Sábado 25 de Marzo de 2017 | 04:28 HS.

MARCAS: LAS QUE MÁS VENDEN EN 2016

Durante el primer semestre del año, Volkswagen se ubicó nuevamente en el primer lugar en la lista de patentamientos con más de 54 mil unidades. Fue escoltada por Chevrolet y Ford.

El mercado de vehículos nuevos en Argentina cerró el primer semestre del año con un volumen de 335.657 unidades, un incremento del 5,8 por ciento frente a las 317.158 registradas en los mismos meses de 2015.

En ese contexto, en el transcurso del primer semestre del año 2016 el mercado tuvo como protagonista principal a Volkswagen, que registró 54.249 unidades, 8,4 por ciento menos que durante el mismo período del año anterior.

En el segundo lugar de la lista se ubicó Chevrolet, que con los 47.097 vehículos patentados escaló 11,1% respecto del año anterior. El podio lo completó Ford con 45.386 unidades y una caída del 3,8%.

Más atrás se ubicaron Renault con 39.558 unidades y una suba del 23,2 por ciento, y Toyota con 39.248 vehículos registrados y un incremento del 28,5 por ciento en comparación con el período enero-junio de 2015.

En el grupo de los diez mejores también se encuentran Fiat con 36.554 unidades y 1,9 por ciento de crecimiento, Peugeot con 30.485 vehículos (10,7%) y Citroën, que registró 12.133 unidades (7,1%).

La lista la cierran Mercedes-Benz con 5.740 unidades y una baja de 13,9 por ciento respecto del mismo período del año pasado.

Por último, encontramos a la japonesa Honda, que contabilizó 4.615 vehículos y logró un aumento del ¡74%!.

GRAND DUSTER: ADELANTAN CÓMO SERÍA EL SUV DE 7 PLAZAS

Algunos rumores indican que la próxima generación del modelo tendrá una carrocería convencional y otra extendida con tres filas de asientos. También debería ser notable la evolución de diseño.

En los próximos meses, la Duster que todos conocemos debería tener reemplazante al menos en Europa, de donde provienen nuevas recreaciones -publicadas por el sitio Auto Express- que muestran una posible opción para el diseño exterior.

El modelo de las imágenes pertenece a la firma Dacia y posee una imagen con una marcada evolución respecto del SUV actual. Se destacan el frontal y los paneles laterales con una zona vidriada ascendente hacia la parte posterior, junto con na zona trasera con ópticas cuadradas.

Las imágenes también muestran a un vehículo que parece tener mayor tamaño que el actual, ya que el sitio europeo anticipa que podría contar con una longitud de alrededor de 4,5 metros (unos 20 cms más que el Duster I).

Además, el SUV tendría una flamante opción alargada que podría llegar a los 4,7 m y llamarse Grand Duster. Si se hace realidad, se destacará por su habitáculo con siete plazas gracias a las tres filas de asientos.

Por el momento, las recreaciones se limitan al exterior del vehículo, que podría estar desarrollado a partir de una versión modernizada de la plataforma B0 utilizada por el SUV y los Logan y Sandero.

Diferentes trascendidos anticipan que la próxima Duster llegará al mercado europeo el año que viene.

En la actualidad, la Duster de primera generación es comercializada en Argentina con la marca Renault, que la produce en Brasil y la ofrece con motores 1.6/16v con 110 CV y 2.0/16v con 143 CV, y con opciones de tracción simple y 4x4.

VEHÍCULOS USADOS: BAJA DE 14% EN EL PRIMER SEMESTRE DE 2016

Durante junio se registraron 106.085 unidades transferidas, 30% menos que en igual mes del año pasado. En el acumulado entre enero y junio se alcanzaron 715.459 unidades, 14% menos que en 2015.

La venta de vehículos usados en Argentina registró 106.085 unidades que cambiaron de dueño durante el mes de junio de 2016. Así lo anunció la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

La cifra del sexto mes del año representó un descenso del 29,92 por ciento respecto del mismo mes del año anterior, período en el que se registró un volumen de 151.379 transacciones.

Por otro lado, el desempeño de junio fue 11,89 por ciento más bajo en comparación con mayo de 2016, mes en el que se concretaron 120.406 operaciones.

Si nos referimos a las ventas acumuladas entre los meses de enero y junio de 2016, el sector contabilizó 715.459 vehículos que cambiaron de dueño, una cifra que es 14,16% más baja que la del primer semestre de 2015, cuando se registraron 833.494 unidades.

