviano Mecedes-Benz Accelo 815 con una subida en sus matriculaciones del 113% en el mes de junio.

Cayendo al tercer lugar se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Volkswagen 17.280 con 133 unidades matriculadas y presenta la mayor alza anual (+913%).

Cerrando el ranking, nuevamente se encuentran dos camiones semipesados, con 121 unidades patentadas aparece el Atego 1726 y cierra el el top cinco el Ford Cargo 1723 con un crecimiento superior al 75 por ciento en junio.

EL GASOIL ACUMULA UN ALZA DEL 11,3% DURANTE 2017

El aumento que rige desde ayer es del 5,9%. Los precios han tenido tres variaciones durante el año (enero, marzo y junio), tal la recomposición trimestral acordada entre el Gobierno y las petroleras. Las naftas aumentaron 7,2%.

Desde ayer el gasoil  y la nafta tiene nuevo precio en Argentina, el incremento supero el esperado del 3 trepando hasta el 5,9 y 7,2% respectivamente. Tras el acuerdo entre el Gobierno y las petroleras en enero, en el que se comprometían a realizar actualizaciones trimestrales sobre el precio del combustible a partir de la evolución del tipo de cambio, el crudo internacional y el valor de los biocombustibles.

La suba de la moneda estadounidense en las últimas semanas (de $15,47 a $16,88 el último viernes) fue el principal motivo del incremento.

No obstante, según fuentes vinculadas a los dealers de combustible, admitieron la incidencia del costo de vida.

Tal te adelantaramos,  Raúl Castellanos, el secretario de la Cámara de Empresarios del Combustible de la Argentina, había estimado un variación en el precio de hasta un 3%.

En 2017, el gasoil había aumentado 8 puntos en enero y bajado 2,6% en abril, arrojando un acumulado del 11,3% durante el primer semestre.

Las naftas por su parte, tuvieron un incremento del 7,2 %, fijando el precio de la súper a partir de los 19,99 pesos y las premium en casi 23 (22,99 pesos). Este aumento en los hidrocarburos contribuye en un 0,3% al indice de inflación del mes.

CAMIONES Y BUSES, CRECEN UN 53,5% EN MAYO

El segmento de los pesados presentó un crecimiento superlativo y acumula un alza del 54,6% en 2017. El camión semipesado Iveco Tector 170E recupera el liderazgo.

El segmento de los comerciales pesados se destaca nuevamente por su crecimiento exponencial. Estos resultados invitan a nuevos jugadores a ser parte de la partida, tal la reciente incorporación de Isuzu al sector con su camión liviano NPR 75.

En este contexto favorable el crecimiento del mercado alcanzó la destacada cifra de 53,5 puntos porcentuales en mayo, al patentarse 2.196 unidades contra las 1.431 en el mismo periodo pero de 2016 -mientras el mercado total creció 24,5%-, según informó ACARA.

Al cierre de los primeros cinco meses, las matriculaciones registran un alza del 54,6 por ciento al obtener un volumen de 10.293 unidades respecto a las 6.660 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses, con un importante incremento es sus matriculaciones tanto en el interanual como en el acumulado, 37,94 y 58,48 % respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Iveco que presenta un crecimiento del 69,92% en mayo. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 14,03 puntos porcentuales en el acumulado 2017.

Manteniéndose en el podio se encuentra Ford Camiones con un incremento en sus matriculaciones del 12,64 por ciento en mayo al matricular 294 unidades, mientras alcanza las 1.445 unidades al cierre del 5° mes.

En el 4° lugar se ubica Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 288 unidades que representan el mayor crecimiento en el interanual y en 2017, +200% y +265,1%, respectivamente.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Scania con un incremento superior al 54 por ciento en el interanual y del 67,76% al cierre del mes de mayo.

Recuperando su lugar habitual, en la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco 170E. El vehículo producido en Córdoba, registra un crecimiento del 101% en el interanual.

Cayendo al segundo lugar se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Volkswagen 17.280 con 157 unidades matriculadas y presenta la mayor alza anual.

Desde la 3° a la 5°, se encuentran todos modelos de Mecedes-Benz. En primera instancia el bus OF-1519 con 126 unidades patentadas, seguido por el camión liviano Accelo 815 y el camión semipesado de la estrella, el Atego 1726 con un crecimiento superior al 100 por ciento en mayo.

EL MERCADO DE LOS PESADOS CRECE A TASAS CHINAS: +47,5% EN ABRIL

El segmento de camiones y buses, presentó un crecimiento nuevamente sobresaliente en el interanual y acumula un alza del 53,9% en 2017. El camión semipesado Volkswagen 17.280 se mantiene como el modelo más patentado.

