Miercoles 16 de Agosto de 2017 | 12:02 HS.

FIAT TORO: MÁS DE 10 MIL UNIDADES EN BRASIL

En el país vecino, donde es producida, la pick up del segmento SUP ya superó las 11 mil unidades, lo que le ha permitido ubicarse entre los utilitarios más exitosos. Comienza la preventa en Argentina.

La nueva Fiat Toro sigue dando que hablar en Brasil, donde mes a mes demuestra su evolución comercial. Ahora, la flamante pick up logró superar las 10 mi unidades patentadas en ese mercado. 

Con los 3.526 vehículos registrados durante el pasado mes de mayo, la chata perteneciente al segmento de las Sport Utility Pick-up se ubicó en el segundo lugar de la lista de ventas de utilitarios en el país vecino durante mayo. Fue superada sólo por la Strada, su hermana menor, que contabilizó 4.274 unidades.

En el acumulado, la Toro cuenta con 11.703 unidades desde su lanzamiento, cifra que le permitió ubicarse en el cuarto lugar entre los utilitarios, detrás de la Strada, la Volkswagen Saveiro y la Toyota Hlux. 

En el mercado local, la preventa del modelo arrancó el 6 de junio, luego del gran evento de lanzamiento realizado por FCA Argentina en El Calafate. La comercialización tradicional arrancará el día 23 de este mismo mes.  

En Argentina, la Toro cuenta con una gama compuesta por las versiones Freedom y Volcano, ambas con el motor turbodiésel 2.0 MultiJet, que entrega una potencia de 170 caballos y un torque de 35,7 kgm.

Las opciones de caja son dos, una manual con seis velocidades y una automática con nueve relaciones, mientras que la tracción puede ser delantera o 4x4 inteligente. Además, todas las variantes tienen control de estabilidad.

FIAT PUNTO, GAMA 2017 EN BRASIL

En el país vecino, donde es fabricado, el hatchback perteneciente al segmento B recibió novedades de equipamiento manteniendo la estética conocida y los motores nafteros 1.4, 1.6 y 1.8.

Fiat lanzó en Brasil la gama 2017 del Punto, su modelo hatchback más grande dentro del segmento B, el cual está también presente en el mercado argentino, donde llega importado desde el país vecino. 

La nueva gama para Brasil comienza con los cambios de la versión Attractive 1.4 (aquí con 87 CV), que ahora posee de serie radio CD, MP3 y USB, volante de cuero con controles de audio y levantavidrios eléctricos traseros con sistema de toque. Opcionalmente, puede sumar el flamante kit Italia, el cual consta de central multimedia Uconnect, volante de cuero con controles de teléfono, llantas de aleación de 15", etc. 

Por su parte, la variante Essence con motor 1.6 (115 CV) incluye Uconnect con pantalla táctil LCD 5", Bluetooth y reconocimiento de voz, llantas de aleación de 16 " y sensor de estacionamiento trasero con visor gráfico, entre otros. 

La versión Blackmotion con motor 1.8 (aquí no disponible en el modelo) sumó el sistema Uconnect y volante de cuero con controles de radio y teléfono. Además, tiene dos paquetes opcionales: Kit Stile (tapizado de cuero, llantas de aleación de 17", etc) y Kit Blackmotion (techo eléctrico, climatizador, espejo electrocrómico, sensor crepuscular y de lluvia y cámara trasera).

La gama 2017 del modelo además cuenta con una serie de accesorios de la firma Mopar, mientras que la mecánica también incluye las cajas manual con cinco marchas y Dualogic Plus con levas en volante, que en la versión Blackmotion se combina con el selector DNA con los modos Dinámico, Normal y Autonomía.

En Argentina, el Fiat Punto está disponible a través de la versión Attractive con motor 1.4 y las Essence y Blackmotion, ambas con el 1.6 con 16 válvulas y 115 caballos de potencia

NUEVO CHEVROLET CRUZE, LANZADO EN BRASIL

El modelo salido de la planta de Alvear debutó en el mercado del país vecino, donde cuenta con el motor 1.4 turbo naftero con sistema flex, versiones LT y LTZ y sistema OnStar.

Luego del lanzamiento del modelo en Argentina, donde es producido, General Motors Brasil hizo lo propio en el país vecino, donde está disponible con una gama con tres opciones.

El modelo para Brasil se diferencia del ofrecido localmente por la incorporación del sistema flex en su motor naftero 1.4 Ecotec con inyección directa de combustible, turbocompresor y distribución variable. La potencia de 153 CV no varía y se combina con un torque de 24,5 kgm. 

