Sábado 25 de Marzo de 2017 | 04:28 HS.

EL MERCEDES-BENZ GLE YA SE VENDE EN ARGENTINA

La marca de la estrella completó el cuádruple lanzamiento en el mercado local con el renovado GLE, que cambió de nombre hasta su denominación. Cuentan con caja automática y tracción integral, y equipa el motor V6 biturbo con 333 caballos.

Mercedes-Benz Argentina completó el cuádruple lanzamiento en el mercado local con el nuevo GLE, que es el restyling del Clase M de última generación.

La marca de la estrella aprovechó la ocasión para cambiarle el nombre (como lo hizo con otros de sus modelos) y para aplicarle cambios estéticos, principalmente en el frontal, cuyo estilo es compartido con el GLE Coupé

La versión lanzada en Argentina es la GLE 400 4Matic Automática Sport, que cuesta 150.000 dólares y como la denominación lo indica, tiene tracción integral permanente acompañada por la caja automática 7G-Tronic con siete cambios. 

Puertas adentro la líneas discretamente definidas muestran el nuevo estilo de diseño de la marca en el panel de a bordo, que cuenta con una pantalla táctil de 8" ubicada de tal forma que parece suspendida.

Cuenta con cinco plazas tapizadas en cuero bicolor con buena ergonomía y cómodas para 5 pasajeros adultos. La capacidad de carga del baúl en la GLE tiene 690 litros, que rebatiendo el asiento trasero se puede ampliar hasta más de 2000 L.

El motor es el mismo que utiliza el GLE Coupé, el naftero V6 biturbo con inyección directa que genera 333 CV y 480 Nm de torque máximo, con el que llega a los 100 km/h en 6,1 segundos. 

La dotación de seguridad incorpora siete airbags (airbags frontales, laterales delanteros, de cortina y para rodillas de conducto), controles de estabilidad y tracción, Attention Assist (alerta de cansancio de conductor), Adaptative Brake (ayuda al arranque en pendientes), ABS con con asistencia de emergencia BAS, frenos deportivos, llantas de aleación de 20" y lamentablemente rueda de emergencia, etc.

El equipamiento principal incluye techo corredizo panorámico, luces de LED, ayuda activa para estacionar, cámara de 360 grados, asientos deportivos, portón trasero automático, sistema multimedia con navegador, climatizador automático de tres zonas y sistema de entretenimiento en plazas traseras, entre otros.

Información Destacada

La nueva GLE pasó con éxito en 2012 cuando aún portaba la denominción Clase M, las pruebas de choque de Euro NCAP habiendo obtenido la máxima calificación de cinco estrellas.

ABARTH 595: PODER EXTREMO

El modelo deportivo de la renovada gama del Fiat 500 cuenta con varios detalles propios en el exterior, suspensión y frenos deportivos y motor naftero 1.4 turbo con potencias de 145, 165 o 180 caballos.

El renovado Fiat 500 ya cuenta con sus variante deportiva en el mercado europeo. Se trata de la Abarth 595, el cual está disponible a través de las versiones 595, 595 Turismo y 595 Competizione

El modelo está basado en el renovado 500 convencional, a lo que suma una estética deportiva que incluye paragolpes, llantas de aleación, faldones laterales, spoiler trasero, entre otros, piezas que le brindan una imagen muy atractiva a las carrocerías hatchback y convertible

En el interior, el pequeño Abarth cuenta con asientos deportivos y otras piezas específicas como el volante, además de incluir el sistema de audio Uconnect con pantallas de 5 o 7 pulgadas

El motor elegido es el naftero 1.4 T-jet, el cual incrementó su potencia. La versión 595 desarrolla 145 caballos, la 595 Turismo entrega 165 y la 595 Competizione ofrece 180 caballos y posee -en forma opcional- un diferencial de deslizamiento limitado mecánico. 

El 595 Competizione también cuenta con una potencia específica de 132 CV/litro y realiza la aceleración de 0 a 100 m/h en un tiempo de apenas 6,7 segundos. Su sistema de frenos está a cargo de la firma Brembo

Para acompañar a la potencia del motor y brindar una conducción deportiva, el nuevo Abarth 595 basado en el último Fiat 500 además incluye un sistema de suspensión exclusivo, entre otras mejoras.

CAMBIOS PARA LOS CITROËN C4 PICASSO Y GRAND C4 PICASSO

Los modelos familiares recibieron pequeños cambios en el diseño exterior, más equipamiento y un flamante motor PureTech con 130 caballos. Regresarán al mercado argentino con nuevas opciones.