El segmento de los comerciales pesados, vuelve a ser la mejor noticia del mes con claras señales de recuperación de economía aunque el alza sería menor si no fuera por el poco stock que se contaba al inicio del 2016.

En este contexto favorable, se suman nuevos jugadores en un mercado que gana en competitividad, tanto en mercados de nicho de los extra pesados con Astra (CHN Industrial) como en los livianos con Isuzu (líder mundial del segmento).

En abril, el crecimiento en el mercado alcanzó la impresionante cifra de 47,5 puntos porcentuales al patentarse 1.714 unidades contra las 1.162 en el mismo periodo pero de 2016 -mientras el mercado total crece el 3,5%-, según informó ACARA.

Al cierre del primer cuatrimestre, las matriculaciones registran un alza del 53,9 por ciento al obtener un volumen del 8.046 unidades respecto a las 5.229 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder indiscutido del mercado de camiones y buses, con crecimientos exponenciales tanto en el interanual como en el acumulado, 28,33 y 63,18 por ciento respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Ford Camiones con un incremento en sus matriculaciones del 22,36 por ciento en abril al matricular 290 unidades, mientras alcanza las 1.140 unidades al cierre del cuarto mes.

Manteniéndose en el podio se encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 265 unidades que representan el mayor crecimiento en el interanual, +420%. Además, la empresa alemana presenta el mayor crecimiento del primer cuatrimestre.

En el 4° lugar se ubica Iveco que presenta un crecimiento de 35,65% en abril. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 2,2 puntos porcentuales luego de cuatro meses.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Scania un incremento superior al 52 por ciento en el interanual y del 71,53% al cierre del cuarto mes.

Dando la sorpresa nuevamente, en el primer lugar se encuentra el camión semipesado Volkswagen 17.280 con 136 unidades matriculadas en abril y es el camión más patentado de la Argentina.

Cayendo al segundo lugar se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Iveco 170E. El vehículo producido en Córdoba, registra una caída cercana al 18% en el interanual.

Cerrando el podio, aparece el camión semipesado Ford Cargo 1723 con 91 unidades.

En el 4° y 5° lugar se posicionan modelos de Mercedes-Benz. En primer lugar el camión liviano Accelo 815 y en segundo lugar el semipesado Atego 1726 con crecimientos del 64,81 y 55 por ciento, respectivamente.

EL MERCADO DE LOS PESADOS CRECE EXPONENCIALMENTE: +109,2% EN MARZO

El segmento de camiones y buses, presentó un crecimiento sobresaliente en el interanual y acumula un alza del 54,8% en 2017. El camión semipesado Volkswagen 17.280 dio la sorpresa y es el modelo más patentado.

El segmento de los pesados da señales claras de la recuperación del sector y de la economía en general aunque la alza sería menor si no fuera por la demanda insatisfecha del inicio 2016.

En marzo el mercado alcanzó la impresionante cifra de 2.048 unidades patentadas, un crecimiento de 109,2 puntos porcentuales comparado contra los 979 vehículos del mismo periodo de 2016 (el mercado total crece el 36,4%), según informó ACARA.

Al cierre del primer trimestre, las matriculaciones registran un alza del 54,8 por ciento con un volumen de  6.295 unidades respecto a las 4.067 de igual período del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder indiscutido del mercado de camiones y buses, con crecimientos exponenciales tanto en el interanual como en el acumulado, 162,99 y 72,98 por ciento respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Ford Camiones con un incremento en sus matriculaciones del 125,33 por ciento en marzo al matricular 338 unidades.

Manteniéndose en el podio se encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 322 unidades que representan un alza superior al 222%. La empresa alemana presenta el mayor crecimiento del primer trimestre.

Cayendo hasta el 4° lugar se ubica Iveco que presenta el menor crecimiento de marzo. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 46 puntos porcentuales en el tercer mes del año.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Scania un incremento superior al 46 por ciento en el interanual y del 77,96% al cierre del tercer mes.

Sorpresivamente en el primer lugar se encuentra el camión semipesado Volkswagen 17.280 con 179 unidades matriculadas en marzo, siendo el camión más patentado de la Argentina.

Cayendo al segundo lugar se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Iveco 170E. El vehículo producido en Córdoba, registra un alza cercana al 12% en el interanual.

Cerrando el podio, aparece el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1726 con 101 unidades.

En el 4° y 5° lugar se posicionan otros modelos de Mercedes-Benz. En primer lugar el camión liviano Accelo 815 y en segundo lugar el bus OF-1519 de la marca de la estrella.

