Miercoles 28 de Junio de 2017 | 08:51 HS.

BRASIL: LOS NISSAN MARCH Y VERSA CON CAJA CVT

La marca de origen japonés anticipó una nueva opción de caja para sus modelos chicos producidos en el país vecino. Se trata de una con sistema de variador continuo asociada al motor 1.6/16v.

Nissan anunció una novedad mecánica para sus modelos chicos en el mercado brasileño para el mes de junio. Se trata de la transmisión CVT destinada a sus modelos compactos en ese mercado.

La caja automática CVT estará presente en los March y Versa que son fabricados en la planta brasileña de Resende. Vale recordar que al mercado argentino llegan ambos modelos producidos en México

Dicha transmisión cuenta con un sistema de variador continuo y se combinará en forma exclusiva con el motor más potente de la gama, el naftero 1.6/16v que en Argentina entrega 107 caballos, y que en Brasil llega a los 111 CV cuando es utilizado con etanol como combustible.

En Argentina, el Versa fabricado en México está disponible con el mismo motor de 1,6 litros y también cuenta con una opción automática, aunque recurre a una transmisión con convertidor de par y sólo cuatro velocidades. 

Recientemente, Nissan también introdujo una novedad de este tipo en el mercado local a través de la llegada del March con la misma transmisión automática que lleva su hermano sedán mexicano.

EL CITROËN C3 REGIONAL SUMARÁ MOTOR TRICILÍNDRICO

De acuerdo a un medio brasileño, el modelo chico de los chevrones se sumará a la propuesta ya presente en el Peugeot 208. Se trata del 1.2 PureTech con aspiración natural y 84 CV.

La semana pasada, el Peugeot 208 brasileño sumó en ese mercado el moderno motor 1.2 Puretech de tres cilindros, el cual además podría formar parte de la gama de su primo, el Citroën C3 también fabricado en el país vecino. Así lo anticipó el medio Autos Segredos. 

El moderno motor con bloque de tres cilindros y 12 válvulas sería el encargado de reemplazar al más antiguo 1.5 con 8 válvulas (90 CV), como ocurrió recientemente con la gama del Peugeot 208

Como en el caso del León, el motor trcilíndrico sería importado de Francia (al menos incialmente) y entregaría una potencia de 84 caballos con nafta y de 90 CV con etanol. Se debería combinar con una caja manual con cinco velocidades. 

El motor de 1,5 litros (derivado del anterior 1.4 de 75 CV) se encuentra presente desde la llegada de la segunda generación del C3, en el año 2012. Actualmente es utilizado en las versiones Start, Live y Feel, que podrían recibir al tricilíndrico con aspiración natural (en Europa hay variantes con turbo).

La gama actual del Citroën C3 en Argentina se completa con las versiones Feel y Shine, ambas con el motor naftero 1.6/16v que desarrolla 115 CV y se combina con la transmisión manual con cinco velocidades.  

De esta forma, el Citroën C3 brasileño cuenta con una gama en Argentina que ha sido actualizada recientemente y está compuesta por cinco versiones: Start 1.5 (248.000 pesos), Live 1.5 (261.500), Feel 1.5 (282.000), Feel 1.6 (292.000) y Shine 1.6 (314.500).

MÁS ADELANTOS DEL FIAT MOBI

El nuevo modelo urbano de la marca italiana ya no se esconde en el país vecino, donde fue "cazado" sin ningún tipo de camuflaje. Imágenes exteriores e interiores que muestran más de su diseño.

El próximo 13 de abril, Fiat presentará en Brasil el Mobi, su nueva apuesta regional para el segmento de los vehículos urbanos, ya que es un modelo que se ubicará por debajo del Uno. 

Antes de la revelación oficial, los medios brasileños continúan anticipando la estética del próximo modelo de la marca italiana. Ahora, las imágenes ya lo muestran sin ningún tipo de camuflaje, tanto por dentro como por fuera. 

En el exterior, el modelo cuenta con carrocería con cinco puertas, techo elevado y un estilo general que se destaca por su "simpatía". Además, incluye un portón trasero realizado completamente con cristal. 

En el interior, el Mobi incluye un panel de a bordo con tablero de instrumentos con generosos velocímetro y display central, y una consola con radio integrada. Además, el volante cuenta con comandos para el audio.

