Martes 23 de Mayo de 2017 | 11:39 HS.

RENAULT KAPTUR, EL SUV QUE SERÍA BRASILEÑO

La marca del Rombo lo presentó en Rusia, primer país en fabricarlo y comercializarlo. Es más grande que el modelo europeo con "C", del que también se diferencia por la tracción 4x4.

Renault ya tiene lista su nueva propuesta para el segmento de los SUV chicos. Es el Kaptur, que además de la denominación con la letra "K", se diferencia del Captur producido en España (para el mercado europeo) por su planteo mecánico. 

El nuevo modelo parte de una plataforma que le permite contar con una distancia entre ejes de 2,67 metros (unos 6 más que el Captur), por lo que se trataría de la misma que utiliza la Duster y los Logan y Sandero.

En cuanto al diseño, el crossover chico posee una estética similar al Captur, aunque suma elementos propios que van de la mano de las nuevas cotas: largo de 4,33 metros, con unos 21 cm extra, junto con un ancho de 1,81, unos 3 cm plus, y una altura de 1,61, aproximadamente 4 cm más generosa.

En el interior, el nuevo Kaptur también posee un estilo heredado del crossover derivado del Clio IV, a lo que sumaría una cuota extra de espacio en las plazas traseras, donde la marca anuncia que se pueden acomodar tres adultos. Además, el baúl ofrece una capacidad de 387 litros que mediante el asiento trasero 60/40 se puede ampliar hasta los 1.200 litros. 

El equipamiento incluye entrada sin llave, encendido por botón, sistema multimedia Media NAV con pantalla de siete pulgadas, radio con Bluetooth, asientos delanteros con calefacción, parabrisas térmico y encendido remoto de motor.  

Otra de las grandes diferencias del flamante crossover con su par español se encuentra en la mecánica, ya que tiene tracción 4x4 que permite elegir, mediante un ruedita, los modos 4x2, Auto (reparte la tracción) y Lock (bloquea el diferencial central). Por el momento, la marca no anunció los motores, aunque mostró imágenes con cajas manual de seis velocidades y automática.

Con el objetivo de ser más eficiente fuera del asfalto, el Kaptur incluye un generoso despeje de 204 milímetros, lo cual además le brinda una imagen exterior con carácter más off road

Algunos medios de Brasil anticipan que el nuevo crossover podría ser fabricado en ese país a partir del año que viene, desde donde debería arribar al mercado argentino.

MERCEDES-BENZ COMENZÓ A FABRICAR AUTOS EN BRASIL

La marca de la Estrella anunció una inversión de unos 163 millones de dólares en la planta de Iracemápolis, donde comenzó a fabricar la nueva generación del Clase C. Luego sumará el GLA.

Mercedes-Benz dio inicio a la producción de automóviles en la nueva planta brasileña de Iracemápolis, lo cual forma parte de la ampliación de la red de producción mundial de la marca y de la estrategia de crecimiento "Mercedes-Benz 2020".

Para el nuevo lugar de producción, la marca de origen alemán anunció una inversión de aproximadamente 163 millones de dólares y 600 nuevos puestos de trabajo, mientras que la capacidad inicial de fabricación es de 20.000 unidades al año.

El primer modelo en salir de la línea de montaje brasileña es la nueva generación del Clase C, la cual ya está presente en el mercado argentino en versión C 250 con motor 2.0 turbo de 211 caballos.

Este mismo año, el sedán del segmento D estará acompañado por la fabricación del GLA, la variante SUV del Clase A. Se trata de otro de los modelos que Mercedes-Benz ofrece en el mercado local. 

La flamante fábrica de Iracemápolis forma parte de la red global de ensamblado de la marca de la Estrella, la cual también cuenta con plantas de fabricación en India, Indonesia, Malasia, Tailandia y Vietnam. 

La ceremonia de inauguración de la planta brasileña contó con la presencia de la primera unidad fabricada, un Clase C de color negro.

FIAT MOBI: AHORA DE FRENTE Y DE ATRÁS

A través de la versión "aventurera" Way, el nuevo modelo urbano de la marca italiana ya muestra las zonas frontal y trasera. Anteriormente había sido descubierto su sector lateral.

Mientras que la primera imagen muestra el lateral del hatchback de cinco puertas, las nuevas imágenes publicadas por el sitio Carplace, se encargan de dar a conocer tanto el frontal como la zona posterior de la carrocería. 