EL MERCADO DE PESADOS SE SIGUE RECUPERANDO: +59% EN FEBRERO

El segmento de camiones y buses, presentó un crecimiento exponencial en el interanual y del 35,4% en el acumulado 2017. El modelo más patentado, es el camión semipesado Iveco 170E.

El segmento de los pesados vive un presente auspicioso en comparación al de 2016, que el sector debió lidiar con el cambio de normativa de emisiones donde el stock de las terminales era escaso

En febrero, el mercado alcanzo un crecimiento de 58,7 puntos porcentuales al patentarse 1.603 unidades contra las 1.010 en el mismo periodo pero de 2016 -mientras el mercado total crece el 19,1%-, según informó ACARA.

Al cierre del primer bimestre, las matriculaciones registran un alza del 35,4 por ciento, determinado por un volumen del 4.181 unidades respecto a las 3.088 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  con crecimiento tanto en el interanual como en el acumulado, 60,86 y 49,02 por ciento respectivamente.

En el segundo lugar se encuentra Iveco que presenta el menor crecimiento de febrero. La marca de CNH Industrial presentó un alza de 4 puntos porcentuales en el segundo mes del año.

Cerrando el podio y dando la sorpresa del mes, se encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 220 unidades que representan un alza superior al 420%. La empresa alemana presenta el mayor crecimiento del primer bimestre.

En 4° posición, aparece Ford Camiones con un incremento en sus matriculaciones del 71,43 por ciento en febrero.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Scania un incremento superior al 100 por ciento en el interanual y del 91% al cierre del segundo mes.

Recuperando el primer lugar se encuentra el cas imbatible camión semipesado Iveco 170E con un decrecimiento que ronda los 18 puntos porcentuales y acumula una caída superior al 38%.

En segundo lugar, y justificando el gran rendimiento de Volkswagen, se encuentra el camión semipesado 17.280 con 116 matriculaciones.

Cerrando el podio, aparece el bus Mercedes-Benz OF-1519 con 79 unidades, que le permite liderar el mercado anual, con 301 vehículos.

En el 4° y 5° lugar se posicionan otros modelos de Mercedes-Benz. En primer lugar el camión liviano Accelo 815 y en segundo lugar otro bus de la marca de la estrella, el O-500.

 

EL MERCADO DE PESADOS CRECIÓ UN 21,9% EN ENERO

El segmento de camiones y buses matriculo 2.532 unidades en el primer mes del año. Por otra parte, el bus OF-1519 de Mercedes-Benz fue la unidad más patentada.

En el mes de enero las buenas noticas del sector llegaron al mercado de los pesados, que registraron un alza del 21,9 por ciento -mientras el mercado total creció un 60,9 por ciento- al patentarse 2.532 unidades contra las 2.078 en el mismo periodo 2016, según informó ACARA.

Luego de un año difícil por el cambio de ciclo económico y la aplicación de las normas Euro 5, el segmento de camiones y buses presenta un piso de 20 mil unidades para el 2017.

Mercedes-Benz lideró en enero tanto el mercado de camiones como el de buses superando la barrera de las mil unidades que representó un alza del 41,61% en el interanual.

En el segundo lugar, se ubicó Iveco con una tasa negativa del 32,86 por ciento, seguido por Ford Camiones con una caída cercana al 15%.

En cuarta ubicación se encuentra Volkswagen con el mayor incremento en el interanual (+196,84%), desplazando a Scania a la quinta ubicación tras alcanzar un incremento de 85 puntos porcentuales.

Como es habitual en enero, el vehículo pesado más vendido se trató de un bus urbano, en este caso el Mercedes-Benz OF-1519 se quedó con el trono al matricular 222 unidades.

En la segunda ubicación se encuentra el camión semipesado Volkswagen 17.280 con 155 patentamientos, seguido por el habitual líder del mercado, el Iveco 170E.

Cerrando el ranking figuran otros dos modelos de la marca de la estrella, el camión liviano Mercedes-Benz Atego 815 y el Mercedes-Benz BMO 368.

2016: MERCEDES-BENZ LIDERÓ ENTRE LOS COMERCIALES

La filial local de la marca de la Estrella se destacó durante el año pasado en los patentamientos de camiones (347 unidades), buses (326) y utilitarios livianos (4.777).

Mercedes-Benz Argentina celebra el liderazgo obtenido durante 2016 en el segmento de vehículos comerciales, donde nuevamente logró el primer lugar en la comercialización de camiones, buses y utilitarios livianos.

