Domingo 24 de Septiembre de 2017 | 22:01 HS.

EL WTCC TENDRÁ UN CHEVROLET CRUZE EN PISTA

El Campos Racing participará de la competencia en cinco fechas de la temporada, Marruecos, Italia, Hungría, Alemania y Argentina, con el modelo de la marca del moño. Confirmó como piloto a Esteban Guerrieri.

Esteban Guerrieri compitió el año pasado a bordo de un Chevrolet Cruze del equipo Campos Racing en Termas de Río Hondo con excelentes resultados. Por tal motivo, la escuadra lo confirmó para esta temporada en cinco competencias.

El debut de Guerrieri en el campeonato se producirá el próximo 9 de abril en Marruecos, mientras que después correrá en los compromisos de Italia, Hungría, Alemania y Argentina, el 16 de julio en el autódromo de Termas de Río Hondo.

“Después de mi debut el año pasado siempre esperaba volver a competir en el WTCC por lo que esto significa mucho. Realmente me gusta el alto nivel de competencia, los coches son impresionantes para conducir y estamos corriendo en los mejores circuitos alrededor del mundo, por lo que sin duda será una buena experiencia. No tengo ninguna duda del potencial del equipo y, si lo hacemos bien, podemos lograr grandes cosas”, comentó el de Mataderos.

ESTE ES EL NUEVO VOLVO XC60

Se trata de la segunda generación del SUV, que ahora está cargada de tecnología destinada a la conducción, la mecánica y el equipamiento, incluyendo un sistema de manejo semiautónomo.

Volvo aprovechó el Salón de Ginebra para mostrar por primera vez la segunda generación del XC60, un SUV que reemplazará al exitoso modelo original, el cual está en el mercado desde hace nueve años.  

Basado en una nueva plataforma, lo primero que llama la atención es el nuevo estilo del diseño exterior, el cual es compartido con los últimos productos de la automotriz. También se destacan las ópticas verticales en la zona trasera, un sello de Volvo.

Por el lado de las dimensiones, este 4x4 posee 4,69 metros de longitud y un habitáculo con cinco plazas y un diseño que también está asociado al nuevo lenguaje y se destaca por la sobriedad.

La oferta de motores estará compuesta por los turbodiésel D4 y D5, con potencias de 190 y 235 caballos respectivamente, y por los nafteros turbo T5 (254 caballos) y T6 (320 CV y un torque de 400 Nm).

Sin embargo, la estrella de la gama es la T8 Twin Engine, una mecánica híbrida enchufable que está conformada por un motor naftero acompañado por uno eléctrico. El resultado es una potencia de 407 caballos y un tiempo de 5,3 segundos para realizar la prueba de 0 a 100 km/h.

El equipamiento tecnológico es abundante y tiene sistemas como climatizador automático de cuatro zonas con eliminación de partículas nocivas, conducción semiautónoma hasta los 130 km/h (recurre a la dirección, la aceleración y el frenado) y un sistema de dirección que permite disminuir las colisiones frontales.

TOYOTA BAJÓ LOS PRECIOS DE LA RAV4

El SUV producido en Japón ahora posee precios que arrancan en los 43.800 dólares y llegan hasta los 55.500. Rebajas de hasta casi 11 mil dólares y mayor disponibilidad de unidades.

Toyota reposicionó la gama de la renovada RAV4, que sumó cambios variados a mediados del año pasado. Ahora, el producto japonés mejoró la relación precio-producto gracias a importantes rebajas en los precios, además de contar con mayor disponibilidad de unidades.  

De esta forma, la familia arranca con la versión TX 4x2 con un valor de 43.800 dólares, lo que se traduce en un ahorro de 6 mil dólares (unos 92 mil pesos al cambio) respecto de la gama anterior.  

La segunda opción de la gama es la VX 4x2 (con equipamiento “full”), que posee un precio de 48.800 dólares, 10.900 dólares (unos 168 mil pesos) menos en comparación con los precios de enero.

Por su parte, la variante TX 4x4 ahora cotiza a 50.500 dólares, es decir 8.300 menos que antes, mientras que la VX 4x4, la más cara y sofisticada de la gama, es ofrecida a 55.500 dólares, con una rebaja de 6.700 dólares (unos 103 mil pesos).

El año pasado, el SUV del segmento C recibió una actualización estética que le permite lucir el estilo actual de la marca japonesa. Los cambios se encuentran tanto en el sector frontal como en la parte trasera de la carrocería.  

En cuanto al equipamiento, el modelo sumó mejoras en cuanto al confort y la seguridad. En este último rubro, posee de serie controles de estabilidad y tracción y tres airbags, con uno de rodillas para conductor (la VX también posee laterales y de cortina).

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FORD FIESTA ST: TRICILÍNDRICO CON 200 CV

La nueva variante de la gama del nuevo chico del Óvalo utiliza un nuevo motor EcoBoost con turbo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Carrocerías de tres y cinco puertas.

