Jueves 20 de Julio de 2017 | 09:25 HS.

VOLVO IRON KNIGHT: “EL CAMIÓN MÁS RÁPIDO DEL MUNDO”

El vehículo pesado de la marca sueca logró los récords de velocidad en 500 y 1.000 metros con salida detenida. Se destaca por el diseño, el motor con 2.400 CV y 6.000 Nm de torque y la caja I-Shift con doble embrague.

El camión Iron Knight de Volvo Trucks logró dos récords mundiales de velocidad en las pruebas de 500 y 1.000 metros con partida detenida. Ambos ensayos tuvieron lugar en una pista cerrada y fueron reconocidas por la FIA.

En la prueba de los 500 metros, el vehículo pesado alcanzó una velocidad de 131,29 km/h en un tiempo de 13,71 segundos, mientras que el kilómetro lo cubrió en 21,29 segundos y con una velocidad de 169 km/h. La velocidad final alcanzada durante los test fue de 276 km/h.

El modelo de la marca se caracteriza por su diseño con look moderno y deportivo, el cual ha sido realizado “totalmente a medida”. Además, incluye una cabina de fibra de vidrio con aerodinámica optimizada y tomas de aire para refrigerar el motor.

Por su parte, la mecánica consta de un motor diésel D13 con seis cilindros en línea que está ubicado en posición central y fue objeto de importantes modificaciones, incluyendo cuatro turbocompresores e intercambiadores de calor refrigerados por agua.

El propulsor genera 2.400 caballos y 6.000 Nm de potencia máxima, lo cual le permite entregar una relación entre peso y potencia superior a los 0,5 CV/kg. Asimismo, se combina con la caja automatizada I-Shift con doble embrague.

Otras de las claves del Volvo Iron Knight tienen que ver con los cambios en la electrónica, la cual ha sido “reducida al mínimo” para bajar el peso final del camión (4,5 toneladas). Además, el software fue reprogramado para entregar un alto rendimiento.

“Esto demuestra que nuestra caja de cambios I-Shift de doble embrague tiene un enorme potencial y no le fallará en condiciones extremas".

"El hecho de que este camión que bate récords mundiales utilice la caja de cambios tal como es fabricada, sin alteraciones es algo de lo que estamos realmente orgullosos”, dijo Claes Nilsson, presidente y director ejecutivo de Volvo Trucks.

Por su parte, Olof Johansson, técnico de Volvo Trucks, agregó: “Especialistas de diferentes departamentos de Volvo Trucks trabajaron estrechamente para desarrollar un camión con un rendimiento insuperable. A excepción de la cadena cinemática de Volvo Trucks, que constituye el núcleo del Iron Knight, el resto del camión se ha fabricado a mano desde cero. El hecho de que hayamos conseguido batir no sólo un récord sino dos resulta increíble”.

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El encargado de conducir el Iron Knight fue Boije Ovebrink, quien expresó: “El Iron Knight de Volvo Trucks podría describirse con una sola palabra: perfección. Tiene un diseño precioso y ofrece una potencia insuperable cuando se pisa a fondo el acelerador. Este es el tercer camión que he conducido que bate récords y no se me ocurre ningún otro vehículo que pudiera seguir mejor la estela del Wild Viking y del Mean Green”.

EL EQUIPO MARTOS PROBÓ CON TUERO EN LA PLATA

La escudería de la Clase 3 del Turismo Nacional que alista los Ford Focus oficiales practicó con el ex Fórmula 1 en el autódromo Roberto Mouras, con vistas a la competencia de San Jorge.

La escudería que dirige Pepe Martos se hizo presente en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata para llevar adelante una jornada de ensayos con su piloto Esteban Tuero, a fin de evolucionar con la performance del Ford Focus N° 6 para lo que será la próxima competencia de la Clase 3 del Turismo Nacional, que tendrá lugar en San Jorge.

Las pruebas apuntaron a evaluar nuevas variantes en suspensión y alineación para sacar conclusiones que permitan encontrar un mejor equilibrio en la unidad, ya que en las últimas carreras no estuvo en el nivel deseado. Básicamente se buscó tener un buen tránsito en los sectores lentos pensando en las características que presenta el circuito de San Jorge y los resultados obtenidos dejaron conforme a todo el grupo de trabajo.

Esteban giró con motor de pruebas y neumáticos usados y sobre el cierre de la actividad se colocaron gomas nuevas, momento en el que registró un tiempo de 1m34s50/100 para la vuelta como referencia. 

Ahora el equipo analizará los datos obtenidos en el ensayo y trabajará en el taller sobre tres autos de C3 para viajar a San Jorge en óptimas condiciones. La próxima fecha del TN será el 18 de septiembre.

NUEVA RANGER: APTITUDES OFF ROAD A PRUEBA

La chata del óvalo desarrolló la #RangerExperience por caminos álgidos de una tosquera. En la prueba, se apreciaron las capacidades de carga y tracción de las diferentes motorizaciones y sus 80mm de capacidad de vadeo.