En el primero de los casos, el Mobi cuenta con un estilo simpático y a la vez "robusto", con un conjunto que está compuesto por generosas ópticas que invaden los laterales, combinadas con una parrilla que le aporta carácter. 

El otro sector revelado antes del lanzamiento en Brasil es el trasero, donde el modelo urbano luce grandes ópticas con formato redondeado y un portón de color negro que estaría construido con cristal. 

A diferencia de la primera unidad "cazada" que mostraba el lateral del modelo, la protagonista de las nuevas imágenes corresponde a la versión Way, con un estilo propio conseguido con llantas específicas, barras de techo y apliques de plástico oscuro.

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El nuevo modelo de Fiat para el segmento A se posicionará por debajo del Uno y será lanzado en Brasil durante abril. Este mismo año podría llegar al mercado local.

FIAT MOBI, DESCUBIERTO EN BRASIL

El nuevo e inédito hatchback pequeño brasileño fue "cazado" en el país vecino sin ningún tipo de camuflaje, lo que permitió conocer su diseño lateral y parte de los sectores frontal y trasero. Además, hay una imagen del interior.

En Brasil, donde será producido, fue descubierto el Fiat Mobi, el modelo pequeño que se ubicará en la entrada a la gama de la marca italiana, que lo podría lanzar en el país vecino durante el mes de abril. 

La novedad  es que, por primera vez, el modelo fue "cazado" sin ningún tipo de camuflaje, lo que permite conocer parte de su estética exterior antes de su inminente lanzamiento. 

El flamante producto cuenta con un estilo simpático aplicado a una carrocería hatchback con techo alto y cinco puertas. Además, la imagen permite conocer parte de sus sectores frontal y trasero.

En la parte delantera, el Mobi se destaca por sus grandes ópticas que invaden los guardabarros, mientras que en el sector posterior las ópticas también son generosas y, según trascendidos, podría tener un portón de cristal.

Las imágenes, que fueron publicadas por los sitios brasileños Autos Segredos y Noticias Automotivas, muestra a una unidad que sería parte de la grabación del comercial del modelo. 

En cuanto a la mecánica, el nuevo producto de Fiat estaría equipado con una versión mejorada del conocido motor 1.0 Fire Evo de cuatro cilindros (presente en el Uno en Brasil). Luego, quizá en 2017, le daría la bienvenida a un nuevo tricilíndrico de un litro.  
 

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UN NISSAN MARCH QUE APUESTA AL DEPORTE

La marca japonesa creó en el país vecino una serie especial con motivo de los Juegos Olímpicos. Está basada en el modelo full con motor 1.6/16v y se destaca por su estética deportiva.

Nissan desarrolló en Brasil la serie especial Rio 2016 del March que produce en la planta de Resende (a la Argentina llega desde México), la cual estará disponible a través de apenas 1.000 unidades.

Creada a partir de la versión más equipada de la gama, la serie Rio 2016 se caracteriza por su propuesta estética deportiva, lo cual dio lugar a la incorporación de nuevas piezas tanto en el exterior como en el habitáculo. 

La conocida carrocería de cinco puertas ahora cuenta con nuevos spoilers delantero y trasero y faldones laterales, además de apliques en color naranja para dichas piezas, la parrilla delantera y los espejos. También posee llantas oscuras de 16 pulgadas, lo que le brinda una imagen más agresiva.

 

En el interior, este March conservó el diseño conocido de la plancha de a bordo y sumó costuras de asientos de color naranja y alfombras de terciopelo con logotipo que recuerda el nombre de la serie limitada. 

El equipamiento de serie incluye ABS con distribución eletrónica y assistencia de frenado, doble airbag frontal, climatizador automático, cámara trasera, computadora de a bordo, dirección eléctrica, ópticas oscurecidas y sistema multimedia con GPS. 

El motor es el naftero de cuatro cilindros, 1,6 litros y 16 válvulas que utilizan las versiones más sofisticadas del modelo. Posee 111 caballos y se asocia con la transmisión manual de cinco velocidades.

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CON ESTILO PROPIO: VOLKSWAGEN RENOVÓ LA SAVEIRO

Luego de la actualización de los Gol Trend y Voyage, sus hermanos de gama, la pick up chica le dio la bienvenida a su segundo rediseño, el cual la diferencia por primera vez del resto de la familia.

Volkswagen presentó en Brasil la renovada Saveiro, la pick up del segmento B que comparte plataforma y muchas otras características con los Gol Trend y Voyage, y que como esos modelos, debería llegar a la Argentina entre 2016 y 2017.