En cuanto a la mecánica, el nuevo producto de Fiat debería utiliza el motor naftero 1.0 Fire con una potencia de unos 75 caballos junto a la caja manual con cinco velocidades. El año que viene podría recibir un nuevo propulsor 1.0 con tres cilindros de la familia GSE.

Este año, el Mobi también podría llegar al mercado argentino, donde actualmente el modelo más accesible de la automotriz es el Uno, el cual aún no ha recibido su primer rediseño.

ANTICIPAN LOS POSIBLES CAMBIOS DEL TOYOTA ETIOS

El modelo chico de la firma japonesa podría incorporar en breve un tablero digital y nueva pantalla a color. Además, los motores serían más potentes y sumaría cajas manual de seis velocidades y automática de cuatro.

En Brasil, un catálogo que llegó a Internet revela los posibles cambios que llegarán con la gama 2017 del Toyota Etios, el cual podría incorporar novedades tanto en el interior como en el equipamiento y la mecánica.

  

Según el catálogo, el habitáculo le dará la bienvenida a una nuevo tablero completamente digital que, de acuerdo a las imágenes, incluirá un velocímetro con números y un cuentavueltas con formato tipo reloj. 

A eso se le podría sumar una nueva pantalla a color, mientras que el panel de a bordo debería continuar ofreciendo el diseño conocido, mientras que el tablero seguiría ubicado en la zona central del mismo.

Otro nuevo detalle del Etios 2017 sería el control de velocidad crucero, que según el supuesto catálogo filtrado tendrá sus comandos ubicados en el brazo derecho del volante. 

Las modificaciones también se podrían extender a la mecánica, ya que las imágenes filtadas anticipan que los motores nafteros 1.3 y 1.5 (el que llega a la Argentina) le darían la bienvenida al sistema Dual VVT-i (doble regulación variable de válvulas), lo que les permitiría ser un 9% más económicos.

Los trascendidos también indican que los propulsores estarían acompañados por dos inéditas opciones de transmisión, con una manual de seis velocidades y una automática con cuatro relaciones

TODAS LAS NOVEDADES DEL 208 QUE QUE ARRIBARÁ AL PAÍS

Con casi tres años en el mercado local, el hatchback chico del León recibió un leve rediseño exterior, cambios en el equipamiento y nuevos motores 1.2 tricilíndrico de 84 CV y 1.6 turbo de 166 CV para la flamante versión GT.

El Peugeot 208 fabricado en Brasil fue presentado en ese país con varias novedades, como un diseño actualizado a la par de su hermano europeo. Los cambios se dieron en las ópticas delanteras con nuevas tiras de LED, la parrilla y el paragolpes. En la parte trasera ahora hay luces tipo "garras". 

En el habitáculo, el renovado 208 posee una central multimedia de última generación con más posibilidades de conectividad (con MirrorLink y Carplay), además de presentaciones y detalles propios de acuerdo a las diferentes variantes de la gama. 

Y si hablamos de la gama, una de las incorporaciones más importantes es el motor naftero 1.2 PureTech con tres cilindros y aspiración natural, ya que en Europa existen versiones con turbo. Por el momento importado de Francia, tiene 84 CV, 120 Nm de torque y es 37% más económico que el anterior 1.5 de cuatro cilindros. Además, trabaja junto a una caja manual con cinco velocidades y está presente en las variantes de equipamiento Active, Active Pack y Allure.

Por otro lado, los niveles Allure, Griffe y el nuevo Sport, que posee estética deportiva, utiilizan el 1.6/16v actual, con distribución variable y una potencia de 115 CV. En este caso, las cajas pueden ser manual con cinco cambios o automática con cuatro relaciones. 

El 208 también sumó, por primera vez en la región, la versión GT. Tiene cinco puertas, detalles propios como llantas de 17", spoiler trasero, luces oscuras, interior con apliques en rojo y el motor 1.6 THP con inyección directa y turbo, con 166 CV y 240 Nm de torque. 

Junto a la caja manual de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 8 segundos y tiene una velocidad máxima de 218 km/h. A eso se suma la presencia de los controles de estabilidad y tracción, los discos de freno traseros, las luces delanteras con función de curva y el asistente de arranque en pendiente. 