En cuanto a las provincias, en las únicas que creció la venta de usados durante el primer semestre son La Rioja (3,88%) y Formosa (2,22%). Y en las que más bajó son Entre Ríos (18,77%), Córdoba (18%) y Santa Fe (17,87%).

En ese contexto, Alberto príncipe, presidente de la CCA, comentó: “Estamos en un mercado semiparalizado, donde las consecuencias a futuro todavía no las podemos medir. Y esto se da por no haber tomado decisiones anticipadas de lo que veíamos que podía suceder”.

“El sector  tiene el comportamiento que lamentablemente esperábamos. Como venimos diciendo, el mercado es uno solo, y el no ajuste del precio de los autos usados, no aceptado por el público en general, ha creado el cuello de botella previsto, con las consecuencias esperadas: baja de los volúmenes de venta de los vehículos usados y 0km.  Hoy las concesionarias, pese a la seductora financiación que ofrecen, tienen sus stocks paralizados, debido al impedimento de poder tomar un auto usado a los precios actuales”.

“Cuando la gente asuma  la realidad de los precios, el mercado volverá a traccionar como corresponde y los volúmenes serán el índice que nos marcará la evolución de estos cambios”, concluyó el directivo.

MERCEDES-BENZ TIENE NUEVO RECORD DE VENTAS

La automotriz alemana registró más de un millón de unidades comercializadas, lo que se traduce en los mejores cuatro meses de su historia. Durante junio, varios de sus modelos se destacaron alrededor del mundo.

Durante el primer cuatrimestre del año, Mercedes-Benz logró un nuevo record de ventas en todo el mundo tras registrar más de un millón de unidades comercializadas, cifra que nunca había sido alcanzada.

Continuando con esta tendencia, la automotriz de la Estrella contó con interesantes números durante el mes de junio de 2016, período en el que logró crecimientos en todas las regiones.

Uno de los ejemplos se dio en el mercado europeo, donde logró un crecimiento del 13,7 por ciento, mientras que en Asia y el Pacífico incrementó sus ventas un 16,4 por ciento, y en la región NAFTA creció 2,4%,

Por su parte, los SUVs de la marca alemana también formaron parte del éxito durante el mes pasado, período en el que las ventas de dichos vehículos representaron un tercio de las ventas totales de la marca en el mundo.

En cuanto a Smart, sus ventas durante el mes de junio también mostraron mejoras, con un volumen 16 por ciento más alto que el del mismo mes del año pasado. Se destacó en China y en los principales mercados de Europa.

En el mercado argentino, Mercedes-Benz registró 1.105 unidades en junio, 8,8% menos que en el mismo mes del año pasado. El acumulado del primer cuatrimestre fue de 3.623 vehículos (-17,7%), y el del primer semestre de 5.740 unidades (-13,9%).

HONDA HR-V, CON AUMENTO DE PRECIOS POR EL IMPUESTAZO

Debido a que el Gobierno decidió no actualizar las escalas del impuesto interno para autos (entre otros bienes), muchos modelos aumentarán sus precios en el país. Es el caso del crossover, que es hasta 79 mil pesos más caro.

Con la finalización del primer semestre del año vencieron las condiciones del impuesto interno para los autos y motovehículos. Sin embargo, el Gobierno ha decidido no cambiar las escalas, que regirán hasta el 31 de diciembre. Por este motivo, muchos autos -algunos nacionales- volverán a entrar en la “zona roja” del gravamen.

Es el caso de la Honda HR-V, el primer crossover fabricado en el país (en la planta que la automotriz japonesa posee en la localidad de Campana), que posee una gama compuesta por tres variantes.

Dos de esas tres versiones disponibles en el mercado local, han experimentado importantes incrementos en los precios. Por su parte, la más accesible (LX CVT) se mantiene a 414.000 pesos.

La primera novedad se encuentra en la variante intermedia EX con caja automática CVT (variador continuo), la cual pasó de 442 mil pesos a 479 mil pesos, lo que se traduce en un aumento de 37 mil pesos.

Pero la que más sufrió los efectos del impuestazo ha sido la variante “full” EXL CVT, que en el mes de junio cotizaba a 482.900 pesos y ahora es ofrecida a 562 mil, es decir con un incremento de 79.100 pesos.

El caso de la HR-V es el primer ejemplo de lo que pasará en el mercado local con algunos autos medianos y SUVs, ya que la inflación no se detiene y muchos modelos se acercarán al límite de la primera escala del impuesto interno, fijada a principios de año en los 350 mil pesos (precio de fábrica a concesionarios), y la segunda a 800 mil pesos.