El cambio más importante de la Saveiro se encuentra en el sector frontal, donde posee nuevos capó, parrilla de mayor tamaño y renovadas ópticas, lo que da como resultado un estilo diferenciado y más agresivo que el de los hatchback y sedán. 

Otros de los cambios se dieron en las llantas de aleación (con estilos diferentes según la versión) y en la parte trasera, donde cuenta con portón y paragolpes con flamantes diseños y ópticas símil Amarok.

Por su parte, el interior es compartido con los Gol y Voyage y se beneficia con la llegada del nuevo panel de a bordo y los cambios en tablero de instrumentos y consola central, la cual ofrece cuatro diferentes opciones de equipo de audio. El más sofisticado incluye pantalla táctil de 6,3 pulgadas y tecnologia Volkswagen App-Connect.

Las carrocerías presentadas son las conocidas cabina simple, cabina extendida y doble cabina, mientras que la gama incorporó el nivel de equipamiento Robust, que se une a los Trendline, Highline y Cross.

Como siempre, la versión Cross -con carrocerías cabina extendida o doble- tiene una estética con estilo off road, además de ofrecer un equipamiento que incluye ABS off-road y controles de estabilidad y de tracción.

Los motores son los mismos de la gama anterior, los nafteros 1.6/8v con una potencia de 101 caballos y 1.6/16v con 110 caballos, mientras que la caja es la manual con cinco velocidades, y la tracción está presente en las ruedas delanteras. A eso se le suma una serie de cambios en las suspensiones y nuevos neumáticos, lo que le brinda mayor despeje respecto del suelo.

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EL NUEVO FIAT TIPO HATCHBACK YA RUEDA EN BRASIL

Recientemente presentado en Europa, el modelo del segmento C ya está rodando en el país vecino, donde se lo vio con un grueso camuflaje en la zona trasera. Sería fabricado en la región. ¿En Argentina?

Semanas atrás, Fiat completó la familia del nuevo Tipo con la presentación de las versiones familiar Station Wagon y hatchback con cinco puertas. Está última ya está presente en Brasil.

Una unidad del modelo fue descubierta -y publicada por el sitio brasileño Quatro Rodas- circulando en el país vecino, lo que anticipa su llegada ¿inminente? a los mercados de la región. 

El hatchback contaba con una grueso camuflaje principalmente en la zona posterior de la carrocería. Sin embargo, las líneas generales permiten confirmar que se trata del modelo, que en Europa además posee carrocería sedán.

 

El producto en cuestión posee un diseño atractivo, carrocería con cinco puertas y una longitud de 4,37 metros, un ancho de 1,79 y una altura de 1,50, además de un baúl con una capacidad de 440 litros

En cuanto a la mecánica, en Europa fue anunciado con los motores nafteros Fire 1.4 16v (95 CV), 1.6 E-torQ (110 CV) y 1.4 T-Jet con 120 CV, además de los turbodiésel 1.3 MultiJet con 95 CV y 1.6 MultiJet II Euro 6 con 120 CV.

Según el medio brasileño, el nuevo Tipo podría ser producido en la región. Vale recordar que hace aproximadamente un año FCA anticipó una inversión significativa para la planta cordobesa de Ferreyra, anuncio que se concretará este año. 

EL CHEVROLET ONIX LOGRÓ RÉCORD DE PRODUCCIÓN EN BRASIL

El bicuerpo del segmento B se consagró como el modelo de GM que más rápido alcanzó la cifra de 500 mil unidades fabricadas en Brasil. Fue 40 meses después de su lanzamiento en ese país.

General Motors celebra en Brasil un nuevo récord de producción, en este caso a cargo del Onix, el exitoso modelo de tamaño chico que lidera las ventas de 0km en el mercado del país vecino.

Es que el hatchback de cinco puertas, que está presente en Argentina desde abril de 2013, ya cuenta con 500.000 unidades fabricadas en la planta de Gravataí, logro conseguido apenas 40 meses después de su lanzamiento en Brasil. 

De esta forma, el Onix se convirtió en el modelo de Chevrolet que más rápido alcanzó el medio millón de unidades, lo cual representa el éxito del modelo en la región. En Argentina, durante el pasado mes de febrero se ubicó en la octava ubicación luego de registrar 1.332 unidades.

En el mercado local, el modelo está disponible con los niveles de equipamiento LT y LTZ, además de la variante Effect, basada en la última y con un look deportivo que se refleja tanto en la estética exterior como en el habitáculo.