El Peugeot 208 fase 2 será comercializado en el mercado argentino, donde arribó en julio de 2013, desde mediados del presente año. Luego se sumará el 208 GTi francés, con carrocería de tres puertas y motor 1.6 THP con 208 caballos

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EL TOYOTA ETIOS TENDRÁ CAJA AUTOMÁTICA Y MÁS NOVEDADES

El modelo chico de la marca japonesa sumaría este mismo mes la inédita opción en el mercado del país vecino. También podría haber un rediseño y cambios en los motores.

En Brasil, diversos medios anticipan que el Etios recibirá este mismo mes una nueva opción mecánica nunca antes ofrecida en la región. Se trata de la adopción de una transmisión automática.

Por el momento, la marca no ha anticipado cuál será la caja en cuestión. Según AE, sería la automática convencional -con sistema de convertidor de par- y sólo cuatro velocidades que fue utilizada por el Corolla de anterior generación. 

En la actualidad, el Etios es ofrecido en Brasil con dos motores nafteros de cuatro cilindros y 16 válvulas. El más pequeño es el 1.3 y el más potente el 1.5 con 90 CV. Este último sería el más lógico para recibir a la caja automática.

Por otro lado, algunos trascendidos en Brasil indican que el Etios también podría recibir cambios en los motores, además de su primer rediseño. Pero por el momento no hay indicios de la renovación, ni siquiera imágenes espía del modelo. 

En Argentina, el Etios es ofrecido con carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán, ambas con el motor 1.5 con 16 válvulas y con niveles de equipamiento X, XS y XLS

Luego de la llegada de las versiones convencionales se sumaron la Cross, con carrocería de 5 puertas y estética con estilo off road, además de la variante Platinum, con más equipamiento y disponible con las dos carrocerías.

FIAT TORO, LA TERCERA PICK UP MÁS EXITOSA EN BRASIL

La flamante pick up de la marca italiana progresa con pasos firmes en Brasil, donde en el tercer mes del año continuó escalando posiciones en cuanto a los patentamientos. En breve en Argentina.

La Fiat Toro ya se ubicó como la tercera pick up más vendida en el mercado de Brasil, donde además es producida para la región, incluído el mercado argentino. 

En su primer mes de ventas completo en el país vecino, la inédita camioneta perteneciente al segmento de las Sport Utility Pick-up comenzó a demostrar que está para "pelear" arriba.

 

Durante el tercer mes del año, la chata brasileña  de Fiat contabilizó 3.080 unidades, lo que le permitió ubicarse detrás de la Fiat Strada, líder con 5.357 unidades, y de la Toyota Hilux, que registró 3.442 unidades.  

La nueva Toro se caracteriza por estar desarrollada sobre una plataforma de chasis autoportante que parte del Jeep Renegade, además de contar con carrocería doble cabina con cuatro puertas y caja de carga asociada a la misma.

Un detalle propio del modelo es la doble puerta trasera de la caja de carga, ya que se destaca por contar con dos piezas que abren hacia los laterales, con lo que promete ganar versatilidad.  

En Brasil, la Toro fue presentada con dos motores, el naftero 1.8 E-torq con 135 caballos y el 2.0 turbodiésel Multijet con 170 CV, además de contar con cajas manuales y automáticas (incluyendo una de nueve cambios), y tracción simple y 4x4.

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En Argentina, la nueva camioneta Fiat Toro debería llegar en los próximos meses para competir con la Duster Oroch, que ya se vende a través de una preventa.

FORD ECOSPORT 2017: ¿SERÁ ASÍ?

En Brasil revelaron cómo podría ser la renovación del exitoso SUV del óvalo. Fuerte rediseño frontal en línea con sus hermanos SUV y cambios más pequeños en la zona trasera y el interior. Además, podría tener un motor 1.5 turbo de tres cilindros.

Ford prepara en Brasil el primer rediseño para la EcoSport, un modelo que ya fue descubierto en plena fase de pruebas, rodando camuflado en el país vecino, donde es fabricado para la región. 

Resulta cada vez más común que antes de la presentación oficial de un modelo, comiencen las especulaciones sobre el resultado de los cambios. Esta vez no fue la excepción y la revista brasileña Auto Esporte divulgó tres recreaciones a modo de posible anticipo.

La renovación del SUV del segmento B contaría con un sector frontal con el estilo ya visto en los Kuga y Edge, es decir un conjunto protagonizado principalmente por una parrilla con formato hexagonal, la cual se une con las flamantes ópticas y un paragolpes que también pasará por el tablero de diseño.