Luego de la develación de la nueva generación del Fiesta, Ford presentó en Europa la variante ST, la más deportiva del modelo del segmento B, que estará disponible con carrocerías con tres y cinco puertas.

En cuanto a la estética, el nuevo deportivo del Óvalo se destaca por los paragolpes, la parrilla, las llantas de aleación de 18 pulgadas, el spoiler trasero y la doble salida de escape.

El interior incluye volante y asientos de la firma Recaro, entre otros detalles.

Otra de las características propias del modelo se encuentra en la mecánica, donde estrena un nuevo motor naftero 1.5 EcoBoost con tres cilindros, inyección directa e indirecta, distribución variable y turbocompresor. Entrega 200 caballos de potencia y 290 Nm de torque.

El propulsor puede desactivar uno de sus cilindros para reducir el consumo de combustible. Además, se combina con una transmisión manual con seis velocidades y la tracción delantera. Con ese conjunto, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,7 segundos.

El Fiesta ST además cuenta con un sistema que permite elegir entre los modos de manejo Normal, Sport y Track. Varían el funcionamiento de la dirección, el escape (con sonido variable), el motor y los controles de estabilidad y tracción.

En Argentina, Ford nunca comercializó una versión con prestaciones deportivas del Fiesta, que actualmente es comercializado a través de la generación anterior con unidades provenientes de Brasil y México.

FIAT TORO, LÍDER ENTRE LOS COMERCIALES

Durante el mes de febrero, la pick up de la marca italiana logró superar a la Strada, su hermana menor, para ocupar el primer lugar de la tabla tras registrar casi 3.600 unidades patentadas.

La Fiat Toro sigue sorprendiendo en el mercado de Brasil, donde además es producida para la región. En el pasado mes de febrero de 2017, la pick up de la marca italiana lideró el segmento de utilitarios livianos en el país vecino.

La chata del segmento Sport Utility Pick-up (SUP) logró registrar 3.582 unidades en Brasil durante el segundo mes del año, lo que indica su continuo crecimiento tras más de un año de presencia en ese país.

De esta forma, la Fiat Toro superó no sólo a la competencia sino también a la Strada, su hermana menor, habitual dueña de la punta del ranking de comerciales livianos en Brasil. En febrero, la camioneta chica registró 3.289 unidades.

La Toro es uno de los productos nacidos luego de la conformación de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Comparte plataforma con el Jeep Renegade, con el que además es producido en Brasil.  

En Argentina, el modelo está disponible con una gama compuesta por las versiones Freedom y Volcano, ambas con carrocería doble cabina y el motor turbodiésel 2.0 Multijet con 170 caballos y 350 Nm de torque.  

En cuanto a las ventas locales, la Toro culminó el mes de febrero de 2017 con 599 unidades, lo que le permitió ubicarse en el noveno lugar de la tabla de utilitarios.

PRUEBA: CITROËN C-ELYSÉE, EL HERMANO PEQUEÑO DEL C4 LOUNGE

El Sedán chico de la casa de los chevrones viene equipado con el motor naftero 1.6 de 115 CV, acoplado a una caja de 5 marchas. Disponible en versión FEEL, ofrece amplio espacio interior y 506 L de carga. Se destaca por su dotación de seguridad.

Cuando en 2012 te contamos los planes de la marca respecto a su familia de sedanes, el C-Elysée quedaba confinado a Turquía, países de Europa Central y Argelia, y para el palomar reservaban el C4 Lounge.

Sin embargo, desde fines de 2015 quedaron atrás los desfasajes que se producían al aplicar las alícuotas del impuesto interno al sector, con lo cual la movilidad del segmento B, el más popular de la industria automotriz local dio lugar al ingreso de nuevos competidores, entre ellos el C-Elysée.

En este marco, el C-Elysée llegó para ocupar un lugar vacante en la gama de Citroën Argentina en precio y tamaño, ubicándose entre el C3 tope de gama y el más económico de los C4 lounge.

El mayor aporte que hace al portfolio de la casa francesa el C-Elysée, comienza por su silueta tricuerpo, con dimensiones de 4,42 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,65 metros (5 cm menos que el C4 L) lo que brinda una destacada habitabilidad a los pasajeros de las plazas traseras. Su baúl cuenta con una capacidad de carga de 506L.

Puertas adentro, el tablero de instrumentos (dos cuadrantes de aguja y otros digitales) y panel de a bordo son muy simples y conocidos, como el display digital del C4 Hatchback (2009).

El instrumental, con calidad de encastres y materiales adecuadas, es altamente intuitivo, salvo las teclas de los levanta-vidrios eléctricos (4) que están agrupadas en la consola central.

Además cuenta con aire acondicionado con display digital, computadora de a bordo, espejos eléctricos, tapizado de tela y radio con AM/FM, con lector de MP3, conexión auxiliar, puerto USB y Bluetooth, entre otros.

