Domingo 24 de Septiembre de 2017 | 10:59 HS.

LA RENOVADA FORD RANGER, CON VERSIÓN NAFTERA EN BRASIL

Las variantes Flex utilizan el conocido motor naftero 2.5 Duratec con 168 caballos, que se combina con los niveles de equipamiento XLS, XLT y Limited. De serie incluye siete airbags y control de estabilidad.

Lanzada recientemente en el mercado argentino, a la Ford Ranger nacional le falta la opción naftera que estaba en la gama anterior. Dicha versión mecánica ya está disponible en Brasil. 

La renovada Ranger utiliza el conocido motor naftero 2.5 Duratec con cuatro cilindros y 16 válvulas que utilizaba la edición anterior del modelo. La novedad en Brasil pasa por el nuevo sistema electrónico de arranque en frío.

 

El motor entrega una potencia de 168 caballos cuando es utilizado con nafta (antes en Argentina tenía 166), y de 173 CV cuando el combustible elegido es el etanol, lo cual es posible gracias al sistema Flex presente en el país vecino. 

La transmisión siempre es manual con cinco velocidades, al mismo tiempo que la tracción es simple y está a cargo de las ruedas traseras. 

Las versiones disponibles con esta configuración mecánica son tres: XLS, XLT y Limited, todas con siete airbags (incluyendo el nuevo para las rodillas del conductor) y control electrónico de estabilidad y tracción.

La versión XLS incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, ordenador de a bordo, control de velocidad crucero y sistema de conectividad SYNC con pantalla de 4,2", mientras que la XLT suma barra de caja, estribos laterales, climatizador automático, sistema SYNC con pantalla táctil de 8", navegador, cámara de marcha atrás, entre otros.

La Limited agrega control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión, asistencia de mantenimiento de carril, sensor de lluvia, luces altas automáticas y llantas de aleación de 18", entre otros.

TOYOTA: PRIMERA PLANTA DE MOTORES EN AMÉRICA LATINA

La automotriz japonesa oficializó la apertura de la nueva fábrica, donde invirtió 170 millones de dólares para realizar los motores nafteros 1.3 y 1.5 que equipan al renovado Etios.

Toyota abrió oficialmente la nueva planta dedicada a la fabricación de motores ubicada en Porto Feliz, en el estado de San Pablo, Brasil, donde llevó a cabo una inversión de 170 millones de dólares

Se trata de la primera planta de la automotriz destinada a la fabricación de motores en América Latina, lo que según la firma japonesa marca el "inicio de un nuevo capítulo" para sus operaciones en la región. 

La flamante fábrica brasileña tiene una extensión aproximada de 870.000 metros cuadrados, además de contar con capacidad para producir 108.000 motores cada año. A eso se le suma la creación de 320 nuevos empleos. 

Los protagonistas de la planta son los motores "NR" que están presentes en la gama 2017 del Etios, también producido en el país vecino (con carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán), desde donde llegará al mercado argentino.

Los motores son los nafteros 1.3 y 1.5 de cuatro cilindros, que recibieron el sistema Dual VVT-I (doble distribución variable) y son fabricados exclusivamente para los mercados de América Latina y el Caribe.

Toyota posee otras tres plantas en Brasil ubicadas en Sorocaba (fabrica el Etios), Indaiatuba (realiza el Corolla) y Sao Bernardo (hace el Corolla y piezas para Hilux). Además, cuenta con fábricas en Venezuela, donde elabora el Corolla, y en Argentina, la cual es la encargada de la producción de las nuevas Hilux y SW4.

EL VW GOL TREND YA TIENE VERSIÓN BÁSICA DE 3 PUERTAS

Luego de la presentación de la gama de 5 puertas, la marca alemana sumó la opción más accesible, con equipamiento básico y motor 1.0 con tres cilindros y 75 caballos.

Volkswagen reveló en Brasil la variante más accesible del renovado Gol. Se denomina Trendline y está basada en la carrocería de tres puertas. Hasta el momento, la marca había mostrado las opciones con 5 puertas. 

La flamante alternativa se destaca, en primer lugar, por ofrecer una estética básica que incluye paragolpes del color de la carrocería, espejos y manijas de puertas negros y llantas de 14 pulgadas con embellecedores de plástico. 