La marca del óvalo realizó con la Nueva Ranger la #RangerExperience, evento que se desarrolló en la estancia Santa Susana, en Los Cardales. La acción consistió en poner a prueba 13 camionetas de las ediciones tope de gama "Limited" como así también de las versiones XL nafta y diesel, quedando plasmado todo su potencial tanto por sus capacidades de carga, como de tracción.

En este marco, 50 miembros de la prensa especializada tuvimos la oportunidad de testear la Nueva Ranger por los caminos de una tosquera, con ascensos y descensos, cruces de eje naturales y vadeos.

Para que que la prueba de conducción fuese completa, se les añadió alrededor de 700kgs a cada una de modo de tener la oportunidad de sortear los obstáculos con el agravante del peso, dejando de manifiesto además su capacidad de carga con todos los tres tipos de motorización.

La Nueva Ranger logra la mayor potencia del segmento con su motor Puma 3.2L Duratorq Turbo Diesel de 200CV y 470Nm de torque. Todas las versiones de la Nueva Ranger cuentan con control de estabilidad y tracción, distribución electrónica de frenado, asistente de partida en pendiente, control de carga adaptativo y control antivuelco, proporcionando máxima seguridad para todos sus ocupantes. Cuenta con la máxima capacidad off-road con bloqueo de diferencial trasero al 100% y 800mm de capacidad de vadeo que le permiten superar todo tipo de desafíos.

La versión XL naftera cuenta con un motor Duratec 2.5L iVCT de 166CV y 225Nm de torque con 4 cilindros en línea y 16 válvulas, provista de inyección electrónica secuencial multipunto.

Su capacidad de carga alcanza los 1473kg para la cabina simple y 1354kg para la cabina doble. En ambos modelos, su capacidad de remolque es de 1700kg.

Por su parte, también participó de la pruebas la versión XL diésel, dotada con motor Puma 2.2L TDCi de 125CV y 320Nm de torque. En este caso, su capacidad de carga alcanza los 1142kg

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AUDI SPONSOREA LA NUEVA TEMPORADA DEL BAYERN MUNICH

En la sede central de la marca de los cuatro anillos, en Ingolstadt, los jugadores y entrenadores del equipo recibieron sus nuevos autos Audi. La entrega estuvo a cargo del presidente, Rupert Stadler.

Audi, como sponsor del Bayern Munich por 15° año consecutivo, entregó a los jugadores y entrenadores del equipo sus nuevos vehículos. El acto, conducido por Rupert Stadler, presidente de Audi AG, se realizó antes del inicio de temporada del fútbol europeo, en la sede de Ingolstadt de la marca alemana.

Esta alianza entre el FC Bayern Munich y Audi incluye la Copa Audi que se ha posicionado como un torneo de preparación en el Allianz Arena cada dos años desde 2009, cuando Audi festejó sus 100 años de vida, además de la gira Audi de verano en el extranjero. Hace sólo unas semanas, la marca acompañó al Bayern a los Estados Unidos, donde el equipo se reunió con el AC Milan, el Inter de Milán y el Real Madrid.

La elección de la flota de autos favoritos de los jugadores refleja el verdadero espíritu de equipo, con 15 jugadores que optaron por el Audi RS 6 (incluyendo Holger Badstuber, Xabi Alonso y Thiago Alcántara) y el Audi RS 7 (incluyendo a Mats Hummels, Franck Ribéry y Robert Lewandowski) como modelos especialmente deportivos.

El nuevo integrante del equipo, Renato Sanches eligió un modelo perfecto para el tránsito urbano, el Audi A3 Sportback. El técnico Carlo Ancelotti ya había recibido un espectacular Audi S8 Plus en julio.

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Para Manuel Neuer, Jérôme Boateng y Franck Ribéry este acontecimiento ya viene significando la previa al inicio de la nueva temporada de la Bundesliga que este año comienzan a jugar el viernes por la noche. Cientos de aficionados de la región, además de numerosos empleados de Audi tuvieron la oportunidad de ver a sus estrellas de cerca y conseguir sus autógrafos y dedicatorias. Para el entrenador Carlo Ancelotti, esta fue la primera visita a Ingolstadt.

EL "PATÓN" BAUZA, AL VOLANTE DE LA NUEVA HYUNDAI TUCSON

El flamante director técnico de la selección argentina de fútbol utilizará la nueva generación del SUV, la cual está presente en el país con motores naftero y turbodiésel, y opciones de tracción 4x2 y 4x4.

Hyundai Motor Argentina hizo entrega de una unidad de la nueva Tucson a Edgardo Bauza, el flamante director técnico de la selección argentina de fútbol.

La entrega de la unidad 0 km al “Patón” se llevó a cabo en la sede central de la marca ubicada en Olivos. De esta manera, Hyundai reafirma su vínculo con el fútbol mundial. Cabe recordar que es socio FIFA desde 2001.

Gracias a su relación con la FIFA, la automotriz coreana tendrá presencia en el fútbol mundial hasta el año 2022, lo que le permitirá formar parte de los mundiales de Rusia 2018 y Qatar 2022.

La marca de origen coreano, que recientemente estuvo presente en la Eurocopa 2016, anunció que también tendrá participación tanto en torneos juveniles como femeninos.