Lanzados en Europa en el año 2013, los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso de nueva generación recibieron una serie de cambios que está presente en el diseño, la mecánica y el equipamiento

En primer lugar, cuentan con novedades en el sector frontal, donde hay un nuevo paragolpes con apliques cromados en los extremos. También son una novedad las llantas de aleación de 17 pulgadas, así como las luces traseras con "efecto 3D".

Con capacidad para cinco personas, el Picasso además cuenta con techo de un color diferente al resto de la carrocería, mientras que el Grand C4 Picasso, que suma una tercera fila de asientos, le dio la bienvenida a un nuevo arco de techo de color "Silver", en combinación con tres flamantes colores para la carrocería.

Los renovados modelos tienen cuatro opciones de presentación interior, además del nuevo 3D Citroën Connect Nav, con flamante pantalla táctil de 7 pulgadas y navegador. Asimismo, mantienen la pantalla de alta definición de 12 pulgadas para el tablero de instrumentos. 

El equipamiento ahora incluye portón trasero manos libres, es decir con accionamiento eléctrico, reconocimiento de límites de velocidad, control de velocidad crucero adaptativo con función de detención, alerta de salida de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de atención del conductor y sistema de frenado automático.

En cuanto a la mecánica, la gama suma el nuevo motor PureTech con sistema Start/Stop y una potencia de 130 caballos. Se combina con una caja automática de seis velocidades. Los modelos también cuentan con los diésel BlueHDi

En Argentina, donde llagará la nueva gama, ambos modelos fueron comercializados inicialmente con el diésel 1.6 HDi con 115 caballos junto con la caja manual con seis marchas. La próxima gama podría incluir un motor naftero con caja automática.

AUDI ARGENTINA, JUNTO A LA GRAN CARRERA

La marca alemana fue nuevamente main sponsor de la una de las competencias de regularidad más importantes del país, que este año recorrió las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero.

Se desarrolló la 9° Edición de "La Gran Carrera", una de las competencias de regularidad más destacadas del país. Y Audi Argentina estuvo presente como main sponsor por noveno año consecutivo.  

Organizada por el Buenos Aires Auto Sport junto con el Club de Autos Sport del Norte, la prueba contó con noventa de los mejores autos clásicos, con unidades de pre guerra y deportivos modernos de fines del Siglo XX. 

Este año, La Gran Carrera tuvo un recorrido que abarcó las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero, mientras que entre los participantes eran de toda Argenitna, de países vecinos y hasta de Italia.

La competencia consistió en más de 100 actividades cronometradas, mientras que la clasificación se ordenó mediante diferentes categorías. Los ganadores de cada una de ellas fueron premiados con un Audi Driving Experience, el exclusivo curso de conducción avanzada de la marca.

La automotriz de los cuatro anillos además estuvo presente con sus más recientes lanzamientos, entre los que se destacó el S3 Sedán, la variante deportiva del A3 Sedán, equipada con un motor con 300 caballos y tracción quattro (integral).

SIN TECHO: LA FIAT TORO SIGUE EN SORPRENDIENDO EN BRASIL

En el pasado mes de abril, la nueva pick up de la marca italiana registró casi 4 mil unidades, lo que le permitió ubicarse en el segundo lugar de la lista entre los utilitarios, y en la cuarta ubicación en el año.

La Fiat Toro sigue sorprendiendo en Brasil, donde es producida y mes a mes escala posiciones de ventas, lo que durante abril le permitió ubicarse casi al tope de los patentamientos en el país vecino

El inédito modelo perteneciente al segmento de las Sport Utility Pick-ups (SUP), donde también se ubica la Renault Duster Oroch, registró 3.954 unidades patentadas en Brasil durante el mes pasado. 

Dicha cifra le ha permitido ubicarse en la segunda colocación en la lista de los utilitarios livianos, siendo superado únicamente por la Fiat Strada (5.427), líder del segmento en el mercado brasileño.

El flamante modelo además superó a otros consagrados modelos del segmento de los comerciales como lo son la Toyota Hilux, que registró 2.744 unidades, y la Chevrolet S10, con 1.871 vehículos patentados

El buen desempeño le ha permitido a la Toro lograr el cuarto lugar de la lista de los patentamientos registrados entre los meses de enero y abril, período en el que contabilizó 8.178 unidades. 

Producida en Brasil, la pick up se destaca por su diseño moderno tanto en el interior como en el exterior, donde además posee una caja integrada a la doble cabina y una doble puerta trasera. Los motores con los que fue presentada en Brasil son el naftero 1.8 con 135 CV y el 2.0 turbodiésel con 170 CV, asociado a una caja automátia de nueve marhas y a la tracción 4x4. Proximamente se estará presentando en Argentina.