La única caja disponible en el país vecino es la automática-secuencial de tercera generación, con seis velocidades y asociada con la tracción en las ruedas delanteras. La marca anuncia un consumo en ciudad de 11,2 km/l

El equipamiento de serie del Cruze para Brasil incluye controles de tracción y estabilidad, cuatro airbags, Stop/Start, ABS con distribuidor de frenado (EBD ) y frenada de emergencia (PBA), dirección eléctrica, anclajes Isofix, luces diurnas, cámara trasera, sistema multimedia MyLink y servicios OnStar. 

Por su parte, la versión LTZ posee ítems como seis airbags (suma los de cortina), sensores de luces y lluvia, espejo interno eletrocrómico y MyLink con GPS, mientras que el paquete Hi-Tech (opcional) incluye alerta de colisión frontal, aviso de salida de carril, estacionamiento automático, cargador de teléfono inalámbrico y asiento de conductor con regulaciones eléctricas, entre otros.

En cuanto a la estética, el modelo nacional para Brasil luce de la misma forma que en Argentina. Llama la atención con su estilo moderno y su presentación incluye llantas de aleación oscuras con un diámetro de 17 pulgadas.

FIAT TORO, PREMIADA POR SU DISEÑO

A sólo días para su llegada al mercado argentino, la nueva pick up de la marca italiana recibió el Premio Internacional Objeto:Brasil, ganando el sello de oro de la catergoría Diseño de Producto.

Antes de su arribo al mercado argentino, la Fiat Toro obtuvo en Brasil, donde es producida y comercializada, el Premio Internacional Objeto:Brasil, el cual es organizado por la Asociación Objeto Brasil. 

La chata del segmento Sport Utility Pick-up (SUP) se llevó el sello de oro en la categoría Diseño de Producto, el cual fue recibido por los diseñadores Valeria Santos, Juliano Vilas Boas y Daniel Gerzson de FCA Design Center Latam.  

De esta forma, el premio ha destacado la estética de la flamante pick up, que la semana que viene será presentada en el mercado argentino, donde se ubicará entre las pick ups medianas (Toyota Hilux). 

La Toro se destaca por su estética moderna y exclusiva, ya que fue diseñada desde cero y no comparte líneas con otro modelo de la marca italiana. El frontal se caracteriza por la doble parrilla y por las luces, también divididas entre las zonas superior e inferior de la trompa.  

En los laterales, la chata sobresale por su estilo moderno que incluye la presencia de puertas delanteras y traseras, mientras que la caja de carga está asociada a la doble cabina y cuenta con una doble puerta trasera, un solución innovadora en la región

Por el lado de la mecánica, en Brasil incluye el motor turbodiésel 2.0 MultiJet con 170 caballos, la caja automática con nueve velocidades y la tracción en las cuatro ruedas. Por el momento, la marca no dio a conocer la configuración para el mercado argentino, lo cual se conocerá la semana próxima.

EL FORD FIESTA TENDRÁ MOTOR 1.0 ECOBOOST

Según medios del país vecino, la marca lo confirmó para el Fiesta que produce en ese país. Tiene 125 caballos y podría estar presente en las versiones más caras del modelo.

Según diversos medios de Brasil como la revista Quatro Rodas, Ford anticipó en Brasil la llegada del motor 1.0 EcoBoost, el cual estará disponible desde el mes de julio

La marca anunció que el motor formará parte del mercado del país vecino inicialmente en la gama del hatchback del segmento B, y que contará con una configuración que incluye una potencia de 125 caballos y un torque de 170 Nm entre las 1.400 y 4.500 rpm.  

El motor 1.0 EcoBoost se destaca por su alto nivel de tecnología. Entre sus características incluye bloque de tres cilindros, 12 válvulas, doble distribución variable, inyección directa de combustible, turbocompresor e intercooler.

Según publicó QR, la marca del óvalo anunció que el Fiesta con el motor EcoBoost será 20 por ciento más rápido que con el 1.6/16v Sigma, con una aceleración de 0 a 100 km/h realizada en 9,6 segundos. 

El motor EcoBoost estaría presente sólo en las variantes más equipadas del modelo brasileño, ya que también podrían mantenerse los propulsores Sigma con cilindradas de 1,5 y 1,6 litros

En Argentina, el Fiesta fabricado en Brasil llega a través de las versiones S, S Plus y SE, las cuales forman la entrada en la gama del modelo y cuentan con el motor 1.6 Sigma con 120 CV. El resto de las variantes son importadas de México.