En cuanto al modelo, se trata de la última generación del SUV, que llegó al mercado argentino en el mes de julio con una gama que incluye motores turbodiésel con 185 caballos y naftero con 155 CV, además de contar con tracción 4x2 y 4×4.

En ese contexto, Ernesto Cavicchioli, director comercial de Hyundai Motor Argentina comentó: "Edgardo Bauza es un referente del fútbol mundial por su trayectoria, seriedad y profesionalismo, tanto en su carrera de jugador como de director técnico. Estamos orgullosos de que haya elegido a Hyundai para su movilidad y le deseamos lo mejor en este nuevo gran desafío que está llevando a cabo".

GRUPO VW ARGENTINA, CON FINANCIACIÓN DEL BANCO CIUDAD

La automotriz alemana firmó un acuerdo con la entidad bancaria, con el objetivo de ofrecer préstamos personales para adquirir vehículos 0 km de Volkswagen y Audi.

A través de una alianza estratégica, el Grupo Volkswagen Argentina y el Banco Ciudad de Buenos Aires ofrecerán préstamos personales para la compra de unidades 0km de modelos pertenecientes a las marcas Volkswagen y Audi.

Se trata de préstamos personales de dicha entidad bancaria, que ofrece una financiación que se extiende a lo largo de 60 meses y que permite cubrir la totalidad del valor del vehículo.

El crédito además entrega un máximo de 500.000 pesos y se puede adquirir con dos tipos de tasa fija en pesos: del 25 por ciento para clientes del Banco Ciudad y del 27% para los que no lo son.

Para acceder al nuevo préstamo, los interesados deben concurrir a los concesionarios oficiales de la marca en el Gran Buenos Aires, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la provincia de Mendoza.

No es la primera alianza de la automotriz con una entidad bancaria, ya que anteriormente concretó acuerdos con el Banco de Córdoba, el Banco de la Provincia de Buenos Aires y el Banco Nación.

La alianza se realizó en el Centro Industrial Pacheco de Volkswagen Argentina, donde Pablo Di Si, presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina, se reunió con Javier Ortiz Batalla, presidente del Banco Ciudad de Buenos Aires.

“Desde Volkswagen Argentina continuamos afianzando el vínculo con nuestros clientes. Gracias a este nuevo acuerdo con el Banco Ciudad pudimos generar mayores herramientas y posibilidades para que los interesados puedan acceder a cualquier modelo de la marca Volkswagen y Audi”, expresó Pablo Di Si, presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina.

RENAULT ANUNCIARÍA A SUS PILOTOS 2017 EN SEPTIEMBRE

La escudería francesa confirmaría a su dupla el mes que viene con vistas a la próxima temporada del Mundial. Kevin Magnussen y Jolyon Palmer continuarían al frente de los monoplazas del Rombo.

Renault intentará confirmar su alineación de pilotos para 2017 a comienzos de septiembre, según aseguró el jefe del equipo, Fred Vasseur. La escudería de Enstone cuenta actualmente con los servicios de Kevin Magnussen y Jolyon Palmer tras firmar éstos sus contratos previamente con Lotus, antes de que la propia Renault se hiciese con el equipo.

Sin embargo, Vasseur no descarta por el momento quedarse con uno, o incluso los dos pilotos para la siguiente temporada. A pesar de que sus resultados no fueron brillantes, Fred reconoció que ambos pilotos mejoraron bajo circunstancias difíciles. “No es fácil para ellos, pero los veo mejorar. Hay que recordar que Jolyon es un novato y Kevin tan solo participó en 2014″, comentó Vasseur.

Aunque tampoco descartó la contratación de un piloto top para que sea el referente de la escuadra: “Si miras las historias de éxito en el pasado de la Fórmula 1, dicho éxito se construyó siempre alrededor de un piloto que lideraba a su equipo: Schumacher-Ferrari, Alonso-Renault, Vettel-Red Bull, Hamilton-Mercedes… el piloto es muy importante”, aseguró el de Enstone.

TOYOTA PRESENTÓ EL REPORTE DE SUSTENTABILIDAD 2016

Esta nueva entrega resume la gestión económica, social y ambiental de la marca japonesa en el país. Inversiones, nuevos empleos y desafíos en relación al medio ambiente con proyecciones hasta 2050 a nivel global, son parte de los objetivos de Toyota.

Toyota Argentina presentó su 14to Reporte de Sustentabilidad, que comprende los resultados de su gestión económica, social y ambiental en el período 2015/2016. Realizado bajo los lineamientos de la guía G4 del Global Reporting Initiative (GRI), el reporte repasa los avances de la compañía sobre sus tres ejes de acción: ambiente, educación y seguridad vial, y su constante trabajo con las comunidades cercanas.

A través de una inversión superior a US$ 900 millones, en Marzo de 2016 se inauguró la ampliación de la planta automotriz de Toyota en Zárate, con un fuerte acompañamiento y compromiso de todos los colaboradores y proveedores. De esta manera, Toyota Argentina cuenta con una planta equipada con tecnología de última generación, habiendo alcanzado una capacidad de producción que le permitirá ser una base de exportación de los modelos nacionales Hilux y SW4 para América Latina. Además, ha sumado más de 1.000 nuevos puestos de trabajo a partir de este desarrollo. 