En la parte trasera de la carrocería se anticipan modificaciones más leves. Así lo indican las nuevas ópticas (¿con tecnología LED?), las cuales están acompañadas por la rueda de auxilio externa, un clásico del modelo.

En el interior, y teniendo en cuenta la imagen de AE, el modelo podría conservar el conocido estilo general, además de incorporar una pantalla a color más generosa (para la nueva generación del sistema SYNC) y un volante renovado. Otros rumores también anticipan cambios para el tablero de instrumentos.  

Otras de las grandes novedades del modelo será, según el medio brasileño, la incorporación de una nueva línea de motores, gama que podría incluir un naftero 1.5 turbo con tres cilindros con unos 130 CV.

El medio brasileño anuncia que la renovación de la EcoSport será presentada en ese país a fines de 2016. Luego llegará al mercado argentino. 

PEUGEOT 208 BRASILEÑO, CON NUEVO MOTOR TRICILÍNDRICO

Será una de las novedades del modelo regional. También sumará un leve rediseño exterior y la variante deportiva GT, con motor 1.6 THP y carrocería de cinco puertas con estética exclusiva.

A días de su presentación en Brasil, el renovado Peugeot 208 ya tuvo su lanzamiento industrial en la planta de Porto Real, estado de Rio de Janeiro, donde la marca aunció una importante incorporación en la mecánica. 

Se trata de la llegada a la región del motor naftero PureTech con tres cilindros, 1,2 litros y 12 válvulas, el cual podrá ser utilizado tanto con nafta como con etanol, combustible con el que desarrolla 90 CV y 127 Nm de torque

Con aspiración natural e importado de Francia, donde además se hace con versiones con turbo, el nuevo motor sería el sucesor del 1.5 con 8 válvulas y 90 CV que equipa a las variantes más accesibles del modelo tanto en Brasil como en el mercado argentino. 

Pero no será lo único que cambiará, ya que se espera la incorporación del rediseño estrenado recientemente en Europa, con modificaciones principalmente en la zona frontal de la carrocería. 

La estrella de la gama será la nueva versión GT, con estética y aptitudes deportivas de la mano del motor naftero 1.6/16v THP (turbo e inyección directa), que contaría con una potencia de 165 caballos y se asociará con una caja manual de seis cambios.  

El Peugeot 208 será lanzado en Brasil durante abril y luego llegaría al mercado de Argentina, donde el modelo original es comercializado desde mediados del año 2013.   

RENAULT KAPTUR, EL SUV QUE SERÍA BRASILEÑO

La marca del Rombo lo presentó en Rusia, primer país en fabricarlo y comercializarlo. Es más grande que el modelo europeo con "C", del que también se diferencia por la tracción 4x4.

Renault ya tiene lista su nueva propuesta para el segmento de los SUV chicos. Es el Kaptur, que además de la denominación con la letra "K", se diferencia del Captur producido en España (para el mercado europeo) por su planteo mecánico. 

El nuevo modelo parte de una plataforma que le permite contar con una distancia entre ejes de 2,67 metros (unos 6 más que el Captur), por lo que se trataría de la misma que utiliza la Duster y los Logan y Sandero.

En cuanto al diseño, el crossover chico posee una estética similar al Captur, aunque suma elementos propios que van de la mano de las nuevas cotas: largo de 4,33 metros, con unos 21 cm extra, junto con un ancho de 1,81, unos 3 cm plus, y una altura de 1,61, aproximadamente 4 cm más generosa.

En el interior, el nuevo Kaptur también posee un estilo heredado del crossover derivado del Clio IV, a lo que sumaría una cuota extra de espacio en las plazas traseras, donde la marca anuncia que se pueden acomodar tres adultos. Además, el baúl ofrece una capacidad de 387 litros que mediante el asiento trasero 60/40 se puede ampliar hasta los 1.200 litros. 

El equipamiento incluye entrada sin llave, encendido por botón, sistema multimedia Media NAV con pantalla de siete pulgadas, radio con Bluetooth, asientos delanteros con calefacción, parabrisas térmico y encendido remoto de motor.  

Otra de las grandes diferencias del flamante crossover con su par español se encuentra en la mecánica, ya que tiene tracción 4x4 que permite elegir, mediante un ruedita, los modos 4x2, Auto (reparte la tracción) y Lock (bloquea el diferencial central). Por el momento, la marca no anunció los motores, aunque mostró imágenes con cajas manual de seis velocidades y automática.