PEUGEOT DIO A CONOCER A SUS INVITADOS

A un mes de que la categoría desarrolle los 200 Kilómetros de Buenos Aires en el trazado número 9 del Gálvez, la escudería francesa confirmó a los cuatro pilotos que acompañarán a sus titulares: Néstor Girolami, Matías Rodríguez y los brasileños Ricardo Mauricio y Galid Osman.

Con motivo del desarrollo de la séptima fecha del Súper TC2000 a disputarse los días 30 y 31 de Julio de 2016, el Team Peugeot Total Argentina anunció a los invitados para los 200 km de Buenos Aires.

El mítico autódromo Juan y Oscar Gálvez de la ciudad de Buenos Aires será el escenario de una de las fechas más importantes del calendario de Súper TC2000 y Néstor Girolami, Ricardo Mauricio, Matías Rodríguez y Galid Osman acompañarán a Damián Fineschi, Fabián Yannantuoni, Mariano Werner y Facundo Chapur dentro del equipo bicampeón.

En ésta oportunidad, la marca del León vuelve a contar con “Bebu” que, junto a la escuadra que dirige Ulises Armellini, volverá a manejar el 408 que tantos laureles le dio en los últimos años como ser los campeonatos en 2014 y 2015 y quien además conoce el significado de ganar la histórica competencia: el 20 de julio de 2014 se consagró junto a su invitado Mauro Giallombardo. Para Ricardo Mauricio, el compromiso será revivir la victoria que obtuvo en el 2009 junto a Norberto Fontana.

El aporte de Matías Rodríguez, campeón vigente del Top Race V6, será fundamental para la buena performance de la escuadra que reside en San Nicolás. Por su parte, Galid Osman es un “viejo conocido” de la casa, ya que en las últimas dos ediciones fue el invitado de Damián Fineschi en la Escudería FE.

RENAULT ALASKAN: SE PRESENTA EL 30 DE JUNIO

El Rombo anunció que revelará en Colombia su camioneta de una tonelada, que luego será fabricada en Argentina. Tendrá el diseño frontal característico de la marca y capacidad de una tonelada.

Renault anunció que el próximo 30 de junio presentará la Alaskan, su producto perteneciente al segmento de las pick ups medianas, derivada del prototipo con el mismo nombre.

La camioneta será revelada en Colombia y seguirá los pasos del concept, presentado en septiembre del año pasado. Luego surgió una imagen que sería del modelo definitivo.

La Alaskan de producción derivará de la Nissan NP300 Frontier y tendrá capacidad de carga de una tonelada. Además, contará con un diseño frontal con el ADN actual de la marca del Rombo, algo que fue anticipado por el prototipo. Se destacará por las ópticas rectangulares y por la parrilla con un “escalón” inferior en la parte central.

Más allá del frontal, debería compartir la silueta de la carrocería doble cabina con la chata de Nissan, y podría contar con un estilo propio en la zona posterior, lo cual también fue anticipado por el prototipo.

La marca francesa aún no ha confirmado cómo estará compuesta la mecánica, que incluirá motor diésel y debería contar con diferentes opciones de equipamiento y tracción trasera y 4x4.

De esta forma, Renault se sumará al concurrido segmento de las camionetas medianas y lo hará con un producto que, al igual que la NP300 Frontier y la futura pick up de Mercedes-Benz, será producido en Argentina desde 2018.

Información Destacada

NOTICIAS RELACIONADAS

MERCEDES-BENZ SPRINTER HIZO EL “EL CAMINO DE LA INDEPENDENCIA”

Se trata de una acción realizada por los 200 años de la Independencia Argentina y del 20 aniversario de la Sprinter, con la que la marca recorrió el país y visitó a clientes emblemáticos.

Mercedes-Benz Argentina llevó a cabo la acción “El Camino de la Independencia” por los 200 años de la Independencia Argentina, además de los 20 años de la Sprinter nacional.

La acción incluyó un recorrido de 7.618 kilómetros por todo el país (divididos en 13 capítulos), en los que la marca visitó a sus clientes más emblemáticos y recabó testimonios sobre el significado de la Sprinter como herramienta de trabajo y de “independencia”.

Fabricada en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino (Buenos Aires), recientemente fue renovada a través de una actualización estética en el frontal, donde tiene flamantes ópticas, capó, parrilla y paragolpes.

El utilitario además cuenta con nuevo volante multifunción y el asistente para viento lateral (Crosswind Assist), que se une al control de estabilidad adaptativo. A eso se le suma las luces diurnas delanteras. 