La compañía se sustenta sobre el “Toyota Way”, cuyas bases son la Mejora Continua y el Respeto por las personas. En este sentido, como resultado de un diagnóstico de la situación de la comunidad donde se encuentra inserta la planta, se inauguró un Centro de Visitas abierto al público, que busca transmitir la cultura y los valores de la compañía, muestra de su política de puertas abiertas.

Además, con el fin de contribuir al desarrollo sustentable de las sociedades y a la protección del medioambiente, Toyota Motor Corporation presentó en 2015 el Desafío Ambiental 2050, una ambiciosa serie de objetivos que aspira optimizar los procesos de fabricación, mejorando los vehículos y promoviendo sociedades en armonía con la naturaleza.  Es por ello que, durante el período reportado, se trabajó fuertemente en el eje de la biodiversidad a través del proyecto de conservación del Macá Tobiano, un ave autóctona de nuestro país que habita en la Patagonia y se encuentra en peligro de extinción, junto a la Asociación Aves Argentinas.

Eduardo Kronberg, Gerente de Responsabilidad Social y Comunidad de Toyota Argentina, expresó  “El 14to. Reporte de Sustentabilidad es un reflejo de la convicción y la pasión con la que trabajamos. El proceso de reporte es un Kaizén que nos permite revisar lo que hacemos para mejorar continuamente, comprometiéndonos con un proyecto a largo plazo que expanda nuestras operaciones y crezca junto a las comunidades en las que estamos insertos”.

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Daniel Herrero, Presidente de Toyota de Argentina, señaló: "Cada día que trabajamos en Toyota lo hacemos con la misma pasión que mantenemos desde 1997, con un proyecto a largo plazo que busca producir vehículos cada vez mejores, que colaboren con el desarrollo sostenible de la sociedad".

"En nuestro 14to Reporte de Sustentabilidad presentamos los resultados más importantes que hemos alcanzado durante 2015, apoyados sobre las bases de nuestra compañía: la mejora continua y el respeto por la gente, pilares del Toyota Way."....

Conocé la versión completa del Reporte de Sustentabilidad de Toyota en www.toyota.com.ar

QUE 20 AÑOS NO ES NADA…

Hace dos décadas, un joven Valentino Rossi obtenía su primera victoria en el Mundial de Motociclismo a bordo de una Aprilia 125cc en el circuito de Brno, por el GP de república Checa. Este fin de semana intentará repetir el triunfo…

Espero estar arriba de una moto de aquí a 20 años”, tiró hoy, con una sonrisa en su rostro, Valentino Rossi en la conferencia de prensa previa al GP de República Checa que se llevará a cabo este fin de semana en el trazado de Brno.

Y es especial este autódromo para el Doctor, porque exactamente hace 20 años, lograba su primer éxito en el Masaryk Circuit. Hace exactamente dos décadas comenzaba una carrera plagada de gloria… Comenzaba la leyenda.

Tras marcar su primera pole en la temporada debut, Valentino tomó la punta en el GP de Brno pero seguido muy de cerca por el español Jorge Martínez Aspar, considerado el “abuelo” de la categoría menor del Mundial. Con 17 años, el italiano se consolidaba al frente del pelotón y aguantaba al experimentado Aspar sobre el final, a quien doblegó por 245 milésimas.

“Le gané en la última vuelta a Jorge, que era como el abuelo de 125 y el mago de las frenadas. Aquel año tuvimos varias luchas porque quería ser yo el mago de las frenadas. Era un poco envidioso”, recordó el Doctor, quien en esa temporada finalizó 9º.

Hoy, Rossi suma nueve títulos mundiales y 114 triunfos en su extensa y rica historia. Pero no se conforma, sigue disfrutando de su pasión y piensa en hacerlo por muchos años más… Por fortuna para nosotros.

BRASIL: EL RENAULT CAPTUR YA NO SE ESCONDE

Antes de su producción en el país limítrofe, algo que podría ocurrir el año que viene, el nuevo modelo continúa con sus pruebas dinámicas, ahora con la carrocería descubierta.

El nuevo Renault Captur va ganando terreno en la región, donde recientemente fue confirmada la producción en la planta de São José dos Pinhais, la cual podría comenzar a partir del año próximo.

A diferencia de otras veces, el modelo ahora fue fotografiado –y publicado por el sitio brasileño Carplace- realizando pruebas dinámicas en el país vecino y con su carrocería descubierta, es decir sin camuflaje. Sólo posee un aplique oscuro que tapa el Rombo de la automotriz ubicado en el portón trasero.

Como se observa en la imagen, y en línea con el modelo mostrado durante el anuncio de la producción brasileña, la unidad fotografiada en Brasil muestra su diseño moderno con carrocería en dos tonos.