124 SPIDER: UN NUEVO FIAT EN ESTADOS UNIDOS

El flamante modelo de la marca italiana es comercializado con un precio que arranca en los 24.995 dolares, lo que lo convirtió en el modelo descapotable y con turbo más accesible de ese mercado.

Luego de su presentación oficial, la nueva generación del Fiat 124 Spider debuta en el mercado de Estados Unidos con una gama cuyos precios se inician en los 24.995 dólares, unos 357.500 pesos al cambio actual.  

El modelo deportivo es ofrecido a través de varias opciones, siempre con el motor naftero 1.4 Turbo MultiAir (cuatro cilindros), que entrega una potencia de 160 caballos de fuerza en las variantes Classica y Lusso.  

Por su parte, la versión Abarth sube la apuesta con una cifra de 165 caballos, mientras que el torque es de 249 Nm en todas sus opciones. Las cajas, en tanto, son una manual y una automática, ambas con seis velocidades. 

En cuanto a la estética, se caracteriza por su estilo moderno y atractivo y por su carrocería roadster, la cual incluye una capota de lona que cambia la fisonomía del modelo. 

El 124 Spider Abarth brinda un desempeño aún más deportivo, incluyendo suspensión deportiva trasera, diferencial de deslizamiento limitado (mecánico), selector de manejo con modo Sport y llantas de 17 pulgadas, entre otros. Además, puede sumar frenos Brembo y asientos Recaro. La gama también posee la versión Prima Edizione Lusso, disponible para las primeras 124 unidades comercializadas.

El nuevo deportivo, que continúa con la historia del 124 Spider original nacido en la década del sesenta, fue desarrollado junto a Mazda, que creó la nueva generación del MX-5.

EL REGRESO DEL CITROËN C6

El modelo más grande de la marca francesa fue presentado con diseño atractivo y personal, longitud de 4,98 metros y generoso espacio interior. Producido en China, será ofrecido en ese mercado desde fines de año.

Citroën aprovechó el Salón de Pekín, en China, para presentar la nueva generación del C6, un modelo desarrollado gracias a la sociedad con Dongfeng y que fue anunciado exclusivamente para ese mercado. 

Uno de los puntos principales del nuevo modelo es su estética moderna y personal, la cual fue aplicada a una carrocería sedán con una longitud de 4,98 metros, un ancho de 1,84 y una altura de 1,47, a lo que se suma una distancia entre ejes de 2,90 m. 

El modelo también cuenta con un habitáculo con el nuevo estilo de la marca, incluyendo un diseño simple, materiales de calidad y buen espacio, ya que tanto la habitabilidad trasera como el baúl se encuentran "entre los mejores del mercado".

Una de las claves del habitáculo es el moderno tablero de instrumentos, el cual está compuesto por una pantalla de alta definición de 12 pulgadas, la cual permite personalizar la información. Está acompañado por una pantalla táctil de 8" en la consola central.

Otra de las características principales del C6 son sus dos generosos asientos traseros, el sistema de climatización automática de cuatro zonas, el techo panorámico doble y la función masaje en las cuatro plazas.

El equipamiento del buque insignia de la marca en China además incluye sistemas como el reconocimiento de las señales de tránsito, el control de velocidad crucero adaptativo y el frenado automático en ciudad.

Producido en Wuhan, China, llegará a ese mercado en la última parte del presente año.

ASÍ ES LA RENOVADA CHEVROLET S10 2017

La pick up mediana le dio la bienvenida a un nuevo frontal, grandes modificaciones en el habitáculo y varias novedades en la mecánica. El motor 2.8 turbodiésel de 200 CV es 5% más económico.

Luego de las imágenes espía y el anticipo oficial, la Chevrolet S10 2017 fue presentada en Agrishow, una feria agrícola desarrollada en el país vecino, donde la marca aprovecha para mostrar las novedades estéticas, mecánicas y de equipamiento del modelo, que en los próximos meses debería estar en Argentina.

A nivel estético, la modificación más fuerte se encuentra en el frontal de la carrocería, sector que posee nuevas ópticas con tiras de LED combinadas con la novedosa parrilla doble y un paragolpes completamente renovado. De esta forma, la pick up se suma al estilo de diseño actual de la marca. 

En los laterales se lucen las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas (en la versión High Country), mientras que atrás mantuvo el diseño general. Las carrocerías son las cabina simple y doble, además de la chasis. 