El interior luce algo despojado ya que tanto el audio como el aire acondicionado son sistemas opcionales. El equipamiento de serie incliuye levantavidrios y cierre centralizado eléctricos, asiento de conductor con regulación de altura, dirección hidráulica y asiento trasero rebatible.  

El motor elegido para la nueva variante es el naftero 1.0 MPI con tres cilindros (en Argentina está presente en el Up!) que entrega una potencia de 75 caballos (83 con etanol) y se combina con la caja manual con cinco velocidades.

El nuevo Gol Trendline, que en Brasil posee un precio de 33.620 reales, se suma a las variantes del modelo con 5 puertas, las cuales incluyen varios niveles de equipamiento y el conocido motor 1.6/8v con 101 CV

La renovada gama Gol debería llegar al mercado argentino en los próximos meses. Aquí, el modelo fue el más exitoso durante el año pasado, cuando registró 30.750 unidades. 
Fuente: Auto Esporte.

CHEVROLET PRESENTÓ LA RENOVADA TRAILBLAZER

Como la S10, el SUV producido en Brasil actualizó su estética, su mecánica y su equipamiento, con un total de 50 innovaciones. Al igual que la pick up, debería llegar al país en los próximos meses.

Luego de la presentación de la pick up S10, Chevrolet presentó en Brasil la renovada Trailblazer, la versión SUV de la chata, ambas producidas en el país vecino, desde donde se exportan al mercado argentino. 

Una de las novedades del modelo está en el exterior, el cual sumó el mismo frontal ya visto en la pick up. Incluye parrilla doble y luces diurnas de LED. Además, posee nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y renovado paragolpes posterior. 

En el interior luce la misma estética que la S10. Tiene materiales más sofisticados y un panel completamente nuevo que incluye flamantes tablero de instrumentos y pantalla a color para la consola central, desde donde se comanda el sistema MyLink de última generación, que posee Android Auto y Apple CarPlay.

Con capacidad para siete pasajeros, el SUV además cuenta con modificaciones en la suspensión, la dirección, ahora con asistencia eléctrica, y la insonorización, novedades que prometen elevar el confort. 

Por su parte, el equipamiento ahora cuenta con sensores de lluvia y luz, espejo interior automático, cámara trasera con gráficos, sensor de estacionamiento delantero, neumáticos "verdes" y servicio de asistencia Onstar, entre otros.

Por el lado de la mecánica, el modelo cuenta con el conocido motor turbodiésel 2.8 Duramax con 200 caballos de potencia y 500 Nm de torque, y con una nueva generación del motor 3.6 V6, con inyección directa y 279 caballos. La caja es automática con seis velocidades y la tracción 4x4 con reductora.  

Como la S10 2017, la renovada Trailblazer debería llegar al país durante los próximos meses, aunque por el momento no hay fecha concreta.

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EL AUDI Q3 REGIONAL DEBUTÓ EN BRASIL

El SUV es ofrecido desde este mes con dos opciones de equipamiento y el motor naftero 1.4 TFSI con 150 caballos combinado con la caja automática con doble embrague y seis velocidades.

Luego del inicio de la fabricación en la planta brasileña de São José dos Pinhais, el Audi Q3 regional debutó en el mercado del país vecino, donde es ofrecido con precios que arrancan desde los 142.990 reales, unos 570 mil pesos. 

El modelo fabricado en el país vecino cuenta con la misma estética del producido en Europa, es decir con el último rediseño que incluye un sector frontal con la característica parrilla de la marca, que ahora posee un marco con estilo metálico

El SUV perteneciente al segmento C además tiene un conjunto de luces que combina la tecnología de xenón con la de LED para la conducción diurna, mientras que en los laterales se lucen las llantas de aleación de 17 pulgadas de la versión de entrada de gama Attraction, y las de 18" de la Ambiente.La mecánica incluye el motor naftero 1.4 TFSI (cuatro cilindros y turbo) que entrega una potencia de 150 CV y un torque de 250 Nm entre 1500 y 3500 rpm. Se asocia con el sistema start/stop, la caja automática S tronic con doble embrague y seis marchas, y la tracción delantera. 

Por ahora reservado para el país vecino, el Q3 brasileño posee un equipamiento de serie compuesto por aire acondicionado, asientos de cuero sintético, computadora de a bordo, sensores de luz y lluvia, freno de estacionamento eléctrico, asistente de arranque en pendientes, luces de xenón, asiento de conductor eléctrico y radio Concert con conexiones auxiliar y Bluetooth. 