La posición de manejo es adecuada y se encuentra con facilidad, gracias a que la del conductor ofrece ajuste en altura. El volante con buen grip, incorpora controles de radio y del regulador de velocidad crucero detrás del aro. La barra de dirección no admite regulación en profundidad. 

Mecánicamente y a diferencia del que se comercializa en otros países, el motor es el naftero 1.6 de 16 válvulas de 115 CV (equipa al C3 brasilero), acoplado a una transmisión de cinco velocidades. El sedán registró una aceleración de 0 a 100 km en 12”segundos, y un consumo promedio de 7,1 L por cada 100 kilómetros.

Con este conjunto mecánico y considerando que incluye control de estabilidad, el modelo ofrece un buen confort de marcha, con buen nivel de insonorización y un bajo nivel de filtraciones de aire, a lo que se suma la dirección con asistencia eléctrica, que permite maniobrar en forma relajada.

El sistema de frenos suma ABS y repartidor electrónico, con una frenada firme ante la exigencia. Logramos detenerlo desde los 100 Km/h en 54 metros. La suspensión es confortable y firme; los amortiguadores en tanto se hacen sentir, sobre todo los traseros ante imperfecciones del camino. En ruta su andar es firme, tanto en rectas como en curvas.

La dotación de seguridad del C-Elysée es superadora entre sus competidores, ya que equipa de serie doble airbag frontal, airbags laterales, control de estabilidad (ESP) y anclajes Isofix para los más pequeños. Además, cuenta con tres apoyacabezas en las plazas traseras con cinturones inerciales de tres puntos en cada una, faros antiniebla delanteros y traseros, y sensor de estacionamiento trasero.

El Citroën C-Elysée se comercializa en argentina en una sola versión, la "Feel" a 316.500 pesos, con una garantía de dos años sin límite de kilometraje.  

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El nuevo sedán de los chevrones, aunque es el que ofrece mayor habitabilidad por su distancia entre ejes, compite en tamaño con el el Fiat Grand Siena, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta sedán, el Chevrolet Cobalt, el Nissan Versa y el Renault Logan. Este año el Grupo PSA incorporará a su marca Peugeot, el modelo 301.

VOLKSWAGEN THE BEETLE A LA VENTA EN ARGENTINA

Se presentó en #Thebeetleday la renovación del modelo mexicano. Incluye novedades en el diseño exterior y el habitáculo en todas las versiones. Mantiene el equipamiento, las carrocerías y los motores nafteros 1.4 TSI y 2.0 TSI.

Volkswagen Argentina lanzó oficialmente en La Quinta Anchorena de San Isidro, la gama 2017 de la tercera generación del The Beetle fabricado en México.

El restyling del modelo incluye novedades en el exterior y el habitáculo, para todas las versiones conocidas tanto en carrocerías, como motorizaciones.

A nivel diseño, el modelo luce más deportivo a través de los nuevos paragolpes delantero y trasero, que difieren en cada una de las versiones. Se combinan con los faros con tecnología LED.

La versión Sport por su parte, suma llantas de aleación con diseño Spin y 17 pulgadas, así como overfenders de color negro brillante. Este nivel es ofrecido tanto con la variante “cerrada” o Coupé como con la Cabrio, la descapotable de la gama.

Puertas adentro, el modelo cuenta con nuevos apliques decorativos en la consola central, flamante tapizado de tela Pepita para el Design y, como siempre, tapizados de cuero para la variante Sport. 

El equipamiento de esta última versión es el más completo de la gama e incluye radio Discover Media con pantalla táctil y navegador, luces con xenón para altas y bajas, climatizador automático bizona, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asientos con calefacción y techo eléctrico, el cual es exclusivo para la carrocería con tres puertas.

A nivel mecánico la gama equipa los motores nafteros 1.4 TSI (160 CV y 240 Nm), que se puede asociar a una transmisión manual con seis marchas o una automática DSG, con sistema de doble embrague y siete velocidades,  y el 2.0 TSI (211 CV y 280 Nm) acoplado a una transmisión DSG con seis cambios

Por el lado de los precios, el The Beetle es ofrecido con valores de 449.000 pesos en la versión Design 1.4 manual, 478.000 en la Design 1.4 DSG, 39.000 dólares la Sport 2.0 DSG y 44.450 la versión Sport Cabrio 2.0 DSG.

Por su parte, la garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros, mientras que la posventa incluye la mano de obra bonificada del segundo y tercer servicio programado realizados en los talleres oficiales de la marca alemana.

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Repasamos los lanzamientos de VW Argentina para 2017

Como te adelantamos, la marca acaba de lanzar la Suran Track, una opción con estética todoterreno del familiar nacional. Con equipamiento Trendline, será una alternativa inferior a la Suran Cross. 