En la región, el modelo partirá de la plataforma de la Duster y, como el Kaptur ruso, tendrá un tamaño más generoso respecto del Captur con “C” destinado a los mercados europeos. En el país más grande del mundo cuenta con 4,33 metros de longitud, 1,81 de ancho, 1,61 de altura y 2,67 de distancia entre ejes.

El modelo también debería mantener el estilo general del Captur europeo aunque sumará mayor espacio. La mecánica, por su parte, estaría compuesta por el motor 2.0 con 16 válvulas de la Duster junto con la caja automática CVT.

Según Carplace, el estreno podría ser en el Salón de San Pablo, en el mes de noviembre. También se lo espera en el mercado argentino, aunque por ahora no tiene fecha de arribo confirmada.

Con el Captur, Renault ofrecerá en la región una opción más sofisticada de SUV o crossover para el segmento B (actualmente sólo posee la Duster), el cual tiene cada vez más protagonistas.

ASÍ ES EL NUEVO VOLVO VM EURO 5

La marca sueca dio a conocer las características de la nueva línea de camiones semipesados, que cuenta con motores turbodiésel con potencias de 220, 270 y 330 caballos y cajas manual o automatizada I-Shift.

Volvo Trucks dio a conocer en Argentina las características del nuevo camión VM Euro 5, el semipesado anunciado como “el más económico dentro de su categoría”.

Se trata de un vehículo que está destinado a diferentes actividades gracias a su adaptación a las tareas de transporte de carga de distribución urbana y de media y larga distancia.

Las opciones de configuración del modelo están divididas en tres grupos. Por un lado se encuentran los camiones para distribución 4x2, 6x2 y 8x2, mientras que en la gama Vocacional se encuentran los 6x4 y 8x4 para tareas de construcción y minería. Y para los trabajos de larga distancia está el 4x2T, presentado como el más liviano del segmento y destacado por su bajo consumo de combustible.

Por el lado de la estética exterior, el camión VM cuenta con un diseño que incluye luces diurnas con tecnología LED con forma de “V”, mientras que las variantes 6x4 y 8x4 se destacan dentro de la gama por el paragolpes de acero con mayor ángulo de ataque y el despeje del suelo más generoso.

En el interior, la gama promete más ergonomía y funcionalidad, así como más espacio para el conductor. En cuanto al equipamiento, incluye volante multifunción regulable en altura e inclinación, computadora de a bordo, climatizador de techo, control de velocidad crucero y asiento de conductor con suspensión de aire.

Todos los Volvo VM utilizan motores turbodiésel con seis cilindros en línea y 7,2 litros de cilindrada con la nueva tecnología Euro 5, lo que mejora los consumos y las emisiones contaminantes. Hay versiones con potencias de 220, 270 y 330 caballos.  

En cuanto a las cajas, hay una manual y la automatizada I-Shift, la cual es anunciada como “La caja más inteligente del mercado”. Prescinde del pedal de embrague, tiene 12 cambios y flamantes relaciones de diferencial.

La caja I-Shift trabaja en conjunto con un nuevo freno de motor en las válvulas que logra una potencia de hasta 235 CV. Esto permite un consumo de combustible más bajo, así como mayor seguridad y vida útil de los frenos de servicio. 

EL CITROËN C4 LOUNGE Y NAUM JUNTO A LA CULTURA

El C4 Lounge nacional junto a Naum, su concesionario cordobés, dijeron presente a la gala celebrada en el Teatro San Martín por la "Orquesta de Cuerdas Municipal de la Ciudad de Córdoba" en su aniversario.

Citroën Argentina, como parte de su compromiso con la cultura y la comunidad, a través de su modelo insignia, el C4 Lounge, y el concesionario oficial NAUM estuvieron presentes el pasado miércoles 20 de julio en el Teatro San Martín de la ciudad de Córdoba.

En este tradicional espacio cultural se llevó a cabo una gala por el aniversario de la Orquesta de Cuerdas Municipal de la ciudad cordobesa, donde el concesionario firmó un acuerdo de sponsoreo para todo el 2016.

Creado el 2 de julio de 1956, este prestigioso elenco municipal celebró su sexagésimo aniversario con un repertorio de obras de Mozart, Holst, Oscar Torres (integrante del elenco), Bach y Ginastera.

Además de su actual director, Santiago Ruiz, intervinieron los maestros Daniel Schapiro y Hadrian Avila Arzuza, ex directores del cuerpo musical. Sin embargo, estos representantes de la música local no estuvieron solos.

El secretario de Cultura de la Municipalidad de Córdoba, Francisco Marchiaro, directivos de NAUM Citroën y el propio Citroën C4 Lounge, emblema nacional de la Marca, dijeron presente una vez más acompañando una acción que auspicie a la cultura y a los artistas de nuestro país.

 Alejandro Naum, Presidente de NAUM Citroën, señaló: “Desde el concesionario NAUM perseguimos constantemente la visión y misión de la Marca. Es por eso que nos asociamos a espacios que desarrollen el arte y la cultura en sus distintas modalidades. Sin duda la Orquesta de Cuerdas Municipal de Córdoba es un emblema en esta materia para nuestra comunidad”, dijo.