Con el objetivo de ser más eficiente fuera del asfalto, el Kaptur incluye un generoso despeje de 204 milímetros, lo cual además le brinda una imagen exterior con carácter más off road

Algunos medios de Brasil anticipan que el nuevo crossover podría ser fabricado en ese país a partir del año que viene, desde donde debería arribar al mercado argentino.

MERCEDES-BENZ COMENZÓ A FABRICAR AUTOS EN BRASIL

La marca de la Estrella anunció una inversión de unos 163 millones de dólares en la planta de Iracemápolis, donde comenzó a fabricar la nueva generación del Clase C. Luego sumará el GLA.

Mercedes-Benz dio inicio a la producción de automóviles en la nueva planta brasileña de Iracemápolis, lo cual forma parte de la ampliación de la red de producción mundial de la marca y de la estrategia de crecimiento "Mercedes-Benz 2020".

Para el nuevo lugar de producción, la marca de origen alemán anunció una inversión de aproximadamente 163 millones de dólares y 600 nuevos puestos de trabajo, mientras que la capacidad inicial de fabricación es de 20.000 unidades al año.

El primer modelo en salir de la línea de montaje brasileña es la nueva generación del Clase C, la cual ya está presente en el mercado argentino en versión C 250 con motor 2.0 turbo de 211 caballos.

Este mismo año, el sedán del segmento D estará acompañado por la fabricación del GLA, la variante SUV del Clase A. Se trata de otro de los modelos que Mercedes-Benz ofrece en el mercado local. 

La flamante fábrica de Iracemápolis forma parte de la red global de ensamblado de la marca de la Estrella, la cual también cuenta con plantas de fabricación en India, Indonesia, Malasia, Tailandia y Vietnam. 

La ceremonia de inauguración de la planta brasileña contó con la presencia de la primera unidad fabricada, un Clase C de color negro.

FIAT MOBI: AHORA DE FRENTE Y DE ATRÁS

A través de la versión "aventurera" Way, el nuevo modelo urbano de la marca italiana ya muestra las zonas frontal y trasera. Anteriormente había sido descubierto su sector lateral.

Mientras que la primera imagen muestra el lateral del hatchback de cinco puertas, las nuevas imágenes publicadas por el sitio Carplace, se encargan de dar a conocer tanto el frontal como la zona posterior de la carrocería. 

En el primero de los casos, el Mobi cuenta con un estilo simpático y a la vez "robusto", con un conjunto que está compuesto por generosas ópticas que invaden los laterales, combinadas con una parrilla que le aporta carácter. 

El otro sector revelado antes del lanzamiento en Brasil es el trasero, donde el modelo urbano luce grandes ópticas con formato redondeado y un portón de color negro que estaría construido con cristal. 

A diferencia de la primera unidad "cazada" que mostraba el lateral del modelo, la protagonista de las nuevas imágenes corresponde a la versión Way, con un estilo propio conseguido con llantas específicas, barras de techo y apliques de plástico oscuro.

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El nuevo modelo de Fiat para el segmento A se posicionará por debajo del Uno y será lanzado en Brasil durante abril. Este mismo año podría llegar al mercado local.

FIAT MOBI, DESCUBIERTO EN BRASIL

El nuevo e inédito hatchback pequeño brasileño fue "cazado" en el país vecino sin ningún tipo de camuflaje, lo que permitió conocer su diseño lateral y parte de los sectores frontal y trasero. Además, hay una imagen del interior.

En Brasil, donde será producido, fue descubierto el Fiat Mobi, el modelo pequeño que se ubicará en la entrada a la gama de la marca italiana, que lo podría lanzar en el país vecino durante el mes de abril. 

La novedad  es que, por primera vez, el modelo fue "cazado" sin ningún tipo de camuflaje, lo que permite conocer parte de su estética exterior antes de su inminente lanzamiento. 

El flamante producto cuenta con un estilo simpático aplicado a una carrocería hatchback con techo alto y cinco puertas. Además, la imagen permite conocer parte de sus sectores frontal y trasero.

En la parte delantera, el Mobi se destaca por sus grandes ópticas que invaden los guardabarros, mientras que en el sector posterior las ópticas también son generosas y, según trascendidos, podría tener un portón de cristal.