En el segmento de los camiones, la marca alemana contabilizó 347 unidades durante diciembre, con una participación del 23,8%. Y en los doce meses del año registró un volumen de 3.887 vehículos, lo que se traduce en una participación del 26,8%.

Por el lado de los buses, la firma de la Estrella comercializó en diciembre 326 unidades, lo que le permitió alcanzar un market share del 32.4 por ciento. Y si nos referimos al acumulado enero-diciembre, el volumen trepó hasta las 2.288 unidades y la participación llegó al 57,1%.

En cuanto a los utilitarios livianos, Mercedes-Benz cuenta con los modelos Sprinter y Vito, los cuales lograron posicionar a la firma como líder del segmento.  

Producida en Argentina (en la planta bonaerense de Virrey del Pino), la Sprinter tuvo 337 unidades patentadas durante diciembre, mes en el que logró una participación de mercado del 35,8%. Además, en el período enero-diciembre contabilizó 3.365 vehículos, lo que se traduce en un market share del 43%.

En cuanto a la Vito, el nuevo modelo nacional alcanzó las 122 unidades (66,7% de participación) en el transcurso del mes de diciembre, mientras que en el acumulado registró 1.412 unidades patentadas (60,6%).

EL MERCADO DE PESADOS CAYÓ UN 12,2% EN 2016

El segmento de camiones y buses acumuló 17.163 unidades matriculadas en un año con altibajos. Respecto a ventas, el camión semipesado 170E de Iveco fue la unidad más patentada.

El diciembre el mercado continuo con la tendencia negativa y presentó un decrecimiento del 1,2 por ciento -mientras el mercado total creció un 27,1 por ciento- al patentarse 1.084 unidades contra las 1.631 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre del año, las matriculaciones acumuladas registran una caída del 12,2 por ciento al obtener un volumen del 17.163 unidades respecto a las 19.550 del acumulado del año anterior.

Luego de un año difícil por el cambio de ciclo económico y la aplicación de las normas Euro 5, el segmento de camiones y buses presenta buenas expectativas para el 2017.

Mercedes-Benz lideró  tanto el mercado de camiones como el de buses,  aunque presentó una contracción superior al 12 por ciento respecto a 2015. En el último mes del año la marca de la estrella registró un incremento superior a los 70 puntos porcentuales.

Cerrando en el segundo lugar, se ubica Iveco con una tasa negativa del 22,98 por ciento, acentuada por la busca caída sufrida en diciembre: -54,93%.

Cerrando el podio se encuentra ubica Ford Camiones con una caída del 15% para todo el año calendario, mientras en el interanual la misma fue del 46,67 por ciento.

En cuarta ubicación se encuentra Scania que presentó la menor contracción de todo el año, al caer 11,55 por ciento. Además, la marca sueca presentó un incremento del 74,68% en el último mes del año.

Cerrando en la 5° posición aparece Volkswagen con la mayor caída en el 2016: -27,27%. La división de camiones y buses de la marca alemana tuvo suerte dispar, presentando un decremento en camiones y como contrapartida un crecimiento exponencial en buses.

Como ya es costumbre el camión semipesado Iveco 170E se quedó con el trono del mercado de pesados, aún luego de presentar una pérdida del 15% en 2016.

En la segunda ubicación se encuentra el camión liviano Mercedes-Benz Atego 815 -el sucesor del mítico 710- que registró un volumen de 642 unidades matriculadas.

Cerrando el podio se ubica el camión semipesado Ford Cargo 1723 con 583 matriculaciones, seguido por otro camión semipesado, en este caso, el Volkswagen 17.280 con 535 unidades matriculadas.

Finalizando el ranking, se posiciona el Iveco 450 E con una contracción del 36,75% al registrar una matriculación de 487 unidades.

EL MERCADO DE PESADOS SE RECUPERA: +8,1% EN NOVIEMBRE

El segmento de camiones y buses cambió su tendencia y vuelve al alza, mientras acumula pérdidas de alrededor del 13 por ciento. Por otra parte, el camión semipesado 170E de Iveco fue la unidad más matriculada.

El undécimo mes del año continua con a la tendencia negativa y presentó un crecimiento que alcanzó el 8,1 por ciento -mientras el mercado total creció un 13,9 por ciento- al patentarse 1.569 unidades contra las 1.452 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre de noviembre, las matriculaciones acumuladas registran una caída del 13,2 por ciento al obtener un volumen del 16.018 unidades respecto a las 18.453 del acumulado del año anterior.

Luego de un año difícil por el cambio de ciclo económico y la aplicación de las normas Euro 5, el segmento de camiones y buses presenta buenas expectativas para el 2017.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  con un alza en sus matriculaciones del 19,57% en el interanual. La marca de la estrella presenta una retracción inferior al 15 por ciento en los primeros once meses.