En el mes de abril, se concretará el arribo del nuevo Passat. Tendrá motor 2.0 TSI con 220 CV y equipamiento Highline, tal como lució en el espacio de VW en Cariló.

El Salón del Automóvil de Buenos Aires (en junio) será testigo de la llegada del Up! 1.0 TSI, con motor turbo de 101 caballos. Proveniente de Brasil, convivirá con el actual 1.0 de 75 CV.  

Por su parte, el Golf R finalmente arribará al mercado argentino. Lo hará con su rediseño y el motor 2.0 TSI con 310 caballos, acompañado por la caja DSG de seis cambios y la tracción en las cuatro ruedas.

El lanzamiento de la nueva generación de Tiguan está reservado para la última parte del año. Llegará desde México con siete plazas, motores nafteros 1.4 TSI y 2.0 TSI y diésel 2.0 TDI. Además, habrá versiones 4x2 (anticipan un precio competitivo) y con tracción integral.

PAGANI HUAYRA ROADSTER, A CIELO ABIERTO

El último superdeportivo del argentino Horacio Pagani ahora cuenta con una variante descapotable y con dos opciones de techo, rígido o de lona. El motor es un V12 de Mercedes-AMG con 764 caballos.

El nuevo exponente de Pagani Automobili, la empresa de superdeportivos del argentino Horacio Pagani, presentó el Huayra Roadster, el cual se suma a la variante Coupé.

La principal diferencial estética respecto del modelo “cerrado” se encuentra en la carrocería, la cual permite descubrir las dos plazas. Además, hay dos opciones de techo, uno rígido de carbono y cristal y uno blando con tela y carbono. Ambos se pueden remover de forma manual, mientras que el segundo además se guarda en el auto.  

La marca también trabajó en ahorrar peso en comparación del Coupé. Gracias a la presencia de los nuevos materiales Carbo-titanio y HP52 Carbo-Triax para el monocasco, junto con otras soluciones como la suspensión de aluminio, ostenta un peso de apenas 1.280 kilogramos, 80 menos, al mismo tiempo que consiguió 52% más de rigidez estructural.

La ficha técnica además incluye un sistema de aerodinámica activa, frenos de la firma Brembo con discos cerámicos, suspensión delantera activa y control de estabilidad con modos de manejo Wet, Comfort, Sport, Race y ESC Off.

En cuanto a las llantas, utiliza unas de 20 pulgadas adelante y otras de 21” atrás. Se combinan con los neumáticos Pirelli PZero Corsa, aunque la ficha también anuncia la presencia del modelo P Zero Trofeo R de la misma marca.

El motor es un Mercedes-AMG exclusivo para el modelo. Tiene 12 cilindros, 6 litros de cilindrada y doble turbocompresor, características con las que logra una potencia de 764 caballos cuando gira a 6.200 rpm y un torque de 1.000 Nm a 2.400 rpm.

El propulsor se combina con una flamante caja con sistema hidráulico y electrónico, sincronizadores de carbono y siete velocidades, que también se pueden conectar mediante las levas ubicadas en el imponente volante.

Pagani producirá sólo 100 unidades, las cuales ya tienen dueño. ¿El precio? 2.280.000 euros cada una.

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RAM ES EL VEHÍCULO OFICIAL DEL ENDURO DEL VERANO 2017

Entre los días 17 y 19 de febrero, la pick up será protagonista de la competencia de motocicletas y cuatriciclos que se llevará a cabo en Villa Gesell, la cual reunirá a más de 1.200 inscriptos.

Por cuarto año consecutivo, la pick up Ram 1500 será el Vehículo Oficial del Enduro del Verano, el cual se desarrollará en Villa Gesell (provincia de Buenos Aires) entre los días 17 y 19 de febrero.

La mayor carrera en dunas abiertas de motos y cuatriciclos en el mundo tendrá lugar en un predio ubicado en el kilómetro 408 de la Ruta 11 (lindante con el Off Road Park). Dicha competencia reúne a más de 1200 inscriptos y unos 180.000 espectadores.

El Enduro del Verano tendrá un circuito con una extensión de 12,5 kilómetros en los que los pilotos transitarán por arena y médanos naturales de más de 40 metros de altura.

Las prácticas oficiales se realizarán el sábado 18, mientras que las carreras tendrán lugar el domingo 19. Serán la Carrera Amateur Shootout (Amateur y Promocional) a las 14 horas, la Carrera PRO Shootout (Pro, Senior y Master) a las 15.15 hs. y la Carrera ATV’S a las 16.30 hs.

Con un “importante posicionamiento entre los amantes de los deportes con motor”, la pick up RAM 1500 Laramie está disponible en el mercado local con el motor naftero HEMI V8 5.7 que entrega 395 caballos y 556 NM de torque, junto con la transmisión automática de seis cambios y la caja de transferencia Elec Shift on Demand.  