VW UP! Y FOX, CON SERIE ESPECIAL RUN

Son las nuevas propuestas de la marca alemana para ambos modelos. Están basadas en la versión Move del Up! y en la Comfortline 1.6 del Fox. Se destacan por la estética deportiva tanto por dentro como por fuera.

Volkswagen presentó en Brasil la serie especial "Run" para los modelos Up! y Fox. Se trata de versiones que celebran la unión de la marca alemana con el deporte y las distintas actividades deportivas. 

La serie se destaca por sus novedades estéticas que realzan la deportividad de ambos modelos, tanto en el interior como en el exterior. En el Up!, fue basada en la variante Move, mientras que en el Fox parte de la Comfortline 1.6.

En el caso del Up!, el modelo más pequeño de la marca cuenta con carrocería con cinco puertas, calcos laterales, espejos negros, luces antiniebla y llantas de aleación oscuras de 15", lo que le brinda estilo deportivo.

En el habitáculo, el modelo especial tiene selector de caja, freno de mano y volante revestidos con cuero, además de parantes y techo de color negro y asientos con un tapizado exclusivo con la denominación de la versión

El equipamiento incluye dirección eléctrica, aire acondicionado, levantavidrios delanteros eléctricos, cierre centralizao de puertas a distancia y computadora de a bordo.

La mecánica esta compuesta por el motor naftero 1.0 MPI con tres cilindros y 75 CV, el cual se puede combinar con la caja manual de cinco marchas o con la automatizada I-Motion

Por su parte, el Fox incluye incluye calcos laterales "Run", parrilla delantera tipo panal de color negro brillante, ópticas delanteras y traseras oscurecidas, espejos de color negro y llantas de aleación de 15”

Como el Up!, posee volante y otras piezas revestidas en cuero, tapizado exclusivo y parantes y techo de color oscuro. El equipamiento de serie posee aire acondicionado, sistema multimedia con función MirrorLink y pantalla táctil de 5”, sensores de estacionamento delantero y trasero, vidros eléctricos, cierre centralizado, etc.

Opcionalmente puede sumar cámara trasera, techo solar eléctrico, sistemas multimedia más sofisticados y llantas de 16”, entre otros. 

La mecánica del VW Fox Run está compuesta por el conocido motor naftero 1.6 MSI con 101 caballos, el cual puede estar acompañado por la caja manual con cinco marchas o la automatizada I-Motion.

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EL RENOVADO FIAT UNO, ¿DESDE AGOSTO EN BRASIL?

El medio brasileño Autos Segredos sumó nuevas imágenes espía del hatchback del segmento B, que además de un leve rediseño incorporará nuevos motores nafteros GSE 1.0 y 1.3.

Fiat continúa realizando pruebas en Brasil con el renovado Uno 2017, un modelo que según el medio brasileño Autos Segredos (que además sumó nuevas imágenes espía) debutará en el país vecino en el mes de agosto. 

Se trata de la segunda actualización de la nueva generación del Fiat Uno. En este caso, la renovación estética será leve, ya que se espera una nueva parrilla frontal y otros cambios menores. 

Esta vez, la mayor novedad del modelo estará en la mecánica, ya que de acuerdo a la información proveniente del país vecino adoptará los nuevos motores nafteros 1.0 y 1.3 de la familia GSE.

Según AS, el más pequeño posee tres cilindros y dos válvulas por cilindro, además de una potencia de unos 80 caballos. El más grande (también podría ser 1.4) tiene cuatro cilindros y 8 válvulas. 

Los nuevos motores deberían reemplazar a los 1.0 y 1.4 Fire Evo en la gama brasileña actual del Uno. En Argentina, el modelo es comercializado únicamente con el más grande, con una potencia de 85 caballos.

La nueva atualización se sumará a los cambios incorporados por el modelo en 2014, los cuales aún no forman parte de la oferta local de la marca italiana.

EL NUEVO TOYOTA PRIUS, "CAZADO" EN BRASIL

La cuarta generación del híbrido de la firma japonesa ya circula en el país vecino, donde se estarían realizando pruebas antes de su comercialización. Aún no fue confirmado para el mercado argentino.

Según las imágenes publicadas por el sitio web brasileño Carplace, Toyota ya estaría realizando pruebas en Brasil con la nueva generación del Prius, su modelo híbrido más famoso y exitoso.  