La ,versión Ambiente suma climatizador automático bizona, control de velocidad crucero, espejos rebatibles eléctricamente y sensores de estacionamento trasero y delantero. En forma opcional se puede sumar el paquete Conforto, que incluye portón trasero eléctrico, paquete de iluminación y techo solar panorámico.

El Q3 es un producto muy importante para Audi en Brasil, donde el año pasado lideró su segmento luego de registrar 6.097 unidades patentadas. En Argentina es ofrecido el modelo fabricado en España.

NISSAN PRESENTÓ EL KICKS EN BRASIL

Completamente nuevo, el crossover chico mantuvo el estilo de su prototipo y se destaca por su personalidad tanto exterior como interior. Será ofrecido en Brasil desde agosto y luego llegará al país.

Nissan presentó en Brasil el Kicks, su inédito crossover chico que debutará por primera vez en el mercado del país vecino, donde será ofrecido a partir del mes de agosto importado de México (se hará en la planta de Aguascalientes).

El modelo de producción, que se destaca por conservar gran parte del atractivo del Kicks Concept, el prototipo que lo anticipó, cuenta con un estilo moderno y personal, además de incluir el techo con otro color -en este caso naranja- respecto del resto de la carrocería. 

El habitáculo posee un diseño simple con la particularidad de combinar los plásticos oscuros con el color naranja (a tono con el techo exterior) presente en la plancha de a bordo, los paneles de puertas y los tapizados.

Otros de los detalles más llamativos del habitáculo son el tablero con velocímetro de aguja combinado con una generosa pantalla a color, y la pantalla táctil de 7" de la consola central y para la radio y el navegado. Además, el baúl es anticipado como uno de los "más grandes en su segmento".

El equipamiento incluirá el sistema de Monitor de Visión Periférica y detección de objetos en movimiento, el cual consta de cuatro cámaras que ofrecen una visión panorámica del auto y aporta visibilidad extra para el conductor. 

Si nos referimos a las dimensiones, el Kicks de producción cuenta con una longitud de 4295 milímetros, un ancho de 1760, una altura 1590 y una distancia entre ejes de 2610 mm. 

Por el momento, la marca no brindó detalles sobre la mecánica. Los medios brasileños especulan con la presencia del motor 1.6/16v de los March y Versa, junto con la tracción delantera.

Luego del debut en Brasil (quizá a principios de 2017), el modelo llegará a otros mercados de América Latina, entre los que debería estar Argentina, además de comenzar a ser fabricado en el complejo industrial de Nissan en Resende (estado de Río de Janeiro), donde la marca concretó una inversión de 192 millones de dólares. Será ofrecido en más de 80 mercados en el mundo.

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MÁS IMÁGENES DEL NISSAN KICKS, INCLUYENDO EL INTERIOR

A pocos de su presentación oficial, el nuevo crossover chico cuenta con más imágenes reveladas en Brasil, entre las que se destaca la primera del habitáculo.

La nueva Nissan Kicks continúa "dando vueltas" en Internet, donde surgieron nuevas imágenes -publicadas por algunos medios brasileños- que muestran más de la estética del modelo de producción

Además, las imágenes muestran -por primera vez- el que sería el diseño interior, ya que durante su fase de prototipo el modelo nunca "abrió las puertas" del habitáculo, con configuración para cinco pasajeros. 

En se ámbito, el modelo cuenta con un estilo simple y a la vez atractivo, incluyendo la presencia del color naranja (en el exterior se encuentra en el techo) en una zona del panel de a bordo y hasta en los asientos. 

El modelo de las imágenes también cuenta con una central multimedia con pantalla a color y navegador satelital, junto con un climatizador automático y un tablero de instrumentos con generosos velocímetros y cuentavueltas. 

El Kicks, que sera el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, será presentado en el país vecino la semana que viene, cuando probablemente se conozcan más detalles del modelo. 

El primer país en comercializarlo será Brasil, donde podría debutar a mediados de año importado de México. Según los medios del país vecino, la producción en la planta de Resende arrancará en el primer semestre de 2017, año en el que además debería llegar a la Argentina.

JEEP RENEGADE YA TIENEN 55 MIL UNIDADES EN BRASIL

El nuevo SUV chico fabricado en el país vecino logró ubicarse en los primeros puestos de patentamientos, además de permitirle a la marca llegar al noveno puesto durante el primer trimestre del año.