La mecánica presente en Argentina está compuesta por el motor naftero 1.4 con cuatro cilindros y 8 válvulas que entrega 98 caballos, el cual se combina con dos cajas, una manual con cinco velocidades y una automática con seis cambios.

Su variante sedán, el Prisma, también es producido en la misma planta brasileña y cuenta con las versiones LT y LTZ, junto con la mencionada mecánica y un baúl con una capacidad de 500 litros (el Onix tiene 280).

LA RENOVADA FORD ECOSPORT PASEA EN BRASIL

En breve recibirá cambios en el diseño exterior, donde se esperan profundos cambios en el frontal, además de otros más pequeños en la zona trasera. Luego de su lanzamiento en Brasil llegará a la Argentina.

En los próximos meses, la exitosa Ford EcoSport de segunda generación fabricada en Brasil recibirá modificaciones que estarán presentes al menos en el diseño exterior, ejemplo del lenguaje Kinetic Design de la marca del óvalo.

El primer restyling del SUV del segmento chico le permitirá al mismo renovar parcialmente su estética, la cual aún se mantiene vigente a pesar del paso de los años. Al mercado argentino llegó en octubre del año 2012.

El modelo perteneciente al segmento B recibirá una actualización que estará presente principalmente en el exterior y concretamente en la zona frontal de la carrocería, donde actualmente concentra gran parte de su carácter.

Se estima que la EcoSport recibirá nuevas ópticas delanteras y una gran parrilla con formato hexagonal, conjunto que en Brasil relacionan con el Edge, un SUV del segmento D. Además, tendría cambios en las ópticas traseras.

 

Las imágenes espía publicadas por el sitio brasileño Quatro Rodas se encargan de anticipar los cambios frontales, además de otras posibles novedades en la zona trasera, donde deberían cambiar al menos las ópticas.

Aún es muy pronto para saber si el SUV tendrá modificaciones en el habitáculo, donde el modelo cuenta con un estilo que se mantiene vigente, aunque no le vendría mal una pantalla más grande y un navegador para el sistema multimedia.

Tampoco hay novedades sobre de la mecánica, la cual posee tres opciones en Argentina (1.6 con 110 CV, 2.0 con 143 CV y 1.5 TDCi con 90 CV), mercado en el que la renovación debería llegar luego del lanzamiento en Brasil, que estaría previsto para los próximos meses.

La EcoSport II fue diseñada y desarrollada en Brasil como un producto global que luego llegó a otros mercados del mundo, como Asia y Europa. 

LA GAMA ADVENTURE DE FIAT, AÚN MÁS EXTREMA

Se trata de la serie especial Extreme, que ya estaba presente en la Strada y ahora se luce en los modelos Dobló, Idea y Weekend, los cuales se destacan por su estilo más agresivo.

Luego del lanzamiento en Brasil de la Strada Adventure Extreme, dicha serie especial de la gama "aventurera" de la marca italiana llegó a otros modelos del segmento B, los Dobló, Idea y Weekend.

Dichos productos se destacan por mantener la presentación exterior general de las variantes convencionales, a lo que suman detalles propios que les brindan un estética aún más agresiva y cercana al off road

Algunos de los nuevos detalles presentes en los tres modelos son los paragolpes con apliques oscuros, llantas de aleación de 16 pulgadas con pintura exclusiva, parrilla oscura y ópticas con máscara negra.

En el interior mantienen los diseños conocidos, además de sumar alfombras exclusivas "Extreme", mientras que los Dobló y Weekend también cuentan con volante forrado en cuero y con comandos de la central multimedia

Dicho equipo multimedia es otra de las novedades de la serie especial. Incluye pantalla táctil a color de 6,2 pulgadas, camára de marcha atrás, TV digital, navegador, Bluetooth, USB y entrada auxiliar, entre otras características.

Por el momento, y como ocurrió con la pick up Strada Adventure Extreme, las nuevas versiones no fueron anunciadas para el mercado local, donde los modelos están presentes a través de sus variantes Adventure convencionales (excepto la Dobló). 

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LA FIAT TORO ARRANCÓ CON TODO EN BRASIL

Durante su primera quincena de ventas en el país vecino, donde es fabricada, la flamante pick up de la marca italiana registró más de 1.100 unidades, lo que le permitió ubicarse en la sexta posición entre los utilitarios livianos.

Antes de su llegada a la Argentina, la inédita Fiat Toro ya comenzó su carrera comercial en Brasil, país elegido para su producción, donde tuvo una destacada actuación durante su primera quincena en el mercado, en el mes de febrero.