La presencia del Prius en el país vecino anticipa la llegada del modelo al Mercosur, particularmente al mercado brasileño. Por el momento, no ha sido confirmada su llegada a Argentina. 

El modelo, que fue presentado mundialmente en septiembre del año pasado, cuenta con una evolución que se extiende a diversos rubros. Una de las novedades está en el diseño, más futurista y a la vez agresivo.

La mecánica del nuevo Prius está compuesta por un motor naftero con cuatro cilindros y 1,8 litros, el cual genera una potencia de 98 caballos, y que trabaja en sociedad con uno eléctrico que desarrolla 72 CV

El híbrido más famoso, que utiliza la plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA), recientemente superó con éxito las pruebas de choque de Euro NCAP, por lo que logró la calificación de cinco estrellas.

De carácter global, el Prius está destinado a más de 80 mercados en todo el mundo. La cuarta generación reemplaza a la tercera, la cual es ofrecida en Argentina.

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RENAULT CONFIRMÓ LA PRODUCCIÓN DEL KWID EN BRASIL

El modelo saldrá de la misma planta donde son producidos los Logan, Sandero y Duster. Fue adaptado especialmente para la región y será el encargado de reemplazar al Clio Mío nacional.

El Renault Kwid, que ya es producido y comercializado en India, será fabricado también en Brasil. Así lo confirmó la automotriz de origen francés, que además ya hizo la elección de la planta que lo hará.

El modelo global saldrá de la línea de montaje del complejo industrial Ayrton Senna ubicado en Sao José dos Pinhais (estado de Paraná), donde actualmente son fabricados los Duster, Duster Oroch, Logan, Master y Sandero.  

El modelo de tamaño pequeño utiliza la plataforma modular CMF y posee el estilo frontal de los productos más modernos del Rombo. Además, tiene un largo de 3,68 metros, 180 milímetros de despeje y cierto estilo de crossover.   

La automotriz europea además informó que el hatchback brasileño fue objeto de una adaptación que estuvo a cargo de Renault Technology America (RTA) y Renault Design America Latina (RDAL)

Según algunos medios brasileños, el nuevo modelo podría ser fabricado y lanzado en Brasil este mismo año. Luego debería llegar al mercado argentino, donde aún no fue confirmada su presencia. 

El Kwid será el modelo que tendrá la misión de reemplazar al Clio Mío, un modelo con muchos años en la región y que es uno de los más exitosos en el mercado de Argentina, donde además es fabricado en la planta de Santa Isabel, en Córdoba.

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MÁS SOBRE LA RENOVADA CHEVROLET S10

La marca del moño divulgó más imágenes de la actualizada pick up mediana, que en los próximos meses llegará al mercado local. Posee cambios estéticos, mecánicos y de equipamiento.

En Brasil, donde ya fue presentada, la Chevrolet S10 2017 cuenta con más detalles revelados a través de una serie de imágenes que la muestran más en profundidad las versiones LTZ y High Country

La versión LTZ permite conocer aún mejor los cambios estéticos incorporados en el sector frontal, donde el modelo incluye nuevas ópticas con luces de LED y una generosa parrilla con una barra oscura que la divide y líneas suaves compartidas con el flamante paragolpes. 

En los laterales se lucen las renovadas llantas de aleación, que al igual que la versión High Country cuentan con una presentación que apuesta a la doble tonalidad, lo que le brinda carácter deportivo.  

En el interior, la chata mediana cuenta con un estilo completamente nuevo gracias al flamante panel de a bordo combinado con los renovados tablero -con cuatro instrumentos- y consola central, donde hay una pantalla a color. 

La marca anuncia un consumo de combustible 5 por ciento menor gracias a la presencia de nuevas piezas, materiales livianos y avances aerodinámicos. Además, la dirección ahora posee asistencia eléctrica.  

Por su parte, los motores son el naftero 2.5 Flex con una potencia de 206 caballos y el conocido turbodiésel 2.8 Duramax con 200 CV, el más potente del segmento junto al 3.2 de la Ford Ranger. 

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LA RENOVADA FORD RANGER, CON VERSIÓN NAFTERA EN BRASIL

Las variantes Flex utilizan el conocido motor naftero 2.5 Duratec con 168 caballos, que se combina con los niveles de equipamiento XLS, XLT y Limited. De serie incluye siete airbags y control de estabilidad.