Recientemente lanzado en el mercado argentino, el Jeep Renegade ya cuenta con un año de presencia en el mercado de Brasil, donde además es fabricado en la planta que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) posee en Pernambuco

En los primeros doce meses a la venta en el mercado del país vecino, el inédito SUV de tamaño pequeño contabilizó 55 mil unidades comercializadas, lo que se traduce en un promedio de unas 4600 unidades por mes.

Durante el primer trimestre del año, dicho desempeño lo ubicó en la novena ubicación entre los autos, con un volumen de 13.238 unidades. Además, en marzo fue décimo luego de registrar 4.284 vehículos. 

Con ese volumen, el modelo más popular de Jeep además le permitió a la marca llegar al noveno puesto en el ranking de automóviles y comerciales livianos en el primer trimestre del año, lo que representa una participación del 2,91 por ciento.

De esta forma, la firma norteamericana, que posee una red de 194 concesionarios en Brasil, se encuentra en los primeros lugares de ventas en el país vecino. ¿La presencia del Renegade tendrá el mismo efecto en Argentina?

En el mercado local, el modelo está disponible a través de las versiones Sport y Sport Plus, ambas con motor 1.8 de 130 CV, caja manual y tracción delantera, y con la Longitude, que posee motor 2.4 con 187 CV, caja automática de nueve velocidades y tracción 4x4. 

NISSAN KICKS, REVELADO EN BRASIL

A través de Instagram, la marca japonesa dio a conocer la estética definitiva del crossover chico, que debutará en breve en Brasil y luego llegará el mercado argentino.

Pese a que su presentación oficial está prevista para el 3 de mayo en el marco de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, el Nissan Kicks de producción ya fue revelado en Brasil

La marca japonesa lo mostró a través de su perfil de la red social Instagram, a lo que luego se sumaron otras imágenes que muestran aún más del exterior del modelo, con el que la marca tendrá presencia en el segmento de los crossovers chicos.

Como anticipó la automotriz, el modelo de producción mantiene gran parte del encanto del Kicks Concept. Sin embargo, las diferencias aparecen en algunas piezas como los paragolpes, las ópticas y las llantas. 

Lo que todavía no se conoce es el interior, ya que Nissan tampoco lo mostró cuando presentó las diferentes versiones del prototipo, que incluso estuvo presente el año pasado en el Salón de Buenos Aires.

Por el momento, la marca no ha dado a conocer la mecánica. En Brasil especulan con la presencia del motor naftero 1.6 con 16 válvulas de los March y Versa, que podría estar acompañado por cajas manual y CVT y la tracción delantera. 

El primer país en el que será comercializado es Brasil, mercado que en una primera etapa lo recibirá importado de México. Luego será producido en la planta brasileña de Resende. A la Argentina podría arribar el año que viene.

TOYOTA ETIOS, CON CAMBIOS EN INTERIOR, EQUIPAMIENTO Y MECÁNICA

Sin grandes novedades en el exterior, el modelo se destaca por la incorporación de un tablero digital, motores 1.3 y 1.5 fabricados en Brasil y con distibución variable, y las cajas manual con seis marchas y automática con cuatro.

En Brasil, donde es producido, el Etios ya cuenta con la gama 2017, la cual posee varias novedades para los rubros de interior, equipamiento y mecánica, además de incluir nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas para las versiones más equipadas. 

En el interior, el modelo posee nuevos materiales y un flamante tablero de instrumentos, ahora completamente digital gracias a su pantalla a color de 4,2 pulgadas con tecnología TFT de alta resolución

En cuanto al equipamiento, el Etios sumó apoyacabezas y cinturón inercial para la quinta plaza, anclajes Isofix para sillas infantiles y control de velocidad crucero, entre otros. Todas las versiones cuentan con doble airbag frontal y ABS con distribuidor de frenada (EBD), sistema que incorporó un nuevo software. 

La gama 2017, que ofrece las conocidas carrocerías hatchback y sedán, junto con la versión "aventurera" Cross, posee una insonorización del interior mejorada, así como cambios en los sistemas de dirección -con asistencia eléctrica- y suspensión, lo que le permitió mejorar el comportamiento dinámico. 

Continuando con la mecánica, el Etios estrena los propulsores producidos en la planta de motores brasileña ubicada en Porto Feliz. Se trata de los conocidos nafteros 1.3/16v y 1.5/16v, ambos con cuatro cilindros y sistema flex, que recibieron el sistema de doble distribución variable Dual VVT-i de Toyota.