Producida localmente desde 1996, la Mercedes-Benz Sprinter ya posee más de 280.000 unidades producidas en Argentina, donde la gama actual posee versiones Furgón, Minibus, Combi, Minibus y Chasis

Por su parte, el motor es el turbodiésel con 2,1 litros y potencias de 116 y 150 caballos, mientras que la única caja es una manual con seis velocidades.  

El Camino de la Independencia se podrá ver en una web especial (www.sprinter20años.com.ar) y por medio de la Fan Page de Facebook de Vehículos Comerciales de Mercedes-Benz Argentina, además de Twitter e Instagram.

VUELVE EL DESAFÍO RUTA 40 A CUYO

La prueba del Campeonato Argentino de Rally Cross Country se realizará del 18 al 23 de junio entre las provincias de Mendoza, San Juan y La Rioja dividida en cinco etapas.

El subsecretario de Promoción Turística del Ministro de Turismo de la Nación, Fernando García Soria, junto al presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, Carlos García Remohí; y el coordinador de la prueba, David Eli, encabezaron la ceremonia de lanzamiento oficial del Rally Desafío Ruta 40.

La competencia, que tendrá la largada este domingo en la ciudad mendocina de San Rafael y será válida por el Dakar Challenger (los debutantes y no ganadores podrán clasificarse al Dakar con la inscripción gratuita), contará con 83 participantes (27 Motos, 30 Quads y 27 Autos) de 12 nacionalidades: Argentina, Bolivia, Colombia, España, Chile, Paraguay, Costa Rica, Uruguay, Suiza, Croacia, Francia y Portugal.

El recorrido será de 1138,89 km de enlace; 1748,34 km de carrera, con un total de 2317,23 km. Para esta edición habrá 120 personas afectadas a la organización, con 80 vehículos de asistencia.

 

 

Información Destacada

Cronograma de las cinco etapas:

Etapa 1 – domingo 19 de junio: San Rafael – San Rafael 

Etapa 2 – lunes 20 de junio: San Rafael – San Juan   

Etapa 3 – martes 21 de junio: San Juan – San Juan  

Etapa 4 – miércoles 22 de junio: San Juan  – La Rioja

Etapa 5 – jueves 23 de junio: La Rioja – La Rioja

TURISMO CARRETERA: AL FIN Y AL CABO

José Savino venció en la final que la categoría disputó en el autódromo de Posadas, Misiones, por la 7ª fecha de la temporada, y se adjudicó su primer triunfo tras 196 carreras. Giallombardo y Werner completaron el podio de Ford.

En su 196ª competencia dentro del Turismo Carretera, José Ignacio Savino (Ford) se llevó la sexta carrera del año que se desarrolló en el autódromo Rosamonte de Misiones y festejó en lo más alto del podio.

Nacho, quien prepara el auto en el taller de Mataderos junto a su padre y un par de mecánicos, comenzó con el pie derecho el fin de semana de Posadas al elegir las gomas reselladas para la clasificación del viernes. En la del sábado, colocó los neumáticos nuevos y logró alzarse con la pole por primera vez.

El domingo en la primera serie, el Cabo marcó el ritmo y consiguió la batería más veloz, por lo que largó la final desde la posición de privilegio con Gastón Mazzacane (Chevrolet) al lado. Pero en la carrera un problema lo aquejó desde el arranque: un inconveniente en el embrague lo obligaba a pasar los cambios de manera defectuosa.

Quizás fue por eso que promediando la prueba se pasó en la última curva del circuito, situación que aprovechó Mazzacane para superar al porteño por adentro y tomar el liderazgo. Savino intentó correrlo pero el problema en su Ford lo tenía más pendiente de los ataques de Mauro Giallombardo (Ford) que de alcanzar al Rayo.

Pero cuando se cumplió la última vuelta, se produjo el golpe de escena de la fecha: el motor de Mazzacane se rompió en la recta opuesta y lo dejó tirado a medio trazado del final, por lo que Savino heredó nuevamente la punta y recibió la bandera por primera vez. Giallombardo y Mariano Werner (Ford) cerraron el trío de punta a puro Ford.

Guillermo Ortelli, quien arribó 5º detrás de Jonatan Castellano (Dodge), fue el mejor representante de Chevrolet y se mantiene al frente del campeonato con 272.50, 16 más que su escolta Werner.

La próxima fecha del TC será dentro de 14 días en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay.    

Información Destacada

En el TC Pista, en tanto, Tomás Urretavizcaya se impuso con el Dodge y precedió a Federico Pérez (Dodge) y Marcos Muchiut (Ford). Nicolás Cotignola (Torino) finalizó 4º y manda en el torneo.