Las imágenes, que fueron publicadas por los sitios brasileños Autos Segredos y Noticias Automotivas, muestra a una unidad que sería parte de la grabación del comercial del modelo. 

En cuanto a la mecánica, el nuevo producto de Fiat estaría equipado con una versión mejorada del conocido motor 1.0 Fire Evo de cuatro cilindros (presente en el Uno en Brasil). Luego, quizá en 2017, le daría la bienvenida a un nuevo tricilíndrico de un litro.  
 

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UN NISSAN MARCH QUE APUESTA AL DEPORTE

La marca japonesa creó en el país vecino una serie especial con motivo de los Juegos Olímpicos. Está basada en el modelo full con motor 1.6/16v y se destaca por su estética deportiva.

Nissan desarrolló en Brasil la serie especial Rio 2016 del March que produce en la planta de Resende (a la Argentina llega desde México), la cual estará disponible a través de apenas 1.000 unidades.

Creada a partir de la versión más equipada de la gama, la serie Rio 2016 se caracteriza por su propuesta estética deportiva, lo cual dio lugar a la incorporación de nuevas piezas tanto en el exterior como en el habitáculo. 

La conocida carrocería de cinco puertas ahora cuenta con nuevos spoilers delantero y trasero y faldones laterales, además de apliques en color naranja para dichas piezas, la parrilla delantera y los espejos. También posee llantas oscuras de 16 pulgadas, lo que le brinda una imagen más agresiva.

 

En el interior, este March conservó el diseño conocido de la plancha de a bordo y sumó costuras de asientos de color naranja y alfombras de terciopelo con logotipo que recuerda el nombre de la serie limitada. 

El equipamiento de serie incluye ABS con distribución eletrónica y assistencia de frenado, doble airbag frontal, climatizador automático, cámara trasera, computadora de a bordo, dirección eléctrica, ópticas oscurecidas y sistema multimedia con GPS. 

El motor es el naftero de cuatro cilindros, 1,6 litros y 16 válvulas que utilizan las versiones más sofisticadas del modelo. Posee 111 caballos y se asocia con la transmisión manual de cinco velocidades.

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CON ESTILO PROPIO: VOLKSWAGEN RENOVÓ LA SAVEIRO

Luego de la actualización de los Gol Trend y Voyage, sus hermanos de gama, la pick up chica le dio la bienvenida a su segundo rediseño, el cual la diferencia por primera vez del resto de la familia.

Volkswagen presentó en Brasil la renovada Saveiro, la pick up del segmento B que comparte plataforma y muchas otras características con los Gol Trend y Voyage, y que como esos modelos, debería llegar a la Argentina entre 2016 y 2017.

El cambio más importante de la Saveiro se encuentra en el sector frontal, donde posee nuevos capó, parrilla de mayor tamaño y renovadas ópticas, lo que da como resultado un estilo diferenciado y más agresivo que el de los hatchback y sedán. 

Otros de los cambios se dieron en las llantas de aleación (con estilos diferentes según la versión) y en la parte trasera, donde cuenta con portón y paragolpes con flamantes diseños y ópticas símil Amarok.

Por su parte, el interior es compartido con los Gol y Voyage y se beneficia con la llegada del nuevo panel de a bordo y los cambios en tablero de instrumentos y consola central, la cual ofrece cuatro diferentes opciones de equipo de audio. El más sofisticado incluye pantalla táctil de 6,3 pulgadas y tecnologia Volkswagen App-Connect.

Las carrocerías presentadas son las conocidas cabina simple, cabina extendida y doble cabina, mientras que la gama incorporó el nivel de equipamiento Robust, que se une a los Trendline, Highline y Cross.

Como siempre, la versión Cross -con carrocerías cabina extendida o doble- tiene una estética con estilo off road, además de ofrecer un equipamiento que incluye ABS off-road y controles de estabilidad y de tracción.

Los motores son los mismos de la gama anterior, los nafteros 1.6/8v con una potencia de 101 caballos y 1.6/16v con 110 caballos, mientras que la caja es la manual con cinco velocidades, y la tracción está presente en las ruedas delanteras. A eso se le suma una serie de cambios en las suspensiones y nuevos neumáticos, lo que le brinda mayor despeje respecto del suelo.