CORVEN ANUNCIÓ LA DESIGNACIÓN DE SU NUEVO CEO

Leandro Iraola, presidente del Grupo Iraola, anunció la designación de Diego Verardo como nuevo CEO de Corven Autopartes y Corven Motos Argentina, empresas del Grupo.

Diego Verardo es Licenciado en Administración e inició su carrera en empresas de consumo masivo, adquiriendo luego una vasta experiencia en el sistema financiero a lo largo de su paso por diversas entidades bancarias y transitando los últimos años en empresas multinacionales del rubro automotriz y autopartista. 

Su participación en diversos Directorios como así también su experiencia docente en Universidades de primer nivel internacional han agregado una visión diferencial en su perfil profesional que sin duda contribuirán a potenciar los objetivos de Corven.

El nuevo CEO reportará directamente al Presidente de ambas compañías, Leandro Iraola, quien continuará al frente del Directorio del Grupo

JEEP RENEGADE PRESENTA BANFF MOUNTAIN FILM FESTIVAL WORLD TOUR

Por 5º año consecutivo, la marca Jeep del grupo FCA acompaña al mejor festival de cine de aventura del mundo, con espectaculares films sobre naturaleza, cultura de montaña y deportes extremos.

Jeep a través del modelo Renegade presenta el Tour Mundial del canadiense Banff Mountain Film Festival, un evento que a partir del 11 de agosto pasado, convoca a quienes disfrutan del buen cine, el deporte de aventura y las actividades al aire libre, transmitiendo un estilo de vida comparable a la filosofía de la marca.

El punto de partida de la nueva gira argentina fué la ciudad de San Martin de los Andes, para luego continuar su recorrido por San Carlos de Bariloche, Buenos Aires, Tandil, Comodoro Rivadavia –nueva sede incorporada a la edición 2016- Mendoza y Salta, para finalizar en El Calafate durante el mes de noviembre.

En su 16ª edición el programa incluirá una selección de 17 cortos y películas documentales, provenientes de países como Estados Unidos, Suiza, Canadá, Sudáfrica, Austria y Francia, entre otros, que llevarán a recorrer el mundo a través de exóticos paisajes, altas cumbres y culturas lejanas, junto a expediciones y deportistas extremos. 

La última fecha del Banff y Renegade en nuestro país suma a la 3° Noche, el momento donde los realizadores más destacados de la Argentina presentan sus películas. Estos films son finalistas de una convocatoria previa, realizada a nivel nacional, donde se evalúa la calidad cinematográfica en el entorno natural, vinculada al hombre y a la actividad. 

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FECHAS Y SEDES

• San Martín de los Andes: 11, 12 y 13 de Agosto. 20 h Centro Cultural Cotesma - Gral Roca 1154.

• Bariloche: 18, 19 y 20 de agosto. 20 h Cacique Inacayal Lake & Spa Hotel - J.M. de Rosas 625.

• Buenos Aires: 5, 6 y 7 de Septiembre. 20 Cine Hoyts. Dot Baires Shopping - Vedia 3632.

• Tandil: 10 y 11 de Septiembre. 20 h Espacio INCAA UNICEN (Hipólito Yrigoyen 662).

• Comodoro Rivadavia: 1 y 2 de Octubre. 20 h Cine Teatro Español (San Martín 668).

• Mendoza: 20, 21 y 22 de Octubre. 20 h La Nave Cultural (Av. España y J. A. Maza).

• El Calafate: 18, 19 y 20 de Noviembre. 21 h Glaciarium, Museo del Hielo Patagónico.

• Salta: Fecha y lugar a confirmar.

Las entradas se podrán adquirir en cada una de las sedes, con un mes de anticipación. Más info en: www.banffjeep.com.ar

MOTO GP: IANNONE FESTEJÓ POR PRIMERA VEZ EN AUSTRIA CON DUCATI

El italiano se impuso en la competencia que el Mundial de Motociclismo desarrolló en el Red Bull Ring y subió a lo más alto del podio por primera vez en su carrera, dándole un triunfo a Ducati luego de seis años. Dovizioso completó el 1-2.

El italiano Andrea Iannone venció de punta a punta en el GP de Austria que se llevó a cabo en el circuito Red Bull Ring, donde el Mundial de Motociclismo no corría desde hace 19 años, y se impuso por primera vez en MotoGP.

El hombre de Ducati le dio la victoria a la marca después de seis años y encima la alegría fue doble porque su coequiper y compatriota, Andrea Dovizioso, finalizó como escolta.

El español Jorge Lorenzo pudo avanzar en el pelotón hasta llegar en el tercer lugar y se recuperó así de dos carreras para olvidar como fueron las de Assen y Sachsenring. Valentino Rossi se colocó cuarto con la otra Yamaha y Marc Márquez completó el quinteto de punta, luego de estar en duda para la competencia tras una caída en el tercer entrenamiento en el que se dislocó el hombro izquierdo.

De esta manera, Márquez continúa al frente del campeonato con 181 unidades, seguido por Lorenzo con 138 y Rossi con 124.