NUEVO RENAULT TWINGO, CON VERSIÓN GT

La marca del Rombo creó la variante más deportiva de su nuevo modelo urbano. Tiene carrocería con cinco puertas, detalles excusivos exteriores e interiores y motor 0.9 turbo con 110 caballos.

Del 23 al 26 de junio, Renault mostrará en el Festival de la Velocidad de Goodwood (Inglaterra) el Twingo GT, la variante más deportiva de la nueva generación del modelo urbano de la marca del Rombo, la cual aprovecha la experencia de la división Renault Sport

En primer lugar, la nueva versión del modelo desarrollado conjuntamente con Daimler -que creó los nuevos Smart Fortwo y Forfour- se diferencia por la estética exterior, inspirada en el prototipo Twin’Run, el cual anticipó al nuevo Twingo.

Cuenta con paragolpes exclusivos, llantas con 17 pulgadas, alerón posterior y apliques oscuros en los laterales, entre otros detalles.

En el interior, donde se accede mediante las cuatro puertas laterales, conservó el diseño y las características principales, sumando ítems como pedalera deportiva y selector de caja exclusivo

Otro punto sobresaliente del modelo es la mecánica, la cual incluye el motor 0.9 TCe con tres cilindros, sobrealimentación por medio de un turbocompresor y una configuración específica que le permite entregar una potencia de 110 caballos y un torque de 170 Nm.

El propulsor se combina con la tracción a cargo de las ruedas traseras, una característica común de la nueva generación del Twingo, que posee el motor también en dicha zona. 

El Twingo GT además cuenta con suspensión exclusiva, dirección con sistema variable y control de estabilidad (ESP) con calibración específica, todo para lograr un mejor comportamiento dinámico y carácter más deportivo.

Información Destacada

VOLKSWAGEN ACOMPAÑA CON SUS PICK UPS A AGROACTIVA 2016

La firma alemana dirá presente en la 22° edición de la muestra agraria santafesina, donde exhibirá sus camionetas Amarok y Saveiro. Dispondrá de un sector cubierto para la atención al público y una pista off road.

Volkswagen Argentina formará parte de la 22ª edición de Agroactiva, la muestra del sector agropecuario que tendrá lugar en Monje, provincia de Santa Fe, entre los días 8 y 11 de junio. 

En la muestra, la automotriz contará con un espacio de 2400 metros cuadrados que incluirá un sector cubierto para la atención al público y una pista off road que permitirá ver y probar la Amarok, uno de los modelos presentes junto con la Saveiro.  

Producida en Argentina, la pick up Amarok está disponible localmente con carrocerías cabina simple y doble, mientras que la mecánica posee los motores turbodiésel 2.0 TDI con opciones de potencia 140 y 180 CV, caja manual con seis velocidades y automática con ocho, y tracción simple, 4x4 con reductora y 4x4 permanente.

Por su parte, la Saveiro llega importada desde Brasil y posee una gama que incluye carrocerías cabina simple, extendida y doble, motor 1.6 con 101 CV y versión Cross con control de estabilidad y motor 1.6/16v con 110 CV

En este contexto, Enrique Agüero, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales Livianos de Volkswagen Argentina, comentó: 

“Amarok y Saveiro continuarán acompañando al campo y a la industria cada día como una verdadera herramienta de trabajo y socia en el crecimiento de estos sectores fundamentales para el progreso de nuestro país. Son vehículos pensados para este cliente, que requiere de un producto confortable, seguro, económico y de calidad. Amarok ha ganado la confianza del campo argentino gracias a una extensa gama de 20 versiones que se adapta a las diferentes necesidades de los clientes de este segmento".

"Asimismo, pensando en las más de 90.000 Amarok que ya circulan por las calles, campos y rutas de nuestro país, y ante cualquier urgencia de sus usuarios, hemos hecho hincapié en aumentar de forma permanente nuestra capacidad reparativa, focalizándonos en la postventa, con más inversiones y una clara estrategia logística de piezas de reposición”, concluyó.

TURISMO NACIONAL: LARRAURI FINALMENTE FESTEJÓ DESPUÉS

Leonel Larrauri, quien había finalizado segundo en la competencia que la Clase 3 disputó en el autódromo de Toay, heredó la victoria un rato después de la bandera de cuadros por decisión de los comisarios deportivos. Koch venció en la final de la menor.

El santafesino Leonel Larrauri volvió al triunfo en la Clase 3 del Turismo Nacional luego de finalizar segundo en pista, pero heredó el primer lugar una hora y pico después tras la decisión de los comisarios deportivos, quienes penalizaron a cinco autos, entre ellos el vencedor Facundo Chapur, por no respetar el régimen de Auto de seguridad.