El más pequeño ahora cuenta con una potencia de 88 caballos y un torque de 12,3 kgm, mientras que el 1.5 (ofrecido en Argentina) pasó de 90 a 102 caballos (con nafta), mientras que el torque creció hasta los 14 kgm a 4.000 rpm.

Otra de las novedades tiene que ver con las cajas, ya que se dejó de lado la manual de cinco marchas para darle la bienvenida a una manual con seis velocidades, y a una automática con cuatro cambios. Ambas están presentes en todas las versiones en Brasil.

Ahora sólo resta esperar la llegada del modelo al mercado local.

SE ASOMA LA RENOVADA CHEVROLET S10

En Brasil, la marca del moño brindó el primer anticipo de la renovación de su pick up mediana fabricada en ese país. Además de las novedades estéticas, incluirá cambios en la mecánica y el equipamiento.

Chevrolet Brasil anunció que el próximo 25 de abril presentará en Agrishow, una muestra agraria que es considerada como la más importante de América Latina, la línea 2017 de la S10 fabricada en el país vecino, donde será comercializada desde mayo.  

Para la primera gran renovación del modelo, la marca del moño dorado anticipa modificaciones en el diseño exterior, así como en la mecánica y el equipamiento, novedades que también serán vistas en la Trailblazer, su variante SUV

Chevrolet dio a conocer una primera imagen que muestra parte de los cambios del sector frontal de la carrocería, en la cual fue aplicado el nuevo lenguaje de diseño global de la automotriz. Dicha estética fue anticipada recientemente por los prototipos Colorado Xtreme y Trailblazer Premier.

Pero no serán las únicas modificaciones, ya que también anunció la presencia de nuevo equipamiento de conectividad de la mano del sistema OnStar. Además, se esperan novedades en confort y seguridad. 

En el rubro de la mecánica, la S10 brasileña tendrá motores naftero -con sistema flex- y 2.8 diésel con turbo con más eficiencia energética, además de nuevos sistemas de dirección y suspensiones.  

De esta forma, Chevrolet anticipó algunos de los cambios de la S10 2017, un modelo que en los próximos meses también podría formar parte del mercado argentino, aunque por el momento la marca no brindó detalles sobre su lanzamiento.

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PROTOTiPOS

SE VIENE EL NUEVO HONDA CIVIC

La décima generación del sedán del segmento C, que será producida en el país vecino, llegaría a ese mercado en el mes de agosto. Podría incluir el nuevo motor naftero 1.5 turbo. Luego llegará a la Argentina.

El Honda Civic de nueva generación ya tiene mes para su lanzamiento comercial en Brasil: agosto. Según el sitio Autos Segredos, el 25 de ese mes el modelo pondrá primera en el país vecino. 

AS además anticipa que la producción del sedán estará a cargo de la planta de Sumaré, algo que dará inicio en el mes de junio. Allí, el modelo contaría con cuatro niveles de equipamiento: LXS, LXR, Sport y EXR. 

De acuerdo a lo publicado por el mismo medio, las tres primeras variantes contarán con una mecánica compuesta por el motor naftero 2.0 i-VTEC, que en el Civic norteamericano entrega 160 caballos. 

La variante EXR estrenaría en el Mercosur el flamante propulsor 1.5 i-VTEC Turbo, el cual desarrolla una potencia de 176 caballos y un torque de 22,4 kgm (entre las 1800 y 5500 rpm) en el modelo para Estados Unidos. Se espera que en ambos casos las cajas sean manual con seis marchas y automática CVT (variador continuo).

Notablemente evolucionado, el nuevo Honda Civic sobresale en primer lugar por su nueva apuesta estética, ya que cuenta con un estilo moderno que incluye un sector trasero tipo fastback por la caída del techo y la unión del mismo con el tercer volumen. 

Actualmente, Honda Argentina comercializa la novena generación -también producida en Brasil- del sedán a través de las versiones LXS y EXS, ambas con el motor naftero 1.8/16v con 140 caballos, y con las cajas manual de seis marchas y automática con cinco. El nuevo modelo podría arribar en los próximos meses.

EL HYUNDAI HB20 RECIBIÓ EL MOTOR 1.0 TURBO

El modelo chico que la marca coreana produce en el país vecino le dio la bienvenida al tercer propulsor de la gama. Tiene tres cilindros y genera 105 caballos. Presente en el hatchback y el sedán.