El modelo además se destaca por el diseño exterior imponente y por el equipamiento, el cual incluye sistema U-Connect con pantalla táctil de 8.4”, llantas de aleación de 20”, techo solar eléctrico, asientos traseros calefaccionados, controles de estabilidad y tracción, seis airbags, ajustes eléctricos para la pedalera y arranque por botón.

FORD Y LA EVOLUCIÓN DE LAS LUCES DE SUS AUTOS

A través de un estudio, la marca del Óvalo muestra cómo han progresado los sistemas de iluminación aplicados a sus autos, desde el Ford T de 1908 hasta el Mustang GT de 2016.

Para demostrar los enormes avances tecnológicos en el ámbito de la iluminación, Ford realizó un estudio en el que compara los sistemas de diferentes modelos comercializados en la historia de la marca del Óvalo.

En el estudio se refleja el comportamiento de las diferentes luces en distintas situaciones, como el cruce de peatones durante la noche. ¿El objetivo? Comparar los sistemas y analizar la evolución en la materia.

Ford Fiesta 1976

Los modelos utilizados para el análisis pertenecen a distintas épocas: Ford T del año 1908, Ford Y de 1932, Anglia 105E de 1966, Fiesta de 1976, Mondeo de 1994 y Mustang GT de 2016.  

Para realizar la prueba con los vehículos, la marca del Óvalo utilizó su centro de desarrollo ubicado en Dagenham, Inglaterra, mientras que la prueba consistió en iluminar la escena a una distancia de unos 12 metros. Las imágenes que ilustran el estudio fueron tomadas con una cámara con un único ajuste.

Ford Mondeo 1994

En las fotos se ven claramente las diferencias entre el sistema halógeno y las nuevas tecnologías como el xenón, que posee un alcance de alrededor de tres veces mayor en comparación con las halógenas. Además, la luz blanca que emite tiene hasta cinco veces más de brillo que el rayo amarillo de las convencionales.

Los últimos desarrollos en materia de iluminación tienen que ver con centrar la atención del conductor en los peatones, ciclistas y animales de gran tamaño, lo que es posible a través de la utilización de una cámara infrarroja.

Mustang GT 2016

"Es sorprendente como esta evolución ha contribuido a aumentar la seguridad de los vehículos y la comodidad del conductor", comentó Michael Koherr, Ingeniero de Investigación de Iluminación de Ford Europa, quien añadió: "En el presente la iluminación nocturna es mucho mejor. En el futuro veremos más unidades con luces LED que ayuden a mantener alerta al conductor".

LAMBORGHINI PASEA CON EL URUS, SU PRIMER SUV

El inédito modelo se encuentra en fase de pruebas en Europa, donde sería producido a partir de abril. A pesar del camuflaje, muestra algunas diferencias respecto del prototipo que lo anticipó en 2014.

Lamborghini prepara el lanzamiento de la variante final del Urus, que entraría en producción en abril. Se trata del primer modelo SUV de la marca, que lo anticipó en el año 2014 a través del prototipo homónimo.

El imponente modelo fue descubierto en caminos de Europa y con un camuflaje liviano que permite conocer tanto la silueta, que se destacará por el estilo de cupé gracias a la caída del techo, como algunas de sus líneas de diseño.

Entre sus características estéticas, y a juzgar por las imágenes, el modelo de producción tendrá un sector frontal parcialmente diferenciado del prototipo, al menos en la zona del paragolpes.

Otras de las diferencias estarán en los laterales, ya que pese a conservar gran parte del planteo estético, el modelo de calle contará con espejos convencionales (en lugar de las cámaras del prototipo) y barras de techo longitudinales.

El concept car cuenta con una carrocería con cinco puertas con una longitud de 4,99 metros, un ancho de 1,99 y una altura de 1,66, mientras que las llantas tienen 24 pulgadas y se combinan con un generoso despeje respecto del suelo.

Por el lado de la mecánica, el Urus prototipo fue anunciado con un motor con 600 caballos en sociedad con una caja automática de doble embrague y la tracción permanente en las cuatro ruedas.

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RAM 1500 COPPER SPORT, PARA EL CHICAGO AUTO SHOW 2017

En Estados Unidos, la marca de FCA creó una nueva y exclusiva variante de 3.000 unidades que se diferencian por la estética exterior e interior. Disponible con motor Hemi V8.

Ram, la marca estadounidense de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), presentó en Estados Unidos una nueva edición limitada (de 3.000 unidades) de la pick up 1500. Se trata de la 1500 Copper Sport, que será presentada en el Chicago Auto Show 2017.

La primera diferencia tiene que ver con el nuevo color Copper Pearl (perla cobre), el cual es de edición limitada y debuta en la nueva opción de la pick up de tamaño grande, disponible sólo con carrocería doble cabina.

Otra de las claves de la camioneta es la parrilla pintada del mismo color que la carrocería y un capó deportivo con detalles en negro, tono que también está presente en las diferentes insignias exteriores. Además, las llantas de aleación de aluminio tienen hasta 22 pulgadas.