La próxima fecha de la especialidad será el venidero fin de semana en el autódromo de Brno, escenario del Gran Premio de la Republica Checa.

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GEELY DESEMBARCA EN LA ARGENTINA

La automotriz de origen chino anunció su arribo al mercado local mediante Twitter. Además, ya cuenta con una página web y anticipa los modelos Emgrand, LC y LC Cross.

Geely está más cerca del mercado argentino, donde ya posee página web (geelyar.com.ar) y anunció su arribo a través de la red social Twitter.

En breve, la marca de origen chino, que adquirió Volvo Car Corporation, debería realizar el anuncio oficial en el país.

Por el momento, el sitio indica la presencia una de una casa central que estaría ubicada en Avenida Cabildo al 500, aunque la firma no ha brindado mayores detalles sobre el tema.

En cuanto a los modelos, Geely anticipa a través de la web los Emgrand, LC y LC Cross. Sin embargo, nada indica el arribo concreto de dichos productos.

El Geely Emgrand es un vehículo global que según la marca ha sido diseñado “para cumplir las estrictas normas europeas de seguridad, calidad y protección al medio ambiente”.

La ficha técnica de este sedán incluye 4,63 metros de longitud, un baúl con una capacidad de 680 litros y las versiones GS y GL. La primera posee llantas de 15” y la segunda de 16”, mientras que el motor es un naftero 1.8/16v CVVT con 140 caballos y 172 Nm de torque, el cual se combina con una caja manual con cinco velocidades.

Por otro lado, el LC es un hatchback con cinco puertas y 3,60 metros de largo. Las versiones presentes en el sitio web son las GB y GL, con motores nafteros 1.0 con 68 CV y 1.3 con 86 caballos respectivamente.

En cuanto al LC Cross, se diferencia del LC por su diseño exclusivo y por su estilo de tipo crossover, lo cual incluye la rueda de auxilio ubicada en el portón trasero. El motor es el naftero 1.3 con 86 caballos.

LA FIAT STRADA QUE VIENE: ¿SERÁ ASÍ?

Un medio Brasilero anticipa algunas de las características y el posible diseño exterior de la próxima generación de la exitosa pick up de la marca italiana. Cambios en estética y tamaño, y más tecnología.

La revista Auto Esporte anticipa en Brasil algunas de las posibles características de la próxima generación de la Fiat Strada, modelo que debería seguir los pasos del hatchback X6H y el sedán X6S, el cual sería producido en Argentina.

De acuerdo a la información del medio brasileño, el modelo podría utilizar la plataforma 326 del Palio aunque con una distancia entre ejes más generosa y la presencia de aceros de alta resistencia para reducir el peso. También tendría una mayor longitud que la actual, llegando a unos 4,70 metros (la Renault Duster Oroch posee 4,69).  

La recreación publicada por AE anticipa una carrocería con doble cabina y cuatro puertas que además posee un diseño frontal heredado del nuevo Fiat Tipo lanzado en Europa. Tanto los X6H y X6S como la pick up, que tendría el código interno X6P, podrían tener puntos en común con ese modelo.

El crecimiento del modelo, que es el utilitario más vendido de Brasil, también le daría la bienvenida a nuevos ítems de equipamiento. En seguridad podría contar con controles de estabilidad y más airbags.

La revista también anuncia la presencia del nuevo motor naftero 1.3 GSE con 100 caballos, así como una evolución (con más potencia y torque) del 1.8 Etorq, el cual es utilizado por el Linea.

Mientras que a los modelos resultantes de los proyectos X6H y X6S se los espera para el año que viene, la chata debería ser presentada en 2018. Sin embargo, aún resta la confirmación de la automotriz.

AÚN MÁS PODER PARA EL FORD FOCUS RS

La nueva generación del hatchback deportivo puede recibir una preparación en los concesionarios oficiales. Mediante diferentes cambios, el motor 2.3 EcoBoost llega a los 375 caballos y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

En conjunto con Mountune, preparador especialista en el rendimiento de vehículos, Ford Performance ha logrado que el Focus RS de nueva generación sea aún más “salvaje” con una preparación que se realiza en los concesionarios oficiales y que mantiene la garantía de fábrica.

El paquete de actualización de potencia de Mountune permite elevar 25 CV la potencia del motor 2.3 EcoBoost, con una nueva cifra de 375 caballos y un torque 40 Nm mayor que llega hasta los 510 Nm mediante la función overboost.

El kit de potenciación está compuesto por ítems como un filtro de aire de alto rendimiento, una válvula de recirculación de aire mejorada y una puesta a punto específica para el software del motor.

Con este nuevo equipamiento, el Focus RS puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de sólo 4,5 segundos. Según Ford, es más rápido que un Porsche Carrera con caja manual. Además, conservó la velocidad máxima de 266 km/h.

En su versión convencional, el nuevo Ford Focus RS cuenta con una potencia de 350 caballos y 470 Nm de torque, cifras con las que puede llegar a los 100 km/h desde parado en 4,7 segundos.