En dicho período, la nueva chata de la firma italiana registró 1.117 unidades patentadas, lo que le permitió ubicarse en el sexto lugar de la lista de vehículos comerciales livianos del país vecino.

De esta forma, la nueva pick up se postula para ser un modelo que no pasará desapercibido en el mercado brasileño, donde Fiat Chrysler Automobiles es líder. En febrero, la automotriz registró 25.661 unidades, lo que se traduce en una participación de mercado (de autos y comerciales livianos) del 18%. 

La pick up Toro anticipa que puede tener un buen volumen de ventas en Brasil, donde durante el segundo mes del año se destaron tres de sus productos entre los primeros diez lugares: Fiat Palio con 5.503 unidades, Fiat Strada con 4.590 y Jeep Renegade con 3.964.

La Toro se caracteriza por contar con un chasis monocasco y una carrocería doble cabina con cuatro puertas laterales y una longitud de 4,91 metros. Además, la caja de carga incluye un portón doble con apertura lateral. 

Las versiones presentadas en Brasil incluyen los motores naftero 1.8 de 135 caballos y turbodiésel 2.0 con 170 CV, además de cajas manuales de cinco o seis marchas y automáticas con seis o nueve velocidades. La tracción, en tanto, es delantera o 4x4 con reductora.

La nueva Toro debería llegar al mercado argentino en los próximos meses para competir con la Renault Duster Oroch. 

VOLKSWAGEN GOL Y VOYAGE, ACTUALIZADOS EN BRASIL

La dupla conformada por el hatchback y el sedán se renovó parcialmente a través de un nuevo sector frontal y también con cambios traseros en el primero. Ambos se benefician con un interior totalmente nuevo y con la llegada del motor tricilíndrico del Up!

Una vez más, la gama de los Volkswagen Gol Trend y Voyage fue actualizada en Brasil, donde es producida para toda la región incluido el mercado argentino, donde la generación actual llegó en el año 2008.

Se trata del segundo rediseño de ambos modelos, que esta vez no sólo modificaron su estética exterior sino también su habitáculo, sumando una plancha completamente renovada que además cuenta con nuevos tablero y consola central. 

En dicha consola se observan un nuevo equipo de radio integrado para las versiones más accesibles, o un completo equipo multimedia que se destaca por la pantalla táctil y por la conectividad que propone el sistema App-Connect junto con las plataformas MirrorLink, Apple CarPlay y Google Android Auto.

 

Otro de los cambios se encuentra en la imagen exterior, novedad que se divide en la parte frontal de ambos modelos, y en la zona trasera del bicuerpo. En el primero de los casos, tienen nuevos paragolpes, parrilla y ópticas con los que logra una "mirada" más deportiva y alineada al último lenguaje de diseño de la marca. 

En cuanto al Gol, la marca además anuncia un cambio total para la parte trasera, donde luce nuevos portón, ópticas con estilo tridimensional y paragolpes. Ambas modelos también poseen flamantes llantas de aleación.

En cuanto a la mecánica, los Gol Trend y Voyage ahora cuentan con el motor naftero 1.0 TSI con tres cilindros, 12 válvulas y 75 caballos presente en el Up!, el cual acompaña al 1.6 con cuatro cilindros y 8 válvulas que genera 101 CV y que actualmente equipa a la gama local de ambos modelos. 

Los Volkswagen Gol Trend y Voyage actualizados podrían llegar a la Argentina, donde el hatchback fue líder en el mercado durante 2015, en los próximos meses.

 

ANTICIPO DEL EXTERIOR DE LOS RENOVADOS VW GOL TREND Y VOYAGE

Los modelos chicos que la marca alemana fabrica en Brasil contarán con novedades tanto en el interior como en la estética exterior, donde tendrán la evolución de su diseño global.

Poco a poco, Volkswagen continúa anticipando las modificaciones que incorporarán el Gol Trend y el Voyage, su variante sedán, modelos que en breve serán presentados en el país vecino y luego llegarán al mercado argentino. 

Mediante una imagen tipo teaser, la automotriz ya comenzó a revelar las modificaciones del sector frontal, donde ambos modelos contarán con ópticas, parrilla y paragolpes con nuevos diseños.  

De esta manera, la marca anticipa la evolución del diseño global de ADN Volkswagen que incorporarán los modelos pequeños, y que también deberían extenderse a la variante pick up de la familia, la Saveiro.