En el habitáculo, la Ram 1500 Copper Sport tiene costuras de color cobre distribuidas en todo el interior, donde además posee asientos con bordados del carnero y la denominación “Sport”, junto con otras piezas que también recurren al cobre.

Por su parte, el rubro del equipamiento le ha dado la bienvenida a un sistema de sonido de alta gama de Alpine, el cual está conformado por nueve altavoces y un subwoofer.

La nueva edición especial y limitada de la Ram 1500 estará disponible desde los 45.630 dólares y sólo con el motor naftero Hemi, con ocho cilindros en V y 5,7 litros, el mismo que está presente en Argentina, donde entrega 395 caballos.

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MERCEDES-BENZ ARGENTINA, LÍDER EN ALTA GAMA Y COMERCIALES

La marca alemana arrancó el año con el primer lugar en ventas entre los automóviles de alta gama, así como en el segmento de camiones, buses y utilitarios livianos.

Mercedes-Benz Argentina ha sido nuevamente líder en el mercado local, donde en el transcurso del mes de enero de 2017 se destacó en los segmentos de automóviles de alta gama y vehículos comerciales.

En cuanto a los modelos premium, la automotriz alemana registró 614 unidades patentadas, lo que le permitió lograr una cuota de mercado del 42,2 por ciento, cifra que se traduce en un incremento del 816,4% en comparación con el mismo mes del año anterior.  

Con dicha participación en el mercado local, la automotriz representada por la Estrella obtuvo una ventaja mayor al 12 por ciento frente a sus rivales directos en el segmento premium.

Si nos referimos a los vehículos comerciales, MB sumó un volumen de 1.851 unidades entre vehículos livianos y pesados. De esa cifra, 574 pertenecen a sus camiones, que lograron una cuota de mercado del 29,2 por ciento (72.4% más respecto de igual mes de 2016).

Entre los buses, la firma logró el liderazgo local tras registrar 498 unidades patentadas y una participación del 73,2 por ciento, un volumen que es 26,1% más grande que el contabilizado en enero del año pasado.

La marca además lideró con las Sprinter y Vito nacionales. La primera tuvo 552 unidades patentadas y una participación del 47,6%, mientras que la otra alcanzó 227 vehículos y un market share del 82,5%.

SEAT ESTRENÓ EL NUEVO IBIZA

La marca española presentó el quinto capítulo del modelo para el segmento B. Nueva plataforma, diseño evolucionado y novedades en el equipamiento y la mecánica.

Seat, la marca de origen español perteneciente al Grupo Volkswagen, presentó en Europa la quinta generación del Ibiza, su modelo para el segmento B, que posee novedades en todos los rubros. 

En primer lugar, el modelo cuenta sólo con una carrocería, la hatchback con cinco puertas, la cual se destaca por su diseño evolucionado con un estilo heredado del León, su hermano mayor. 

Otro de los avances se dio a través del estreno de la nueva plataforma modular MQB A0, la cual también formará parte del próximo Polo europeo y además sería la base del futuro Gol regional y sus derivados. 

En términos de dimensiones, el bicuerpo posee casi 9 centímetros extra de ancho (1,78) y 9,5 cm más de distancia entre ejes (2,56) respecto del modelo anterior, mientras que la longitud es casi la misma: 4,06 metros.

La automotriz además anuncia un mejor espacio en el interior, cuyo diseño ha sido reformulado por completo, así como un baúl con 355 litros de capacidad, 63 más que el modelo precedente. 

Por el lado de los motores, cuenta con el naftero 1.0 TSI (tres cilindros con inyección directa y turbo) con versiones de 95 y 115 caballos, mientras que a fin de año llegará a la gama el 1.5 TSI con 150 CV.

Los diésel son los 1.6 TDI con tres niveles de potencia: 80, 95 y 115 caballos. Además, incluye el 1.0 TGI de 90 CV abastecido con gas natural comprimido (GNC).

Si hablamos de equipamiento, la gama puede incluir luces Full LED, suspensión deportiva con modos Normal y Sport (versión FR), sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, control de crucero adaptativo, entrada y arranque sin llave, frenado automático y asistente de embotellamientos.

HABRÁ UN NUEVO LADA NIVA, ¿EN 2018?

El año que viene podría ser presentada una nueva generación del clásico modelo 4x4 de la marca de origen ruso, también conocido en el mercado local.

De acuerdo con las declaraciones de Nicolas Maure, CEO de AvtoVaz, el Lada Niva tendrá una nueva generación, la cual debería ser presentada el año próximo con marcadas mejoras en el modelo.

Cabe recordar que el modelo actual es básicamente el mismo que fue lanzado hace unos 40 años, y sobre el que se aplicaron leves cambios estéticos y mejoras en la mecánica. Así se comercializa, al menos, en Rusia.