Como es habitual, la división mayor de la categoría dio un gran show en el circuito más veloz del calendario y en el primer tramo Fabián Pisandelli, Leonel Larrauri, Lucas Bagnera y Leonel Pernía brindaron un espectáculo superlativo en los primeros puestos.

En el 10º giro, el santafesino superó a Bagnera y consiguió la punta del pelotón con el Honda Civic que atiende su equipo. Sin embargo, Chapur trepó como escolta con el Peugeot 308 y comenzó el asedio al líder. Y fue en la última vuelta cuando se definió todo en pista.

Chapur doblegó a Larrauri en la primera curva y se metió adelante pero Leo lo pudo superar unas variantes más adelante y parecía que iba a llegar al éxito. Sin embargo, Chapur, con roce incluido, volvió a tomar el liderazgo y recibió la bandera de cuadros en primer lugar.

Lamentablemente, una hora y pico después, los comisarios deportivos informaron que cinco autos, incluido Chapur, habían sido recargados con cinco segundos por no respetar el régimen del Auto de seguridad en un relanzamiento y la victoria quedó para Larrauri. Hanna Abdalah completó el podio.

Disputadas seis fechas del campeonato, Leonel Pernía (5º con el Fiat Linea) es el nuevo líder al sumar 171 unidades, seguido por Emanuel Moriatis a una unidad.

La próxima fecha se desarrollará entre los días 15 y 17 de julio en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones.

Información Destacada

En la Clase 2, en tanto, Juan Pablo Koch se llevó la final con el Renault Clio. Pablo Ortega (Fiat Palio) y Marcos Fernández (Renault Clio) cerraron el trío de punta.

HAY UN NUEVO PUNTO DE VENTA DE GOODYEAR EN ARGENTINA

Se trata de un flamante Autocento de Import Racer, ubicado en Av. del Libertador 492, con 210 m2 y cuatro boxes para ventas y servicios de gomería para autos y camionetas.

Goodyear Argentina y la firma Import Racer llevaron a cabo la inauguración de un nuevo punto de venta de la compañía especializada en neumáticos en la localidad bonaerense de Vicente López. 

Ubicado en Av. del Libertador 492, el flamante Autocento cuenta con una extensión de 210 metros cuadrados que incluyen cuatro boxes destinados a la atención para la venta de neumáticos y llantas, además de ofrecer servicios de gomería tanto para autos como para camionetas. 

El nuevo local ubicado en la Zona Norte del Gran Buenos Aires también brinda servicios a través de la alineación láser y las desarmadoras de neumáticos, con capacidad de hasta 26 pulgadas de diámetro. 

Con esta nueva apertura, que colabora con la estrategia de cobertura en áreas de alto potencial, la filial local de la compañía incrementa su red de distribuidores en el mercado argentino, donde ya cuenta con más de 110 puntos de venta. 

“Es un honor para Goodyear darle la bienvenida a Import Racer a nuestra red de distribución. Gracias a esta nueva apertura, seguimos acercando los mejores productos y la más alta calidad de servicios integrales para los clientes en una zona tan estratégica como lo es Vicente López”, comentó Agustín Luttherbach, General Manager de Goodyear Argentina.

FORD GT, CON LLANTAS DE FIBRA DE CARBONO DE NUEVO DESARROLLO

El nuevo modelo del óvalo incluye estas llantas de 20" opcionales que se destacan por ofrecer gran rigidez estructural y permitir mejorar la dinámica.

El nuevo vehículo superdeportivo Ford GT cuenta con varias innovaciones, entre ellas las flamantes llantas construidas con fibra de carbono, las cuales formarán parte del modelo de calle como un opcional. 

Las nuevas llantas se destacan por la nueva tecnología de fibra y resina que permiten mejorar las características de conducción del superdeportivo del óvalo, además de brindar más libertad a los diseñadores.

Las nuevas piezas han sido desarrolladas conjuntamente con Carbon Revolution y se destacan por contar con una terminación con barniz opaco o brillante que deja ver la textura de la fibra de carbono. Tienen un diámetro de 20 pulgadas y un diseño de diez rayos, lo que le brinda una "gran rigidez estructural".

Estas llantas también son 900 gramos más livianas y permiten un funcionamiento más silencioso y refinado que las de metal, ya que la fibra de carbono disminuye ruidos y vibraciones.

En comparación con las de aleación de aluminio, las nuevas llantas optimizan tanto la aceleración como el frenado. Asimismo, reducen el peso en la suspensión y la inercia rotacional, lo que se traduce en un mejor desempeño dinámico. 