El adelanto del exterior se suma a las primeras imágenes del habitáculo, espacio en el que los productos del segmento B recibirán una plancha completamente nueva que incluye pantalla táctil para la consola central.

Las novedades estéticas tanto en el exterior como en el interior estarían acompañadas por cambios en la mecánica. En Brasil anticipan la llegada a la gama del motor tricilíndrico del Up!.

El modelo es comercializado en Argentina con carrocerías de tres y cinco puertas, motor 1.6 de 101 CV y cajas manual y automatizada I-Motion, junto con varios niveles de equipamiento. La renovación sería lanzada este mismo año. 

LA FIAT TORO DEBUTÓ EN BRASIL

El nuevo modelo perteneciente al segmento de las Sport Utility Pick-up fue presentado con versiones con dos versiones de equipamiento y motores 1.8 naftero y 2.0 turbodiésel con 170 CV. ESP de serie, cajas automáticas de seis y nueve marchas y tracción simple y 4x4.

Fiat concretó el lanzamiento de la pick up Toro en el mercado de Brasil, donde el modelo es fabricado en la planta de FCA en Pernambuco junto al Jeep Renegade, modelo con el que además comparte plataforma.

La nueva Toro, que llagará al mercado argentino este mismo año, se caracteriza por estar basada en un chasis autoportante en el que conviven una carrocería doble cabina con cuatro puertas y una caja asociada a la misma, lo que da como resultado unlargo total de 4.915 milímetros.

Dicho espacio para la carga cuenta con una capacidad de 820 litros (opcionalmente hay un extensor que suma 405) y puede soportar hasta 1.000 kilogramos. Además, tiene un doble portón con apertura lateral que promete versatilidad.

Las versiones nafteras son las Freedom y Freedom Opening Edition, las cuales utilizan el motor 1.8 E-torq con 16 válvulas, una potencia de 135 caballos y 18,8 kgm de torque (con nafta, ya que puede utilizar etanol). Está combinado exclusivamente con la caja automática con seis velocidades y con la tracción en las ruedas delanteras.

 

El equipamiento destacado de la variante de acceso a la gama Freedom incluye control de velocidad crucero, computadora de a bordo, tablero con display de 3,5", ESC (control de estabilidad), Hill Holder (ayuda de arranque en pendientes), suspensión trasera independiente Multilink, radio Connect, volante con regulación en altura y profundidad, aire acondicionado, direción eléctrica, anclajes Isofix, levantavidrios y trabas con comando eléctrico y sensor de estacionamento trasero.

Opcionalmente puede contar con llantas de aleación de 16”, airbags laterales, de tipo cortina y para rodillas de conductor, sensor de presión de neumáticos, techo solar, cámara trasera y tapizado parcial de cuero. 

Por su parte, las opciones diésel están vinculadas a los niveles de equipamiento Freedom y Volcano. El motor es el 2.0 Multijet con 16 válvulas, inyección common rail y turbocompresor, el cual entrega 170 caballos y 35,7 kgm de torque a 1.750 rpm. En este caso, la transmisión puede ser manual de seis marchas o automática de nueve, mientras que la tracción es 4x2 (delantera) o 4x4 con sistema automático y reductora.


La Toro Freedom diésel 4x4 cuenta con control de descenso, mientras que la Volcano se asocia sólo a la caja automática y a la tracción 4x4, y además posee climatizador automático de dos zonas, lantas de aleación de 17”, cámara trasera, central multimedia Uconnect Touch con navegador y pantalla de 5”, tablero con display color de 7” y luces con tecnología LED.

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HONDA ENSAYA CON EL NUEVO CIVIC EN BRASIL

La nueva generación del clásico sedán de la firma japonesa se encuentra en la etapa de pruebas previo a su producción en el país vecino, desde donde será exportada al mercado argentino.

El nuevo Honda Civic de décima generación ya se muestra en Brasil, donde fue descubierta una unidad de pruebas previo a su lanzamiento en el mercado del país vecino, donde será producido y sería presentado en la segunda mitad del año.

La imagen "espía" fue publicada por el sitio brasileño Autos Segredos y se encarga de mostrar al modelo con poco camuflaje, lo que le permite lucir su gran evolución estética exterior en comparación con la novena generación. 

El modelo de la foto tiene apliques oscuros apenas en un sector del frontal y en la zona posterior, donde además se destaca por su estilo tipo fastback, con una pronunciada caída del parante trasero que le brinda una imagen deportiva.