Manteniendose en el segundo lugar, se ubica Iveco con una tasa negativa del 25,43 por ciento. La empresa del grupo CNH, acumula una contracción del 19,51% a un mes de finalizar el año.

Cerrando el podio se encuentra ubica Ford Camiones con la mayor pérdida del mes, -19,29% en noviembre. La marca del Óvalo presenta la menor caída en el acumulado (-13,62%).

Manteniéndose en la  4° posición aparece Volkswagen con el mayor crecimiento en el interanual, +70% gracias al buen rendimiento de sus buses. La división de camiones y buses de la marca alemana presenta las mayores pérdidas en el periodo enero-noviembre.

Cerrando el ranking, se encuentra Scania que vuelve a meterse en el top 5. La marca sueca presentó un incremento del 65,42% en noviembre mientras se contrajo un 31 por ciento en lo que va del 2016.

Manteniendo el primer lugar del segmento, se encuentra el camión semipesado Iveco 170E con un decrecimiento del 37,7 por ciento en el interanual.

En la segunda ubicación se encuentra nuevamente el camión semipesado Volkswagen 17.280 con 100 unidades matriculadas.

Cerrando el podio se encuentra el camión liviano Mercedes-Benz Atego 815 que registró un volumen de 68 unidades matriculadas.

En el 4° lugar, se encuentra el camión semipesado Ford Cargo 1723 con 67 matriculaciones. Finalizando el ranking, se posiciona el nuevo camión liviano Mercedes-Benz Accelo 1016 con 41 unidades patentadas en noviembre.

 

EL MERCADO DE PESADOS ATENÚA SU CAÍDA: -0,9% EN OCTUBRE

El segmento de camiones y buses volvió a contraerse y acumula pérdidas de alrededor del 15,2 por ciento. En este contexto, el camión semipesado 170E de Iveco fue la unidad más matriculada.

Octubre continúa con a la tendencia negativa para el sector, presentando una pérdida que alcanzó el 0,9 por ciento -mientras el mercado total creció un 8,2- al patentarse 1.610 unidades contra las 1.625 en el mismo periodo de 2015, según informó ACARA.

Al cierre de septiembre, las matriculaciones acumuladas registran una caída del 15,2 por ciento, con un volumen del 14.412 unidades; En tanto en 2015 se habían patentado 17.001 vehículos en el  acumulado de los nueve meses.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  con un alza en sus matriculaciones del 9,18% en el interanual. La marca de la estrella presenta una retracción del 16,68 por ciento en los primeros diez meses.

Recuperando el segundo lugar, se ubica Iveco con una tasa negativa del 24,84 por ciento. La empresa del grupo CNH, acumula una contracción del 18,89% en los primeros meses.

Cerrando el podio se encuentra ubica Ford Camiones con la mayor pérdida del mes, -34,9% en octubre. La marca del Óvalo presenta la menor caída en el acumulado (-13,33%).

Manteniéndose en la  4° posición aparece Volkswagen con el mayor crecimiento en el interanual, +80,67% gracias al buen rendimiento de sus buses. La división de camiones y buses de la marca alemana presenta las mayores pérdidas en el periodo enero-octubre.

Cerrando el ranking, se encuentra Volvo que supero en el ranking interanual a Scania. La marca sueca presentó un incremento del 77,63% en octubre.

Manteniendo el primer lugar del segmento, se encuentra el camión semipesado Iveco 170E con un decrecimiento del 8,94 por ciento en el interanual.

En la segunda ubicación se encuentra el camión semipesado Volkswagen 17.280 con 97 unidades matriculadas.

Cerrando el podio se encuentra el camión liviano Mercedes-Benz Atego 815 que registró un volumen de 78 unidades matriculadas.

En el 4° lugar, se encuentra el camión pesado Volvo FH 380 con 57 matriculaciones. Finalizando el ranking, se posiciona el nuevo camión semipesado Ford Cargo 1723 con 56 unidades patentadas en octubre.

EL MERCADO DE PESADOS VUELVE A CAER: -14,8% EN SEPTIEMBRE

El segmento de camiones y buses volvió a contraerse, acumulando pérdidas de casi un 17 por ciento. En este contexto, el camión semipesado 170E de Iveco fue la unidad más matriculada.

Según el informe de ACARA, el segmento de los pesados presentó un decrecimiento del 14,8 por ciento en septiembre -mientras el mercado total creció un 5 por ciento- al patentarse 1.646 unidades contra las 1.932 en el mismo periodo de 2015.