Lanzada recientemente en el mercado argentino, a la Ford Ranger nacional le falta la opción naftera que estaba en la gama anterior. Dicha versión mecánica ya está disponible en Brasil. 

La renovada Ranger utiliza el conocido motor naftero 2.5 Duratec con cuatro cilindros y 16 válvulas que utilizaba la edición anterior del modelo. La novedad en Brasil pasa por el nuevo sistema electrónico de arranque en frío.

 

El motor entrega una potencia de 168 caballos cuando es utilizado con nafta (antes en Argentina tenía 166), y de 173 CV cuando el combustible elegido es el etanol, lo cual es posible gracias al sistema Flex presente en el país vecino. 

La transmisión siempre es manual con cinco velocidades, al mismo tiempo que la tracción es simple y está a cargo de las ruedas traseras. 

Las versiones disponibles con esta configuración mecánica son tres: XLS, XLT y Limited, todas con siete airbags (incluyendo el nuevo para las rodillas del conductor) y control electrónico de estabilidad y tracción.

La versión XLS incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, ordenador de a bordo, control de velocidad crucero y sistema de conectividad SYNC con pantalla de 4,2", mientras que la XLT suma barra de caja, estribos laterales, climatizador automático, sistema SYNC con pantalla táctil de 8", navegador, cámara de marcha atrás, entre otros.

La Limited agrega control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión, asistencia de mantenimiento de carril, sensor de lluvia, luces altas automáticas y llantas de aleación de 18", entre otros.

TOYOTA: PRIMERA PLANTA DE MOTORES EN AMÉRICA LATINA

La automotriz japonesa oficializó la apertura de la nueva fábrica, donde invirtió 170 millones de dólares para realizar los motores nafteros 1.3 y 1.5 que equipan al renovado Etios.

Toyota abrió oficialmente la nueva planta dedicada a la fabricación de motores ubicada en Porto Feliz, en el estado de San Pablo, Brasil, donde llevó a cabo una inversión de 170 millones de dólares

Se trata de la primera planta de la automotriz destinada a la fabricación de motores en América Latina, lo que según la firma japonesa marca el "inicio de un nuevo capítulo" para sus operaciones en la región. 

La flamante fábrica brasileña tiene una extensión aproximada de 870.000 metros cuadrados, además de contar con capacidad para producir 108.000 motores cada año. A eso se le suma la creación de 320 nuevos empleos. 

Los protagonistas de la planta son los motores "NR" que están presentes en la gama 2017 del Etios, también producido en el país vecino (con carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán), desde donde llegará al mercado argentino.

Los motores son los nafteros 1.3 y 1.5 de cuatro cilindros, que recibieron el sistema Dual VVT-I (doble distribución variable) y son fabricados exclusivamente para los mercados de América Latina y el Caribe.

Toyota posee otras tres plantas en Brasil ubicadas en Sorocaba (fabrica el Etios), Indaiatuba (realiza el Corolla) y Sao Bernardo (hace el Corolla y piezas para Hilux). Además, cuenta con fábricas en Venezuela, donde elabora el Corolla, y en Argentina, la cual es la encargada de la producción de las nuevas Hilux y SW4.

EL VW GOL TREND YA TIENE VERSIÓN BÁSICA DE 3 PUERTAS

Luego de la presentación de la gama de 5 puertas, la marca alemana sumó la opción más accesible, con equipamiento básico y motor 1.0 con tres cilindros y 75 caballos.

Volkswagen reveló en Brasil la variante más accesible del renovado Gol. Se denomina Trendline y está basada en la carrocería de tres puertas. Hasta el momento, la marca había mostrado las opciones con 5 puertas. 

La flamante alternativa se destaca, en primer lugar, por ofrecer una estética básica que incluye paragolpes del color de la carrocería, espejos y manijas de puertas negros y llantas de 14 pulgadas con embellecedores de plástico. 

El interior luce algo despojado ya que tanto el audio como el aire acondicionado son sistemas opcionales. El equipamiento de serie incliuye levantavidrios y cierre centralizado eléctricos, asiento de conductor con regulación de altura, dirección hidráulica y asiento trasero rebatible.  

El motor elegido para la nueva variante es el naftero 1.0 MPI con tres cilindros (en Argentina está presente en el Up!) que entrega una potencia de 75 caballos (83 con etanol) y se combina con la caja manual con cinco velocidades.