No es la primera vez que Ford posee este tipo de llantas, ya que había utilizado un desarrollo anterior en el Mustang Shelby GT350R 2015.  

 

“Ruedas más livianas exigen menos trabajo de la suspensión, mejoran su contacto con la superficie y mejoran la tracción y el control. Cada llanta actúa también como un giroscopio, por lo tanto, cuanto más leve, mejor es su maniobrabilidad y dinámica, requiriendo menor energía para acelerar y girar”, comentó Dave Pericak, Director Global de Ford Performance.

SMART, DE CARAVANA POR EL PAÍS

La marca lleva a cabo un recorrido por Argentina que estará presente en Rosario, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Tucumán y Misiones. Cuenta con la presencia de clientes y personalidades.

En el mes de marzo, Mercedes-Benz Argentina realizó el lanzamiento de los nuevos Smart Fortwo y Forfour en el mercado local. Ahora, y con el objetivo de demostrar las cualidades de ambos modelos, comenzó una caravana por distintos puntos del país

Ya en marcha, la caravana tuvo su inicio en el Campo Argentino de Polo, donde la marca contó con dos globos aerostáticos “smart” que permitieron descubrir "otra manera de vivir la ciudad".

 En esa ocasión, algunos de los invitados fueron Emilia Attias, Nacho Viale, Violeta Urtizberea, Nico Francella, Justina Bustos, María Freytes, Gonzalo Heredia, Juan Marconi, Agustina Casanova y José Chatruc.

La caravana tiene como participantes a clientes, prospects, personalidades y público en general. Además, su recorrido le permitirá estar presente en Rosario, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Tucumán y Misiones.

Con esta propuesta, que incluye pruebas de manejo de los nuevos modelos, la marca permite que cada persona que suba en las diferentes paradas disfrute su ciudad desde otro punto de vista. 

El "auto naftero más ecológico" está disponible con los modelos Fortwo y Forfour y en versiones City y Passion, ambas con el motor 1.0 con 71 CV, y Top, con un 0.9 turbo que entrega 90 CV.

Información Destacada

#nuevosmart #fortwo #forfour #urbanjoy

EL RENOVADO NISSAN SENTRA YA ESTÁ EN BRASIL

El sedán del segmento C cuenta con cambios en la estética, más equipamiento de seguridad y motor naftero 2.0 con 140 caballos combinado con la caja automática CVT. En Argentina aún se vende el original.

A fines de 2015, la nueva generación del Nissan Sentra recibió su primer rediseño, el cual ahora llegó a la gama brasileña del modelo, ubicado en el segmento C y también ofrecido en Argentina (con el diseño original e importado de México).

Los cambios estéticos del sedán se encuentran principalmente en el sector frontal de la carrocería, con ópticas, parrilla y paragolpes que le brindan un estilo más moderno y atractivo, a tono con los modelos más novedosos de la automotriz japonesa.

En el interior, el Sentra 2017 cuenta con cambios en el tablero, la consola central y el volante (inspirado en el que posee el deportivo 270Z), además de ofrecer un baúl con una capacidad de 503 litros.

El equipamiento incluye más ítems de seguridad y cuenta con controles de estabilidad y tracción (en toda la gama), llave inteligente, sensor de estacionamiento trasero, climatizador automático bizona, cámara trasera, dirección con asistencia eléctrica, alerta de ángulo ciego, advertencia de colisión frontal, alerta de tránsito posterior y equipo multimedia con Bluetooth, pantalla de 5,3" y navegador, entre otros. 

Por su parte, la mecánica está compuesta por el motor naftero 2.0 con 16 válvulas, distribución variable CVVTCS y sistema Flex Start. Con ambos combustibles, entrega una potencia de 140 caballos y un torque de 20 kgm, mientras que la única caja disponible es la automática Xtronic CVT (variador continuo) de última generación. 

El Nissan Sentra de nueva generación es comercializado en Argentina desde septiembre de 2014. Fabricado en México, posee el diseño original y el motor naftero 1.8/16v con 131 CV combinado con las cajas manual con seis velocidades y automática Xtronic (variador continuo). Debería ser reemplazado por la gama 2017, ¿en los próximos meses?

ALGUNAS DE LAS CLAVES DE LA NUEVA FORD RANGER (VIDEOS)

La marca del óvalo muestra diferentes caracteristicas de la pick up, lo que le permite llevar a cabo diversas tareas. Fue lanzada recientemente en el país donde además es producida.