Puertas adentro, la S10 2017 sorprende con una nueva plancha de a bordo que nada tiene que ver con la original del modelo.

También fueron renovados el tablero de instrumentos, la consola central y los materiales, entre los que se destacan los que ofrecen tacto suave. 

Entre las novedades de equipamiento, el modelo posee advertencia de colisión frontal, alerta de salida de carril, ABS con EBD de última generación, asistentes de arranque en pendiente, asistente de descenso y controles de estabilidad y tracción.

Además encendido automático de luces y a distancia del motor, espejos rebatibles eléctricamente, dirección eléctrica (antes era hidráulica), espejo interior automático, sensor de lluvia y MyLink de segunda generación con pantalla táctil, Android Auto, Apple CarPlay y OnStar.

Por el lado de la mecánica, los motores 2.5 flex de 206 CV y 2.8 turbodiésel de 200 caballos cuentan con una mayor eficiencia energética y consumos 5% más bajos. Se combinan con cajas de seis velocidades, tanto manual como automática, y con la tracción simple o 4x4 (con reductora). Además, el modelo le dio la bienvenida a cambios en los frenos y las suspensiones.

ASÍ ES LA EVOLUCIÓN DEL PEUGEOT I-COCKPIT

El original puesto de conducción de la marca francesa ahora posee un estilo más futurista. Incluye un tablero elevado con pantalla de 12,3", volante más pequeño y una pantalla táctil de 8".

El i-Cockpit, el famoso y controvertido puesto de manejo de Peugeot, ya cuenta con una nueva generación, la cual fue presentada a través de un prototipo. Formará parte de los próximos modelos de la marca, como la segunda generación del 3008. 

Creado a partir de investigaciones de las que participaron los 2,2 millones de usuarios del i-Cockpit original (disponible en los 208, 2008 y 308), la nueva propuesta se destaca por mantener todas las características conocidas, a las que suma mayor tecnología. 

Con todos los avances tecnológicos destinados al confort y la seguridad, el puesto de manejo posee un estilo más futurista. Entre sus novedades cuenta con un volante que es incluso más pequeño y tiene dos zonas planas, lo que beneficia la sujeción, el campo visual y el espacio para las piernas.

El volante está acompañado por un tablero de instrumentos con una lámina digital de alta resolución y 12,3 pulgadas, sistema que además posee gráficos futuristas y es totalmente personalizable, con diferentes animaciones según la configuración elegida. 

Como una tablet, la pantalla táctil de la zona central del panel de a bordo posee un tamaño de 8 pulgadas y tecnología capacitiva, lo que la hace más práctica. La consola central, por su parte, cuenta con interruptores cromados con "tacto suave y metálico".

Otra de las novedades tiene que ver con la palanca de cambios. Atractiva, moderna y ergonómica, trabaja a través de pequeños impulsos.

ÉXITO MUNDIAL PARA EL NUEVO FORD MUSTANG

El clásico modelo de la marca estadounidense fue la cupé deportiva más vendido del mundo durante el año pasado, cuando se registraron unas 110 mil unidades del modelo "cerrado" y se entregaron unas 30 mil del Convertible.

El Ford Mustang de nueva generación se convirtió en el modelo cupé deportivo más vendido en todo el mundo en 2015. Así lo demostraron los datos de inscripción de IHS Automotive. 

Durante el año pasado, la marca del Óvalo comercialió aproximadamente 110.000 unidades del Mustang con carrocería cupé, lo que le permitió ser el más exitoso dentro de su segmento. Además, vendió unas 30.000 unidades del Convertible.

Las cifras de ventas logradas por ambas opciones de carrocería totalizan un volumen de 141.868 unidades de Mustang comercializadas en todo el mundo, lo que consagró al modelo por "lejos" como el más exitoso. 

El año pasado fue el primero con presencia global del modelo, que es ofrecido en 140 mercados entre los que se incluye Australia, donde el deportivo ya fue vendido hasta 2017, cuando llegarán más unidades.

El Mustang también estará presente en el mercado argentino, donde será comercializado a partir de este mismo año. En 2015 fue anticipado en el Salón de Buenos Aires, donde se exhibió con carrocerías Fastback y Convertible, ambas en versión GT

Dicha versión se destaca por la presencia del motor naftero V8 Ti-VCT que desarrolla una potencia de 435 caballos, además de contar con una estética exclusiva dentro de la gama.

NISSAN COMIENZA A MOSTRAR EL KICKS

El modelo será presentado a principios de mayo en el marco de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016. Será vendido primero en Brasil, donde luego también será producido.