El nuevo Gol Trendline, que en Brasil posee un precio de 33.620 reales, se suma a las variantes del modelo con 5 puertas, las cuales incluyen varios niveles de equipamiento y el conocido motor 1.6/8v con 101 CV

La renovada gama Gol debería llegar al mercado argentino en los próximos meses. Aquí, el modelo fue el más exitoso durante el año pasado, cuando registró 30.750 unidades. 
Fuente: Auto Esporte.

CHEVROLET PRESENTÓ LA RENOVADA TRAILBLAZER

Como la S10, el SUV producido en Brasil actualizó su estética, su mecánica y su equipamiento, con un total de 50 innovaciones. Al igual que la pick up, debería llegar al país en los próximos meses.

Luego de la presentación de la pick up S10, Chevrolet presentó en Brasil la renovada Trailblazer, la versión SUV de la chata, ambas producidas en el país vecino, desde donde se exportan al mercado argentino. 

Una de las novedades del modelo está en el exterior, el cual sumó el mismo frontal ya visto en la pick up. Incluye parrilla doble y luces diurnas de LED. Además, posee nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y renovado paragolpes posterior. 

En el interior luce la misma estética que la S10. Tiene materiales más sofisticados y un panel completamente nuevo que incluye flamantes tablero de instrumentos y pantalla a color para la consola central, desde donde se comanda el sistema MyLink de última generación, que posee Android Auto y Apple CarPlay.

Con capacidad para siete pasajeros, el SUV además cuenta con modificaciones en la suspensión, la dirección, ahora con asistencia eléctrica, y la insonorización, novedades que prometen elevar el confort. 

Por su parte, el equipamiento ahora cuenta con sensores de lluvia y luz, espejo interior automático, cámara trasera con gráficos, sensor de estacionamiento delantero, neumáticos "verdes" y servicio de asistencia Onstar, entre otros.

Por el lado de la mecánica, el modelo cuenta con el conocido motor turbodiésel 2.8 Duramax con 200 caballos de potencia y 500 Nm de torque, y con una nueva generación del motor 3.6 V6, con inyección directa y 279 caballos. La caja es automática con seis velocidades y la tracción 4x4 con reductora.  

Como la S10 2017, la renovada Trailblazer debería llegar al país durante los próximos meses, aunque por el momento no hay fecha concreta.

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EL AUDI Q3 REGIONAL DEBUTÓ EN BRASIL

El SUV es ofrecido desde este mes con dos opciones de equipamiento y el motor naftero 1.4 TFSI con 150 caballos combinado con la caja automática con doble embrague y seis velocidades.

Luego del inicio de la fabricación en la planta brasileña de São José dos Pinhais, el Audi Q3 regional debutó en el mercado del país vecino, donde es ofrecido con precios que arrancan desde los 142.990 reales, unos 570 mil pesos. 

El modelo fabricado en el país vecino cuenta con la misma estética del producido en Europa, es decir con el último rediseño que incluye un sector frontal con la característica parrilla de la marca, que ahora posee un marco con estilo metálico

El SUV perteneciente al segmento C además tiene un conjunto de luces que combina la tecnología de xenón con la de LED para la conducción diurna, mientras que en los laterales se lucen las llantas de aleación de 17 pulgadas de la versión de entrada de gama Attraction, y las de 18" de la Ambiente.La mecánica incluye el motor naftero 1.4 TFSI (cuatro cilindros y turbo) que entrega una potencia de 150 CV y un torque de 250 Nm entre 1500 y 3500 rpm. Se asocia con el sistema start/stop, la caja automática S tronic con doble embrague y seis marchas, y la tracción delantera. 

Por ahora reservado para el país vecino, el Q3 brasileño posee un equipamiento de serie compuesto por aire acondicionado, asientos de cuero sintético, computadora de a bordo, sensores de luz y lluvia, freno de estacionamento eléctrico, asistente de arranque en pendientes, luces de xenón, asiento de conductor eléctrico y radio Concert con conexiones auxiliar y Bluetooth. 

La ,versión Ambiente suma climatizador automático bizona, control de velocidad crucero, espejos rebatibles eléctricamente y sensores de estacionamento trasero y delantero. En forma opcional se puede sumar el paquete Conforto, que incluye portón trasero eléctrico, paquete de iluminación y techo solar panorámico.

El Q3 es un producto muy importante para Audi en Brasil, donde el año pasado lideró su segmento luego de registrar 6.097 unidades patentadas. En Argentina es ofrecido el modelo fabricado en España.