En dicho mercado, el Niva cuenta con dos opciones de carrocería: con tres y cinco puertas. Además, conserva muchas de las características que lo acompañaron a lo largo de su trayectoria.

Aún es muy pronto para conocer las particularidades del nuevo Niva, ya que no existen indicios de cómo será la evolución del modelo que se hizo conocido en Argentina en la década de los ’90.

El nuevo modelo tendría que igualar o mejorar el desempeño todoterreno del Niva original, que cuenta con suspensión trasera con sistema de eje rígido y tracción 4x4 con bloqueo de diferencial y reductora.

El motor con el que se vende en Rusia es un naftero 1.7 que entrega una potencia de 83 caballos y un torque de 129 Nm, mientras que la transmisión es manual y tiene cinco marchas.   

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SHELL LUBRICANTES ESTÁ EN LA COSTA ARGENTINA

La marca está presente junto a Ducati, Hyundai y Mitsubishi, marcas que poseen espacios en las localidades de Pinamar y Cariló.

Shell Lubricantes es otra de las marcas que están presentes en el verano 2017 de la Costa Argentina, en este caso acompañando a Ducati, Hyundai y Mitsubishi, firmas que poseen actividades en Pinamar y Cariló.

Shell Advance está junto a Ducati en Cariló, lugar elegido por la firma italiana -perteneciente al Grupo Volkswagen Argentina- para mostrar la Multistrada 1200 Enduro. Para dicho modelo se recomienda el lubricante totalmente sintético Shell Advance 4T Ultra, el cual posee tecnología R.C.E.

Por otro lado, Shell Helix se encuentra junto con Hyundai durante las clínicas de manejo y en el stand que la firma coreana posee en Cariló. Allí se puede conocer toda la línea de SUVs.

Las actividades que involucran a Shell Helix además tienen que ver con Mitsubishi, la marca japonesa de los tres diamantes, que cuenta con un espacio en el UFO POINT de Pinamar. Allí, la protagonista es la nueva generación de la L200.

La unión entre las compañías es posible gracias a que tanto Hyundai como Mitsubishi recomiendan los lubricantes Shell Helix Ultra, que entre sus cualidades permite conservar la limpieza del motor y disminuir la fricción y el desgaste.

Por otro lado, Shell cuenta con un proceso de tecnología que permite convertir el gas natural en un aceite base puro denominado Shell Pure Plus, lo que deriva en lubricantes con reducción de fricción y “buen rendimiento”.

“Desde Shell estamos muy entusiasmados con las acciones de verano que comenzamos este año porque nos permite llegar al cliente de una forma diferente. A través de nuevas experiencias, en el clima distendido del verano, logramos acercarnos a nuestro público en un ambiente más relajado pero que desafía al motor y al conductor”, dijo Hernán Breitburd, Gerente de venta directa de Shell Lubricantes Argentina, quién añadió: “Además, es un plus hacerlo en los principales centros turísticos del país en alianza con marcas de primer nivel como Ducati, Mitsubishi y Hyundai”.

ALFA ROMEO YA OFRECE EL STELVIO EN EUROPA

La primera versión que puede ser reservada es la First Edition, que posee llantas de 20 pulgadas y motor naftero turbo con 280 CV combinada con la caja automática con ocho marchas y la tracción Q4.

Alfa Romeo ya recibe pedidos en Europa del Stelvio, su primer modelo SUV, que en breve llegará a los concesionarios de la marca por medio de la versión de lanzamiento denominada First Edition.

Entre sus características, el Stelvio cuenta con un flamante motor 2.0 naftero construido con aluminio. Posee cuatro cilindros, sistema MultiAir, inyección directa y turbo, sistemas con los que logra 280 CV y 400 Nm cuando gira a 2.250 rpm.

La ficha técnica además incluye la presencia de la caja automática con ocho marchas, las cuales también se pueden pasar con las levas del volante. La tracción está cargo del sistema integral Q4 con reparto entre ambos ejes. La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,7 segundos.

En cuanto a la estética, y a diferencia del Quadrifoglio, la nueva variante posee un estilo menos agresivo aunque impactante gracias a las líneas de la carrocería y las generosas llantas de 20 pulgadas.

Puertas adentro, algunas de las piezas que llaman la atención son el volante deportivo (con botón de encendido y levas), la pantalla multimedia central de 8,8 pulgadas, los apliques de madera y la pedalera metálica.

Si nos referimos al equipamiento, incluye frenada autónoma de emergencia, portón trasero con accionamiento automático, luces de xenón para altas y bajas, luces antiniebla con tecnología LED, advertencia de salida de carril y aviso de colisión frontal.

La primera variante del Stelvio fue presentada en el Salón de Los Ángeles. Se trata de la Quadrifoglio, la cual se diferencia por la estética y la configuración deportiva, y por el motor V6 biturbo con 510 caballos de potencia.