Luego de los cambios aplicados a toda la gama, los cuales incluyeron un rediseño exterior, el Hyundai HB20 -y su versión sedán HB20S- le dieron la bienvenida a una nueva opción mecánica: el motor naftero 1.0 turbo

Se trata de un propulsor con tres cilndros en línea y 12 válvulas que se ubica en el centro de la gama del modelo, entre el 1.0 con aspiración natural que entrega 80 caballos y el 1.6 con 128 CV.

El nuevo motor de la familia Kappa además tiene distibución variable y desarrolla una potencia de 105 caballos a 6.000 rpm y un torque de 15 kgm cuando gira a 1.550 revoluciones. Se asocia con una trasmisión manual con seis velocidades.

La gama de este Hyundai con la nueva mecánica incluye las carrocerías hatchback con cinco puertas y sedán, modelos que compiten con los Chevrolet Onix y Prisma respetivamente, por citar sólo algunos ejemplos. 

En cuanto a las cifras de desempeño, el hatchback con el nuevo motor 1.0 turbo puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 11,2 segundos, además de lograr una velocidad final de 182 km/h. 

Producido en Brasil, el Hyundai HB20 es un modelo que nunca estuvo presente en el mercado argentino, donde el producto más pequeño de la marca es el Grand i10.

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EL NUEVO CHERY QQ YA ES BRASILEÑO

La última generación del modelo más pequeño de la automotriz ya es fabricado en la planta de Jacareí, donde la marca además produce el Fulwin y en el futuro hará la Tiggo. Aquí se vende el QQ chino.

El Chery New QQ, la nueva generación del modelo urbano de la marca de origen chino, ya está siendo producido en la planta brasileña de Jacareí. Así lo confirmó la revista Auto Esporte en su sitio web

La última evolución del QQ se caracteriza por su diseño moderno y por su carrocería con cinco puertas, mientras que en el interior se destaca el estilo simple que incluye un tablero de instrumentos con generoso cuentavueltas y velocímetro digital

En cuanto a la mecánica, el QQ utiliza el motor naftero Acteco 1.0 con 12 válvulas, una potencia de 69 caballos y un torque de 93 Nm, el cual se combina únicamente con una transmisión manual con cinco velocidades.

 

Si nos referimos al equipamiento, y de acuerdo a lo publicado por el medio del país vecino, el QQ en versión Look cuenta con doble airbag frontal, frenos con ABS, aire acondicionado, dirección hidráulica, radio con conexión USB y levantavidrios eléctricos delanteros, entre otros. 

Por su parte, la variante más equipada es la denominada ACT, que agrega ítems como espejos eléctricos, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 14 pulgadas. 

El New QQ está presente en el mercado argentino importado de China desde diciembre del año pasado. Luego podría llegar el modelo fabricado en Brasil, donde la marca también planea producir la nueva Tiggo.  

Fuente: Auto Esporte. 

BRASIL: LOS NISSAN MARCH Y VERSA CON CAJA CVT

La marca de origen japonés anticipó una nueva opción de caja para sus modelos chicos producidos en el país vecino. Se trata de una con sistema de variador continuo asociada al motor 1.6/16v.

Nissan anunció una novedad mecánica para sus modelos chicos en el mercado brasileño para el mes de junio. Se trata de la transmisión CVT destinada a sus modelos compactos en ese mercado.

La caja automática CVT estará presente en los March y Versa que son fabricados en la planta brasileña de Resende. Vale recordar que al mercado argentino llegan ambos modelos producidos en México

Dicha transmisión cuenta con un sistema de variador continuo y se combinará en forma exclusiva con el motor más potente de la gama, el naftero 1.6/16v que en Argentina entrega 107 caballos, y que en Brasil llega a los 111 CV cuando es utilizado con etanol como combustible.

En Argentina, el Versa fabricado en México está disponible con el mismo motor de 1,6 litros y también cuenta con una opción automática, aunque recurre a una transmisión con convertidor de par y sólo cuatro velocidades. 

Recientemente, Nissan también introdujo una novedad de este tipo en el mercado local a través de la llegada del March con la misma transmisión automática que lleva su hermano sedán mexicano.

EL CITROËN C3 REGIONAL SUMARÁ MOTOR TRICILÍNDRICO

De acuerdo a un medio brasileño, el modelo chico de los chevrones se sumará a la propuesta ya presente en el Peugeot 208. Se trata del 1.2 PureTech con aspiración natural y 84 CV.