Al cierre del mes, las matriculaciones acumuladas registran una caída del 16,9 por ciento, con un volumen del 12.772 unidades respecto a las 15.376 de igual período del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses, aunque presenta una leve contracción que alcanza el 1,42% en el interanual, y una retracción del 18,77 por ciento en el acumulado a septiembre.

Recuperando el segundo lugar, se ubica Ford Camiones con un decrecimiento del 25,79% en septiembre. La marca del Óvalo presenta la menor caída en el acumulado (-10,71%).

Cerrando el podio se encuentra Iveco con la mayor caída en el mes, que se refleja en la tasa negativa del 39,86 por ciento. La empresa del grupo CNH, acumula una contracción del 18% en estos meses.

Manteniéndose en la  4° posición aparece Scania con el mayor crecimiento interanual (+24,82%) aunque presenta pérdidas en el acumulado: -25,63 por ciento.

Cerrando el ranking, se encuentra Volkswagen con una disminución del 25,14%. La división de camiones y buses de la marca alemana presenta las mayores pérdidas en el periodo enero-septiembre.

Manteniendo el primer lugar del segmento, se encuentra el camión semipesado Iveco 170E con un significativo decrecimiento del 37,33 por ciento en el interanual.

En la segunda ubicación se encuentra el camión liviano Mercedes-Benz Accelo 815 que registró un volumen de 92 unidades matriculadas.

Cerrando el podio se encuentra el camión semipesado Ford Cargo 1723 con 79 unidades patentadas en septiembre.

En el 4° lugar, se encuentra el camión Volkswagen 17.280 con 67 unidades matriculadas. Finalizando el ranking, se posiciona el nuevo Mercedes-Benz Atego 1726 con 58 unidades patentadas.

EL MERCADO DE PESADOS SE RECUPERÓ EN AGOSTO: +4,8%

El segmento de camiones y buses volvió a la senda positiva, aunque acumula pérdidas de alrededor del 17 por ciento. Por otra parte, el camión semipesado 170E de Iveco fue la unidad más matriculada.

El octavo mes del año con dos días hábiles más, quebró la tendencia negativa y presentó un alza que alcanzó la cifra del 4,8 por ciento -mientras el mercado total creció un 21 por ciento- al patentarse 1.604 unidades contra las 1.531 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre del segundo cuatrimestre, las matriculaciones registran una caída del 16,8 por ciento al obtener un volumen de 11.247 unidades respecto a las 13.513 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  aunque presenta una leve contracción que no alcanza el 1% en el interanual. La marca de la estrella presenta una retracción del 20,67 por ciento en los primeros ocho meses.

Recuperando el segundo lugar, se ubica Iveco con un alza del 13,43 por ciento. La empresa del grupo CNH, acumula una tasa negativa del 12% en los primeros meses.

Cerrando el podio se encuentra Ford Camiones con un decrecimiento del 2,69% en agosto. La marca del Óvalo presenta la menor caída en el acumulado.

Manteniéndose en la  4° posición aparece Scania con el mayor crecimiento interanual (+27,5%) aunque presenta las mayores pérdidas en el acumulado: -30,86 por ciento.

Cerrando el ranking, se encuentra Volkswagen con la disminución del 33%. La división de camiones y buses de la marca alemana no le alcanza para estar entre las cinco más matriculadas del mercado, lugar que ocupa Agrale con un crecimiento del 60 por ciento al cierre de agosto.

Recuperando su histórico primer lugar en el segmento, se encuentra el camión semipesado Iveco 170E con un significativo crecimiento del 52 por ciento en el interanual.

En la segunda ubicación se encuentra el camión liviano Mercedes-Benz Atego 815 que registró un volumen de 68 unidades matriculadas.

Cerrando el podio a figurar el primer modelo Euro 5, el camión liviano Ford F-4000 con un crecimiento del 8,47% en el mes de agosto.

En el 4° lugar, se encuentra el camión Volkswagen 17.280 con 59 unidades matriculadas. Finalizando el ranking, se posiciona el nuevo Mercedes-Benz Atego 1726 con 54 unidades patentadas.

EL MERCADO DE PESADOS CAYÓ 22,3% EN JULIO

El segmento de camiones y buses acumula pérdidas de alrededor del 20 por ciento. En este contexto, el bus OF-1519 de Mercedes-Benz fue la unidad más matriculada.

En el mes de julio se reafirman la contracción en el mercado de los pesados acompañado de grandes caídas en la construcción y la actividad industrial que justifican el momento del segmento.