NISSAN PRESENTÓ EL KICKS EN BRASIL

Completamente nuevo, el crossover chico mantuvo el estilo de su prototipo y se destaca por su personalidad tanto exterior como interior. Será ofrecido en Brasil desde agosto y luego llegará al país.

Nissan presentó en Brasil el Kicks, su inédito crossover chico que debutará por primera vez en el mercado del país vecino, donde será ofrecido a partir del mes de agosto importado de México (se hará en la planta de Aguascalientes).

El modelo de producción, que se destaca por conservar gran parte del atractivo del Kicks Concept, el prototipo que lo anticipó, cuenta con un estilo moderno y personal, además de incluir el techo con otro color -en este caso naranja- respecto del resto de la carrocería. 

El habitáculo posee un diseño simple con la particularidad de combinar los plásticos oscuros con el color naranja (a tono con el techo exterior) presente en la plancha de a bordo, los paneles de puertas y los tapizados.

Otros de los detalles más llamativos del habitáculo son el tablero con velocímetro de aguja combinado con una generosa pantalla a color, y la pantalla táctil de 7" de la consola central y para la radio y el navegado. Además, el baúl es anticipado como uno de los "más grandes en su segmento".

El equipamiento incluirá el sistema de Monitor de Visión Periférica y detección de objetos en movimiento, el cual consta de cuatro cámaras que ofrecen una visión panorámica del auto y aporta visibilidad extra para el conductor. 

Si nos referimos a las dimensiones, el Kicks de producción cuenta con una longitud de 4295 milímetros, un ancho de 1760, una altura 1590 y una distancia entre ejes de 2610 mm. 

Por el momento, la marca no brindó detalles sobre la mecánica. Los medios brasileños especulan con la presencia del motor 1.6/16v de los March y Versa, junto con la tracción delantera.

Luego del debut en Brasil (quizá a principios de 2017), el modelo llegará a otros mercados de América Latina, entre los que debería estar Argentina, además de comenzar a ser fabricado en el complejo industrial de Nissan en Resende (estado de Río de Janeiro), donde la marca concretó una inversión de 192 millones de dólares. Será ofrecido en más de 80 mercados en el mundo.

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MÁS IMÁGENES DEL NISSAN KICKS, INCLUYENDO EL INTERIOR

A pocos de su presentación oficial, el nuevo crossover chico cuenta con más imágenes reveladas en Brasil, entre las que se destaca la primera del habitáculo.

La nueva Nissan Kicks continúa "dando vueltas" en Internet, donde surgieron nuevas imágenes -publicadas por algunos medios brasileños- que muestran más de la estética del modelo de producción

Además, las imágenes muestran -por primera vez- el que sería el diseño interior, ya que durante su fase de prototipo el modelo nunca "abrió las puertas" del habitáculo, con configuración para cinco pasajeros. 

En se ámbito, el modelo cuenta con un estilo simple y a la vez atractivo, incluyendo la presencia del color naranja (en el exterior se encuentra en el techo) en una zona del panel de a bordo y hasta en los asientos. 

El modelo de las imágenes también cuenta con una central multimedia con pantalla a color y navegador satelital, junto con un climatizador automático y un tablero de instrumentos con generosos velocímetros y cuentavueltas. 

El Kicks, que sera el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, será presentado en el país vecino la semana que viene, cuando probablemente se conozcan más detalles del modelo. 

El primer país en comercializarlo será Brasil, donde podría debutar a mediados de año importado de México. Según los medios del país vecino, la producción en la planta de Resende arrancará en el primer semestre de 2017, año en el que además debería llegar a la Argentina.

JEEP RENEGADE YA TIENEN 55 MIL UNIDADES EN BRASIL

El nuevo SUV chico fabricado en el país vecino logró ubicarse en los primeros puestos de patentamientos, además de permitirle a la marca llegar al noveno puesto durante el primer trimestre del año.

Recientemente lanzado en el mercado argentino, el Jeep Renegade ya cuenta con un año de presencia en el mercado de Brasil, donde además es fabricado en la planta que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) posee en Pernambuco

En los primeros doce meses a la venta en el mercado del país vecino, el inédito SUV de tamaño pequeño contabilizó 55 mil unidades comercializadas, lo que se traduce en un promedio de unas 4600 unidades por mes.

Durante el primer trimestre del año, dicho desempeño lo ubicó en la novena ubicación entre los autos, con un volumen de 13.238 unidades. Además, en marzo fue décimo luego de registrar 4.284 vehículos. 