Otra de las claves del modelo es la estética deportiva tanto en el exterior como puertas adentro, además de la caja manual con seis velocidades, la tracción integral, el sistema de distribución electrónica de torque y un dispositivo con cuatro modos de conducción que incluye para derrapes controlados.

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EL RENAULT CAPTUR SERÁ BRASILEÑO

La automotriz francesa lo producirá en la misma planta que hace los Duster, Logan y Sandero. Será similar al Kaptur mostrado en Rusia y ofrecido en Brasil desde el primer semestre de 2017. Luego llegaría al país.

Renault confirmó la producción del Captur en la planta brasileña de São José dos Pinhais. Se trata de un modelo que se ubicará en el segmento de los SUV’s chicos, donde la marca actualmente posee la Duster.

El lugar elegido para la producción del Captur, que ya fue exhibido durante el anuncio, es la misma planta donde la marca del Rombo produce los Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan y Duster Oroch, todos conocidos en el mercado local.

Pese a que Renault no lo confirmó, el modelo brasileño será similar al Kaptur presentado en Rusia, el cual se diferencia del Captur fabricado en España por su mayor tamaño. Además, la plataforma sería la M0 de los Duster, Logan y Sandero.

Según medios brasileños, la mecánica incluirá el motor naftero 2.0 con 16 válvulas presente en la Duster, en la que entrega 143 caballos de potencia, combinado con la caja automática CVT (variador continuo).

En una triple presentación, Renault también mostró y anunció los modelos Kwid y Koleos de nueva generación para el mercado de Brasil, donde el primero será fabricado y comercializado desde principios de 2017.

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El Kaptur presentado en Rusia meses atrás, mantiene la estética general del Captur español aunque con detalles propios como el paragolpes delantero. Además, es más grande, incluyendo 4,33 metros de longitud (aproximadamente 21 cm más), 1,81 de ancho y 1,61 de altura (unos 4 cm más).

NUEVO FIAT PALIO: MÁXIMA PROTECCIÓN PARA LOS PEQUEÑOS EN IMPACTO LATERAL

El modelo de la marca italiana cae a una estrella bajo el nuevo protocolo de evaluación de Latin Ncap en protección de adultos y suma tres para la protección de los más pequeños. Cero estrellas para el debutante BYD.

En el marco del Congreso Americano de la FIA, se conocieron hoy en Asunción los resultados del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP. Las evaluaciones presentadas dieron un nuevo resultado cero estrellas y una reducción de estrellas para un modelo líder de ventas en la región.

En primer término se evaluó la versión más básica de equipamiento de seguridad del BYD F0, primer modelo evaluado de la marca y no comercializado en el país, obtuvo cero estrellas para el ocupante adulto y sólo una estrella para los más pequeños. El modelo tuvo un comportamiento estable en su estructura en el impacto frontal, pero registró lesiones graves en los dummies adultos por no equipar airbags. 

En segundo lugar se evaluó nuevamente el Nuevo Fiat Palio, que había tenido una performance casi impecable en los resultados del 2015. En esta ocasión, y bajo el nuevo protocolo que incluye el choque lateral, el modelo que cuenta con dos airbags frontales, obtuvo sólo una estrella para ocupante adulto y tres estrellas para protección de los pequeños.

Si bien el modelo tuvo un muy buen desempeño de la estructura en el impacto lateral, la calificación para el ocupante adulto se vió modificada por que el dummy presentó registros en el pecho en dicho impacto. En tanto, en su performance para la protección de los infantes el modelo obtuvo protección máxima en impacto lateral.

El nuevo protocolo ha puesto en jaque a varios modelos regionales de distintas automotrices. Tal es el caso del 208 que con dos airbags frontales arrojó una "pobre protección para cabeza y pecho", y también bajo su calificación por el choque lateral, debido a que el modelo no posee refuerzos en las puertas y los paneles internos.

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María Fernanda Rodríguez, Presidente de Latin NCAP comentó: "Estos resultados de Latin NCAP dejan en evidencia una vez más cómo algunos fabricantes de la región aun no toman a la seguridad y más específicamente a la seguridad infantil, como como algo importante. Como consumidores llevamos seis años pidiendo a los gobiernos y fabricantes de la región que trabajen junto a nosotros y otras organizaciones para lograr democratizar la seguridad en los automóviles, para que todos los países logren ofrecer los mismos niveles de seguridad a sus habitantes sin importar el valor del vehículo que adquiera. Nuestros ciudadanos merecen acceder a la misma seguridad aquí como lo hacen en Europa, Japón, Australia y Norteamérica".

Sobre los últimos resultados, Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo: "Es una gran preocupación para Latin NCAP que aun en 2016 se sigan vendiendo modelos sin bolsas de aire. El F0 apunta a emular al Peugeot 107, un modelo que fue lanzado al mercado con bolsas de aire en todas las unidades. Latin NCAP cree que hubiera sido importante que el F0 no solo se pareciera al 107 sino también que incorpore el mismo equipamiento de seguridad. A pesar del pobre resultado para la protección de ocupante adulto del Fiat New Palio, el desempeño de la estructura lateral fue una sorpresa positiva logrando un buen desempeño para un modelo popular desarrollado localmente." 

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