En el séptimo mes del año, la pérdida alcanzó la fría cifra del 22,3 por ciento al patentarse 1.503 unidades contra las 1.933 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre de los primeros siete meses, las matriculaciones registran una caída del 19,8 por ciento al obtener un volumen del 9.611 unidades respecto a las 11.982 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  aunque presenta contracciones como todo el segmento. En julio, la marca de la estrella presenta la menor caída con una tasa negativa de 10 puntos porcentuales.

Recuperando el segundo lugar, se encuentra Ford Camiones -la única marca que creció en el interanual- con un alza del 3,57%. La marca del Óvalo presenta la menor caída en el acumulado.

Cerrando el podio se ubica Iveco con una pérdida del 26 por ciento. La empresa del grupo FCA, acumula una tasa negativa del 14% en los primeros meses.

Manteniéndose en la  4° posición aparece Scania con la disminución más importante en su volumen de matriculaciones en el interanual: 38,86 por ciento.

Cerrando el ranking, se encuentra Volkswagen con la disminución del 29%. Aun a la marca alemana no le alcanza para estar entre las cinco más matriculadas del mercado, lugar que ocupa Agrale con un crecimiento del 60 por ciento al cierre de julio.

En el primer lugar da la sorpresa el bus interurbano de Mercedes-Benz, el OF-1519 con un volumen de patentamientos de 131 unidades. 

Relegado a la segunda ubicación se encuentra el camión semipesado Iveco 170E que sufrió una caída significativa del 28,24% en el interanual.

Cerrando el podio a figurar los nuevos modelos Euro 5, el camión Mercedes-Benz Atego 1726 con 72 unidades matriculadas en julio.

En el 4° lugar, se encuentra el camión liviano Ford F-4000 con 64 unidades matriculadas. Finalizando el ranking, se posiciona el nuevo Ford Cargo 1723 con 59 unidades matriculadas.

EL MERCADO DE PESADOS SE DESPLOMA: -35,5% EN JUNIO

El segmento de camiones y buses continúa por la senda negativa, al cierre del semestre las pérdidas superan el 20 por ciento. El camión semipesado Iveco 170E es el modelo más matriculado.

En el mes de junio, los comerciales pesados presentan una caída superior al segmento de los livianos -el mercado total crece el 10,2%- y cierra un semestre para el olvido.

Con la economía deteriorada, especialmente en sectores como la construcción, la demanda de los nuevos Euro 5 se mantiene a la baja. Las expectativas económicas siguen siendo inciertas para la segunda parte del año.

En el sexto mes del año, la pérdida alcanzó la fría cifra del 35,5 por ciento al patentarse 1.311 unidades contra las 2.033 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre del primer semestre, las matriculaciones registran una caída del 20,4 por ciento al obtener un volumen del 8.004 unidades respecto a las 10.049 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  aunque presenta contracciones como todo el segmento. En el sexto mes del año, la marca de la estrella presenta la menor caída con una tasa negativa de 19 puntos porcentuales.

Recuperando el segundo lugar, se encuentra Iveco con una pérdida del 45,28 por ciento. La empresa del grupo FCA, acumula una tasa negativa del 14,9% en los primeros meses.

Cayendo hasta el último lugar del podio, se encuentra Ford con un decrecimiento de 45,66 puntos porcentuales. La marca del Óvalo presenta la menor caída del primer semestre.

Manteniéndose en la  4° posición aparece Scania con una disminución del 48,48 por ciento en su volumen de matriculaciones.

Cerrando el ranking, se encuentra Volkswagen con la disminución más importante del interanual: -51,53%. Aun a la marca alemana no le alcanza para estar entre las cinco más matriculadas del mercado, lugar que ocupa Agrale con un crecimiento del 70 por ciento en el primer semestre.

En el primer lugar se encuentra el imbatible camión semipesado Iveco 170E que representa gran parte de los patentamientos de la marca del grupo FCA en el segmento. En junio, sufrió una caída significativa del 43,78%.

A partir del segundo lugar empiezan a figurar los nuevos modelos Euro 5, encabezado por el bus Mercedes-Benz 368 con 71 unidades matriculadas.

En tercera colocación, se posiciona otro bus de Mercedes-Benz, el interurbano OF-1519 con un volumen de patentamientos de 70 unidades. 

En el 4° lugar, se encuentra el Accelo 815 con 64 unidades matriculadas, en reemplazo del exitoso 710.

Finalizando el ranking, se encuentra el nuevo Ford Cargo 1723 con 53 unidades matriculadas.

EL MERCADO DE PESADOS VUELVE A CAER: -14,6% EN MAYO

El segmento de camiones y buses continúa por la senda negativa aunque presenta una mejoría respecto a abril. El camión semipesado Iveco 170E, es el modelo más matriculado.