Hace apenas unos días, Nissan anticipaba la revelación del Kicks de producción el día 3 de mayo durante la aprtura de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Rio 2016 (Brasil). Ahora, la marca japonesa comenzó a mostrar cómo es el modelo de producción. 

Derivado del Kicks Concept, un prototipo que fue presentado por primera vez en el Salón de San Pablo y que el año pasado estuvo en el Salón de Buenos Aires, el inédito modelo es un crossover del segmento B, donde la marca actualmente no posee presencia.

La automotriz dio a conocer una imagen que muestra parte del sector frontal de la carrocería, donde se puede observar la transformación del prototipo al modelo que veremos en las calles y rutas. 

El modelo de serie cuenta con nuevas ópticas, típicas de un vehículo de producción, pero mantiene el estilo de la parrilla frontal y parte del paragolpes. Más allá de algunos detalles como los mencionados, el estilo general debería ser similar al del prototipo. 

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre la mecánica. Sin embargo, los medios del país vecino anticipan que podría utilizar el motor naftero 1.6 (107 CV) de los March y Versa, junto con las cajas manual de cinco marchas y automática CVT. La tracción sería delantera. 

Brasil será el primer mercado del mundo en tener el modelo (durante los Juegos Rio 2016), que en una primera etapa llegará a ese país importado de México. Luego será fabricado en la planta brasileña de Resende, y debería llegar a la Argentina.

CHEVROLET FEST 2016: OPORTUNIDADES PARA LLEGAR AL 0 KM

Se trata de una feria de oportunidades para la compra de vehículos 0KM de la marca. Se extendrá por tres días en Buenos Aires, Rosario y Córdoba. También habrá financiación a Tasa 0% para algunos modelos.

Del 22 al 24 de abril inclusive se realizará el Chevrolet Fest 2016, que bajo el concepto "Todas las oportunidades en un solo lugar", tendrá lugar en tres puntos del país y ofrecerá promociones exclusivas para acceder a algunos de los modelos de la marca. 

Presentado como una feria de oportunidades para adquirir un auto 0 km, se llevará a cabo en Punta Carrasco de Buenos Aires, en el Complejo Automotor de GM ubicado en Rosario, y en el Complejo FERIAR de Córdoba.

Tanto en los puntos mencionados anteriormente como en los concesionarios de las provincias restantes, la marca del moño ofrecerá "bonificaciones únicas" para la compra de sus diferentes modelos.

Chevrolet además ofrecerá una financiación especial a Tasa 0% (por medio de GPAT Compañía Financiera) para los modelos Onix, Prisma, Spin y Classic, junto con un descuento exclusivo de 10.000 pesos en la suscripción al Plan de Ahorro Chevrolet del Onix.

El Chevrolet Fest 2016 también contará con una serie de atracciones y actividades como sesiones de música realizadas por DJs, Food trucks y espacios para los chicos: plaza blanda y peloteros.  

En los tres lugares, la atención se llevará a cabo el viernes 22/4 de 12 a 21 horas, el sábado 23/4 de 10 a 21 hs. y el domingo 24/4 de 10 a 21 hs

Información Destacada

LATIN NCAP CALIFICÓ CON 3 ESTRELLAS A LA NUEVA FORD RANGER

Recientemente presentada en Argentina, donde es producida, la pick up mediana sin ESP logró una nota de 3 estrellas para adultos (sistema ESP incluído en todas las versiones en argentina) y de 4 para niños. El Chevrolet Sail obtuvo cero estrellas.

Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, dio inicio a la Fase VII de sus pruebas de choque, la cual tuvo como protagonistas a la Ford Ranger y al Chevrolet Sail. 

La pick up es nada menos que el renovado modelo producido en la Planta Pacheco, el cual fue presentado recientemente en Argentina, donde tendrá su lanzamiento comercial el día 17 de abril. 

La Ranger logró una calificación de 3 estrellas para los pasajeros adultos y de cuatro estrellas para los niños, una nota con sabor a poco pero que se debe a que la unidad evaluada no contaba con control de estabilidad, sistema que está presente en todas las versiones en el mercado local

La chata contaba con tres airbags (también presentes en las versiones más accesibles en Argentina) y demostró que su carrocería es estable y "capaz de resistir mayores cargas". De esta forma, ofreció buena protección durante los impactos frontal y lateral. 

Desde este año, el programa amplió las exigencias en sus pruebas de choque. Por ejemplo, para lograr 4 ó 5 estrellas los modelos deben contar con control de estabilidad y aprobar la prueba del mismo.