La evolución del modelo también se encuentra en la nueva plataforma y en el habitáculo, donde posee plancha de a bordo completamente renovada y tablero de instrumentos unificado en una sola sección (actualmente tiene dos niveles). 

El nuevo Civic regional además se destacará por su mecánica, ya que sumaría las novedades del modelo estadounidense, es decir el flamante motor naftero 1.5 i-VTEC con inyección directa y Turbo con una potencia de 176 caballos, y el 2.0 i-VTEC con 160 caballos

En la actualidad, Honda Argentina comercializa la novena generación del sedán -también fabricada en Brasil-, la cual recientemente sumó el control de estabilidad para la versión full EXL. Por ahora, el nuevo modelo no tiene fecha de arribo al mercado local.

MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA TORO, LA NUEVA PICK UP DE FIAT

Según un catálogo descubierto en Brasil, donde es fabricado, el modelo tendrá una gama con cinco versiones. Motores nafero y diésel, cajas manual y automática, y tracción simple y 4x4.

Luego de la revelación de las dos primeras imágenes exteriores y de las diversas fotos espía, el protagonista ahora es un catálogo -que sería oficial-, el cual indica cuáles serán las variantes con las que contará el modelo en el mercado de Brasil, donde será presentada a mediados de mes.  

A juzgar por el supuesto catálogo, las versiones de la Sport Utility Pick-up para el país vecino serán cinco, con dos niveles de equipamiento, dos motores, dos tipos de transmisión y un par de opciones de tracción

La que figura como la más accesible es la Freedom con motor 1.8 E-torq, sistema flex (puede ser alimentado con nafta o alcohol), caja automática de seis cambios y tracción 4x2 (delantera). 

El modelo además contará con la versión de lanzamiento Opening Edition, basada en la primera y que se destacaría por sus características exclusivas, una costumbre de la marca italiana cuando lanza nuevos modelos. 

Las variantes turbodiésel 2.0 MultiJet serán las Freedom con caja manual de seis velocidades y tracción simple o 4x4, y la Volcano con la automática de nueve velocidades en conjunto con la tracción 4x4.

Producida en ese país, la Toro cuenta con una carrocería doble cabina y un diseño atractivo que ya genera expectativas. Además, posee chasis autoportante y suspensión trasera independiente, mientras que la capacidad de carga es de 650 kilogramos. Podría llegar a buestro país este año, en tanto que en tierras cariocas se lanzaría para el día de los enamorados.

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La foto del interior pertenece al sitio web Auto Esporte de Brasil

JEEP RENEGADE, EXITOSO EN BRASIL

El nuevo SUV de la marca italiana de FCA culminó el primer mes del año entre los cinco mejores lugares de ventas del país vecino, donde se fabrica y desde donde arribará este año al mercado local.

El Jeep Renegade comenzó el año con el pie derecho en Brasil, donde culminó el mes de enero entre los cinco modelos más exitosos del mercado del país vecino, donde además es producido para la región. 

Luego de alcanzar el Top 10 de ventas en el mes de octubre, el SUV de tamaño pequeño logró registrar un total de 4.990 unidades, lo que representa la mayor participación del modelo -del 3,3%- en ese mercado. Además, fue el SUV más vendido en Brasil. 
El modelo también sorprendió con sus variantes diésel, las cuales están equipadas con un motor 2.0 con turbo, las cuales registraron 1.381 unidades, lo que significa el 27,7% de la gama. Inicialmente, la expectativa de FCA era de un 22% de participación. 

El éxito de las versiones diésel le permitieron al modelo ocupar el primer lugar de la lista de SUV con este tipo de motorización en el mercado brasileño, segmento en el que logró una participación del 60% (uno de cada diez SUV diésel fueron Renegade).
En lo que respecta a la marca Jeep, la misma ha finalizado el primer mes del año en la novena ubicación del país vecino, desempeño que ha mantenido por quinto mes consecutivo. 

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El Jeep Renegade llegará al mercado local durante el primer semestre de este año. Lo hará con las versiones Sport y Longitude y con los motores nafteros 1.8 E-torq y 2.4 Tigershark.

LA FIAT STRADA CONTINÚA IMPARABLE EN BRASIL

La pick up de la marca italiana comenzó el presente año con un volumen de casi 4 mil unidades, lo que le permitió ser nuevamente el modelo más patentado en el mercado del país vecino.

La Fiat Strada comenzó el año 2015 como terminó el que pasó: siendo líder en el segmento de los vehículos utilitarios en el mercado de Brasil, donde ostenta un claro dominio desde hace años. 