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EL NUEVO FIAT TIPO HATCHBACK YA RUEDA EN BRASIL

Recientemente presentado en Europa, el modelo del segmento C ya está rodando en el país vecino, donde se lo vio con un grueso camuflaje en la zona trasera. Sería fabricado en la región. ¿En Argentina?

Semanas atrás, Fiat completó la familia del nuevo Tipo con la presentación de las versiones familiar Station Wagon y hatchback con cinco puertas. Está última ya está presente en Brasil.

Una unidad del modelo fue descubierta -y publicada por el sitio brasileño Quatro Rodas- circulando en el país vecino, lo que anticipa su llegada ¿inminente? a los mercados de la región. 

El hatchback contaba con una grueso camuflaje principalmente en la zona posterior de la carrocería. Sin embargo, las líneas generales permiten confirmar que se trata del modelo, que en Europa además posee carrocería sedán.

 

El producto en cuestión posee un diseño atractivo, carrocería con cinco puertas y una longitud de 4,37 metros, un ancho de 1,79 y una altura de 1,50, además de un baúl con una capacidad de 440 litros

En cuanto a la mecánica, en Europa fue anunciado con los motores nafteros Fire 1.4 16v (95 CV), 1.6 E-torQ (110 CV) y 1.4 T-Jet con 120 CV, además de los turbodiésel 1.3 MultiJet con 95 CV y 1.6 MultiJet II Euro 6 con 120 CV.

Según el medio brasileño, el nuevo Tipo podría ser producido en la región. Vale recordar que hace aproximadamente un año FCA anticipó una inversión significativa para la planta cordobesa de Ferreyra, anuncio que se concretará este año. 

EL CHEVROLET ONIX LOGRÓ RÉCORD DE PRODUCCIÓN EN BRASIL

El bicuerpo del segmento B se consagró como el modelo de GM que más rápido alcanzó la cifra de 500 mil unidades fabricadas en Brasil. Fue 40 meses después de su lanzamiento en ese país.

General Motors celebra en Brasil un nuevo récord de producción, en este caso a cargo del Onix, el exitoso modelo de tamaño chico que lidera las ventas de 0km en el mercado del país vecino.

Es que el hatchback de cinco puertas, que está presente en Argentina desde abril de 2013, ya cuenta con 500.000 unidades fabricadas en la planta de Gravataí, logro conseguido apenas 40 meses después de su lanzamiento en Brasil. 

De esta forma, el Onix se convirtió en el modelo de Chevrolet que más rápido alcanzó el medio millón de unidades, lo cual representa el éxito del modelo en la región. En Argentina, durante el pasado mes de febrero se ubicó en la octava ubicación luego de registrar 1.332 unidades.

En el mercado local, el modelo está disponible con los niveles de equipamiento LT y LTZ, además de la variante Effect, basada en la última y con un look deportivo que se refleja tanto en la estética exterior como en el habitáculo.

La mecánica presente en Argentina está compuesta por el motor naftero 1.4 con cuatro cilindros y 8 válvulas que entrega 98 caballos, el cual se combina con dos cajas, una manual con cinco velocidades y una automática con seis cambios.

Su variante sedán, el Prisma, también es producido en la misma planta brasileña y cuenta con las versiones LT y LTZ, junto con la mencionada mecánica y un baúl con una capacidad de 500 litros (el Onix tiene 280).

LA RENOVADA FORD ECOSPORT PASEA EN BRASIL

En breve recibirá cambios en el diseño exterior, donde se esperan profundos cambios en el frontal, además de otros más pequeños en la zona trasera. Luego de su lanzamiento en Brasil llegará a la Argentina.

En los próximos meses, la exitosa Ford EcoSport de segunda generación fabricada en Brasil recibirá modificaciones que estarán presentes al menos en el diseño exterior, ejemplo del lenguaje Kinetic Design de la marca del óvalo.

El primer restyling del SUV del segmento chico le permitirá al mismo renovar parcialmente su estética, la cual aún se mantiene vigente a pesar del paso de los años. Al mercado argentino llegó en octubre del año 2012.

El modelo perteneciente al segmento B recibirá una actualización que estará presente principalmente en el exterior y concretamente en la zona frontal de la carrocería, donde actualmente concentra gran parte de su carácter.

Se estima que la EcoSport recibirá nuevas ópticas delanteras y una gran parrilla con formato hexagonal, conjunto que en Brasil relacionan con el Edge, un SUV del segmento D. Además, tendría cambios en las ópticas traseras.