Por otra parte, para obtener la máxima calificación, además deben tener un buen desempeño en los impactos frontal, lateral y de poste.

La mala nota fue para el Chevrolet Sail, un sedán del segmento chico que no es ofrecido en Argentina. La unidad evaluada fue ensamblada en Colombia con piezas chinas. ¿El resultado? Cero estrellas para adultos y niños. En este sentido, Latin NCAP indica que los modelos con cero estrellas en las pruebas de impacto frontal o lateral, tendrán una calificación final de cero estrellas.

Información Destacada

FIAT LINEA COMPETIZIONE

La divisional disputará este fin de semana la 2ª fecha de la temporada 2016 en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, donde continuará con el flamante formato de dos carreras por fecha.

La monomarca de Fiat y FS Motorsport tuvo un gran arranque de año en Trelew, donde con un renovado y pintoresco parque automotor retomó la actividad con algunas variantes en el formato de disputa del campeonato, disputando dos competencias Finales.

El debutante Daniel Belli y el flamante campeón Hugo Ballester tuvieron el honor de ser los primeros  ganadores de la temporada, aunque la paridad habitual se mantuvo y fueron muchos los pilotos que estuvieron peleando bien adelante y sumando puntos fuertes para el campeonato de pilotos.

Así lo demuestra la tabla de posiciones del campeonato que tiene a Ballester como líder con 41 unidades, misma línea que tiene Fabián Gruccio (41) producto de un segundo y un cuarto conseguidos en el “Mar y Valle” de Trelew.

La actividad de la Fiat Abarth Competizione para este fin de semana comenzará el sábado con un único entrenamiento a las 09.00 horas, continuando con la Clasificación 1 desde las 09.25, una segunda tanda a las 10.40 y la Súper Qualy desde las 11.30; lo que dará lugar a la primera carrera a las 12.57 con un total de 19 vueltas o un máximo de 30 minutos.

El domingo, en tanto, se llevará a cabo la segunda Carrera del fin de semana a las 10.22 también con 19 vueltas por recorrer al sinuoso trazado santafesino.

WTCC: PECHITO LÓPEZ GANA AUNQUE LO ENGORDEN

El cordobés venció en la segunda competencia que el Mundial de Turismo desarrolló en el circuito de Paul Ricard pese a los 80 kg que debió agregar en su Citroën C-Elysee y a la penalización por la pole. Huff con Honda ganó en la primera carrera.

El fin de semana en el trazado francés comenzó de la mejor manera para Citroën y el bicampeón de la categoría, con la pole, pero a partir de este año, el WTCC implementó la grilla invertida en el competencia inicial, por lo que Pechito López tuvo que partir desde la 10ª posición y tras una buena remontada arribó en el 6º lugar.

En la segunda carrera, José María "Pechito" Lopez ascendió en el pelotón y tomó la punta con el Citroën C-Elysee hasta la bandera de cuadros, pese a los embates finales de Tiago Monteiro con el Honda.

“Estoy muy feliz de haber ganador la carrera principal y estar primero en el campeonato, especialmente, porque creo que este año será mucho más difícil, pero es bueno comenzar con el pie derecho. Observé rápidamente como Monteiro atacó, así que tuve que hacer un buen comienzo. Tomé un poco de riesgos, pero en los espejos parecía que no todo iba bien. No sufrí demasiado en el principio y logré adaptarme rápidamente, pero cuando Tiago rebasó a Yvan (Muller), él vino contra mí como si fuera un tren; era medio segundo más rápido por vuelta que yo así que la brecha que construí en un principio fue importante”, comentó Pechito.

López, quien alcanzó su vigésimo segundo triunfo en la categoría a bordo de su Citroën C-Elysee, es el líder del certamen con 38 puntos. Monteiro es su escolta y está a cuatro unidades, mientras que Robert Huff (ganador en la primera y 6° en la segunda prueba) se encuentra a cinco puntos.

La próxima fecha del Campeonato Mundial de Turismo (WTCC) será el 17 de abril en Slovakia Ring.

NUEVO LOOK PARA EL TOYOTA COROLLA NORTEAMERICANO

El sedán del segmento C destinado a Estados Unidos y otros mercados pasó por el "quirófano". Presenta cambios en el frontal y el equipamiento. Además, hay una serie especial por su 50 aniversario.