La renovada Ford Ranger nacional es el último exponente de la "Raza Fuerte" de la marca del óvalo en Argentina, donde fue lanzada en abril con una gama con distintas opciones de carrocería, mecánica y equipamiento

La automotriz destaca la seguridad, tecnología y fortaleza logradas por el modelo, características que le permiten llevar a cabo diferentes tareas, ya sea en ámbitos de la industria, el campo o el off road. 

Una de las características más destacadas es el conocido motor Puma turbodiésel con 3,2 litros, 200 CV y 470 Nm de torque, el cual ahora es entregado en un rango más amplio, entre 1750 y 3000 rpm.

Otra de sus claves es el chasis de acero de perfil cerrado, que brinda resistencia y flexibilidad, además de la capacidad de carga a partir de una tonelada, y la capacidad de remolque de hasta 3,35 toneladas.

Por otro lado, la chata mediana posee una capacidad off road conseguida gracias a la tracción 4x4 con sistema electrónico y reductora, el bloqueo de diferencial trasero y la capacidad de vadeo de 800 mm.

Para demostrar algunas de las características del modelo nacional, que es producido en la Planta Pacheco junto con el Focus, la marca del óvalo preparó cinco videos: 

 


 

 

 

 

 

RENAULT KWID BRASILEÑO: CUATRO AIRBAGS Y MÁS EN SEGURIDAD

La marca francesa confirmó en una red social que el modelo tendrá cuatro airbags. Además, podría incorporar refuerzos estructurales para mejorar su desempeño en los crash test.

Días atrás, Renault anunció la fabricación en Brasil del Kwid, su nuevo modelo global de tamaño pequeño, que recientemente obtuvo una nota de cero estrellas para adultos y de dos estrellas para niños en las pruebas de choque de Global NCAP, las cuales fueron realizadas con unidades producidas en India. 

De acuerdo con diferentes medios brasileños, el modelo fabricado en el país vecino se diferenciará por incluir una serie de novedades que le permitirán ser más seguro, algo que luego deberá comprobar el programa Latin NCAP. 

En ese sentido, la revista Auto Esporte -a través de su edición online- se encargó de anticipar que el Kwid regional tendrá refuerzos estructurales que lo harían más seguro a la hora de los chash test. 

Por su parte, la marca francesa confirmó en Facebook que el modelo tendrá cuatro airbags, por lo que se agregarán dos bolsas a las frontales obligatorias (junto con los frenos con sistema de antibloqueo ABS). 

El Kwid se destaca por su carrocería hatchback con cinco puertas, su largo total de 3,68 metros y su estilo de crossover conseguido, en parte, gracias al despeje al suelo de 180 milímetros. 

La misión del nuevo producto de Renault será reemplazar en la región al conocido Clio Mío, un modelo que lleva muchos años en el mercado (antes como Clio II) y que es producido en la planta cordobesa de Santa Isabel. 

BMW CREÓ UN MOTOR DIÉSEL CON CUATRO TURBOCOMPRESORES

El flamante propulsor cuenta con seis cilindros en línea, inyección directa de última generación y una potencia de 400 CV. El torque máximo es de 760 Nm, con más de 450 Nm a partir de las 1000 rpm.

BMW reveló en Europa la última evolución de sus motores diésel disponible en el Serie 7 a través de las versiones 750d xDrive y 750Ld xDrive, esta última con carrocería extendida. Cuentan con una longitud de 5,08 y 5,22 metros respectivamente. 

El motor incluye seis cilindros en línea y 3 litros que utiliza, por primera vez en la historia de la marca, cuatro turbocompresores con tecnología BMW TwinPower Turbo para llevar a cabo la sobrealimentación. 

El propulsor además posee un sistema de inyección directa de combustible common-rail de última generación. Desarrolla una potencia de 400 caballos a 4400 rpm, lo que le permite ser el diésel más potente de BMW hasta la fecha. 

Por su parte, el torque máximo se ubica en los 760 Nm entre las 2.000 y las 3.000 revoluciones. De ese total, más de 450 Nm están disponibles cuando el motor gira a apenas 1000 rpm.

Combinado con la caja automática Steptronic de ocho velocidades y la tracción integral inteligente xDrive, puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en apenas 4,6 segundos (4,7 para el 750Ld xDrive), además de lograr una velocidad máxima -limitada electrónicamente- 250 km/h.

Párrafo aparte para el consumo de combustible, ya que los 750d y 750Ld cuentan con un gasto promedio de sólo 5,7-5,9 l/100 km, además de emisiones de CO2 de 149 y 154 gr/km, logradas en parte gracias al sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR).

Páginas

Suscribirse a RSS - Autos