La semana pasada, el Peugeot 208 brasileño sumó en ese mercado el moderno motor 1.2 Puretech de tres cilindros, el cual además podría formar parte de la gama de su primo, el Citroën C3 también fabricado en el país vecino. Así lo anticipó el medio Autos Segredos. 

El moderno motor con bloque de tres cilindros y 12 válvulas sería el encargado de reemplazar al más antiguo 1.5 con 8 válvulas (90 CV), como ocurrió recientemente con la gama del Peugeot 208

Como en el caso del León, el motor trcilíndrico sería importado de Francia (al menos incialmente) y entregaría una potencia de 84 caballos con nafta y de 90 CV con etanol. Se debería combinar con una caja manual con cinco velocidades. 

El motor de 1,5 litros (derivado del anterior 1.4 de 75 CV) se encuentra presente desde la llegada de la segunda generación del C3, en el año 2012. Actualmente es utilizado en las versiones Start, Live y Feel, que podrían recibir al tricilíndrico con aspiración natural (en Europa hay variantes con turbo).

La gama actual del Citroën C3 en Argentina se completa con las versiones Feel y Shine, ambas con el motor naftero 1.6/16v que desarrolla 115 CV y se combina con la transmisión manual con cinco velocidades.  

De esta forma, el Citroën C3 brasileño cuenta con una gama en Argentina que ha sido actualizada recientemente y está compuesta por cinco versiones: Start 1.5 (248.000 pesos), Live 1.5 (261.500), Feel 1.5 (282.000), Feel 1.6 (292.000) y Shine 1.6 (314.500).

MÁS ADELANTOS DEL FIAT MOBI

El nuevo modelo urbano de la marca italiana ya no se esconde en el país vecino, donde fue "cazado" sin ningún tipo de camuflaje. Imágenes exteriores e interiores que muestran más de su diseño.

El próximo 13 de abril, Fiat presentará en Brasil el Mobi, su nueva apuesta regional para el segmento de los vehículos urbanos, ya que es un modelo que se ubicará por debajo del Uno. 

Antes de la revelación oficial, los medios brasileños continúan anticipando la estética del próximo modelo de la marca italiana. Ahora, las imágenes ya lo muestran sin ningún tipo de camuflaje, tanto por dentro como por fuera. 

En el exterior, el modelo cuenta con carrocería con cinco puertas, techo elevado y un estilo general que se destaca por su "simpatía". Además, incluye un portón trasero realizado completamente con cristal. 

En el interior, el Mobi incluye un panel de a bordo con tablero de instrumentos con generosos velocímetro y display central, y una consola con radio integrada. Además, el volante cuenta con comandos para el audio.

En cuanto a la mecánica, el nuevo producto de Fiat debería utiliza el motor naftero 1.0 Fire con una potencia de unos 75 caballos junto a la caja manual con cinco velocidades. El año que viene podría recibir un nuevo propulsor 1.0 con tres cilindros de la familia GSE.

Este año, el Mobi también podría llegar al mercado argentino, donde actualmente el modelo más accesible de la automotriz es el Uno, el cual aún no ha recibido su primer rediseño.

ANTICIPAN LOS POSIBLES CAMBIOS DEL TOYOTA ETIOS

El modelo chico de la firma japonesa podría incorporar en breve un tablero digital y nueva pantalla a color. Además, los motores serían más potentes y sumaría cajas manual de seis velocidades y automática de cuatro.

En Brasil, un catálogo que llegó a Internet revela los posibles cambios que llegarán con la gama 2017 del Toyota Etios, el cual podría incorporar novedades tanto en el interior como en el equipamiento y la mecánica.

  

Según el catálogo, el habitáculo le dará la bienvenida a una nuevo tablero completamente digital que, de acuerdo a las imágenes, incluirá un velocímetro con números y un cuentavueltas con formato tipo reloj. 

A eso se le podría sumar una nueva pantalla a color, mientras que el panel de a bordo debería continuar ofreciendo el diseño conocido, mientras que el tablero seguiría ubicado en la zona central del mismo.

Otro nuevo detalle del Etios 2017 sería el control de velocidad crucero, que según el supuesto catálogo filtrado tendrá sus comandos ubicados en el brazo derecho del volante. 