En el mes de mayo, los comerciales pesados, mantienen un comportamiento inverso al segmento de los livianos (el mercado total crece el 22,6%) y confirman el enfriamiento de la economía.

Con sectores como la construcción que presentan caídas del 25 por ciento, la demanda de los nuevos Euro 5 se mantiene a la baja debido a las expectativas económicas a corto plazo -analistas y fuentes gubernamentales, piensan en una reactivación recién en 2017-  que perciben quienes deciden la inversión sobre estas unidades.

En el quinto mes del año, la pérdida alcanzó el 14,6 por ciento al patentarse 1.426 unidades contra las 1.669 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre del mes pasado, las matriculaciones registran una caída del 16,8 por ciento al obtener un volumen del 6.669 unidades respecto a las 8.016 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  aunque presenta contracciones como todo el segmento. En mayo la marca de la estrella acumula una pérdida del 16,42% y acumula un decrecimiento del 26.

Manteniéndose en el segundo lugar se encuentra Ford con la menor caída del mes, al registrar una contracción de 6,29 puntos porcentuales. La marca del Óvalo mantiene un crecimiento cercano al 3% en el acumulado anual.

Cerrando el podio, se encuentra Iveco con una pérdida del 28,88 por ciento. La empresa del grupo FCA, acumula una tasa negativa del 6,58% en los primeros meses.

Manteniéndose en la  4° posición aparece Scania con una disminución del 18,24 por ciento en su volumen de matriculaciones.

Cerrando el ranking, se encuentra Volkswagen con la disminución más importante del interanual: -32,24%. Aun a la marca alemana no le alcanza para estar entre las cinco más matriculadas del mercado.

En el primer lugar se encuentra el imbatible camión semipesado Iveco 170E que representa gran parte de los patentamientos de la marca del grupo FCA en el segmento. En mayo, sufrió una caída significativa del 30,57%.

A partir del segundo lugar empiezan a figurar los nuevos modelos Euro 5, encabezado por el Accelo 815 con 94 matriculaciones en el quinto mes de 2016.

En tercera colocación, se encuentra el Ford Cargo 1723 con 67 unidades matriculadas, en reemplazo del exitoso 1722 del óvalo.

En el 4° lugar se posiciona otro camión de Mercedes-Benz, el semipesado nacional Atron 1720 con un volumen de patentamientos de 47 unidades. 

Finalizando el ranking, se encuentra el nuevo Atego 1726 con 43 unidades matriculadas.

VW FINANCIA SUS CAMIONES CON UNA TASA DE 12%

El plan de la división Camiones y Buses de VW Argentina posee cuotas fijas en pesos y una Tasa Nominal Anual (TNA) de 12%. Permite adquirir los modelos Delivery, Worker y Constellation.

A través de su división Camiones y Buses, Volkswagen Argentina anunció nuevamente un plan de financiación para camiones que se destaca por no contar con gastos de otorgamiento y que facilita la adquisición de los camiones de la marca.

El plan de la marca alemana se caracteriza por brindar la posibilidad de abonar la mitad de la unidad en cuotas. Es a través de un período de 48 meses, con cuotas fijas en pesos y con una Tasa Nominal Anual (TNA) de 12 por ciento

Presente en toda la red de concesionarios oficiales de Volkswagen en el país, la financiación se lleva a cabo mediante el sistema de amortización francés y está disponible para los tres modelos de camiones de la marca: Delivery, Worker y Constellation.

En este marco, Federico Ojanguren, Gerente General de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, comentó: “Volkswagen continúa ofreciendo alternativas de compra diferenciales en el mercado, en este caso combinando una magnífica tasa con un excelente plazo. La oferta de este plan de financiación a través de nuestra red de concesionarios confirma el compromiso que asumimos desde la marca con nuestros clientes".

"El objetivo es brindar a los compradores diferentes alternativas para acceder a un camión Volkswagen y, así, hacer crecer su negocio de la mano de una marca líder a nivel mundial”, concluyó.

Todos los camiones cuentan con las nuevas cajas y motorizaciones Advantech Euro V, incluyendo las tecnologías SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y EGR (Recirculación de Gases de Escape), esta última presente exclusivamente en los nuevos motores MAN D08.

La marca ofrece en Argentina una gama de camiones compuesta por 15 opciones y seis nuevos buses de la gama Volksbus. Entre ellos se encuentran los flamantes Constellation 19.420, 25.420 6x2 y 26.420 6x4 V-Tronic, además del nuevo chasis para ómnibus 18.280 OT/LE.

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