W80 RECORRIÓ LA COSTA ARGENTINA

La línea de lubricantes y limpiadores para autos y motos, estuvo presente en las ciudades de Pinamar, Ostende, Valeria y Cariló, acercandonsé directamente a los usuarios para brindarles asesoramiento sobre la utilización de los productos y el cuidado de sus vehículos.

 W80, la línea de lubricantes y limpiadores para autos y motos, estuvo presente  en las ciudades de Pinamar, Ostende, Valeria y Cariló, acercandonsé directamente a los usuarios para brindarles asesoramiento sobre la utilización de los productos de la marca y el correcto cuidado de sus vehículos.

Esta línea de productos esta compuesta por una completa línea de lubricantes y limpiadores en aerosol: lubricante multiuso, lubricante para cadenas, lubricante de silicona, aflojador de piezas oxidadas, grasa de litio, limpiadores de motores, de cuerpo mariposa y de contactos eléctricos y una línea de grasas en pote, para rodamientos, multipropósito de litio y grafitada.

 W80, mantiene así su presencia en los mercados de autos, motos y cuatriciclos, en los cuales también sobresalen los productos de las marcas Siloc, Trabasil, Permatex y Fast Orange,  convirtiéndose así en aliados de usuarios y profesionales. 

BMW RENOVÓ EL SERIE 4

La marca alemana aplicó una serie de cambios en la estética, el equipamiento y la mecánica. Está disponible en las tres carrocerías: Coupé, Cabrio y Gran Coupé (cinco puertas).

En Europa, BMW presentó la actualización de la Serie 4, gama que recibió modificaciones varias en los rubros de estética, mecánica y equipamiento, las cuales forman parte de las carrocerías Coupé, Cabrio y Gran Coupé.

Una de las novedades se encuentra en la parte delantera, donde posee flamantes ópticas con luces de Bi-LED de serie, además de cambios en las entradas de aire inferiores. A eso se agregan las nuevas llantas de aleación y las renovadas ópticas traseras.  

Puertas adentro, la novedad más importante pasa por la presencia de un novedoso tablero de instrumentos digital, el cual es opcional y ofrece diferentes opciones de visualización, dependiendo del modo de conducción.

Por el lado de la mecánica, la gama posee las versiones nafteras con turbo 420i con 184 CV, 430i con 252 y 440i con 326 CV, además de las turbodiésel 420d con 190 CV, 430d con 258 y 435d con 313 CV.

Por su parte, las opciones de caja son dos: manual con seis marchas y automática Steptronic con ocho velocidades, mientras que la tracción es trasera o integral xDrive.

BMW además desarrolló un sistema de dirección que es más “comunicativo” y una suspensión con mayor rigidez, la cual mejora el comportamiento dinámico sin resignar confort de marcha.  

En el mercado argentino, la automotriz alemana comercializa la gama del Serie 4 original a través de las variantes de carrocería Coupé y Gran Coupé, es decir con cinco puertas.

Información Destacada

NISSAN TOUR 2017, PARA PROBAR LA NP300 FRONTIER

El segundo capítulo de la acción de la firma japonesa, que consta de una pista móvil y tienen como protagonista a la pick up, comenzará en Villa Carlos Paz y luego recorrerá distintos puntos del país.

Nissan dará inicio a la segunda edición del Nissan Tour en Argentina. Se trata de un tour único en el país, que tiene como protagonista a la NP300 Frontier, la pick up mediana que desde 2018 será nacional.

La nueva acción, que fue pensada para demostrar las capacidades de la chata, comenzará en Villa Carlos Paz, en la provincia de Córdoba, donde el modelo será producido en la planta Santa Isabel de Renault.

Se trata de un camión equipado con una rampa y una serie de obstáculos diseñados especialmente para que la camioneta se luzca con el trabajo realizado por sus ejes y sus sistemas de tracción y suspensión.

La prueba estará a cargo de pilotos profesionales, los cuales harán las maniobras y brindarán asesoramiento a los interesados que quieran conducir. Para ello, deberán ser mayores de 18 años y contar con licencia de conducir.

Luego de su paso por la ciudad cordobesa, el programa estará presente en distintos concesionarios y exposiciones de Argentina, donde la marca también ofrece acciones de verano en Cariló.

Las chatas de Nissan cuentan con una historia que incluye más de 14 millones de clientes en 180 países. En Argentina, la nueva generación de la pick up mediana llega desde México con carrocería doble cabina, motor diésel 2.3 biturbo, cajas manual y automática y tracción 4x4.

“Gracias al éxito de la primera edición del Nissan Tour, hemos decidido llevar a cabo una nueva recorrida por el país.”, dijo Diego Vignati, Managing Director para Argentina, quien agregó: “Estamos muy contentos de comenzar la temporada 2017 de este Tour en Córdoba, la provincia que elegimos para comenzar a producir nuestra pick up NP300 Frontier en el 2018”.

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