Durante enero, la pick up de la firma italiana registró un total de 3.991 unidades, lo que le alcanzó para ubicarse, una vez más, en lo más alto de la lista de patentamientos entre los utilitarios.

Disponible con varias opciones de carrocería, equipamiento y motorización, la Fiat Strada brasileña se ubicó por encima de la Volkswagen Saveiro (3.263 unidades) y de la Toyota Hilux (2.838), que completó el podio.

La Strada fue uno de los modelos más importantes del mercado brasileño durante el año pasado, período en el que finalizó con 98.633 unidades registradas, lo que le permitió lograr un 54,1 por ciento de cuota de mercado.

En el mercado argentino el modelo finalizó el año que pasó con un volumen de 5.759 unidades, lo que representó una caída del 19 por ciento en comparación con los mismos doce meses del año precedente. 

A nivel local la pick up cuenta con las opciones de carrocería cabina simple, extendida y doble, la cual además se destaca por su tercera puerta lateral, solución única en el mercado. Los motores son los nafteros 1.4/8V y 1.6/16v, mientras que los niveles de equipamiento son los Working, Trekking y Adventure.

SE VIENEN CAMBIOS PARA EL VW GOL TREND

La marca de origen alemán ya trabaja en la actualización del modelo, que contará con modificaciones en el frontal, la parte trasera y el interior. Sería presentado en marzo y luego llegará a la Argentina.

Con más de tres años en el mercado local, y antes de darle la bienvenida a una nueva generación (estaría prevista para este año), el Volkswagen Gol Trend actual sumará un nuevo restyling que la marca está desarrollando en Brasil.

En dicho país fue descubierta una unidad del modelo en fase de pruebas, la cual se destaca por contar con un camuflaje parcial que refleja que los cambios más importantes estarán presentes en el frontal. De acuerdo a la información de Autos Segredos (medio que divulgó las imágenes espía), habrá nuevas opticas y parrilla, junto con un paragolpes renovado. 

Los cambios también se podrían extender hacia la zona trasera de la carrocería y al habitáculo, donde contaría con una plancha actualizada, incluyendo renovados tablero y consola central.

 Se espera que la renovación también esté presente en otros modelos de la familia (con los que comparte plataforma), como son el sedán Voyage y la Saveiro, pick up que está presente en Argentina con carrocerías cabina simple, extendida y doble.  La mecánica, por su parte, tendría como novedad la incorporación del motor naftero 1.0 tricilíndrico que la marca utiliza en el Up!, junto con los 1.6 de 101 CV y 1.6 con 16 válvulas y 110 CV.

 El Volkswagen Gol Trend fue lanzado en el mercado argentino en el año 2008 y a fines de 2012 incorporó el primer rediseño estético, con el que se mantiene hasta la actualidad. Este año habrá novedades en el mercado local.

HYUNDAI HB20 R SPEC, CON IMAGEN DEPORTIVA

El modelo fabricado en el país vecino le dio la bienvenida a una nueva versión, que se destaca por contar con una interesante propuesta deportiva acompañada por el motor naftero 1.6 de 128 caballos y la cajas manual o automática con seis velocidades.

Hyundai lanzó en Brasil la variante R spec de su modelo HB20, producido en dicho país y aún no conocido en el mercado argentino, que en esta oportunidad ofrece una estética deportiva tanto en el exterior como en el interior. 

En primer lugar, la nueva variante del hatchback chico se destaca por su propuesta exterior, donde cuenta con parrilla deportiva, llantas especiales de 15 pulgadas, salida de escape cromada y antena de techo específica. 

En el interior, este HB20 se diferencia del resto de la gama por la presencia de los tapizados de cuero con apliques de color rojo y los bordados de la versión, la pedalera deportiva y los detalles rojos en volante, selector de caja y consola central. 

Más allá de la mencionada estética deportiva, la cual logra una atractiva combinación con la carrocería hatchback de cinco puertas, el HB20 brasileño no ofrece cambios en el rubro mecánico. 

El motor es un naftero de la familia Gamma con 1,6 litros, 16 válvulas y sistema flex que desarrolla una potencia de 128 caballos. Se asocia con una caja manual o con una automática con opción secuencial, ambas con seis velocidades. 

Por su parte, el equipamiento cuenta con airbags frontales, frenos con ABS y EBD, anclajes Isofix, aire acondicionado, computadora de a bordo, espejos eléctricos y equipo de audio con pantalla de 3,8" y Bluetooth, entre otros.

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