Luego de la renovación del Toyota Corolla destinado al mercado europeo, la marca de origen japonés también actualizó el modelo que es producido y comercializado en América del Norte

Como siempre, el Corolla norteamericano se diferencia del europeo (cuya versión original es similar al modelo brasileño) a través de un diseño menos elegante y más deportivo. Ahora, la marca acentúa dicho carácter a través de un renovado estilo frontal. 

En este sentido, el sedán cuenta con una nueva parrilla delantera con un estilo más personal, la cual se combina con un paragolpes con generosa entrada de aire central, responsable de gran parte de la deportividad del modelo. 

El Corolla además conservó las líneas de los paneles laterales y de la zona posterior, donde se lucen las ópticas con nueva presentación interior. En el interior, el modelo mantuvo el diseño general, además de incluir una pantalla a color de 7"

Toyota también sumó equipamiento, ya que el nuevo tricuerpo posee cámara de marcha atrás y faros bi-LED, una tecnología que la marca utiliza en otros de sus modelos, como la nueva Hilux

El Corolla además posee sistemas de asistencia a la conducción reunidos en el Toyota Safety Sense-P: sistema de precolisión con detección de peatones, control de velocidad crucero dinámico, alerta de cambio de carril con función de asistencia en la dirección y luces altas automáticas.

Información Destacada

Con el objetivo de celebrar los 50 años del modelo, la marca japonesa venderá en Estados unidos la serie limitada 50th Anniversary Special Edition, 8.000 unidades con equipamiento especial.

MERCEDES-BENZ GLC COUPÉ: EL DEPORTIVO DE LA FAMILIA

Se trata de la variante con carrocería con estilo de cupé del GLC. Se diferencia por la cáida del techo y otras características que lo hacen más deportivo. Fue anunciado con motores diésel y nafteros de hasta 211 caballos, caja de nueve marchas y tracción integral.

Mercedes-Benz aprovechó el Salón de New York para presentar el inédito GLC Coupé, la variante con estilo de cupé del también nuevo GLC, el reemplazante del conocido GLK. 

La principal diferencia en comparación con el GLC convencional, con el que comparte plataforma, se encuentra en la carrocería, la cual se destaca por la suave caída del techo, además de contar con el parante delantero con más inclinación. 

En cuanto a las dimensiones, el GLC Coupé ofrece una longitud total de 4,73 metros (casi 8 centímetros más largo que el GLC), una altura de 1,60 (unos 4 cm menos) y la misma distancia entre ejes -de 2,87 m. Las llantas de serie son de 18" pero pueden ser de hasta 20".

El equipamiento incluye dos opciones de suspensión deportiva variable electrónicamente, portón trasero automático, asistente de viento lateral, Collision Prevention Assist Plus con función frenado automático, entre otros.

En el interior mantiene el moderno diseño que la marca ha aplicado a sus últimas creaciones, mientras que el baúl ofrece una capacidad que va desde los 491 litros (el GLC posee 550) hasta los 1.205 luego de rebatir los asientos traseros.

Las versiones anunciadas son la naftera GLC 250 4MATIC con 211 caballos y 350 Nm de torque, además de las diésel GLC 220 d 4MATIC con 170 caballos y 400 Nm, y GLC 250 d 4MATIC con 204 caballos y 500 Nm

En todos los casos, la caja es la automática 9G-Tronic y la tracción es integral. Luego debería llegar al menos una variante de Mercedes-AMG, la cual ya está presente en el GLC convencional.

 

CÓMO LE VA AL GRUPO VOLKSWAGEN EN 2016

La automotriz alemana registró 1,54 millón de unidades entregadas a sus clientes de todo el mundo durante los dos primeros meses del presente año. En febrero registró 693.300 vehículos.

El Grupo Volkswagen anunció que entre los meses de enero y febrero de 2016 entregó más de 1,54 millón de unidades de sus vehículos en los diferentes mercados del mundo donde cuenta con participación. 

Del total de entregas contabilizadas durante el primer bimestre del año, 693.300 unidades pertenecen al segundo mes del año. De esta forma, la automotriz registró un incremento del 1,4% en comparación con el mismo período de 2015. 

En cuanto a las regiones, en América del Sur el Grupo VW experimentó una caída del 29,3 por ciento respecto al mismo bimestre del año pasado, la cual se ocasionó debido a la "situación económica actual de la región". 

En Europa, la compañía alemana registró un crecimiento interanual del 5,7 por ciento durante el mes de febrero, mientras que en América del Norte registró 123.400 entregas entre enero y febrero. Del total, 37.700 fueron comercializadas en Estados Unidos, donde existió una baja del 7,2%. 