Las modificaciones también se podrían extender a la mecánica, ya que las imágenes filtadas anticipan que los motores nafteros 1.3 y 1.5 (el que llega a la Argentina) le darían la bienvenida al sistema Dual VVT-i (doble regulación variable de válvulas), lo que les permitiría ser un 9% más económicos.

Los trascendidos también indican que los propulsores estarían acompañados por dos inéditas opciones de transmisión, con una manual de seis velocidades y una automática con cuatro relaciones

TODAS LAS NOVEDADES DEL 208 QUE QUE ARRIBARÁ AL PAÍS

Con casi tres años en el mercado local, el hatchback chico del León recibió un leve rediseño exterior, cambios en el equipamiento y nuevos motores 1.2 tricilíndrico de 84 CV y 1.6 turbo de 166 CV para la flamante versión GT.

El Peugeot 208 fabricado en Brasil fue presentado en ese país con varias novedades, como un diseño actualizado a la par de su hermano europeo. Los cambios se dieron en las ópticas delanteras con nuevas tiras de LED, la parrilla y el paragolpes. En la parte trasera ahora hay luces tipo "garras". 

En el habitáculo, el renovado 208 posee una central multimedia de última generación con más posibilidades de conectividad (con MirrorLink y Carplay), además de presentaciones y detalles propios de acuerdo a las diferentes variantes de la gama. 

Y si hablamos de la gama, una de las incorporaciones más importantes es el motor naftero 1.2 PureTech con tres cilindros y aspiración natural, ya que en Europa existen versiones con turbo. Por el momento importado de Francia, tiene 84 CV, 120 Nm de torque y es 37% más económico que el anterior 1.5 de cuatro cilindros. Además, trabaja junto a una caja manual con cinco velocidades y está presente en las variantes de equipamiento Active, Active Pack y Allure.

Por otro lado, los niveles Allure, Griffe y el nuevo Sport, que posee estética deportiva, utiilizan el 1.6/16v actual, con distribución variable y una potencia de 115 CV. En este caso, las cajas pueden ser manual con cinco cambios o automática con cuatro relaciones. 

El 208 también sumó, por primera vez en la región, la versión GT. Tiene cinco puertas, detalles propios como llantas de 17", spoiler trasero, luces oscuras, interior con apliques en rojo y el motor 1.6 THP con inyección directa y turbo, con 166 CV y 240 Nm de torque. 

Junto a la caja manual de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 8 segundos y tiene una velocidad máxima de 218 km/h. A eso se suma la presencia de los controles de estabilidad y tracción, los discos de freno traseros, las luces delanteras con función de curva y el asistente de arranque en pendiente. 

El Peugeot 208 fase 2 será comercializado en el mercado argentino, donde arribó en julio de 2013, desde mediados del presente año. Luego se sumará el 208 GTi francés, con carrocería de tres puertas y motor 1.6 THP con 208 caballos

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EL TOYOTA ETIOS TENDRÁ CAJA AUTOMÁTICA Y MÁS NOVEDADES

El modelo chico de la marca japonesa sumaría este mismo mes la inédita opción en el mercado del país vecino. También podría haber un rediseño y cambios en los motores.

En Brasil, diversos medios anticipan que el Etios recibirá este mismo mes una nueva opción mecánica nunca antes ofrecida en la región. Se trata de la adopción de una transmisión automática.

Por el momento, la marca no ha anticipado cuál será la caja en cuestión. Según AE, sería la automática convencional -con sistema de convertidor de par- y sólo cuatro velocidades que fue utilizada por el Corolla de anterior generación. 

En la actualidad, el Etios es ofrecido en Brasil con dos motores nafteros de cuatro cilindros y 16 válvulas. El más pequeño es el 1.3 y el más potente el 1.5 con 90 CV. Este último sería el más lógico para recibir a la caja automática.

Por otro lado, algunos trascendidos en Brasil indican que el Etios también podría recibir cambios en los motores, además de su primer rediseño. Pero por el momento no hay indicios de la renovación, ni siquiera imágenes espía del modelo. 

En Argentina, el Etios es ofrecido con carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán, ambas con el motor 1.5 con 16 válvulas y con niveles de equipamiento X, XS y XLS

Luego de la llegada de las versiones convencionales se sumaron la Cross, con carrocería de 5 puertas y estética con estilo off road, además de la variante Platinum, con más equipamiento y disponible con las dos carrocerías.

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