Con ese volumen, el modelo más popular de Jeep además le permitió a la marca llegar al noveno puesto en el ranking de automóviles y comerciales livianos en el primer trimestre del año, lo que representa una participación del 2,91 por ciento.

De esta forma, la firma norteamericana, que posee una red de 194 concesionarios en Brasil, se encuentra en los primeros lugares de ventas en el país vecino. ¿La presencia del Renegade tendrá el mismo efecto en Argentina?

En el mercado local, el modelo está disponible a través de las versiones Sport y Sport Plus, ambas con motor 1.8 de 130 CV, caja manual y tracción delantera, y con la Longitude, que posee motor 2.4 con 187 CV, caja automática de nueve velocidades y tracción 4x4. 

NISSAN KICKS, REVELADO EN BRASIL

A través de Instagram, la marca japonesa dio a conocer la estética definitiva del crossover chico, que debutará en breve en Brasil y luego llegará el mercado argentino.

Pese a que su presentación oficial está prevista para el 3 de mayo en el marco de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016, el Nissan Kicks de producción ya fue revelado en Brasil

La marca japonesa lo mostró a través de su perfil de la red social Instagram, a lo que luego se sumaron otras imágenes que muestran aún más del exterior del modelo, con el que la marca tendrá presencia en el segmento de los crossovers chicos.

Como anticipó la automotriz, el modelo de producción mantiene gran parte del encanto del Kicks Concept. Sin embargo, las diferencias aparecen en algunas piezas como los paragolpes, las ópticas y las llantas. 

Lo que todavía no se conoce es el interior, ya que Nissan tampoco lo mostró cuando presentó las diferentes versiones del prototipo, que incluso estuvo presente el año pasado en el Salón de Buenos Aires.

Por el momento, la marca no ha dado a conocer la mecánica. En Brasil especulan con la presencia del motor naftero 1.6 con 16 válvulas de los March y Versa, que podría estar acompañado por cajas manual y CVT y la tracción delantera. 

El primer país en el que será comercializado es Brasil, mercado que en una primera etapa lo recibirá importado de México. Luego será producido en la planta brasileña de Resende. A la Argentina podría arribar el año que viene.

TOYOTA ETIOS, CON CAMBIOS EN INTERIOR, EQUIPAMIENTO Y MECÁNICA

Sin grandes novedades en el exterior, el modelo se destaca por la incorporación de un tablero digital, motores 1.3 y 1.5 fabricados en Brasil y con distibución variable, y las cajas manual con seis marchas y automática con cuatro.

En Brasil, donde es producido, el Etios ya cuenta con la gama 2017, la cual posee varias novedades para los rubros de interior, equipamiento y mecánica, además de incluir nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas para las versiones más equipadas. 

En el interior, el modelo posee nuevos materiales y un flamante tablero de instrumentos, ahora completamente digital gracias a su pantalla a color de 4,2 pulgadas con tecnología TFT de alta resolución

En cuanto al equipamiento, el Etios sumó apoyacabezas y cinturón inercial para la quinta plaza, anclajes Isofix para sillas infantiles y control de velocidad crucero, entre otros. Todas las versiones cuentan con doble airbag frontal y ABS con distribuidor de frenada (EBD), sistema que incorporó un nuevo software. 

La gama 2017, que ofrece las conocidas carrocerías hatchback y sedán, junto con la versión "aventurera" Cross, posee una insonorización del interior mejorada, así como cambios en los sistemas de dirección -con asistencia eléctrica- y suspensión, lo que le permitió mejorar el comportamiento dinámico. 

Continuando con la mecánica, el Etios estrena los propulsores producidos en la planta de motores brasileña ubicada en Porto Feliz. Se trata de los conocidos nafteros 1.3/16v y 1.5/16v, ambos con cuatro cilindros y sistema flex, que recibieron el sistema de doble distribución variable Dual VVT-i de Toyota.

El más pequeño ahora cuenta con una potencia de 88 caballos y un torque de 12,3 kgm, mientras que el 1.5 (ofrecido en Argentina) pasó de 90 a 102 caballos (con nafta), mientras que el torque creció hasta los 14 kgm a 4.000 rpm.

Otra de las novedades tiene que ver con las cajas, ya que se dejó de lado la manual de cinco marchas para darle la bienvenida a una manual con seis velocidades, y a una automática con cuatro cambios. Ambas están presentes en todas las versiones en Brasil.

Ahora sólo resta esperar la llegada del modelo al mercado local.

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