En la región Asia Pacífico, las entregas de los dos primeros meses del año crecieron 5,7%, mientras que en China se registraron 227.400 unidades, lo que se traduce en un volumen estable.
 

Información Destacada

"El Grupo Volkswagen y sus marcas registraron un comienzo de año estable. Se pudo ver un desempeño positivo particularmente en Europa durante el mes de febrero. Sin embargo, la economía global continúa mostrando una evolución diferente según cada mercado, con situaciones desafiantes en algunas regiones", comentó Fred Kappler, Director de Ventas del Grupo Volkswagen AG.

MÁS SOBRE EL VW GOLF GTI MÁS POTENTE DE LA HISTORIA

Se trata del GTi Clubsport, que cuenta con carrocería de tres y cinco puertas, detalles estéticos propios y motor 2.0 TSI con 265 CV que se convierten en 290 CV durante diez segundos. Está llegando a los mercados europeos.

Revelado meses atrás, el Volkswagen Golf GTI Clubsport es la versión más potente de la historia del hatchback y de toda la gama GTI de la marca alemana, que ahora anunció su comercialización al menos en España, donde contará con apenas 290 unidades, una por cada caballo de potencia.

La primera diferencia de este modelo con el GTI convencional está presente en la estética exclusiva, la cual fue aplicada sobre la base de las carrocerías de tres y cinco puertas (la única ofrecida en Argentina).

Entre sus detalles particulares, el Clubsport cuenta con nuevo paragolpes delantero, difusor de aire posterior, flamante spoiler de dos piezas y doble salida de escape con mayor diámetro. Además, posee luces delanteras de xenón y traseras de LED, logotipos de la versión y llantas de 18 pulgadas (con neumáticos 225/40), mientras que opcionalmente tiene unas de 19.

En el habitáculo, este Golf se destaca por los asientos deportivos (en forma opcional puede sumar unos "Buckets" GTI), tapizados de alcántara y cuero y volante deportivo, manteniendo el diseño general de la variante convencional. 

El motor que le da vida es el naftero 2.0 TSI, con inyección directa de combustible y turbocompresor, que entrega una potencia de 265 CV que con la función "overboost" se eleva hasta los 290 caballos durante diez segundos.

Se puede asociar con una caja manual de seis velocidades o con una automática DSG con doble embrague, mientras que la tracción es delantera y está asistida por el bloqueo variable de diferencial.

Este deportivo del segmento C también posee chasis deportivo y suspensión adaptativa con sistema electrónico, además del control de estabilidad ESC Sport, con una puesta a punto más permisiva.

En cuanto a las prestaciones, la automotriz anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,9 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, junto con un consumo de 7 litros cada 100 kilómetros. 

Información Destacada

CHEVROLET: ACCION DE MARKETING CON ÉXITO ROTUNDO

Se trata de la promoción "Black Weekend", con la que la marca del moño logró comercializar 4.600 unidades en todo el país en apenas cuatro días. Ofreció bonificaciones de hasta $ 40 mil y financiación exclusiva para sus modelos Onix, Prisma, S10 y Classic.

Chevrolet Argentina realizó la interesante promoción "Black Weekend", la cual tuvo un resultado rotundo que se vio reflejado en la visita de sus clientes a los concesionarios oficiales.

Es que con esta promoción, Chevrolet logró comercializar más de 4.600 unidades en todo el país en apenas cuatro días, un récord de ventas para la automotriz de origen estadounidense.

Bajo el lema “¡No compres tu auto hoy”, la semana pasada Chevrolet decidió cerrar por un día los 53 concesionarios y 110 puntos de venta de la Red Oficial de Argentina. ¿El objetivo? Prepararse para ofrecer una promoción exclusiva.


Acertadamente, la marca del moño cerró sus puertas el miércoles de la semana pasada y las abrió con todo de jueves a domingo, período en el que ofreció bonificaciones exclusivas de hasta 40.000 pesos en la compra de determinadas versiones de los modelos Classic, Onix, Prisma y S10.

Además de las generosas bonificaciones para sus autos y la pick up mediana, Chevrolet ofreció una importante financiación a 18 meses con Tasa 0 otorgada por medio de GPAT Compañía Financiera.


 

Información Destacada

“Estamos orgullosos del gran esfuerzo que realizó nuestra Red de Concesionarios Chevrolet en todo el país para atender a los más de 4.600 nuevos clientes Chevrolet que gracias a estos beneficios pudieron hacer realidad su deseo de estrenar un auto 0 KM”, dijo Sergio Medeiros, Director Comercial de GM Argentina

Páginas

Suscribirse a RSS - Autos