 

Las imágenes espía publicadas por el sitio brasileño Quatro Rodas se encargan de anticipar los cambios frontales, además de otras posibles novedades en la zona trasera, donde deberían cambiar al menos las ópticas.

Aún es muy pronto para saber si el SUV tendrá modificaciones en el habitáculo, donde el modelo cuenta con un estilo que se mantiene vigente, aunque no le vendría mal una pantalla más grande y un navegador para el sistema multimedia.

Tampoco hay novedades sobre de la mecánica, la cual posee tres opciones en Argentina (1.6 con 110 CV, 2.0 con 143 CV y 1.5 TDCi con 90 CV), mercado en el que la renovación debería llegar luego del lanzamiento en Brasil, que estaría previsto para los próximos meses.

La EcoSport II fue diseñada y desarrollada en Brasil como un producto global que luego llegó a otros mercados del mundo, como Asia y Europa. 

LA GAMA ADVENTURE DE FIAT, AÚN MÁS EXTREMA

Se trata de la serie especial Extreme, que ya estaba presente en la Strada y ahora se luce en los modelos Dobló, Idea y Weekend, los cuales se destacan por su estilo más agresivo.

Luego del lanzamiento en Brasil de la Strada Adventure Extreme, dicha serie especial de la gama "aventurera" de la marca italiana llegó a otros modelos del segmento B, los Dobló, Idea y Weekend.

Dichos productos se destacan por mantener la presentación exterior general de las variantes convencionales, a lo que suman detalles propios que les brindan un estética aún más agresiva y cercana al off road

Algunos de los nuevos detalles presentes en los tres modelos son los paragolpes con apliques oscuros, llantas de aleación de 16 pulgadas con pintura exclusiva, parrilla oscura y ópticas con máscara negra.

En el interior mantienen los diseños conocidos, además de sumar alfombras exclusivas "Extreme", mientras que los Dobló y Weekend también cuentan con volante forrado en cuero y con comandos de la central multimedia

Dicho equipo multimedia es otra de las novedades de la serie especial. Incluye pantalla táctil a color de 6,2 pulgadas, camára de marcha atrás, TV digital, navegador, Bluetooth, USB y entrada auxiliar, entre otras características.

Por el momento, y como ocurrió con la pick up Strada Adventure Extreme, las nuevas versiones no fueron anunciadas para el mercado local, donde los modelos están presentes a través de sus variantes Adventure convencionales (excepto la Dobló). 

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LA FIAT TORO ARRANCÓ CON TODO EN BRASIL

Durante su primera quincena de ventas en el país vecino, donde es fabricada, la flamante pick up de la marca italiana registró más de 1.100 unidades, lo que le permitió ubicarse en la sexta posición entre los utilitarios livianos.

Antes de su llegada a la Argentina, la inédita Fiat Toro ya comenzó su carrera comercial en Brasil, país elegido para su producción, donde tuvo una destacada actuación durante su primera quincena en el mercado, en el mes de febrero.

En dicho período, la nueva chata de la firma italiana registró 1.117 unidades patentadas, lo que le permitió ubicarse en el sexto lugar de la lista de vehículos comerciales livianos del país vecino.

De esta forma, la nueva pick up se postula para ser un modelo que no pasará desapercibido en el mercado brasileño, donde Fiat Chrysler Automobiles es líder. En febrero, la automotriz registró 25.661 unidades, lo que se traduce en una participación de mercado (de autos y comerciales livianos) del 18%. 

La pick up Toro anticipa que puede tener un buen volumen de ventas en Brasil, donde durante el segundo mes del año se destaron tres de sus productos entre los primeros diez lugares: Fiat Palio con 5.503 unidades, Fiat Strada con 4.590 y Jeep Renegade con 3.964.

La Toro se caracteriza por contar con un chasis monocasco y una carrocería doble cabina con cuatro puertas laterales y una longitud de 4,91 metros. Además, la caja de carga incluye un portón doble con apertura lateral. 

Las versiones presentadas en Brasil incluyen los motores naftero 1.8 de 135 caballos y turbodiésel 2.0 con 170 CV, además de cajas manuales de cinco o seis marchas y automáticas con seis o nueve velocidades. La tracción, en tanto, es delantera o 4x4 con reductora.

La nueva Toro debería llegar al mercado argentino en los próximos meses para competir con la Renault Duster Oroch. 

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