Jueves 22 de Febrero de 2018 | 05:40 HS.

RATTAZZI RECIBIÓ EL PREMIO CEO A LA TRAYECTORIA

En la tercera edición de los premios, el Presidente de FCA Argentina fue elegido entre sus pares para recibir el galardón que años anteriores recibieron Paolo Rocca y Luis Pagani.

Cristiano Rattazzi recibió de manos del Director Periodístico de El Cronista, Fernando González,  el Premio a la Trayectoria que otorgan en forma conjunta PwC, El Cronista Comercial y la revista Apertura en base a la encuesta que PwC realiza entre más de 200 referentes de las empresas, consultoras y medios periodísticos.

En las dos ediciones previas, el Premio Ceo a la Trayectoria fue otorgado a Luis Pagani, de Arcor, y Paolo Rocca, del grupo Techint, respectivamente. En esta oportunidad, la entrega de los Premios CEO 2015 congregó a unos 500 empresarios. Además del premio CEO a la Trayectoria se entregaron: el premio al CEO Innovador 2015, galardón que le correspondió a Martin Migoya de Globant, y  el Premio a la CEO del Año, que recayó en Isela Constantini, de General Motors.

"Fui muy fiel a mis ideas en todos estos años. Yo llegué al país en 1981 y la Argentina de los últimos años no fue fácil", reconoció Rattazzi, quien destacó que su deseo de una Argentina más normal y seria para aspirar a algo más que “una empresa estable, eficiente y competitiva. Hoy sigue habiendo esperanzas para que eso pase", concluyó.

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El evento contó con la presencia de los empresarios, economistas y políticos, entre los que se contaban Jaime Campos; Héctor Méndez; Miguel Blanco; Daniel Llambías; Claudio Cesario, Hernán Lacunza; Ricardo Delgado; Clarisa Estol; Juan Pablo Bagó; Ricardo López Murphy; Santiago Soldati; José Luis Manzano; Adrián Pérez; Laura Alonso; Paula Bertol; Jorge Asís; Rosendo Fraga y Mariel Fornoni, entre otros.

KIA ACERCA EL SOUL EV A BRASIL

La variante eléctrica del modelo de la casa surcoreana se beneficiará con el nuevo impuesto cero para los vehículos de este tipo en el país vecino. Posee motor con 111 CV y autonomía de 200 km.

Días atrás, el gobierno de Brasil reajustó el impuesto de importación a los autos ecológicos, ahora con tasa cero en el caso de los eléctricos. En ese marco, Kia anunció la llegada de su Soul EV a ese mercado. 

La versión ecológica del hatchback chico se destaca por llevar un motor eléctrico de imanes permanentes que desarrolla una potencia de 111 caballos y un torque de 29 kgm, lo que le permite lograr una velocidad máxima de 145 km/h. 

La batería que lo alimenta es una de iones de litio que se puede recargar en un tiempo de 24 horas cuando está completamente descargada y con un enchufe de 120V, y en menos de cinco horas con el de 240V. Además, brinda una autonomía de 179 km en ruta y de 219 en ciudad, lo que da un promedio de 199 kilómetros. 

Por otro lado, el Soul eléctrico cuenta con una sistema de frenado regenerativo que se encarga de capturar hasta un 12 por ciento de la energía cinética que produce el vehículo durante el movimiento. 

Este modelo no posee ruido de motor, por lo que cuenta con un sistema de alerta de peatones, que emite un sonido a bajas velocidades. A eso se suma las luces con tecnología Organic Light Emitting Diode (OLED), con bajo consumo de energia. 

En cuanto a la estética, el Soul EV se diferencia por sus diferentes piezas y sectores en color celeste, como el techo, la parrilla y los espejos, además de tener llantas exclusivas y características propias en el habitáculo.

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MAZDA RX-VISION, CON MOTOR ROTATIVO

La marca japonesa recupera el espíritu del famoso RX-7 con un prototipo con diseño atractivo y un nuevo motor de tipo rotativo SKYACTIV-R, en conjunto con la tracción posterior.

Mazda presentó en el Salón del Automóvil de Tokio el Mazda RX-VISION, un concept que cuenta con una interesante combinación de diseño y características técnicas fiel al estilo de la marca. 

Este prototipo deportivo cuenta con un diseño de cupé deportiva que se destaca por sus líneas suaves, además de ofrecer un capó con generosa longitud, una cabina bien baja y una zona posterior con estilo simple y doble salida de escape.   

El carácter deportivo se traslada al interior, donde el RX-VISION ofrece un diseño con cierto aire retro, incluyendo instrumentación deportiva, volante a tono y una elevada consola entre ambos asientos. 

Una de sus características más importantes es la presencia de un nuevo motor rotativo denominado SKYACTIV-R, del que no se conocen sus datos. Está ubicado en la parte frontal del vehículo y se combina con la tracción en las ruedas posteriores. 

Este tipo de motor, que produce potencia gracias al movimiento de unos rotores triangulares, está presente en la gama de Mazda desde el año 1967, cuando la automotriz japonesa lo introdujo en el modelo Cosmo Sport 110S. 

Pero el modelo más famoso y exitoso en utilizar esta tecnología es el Mazda RX-7, del que la marca comercializó más de 800.000 unidades mientras duró su producción, entre los años 1978 y 2002.

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FCA CON RESULTADOS EN AUMENTO

FCA acumula un incremento en sus ingresos de 27,5 mil millones euros al cerrar el tercer trimestre 2015. La deuda industrial neta asciende a 7,8 millones de euros.

FCA acumula un incremento en sus ingresos de 27,5 mil millones euros al cerrar el tercer trimestre 2015. Por efecto de los buenos resultados en NAFTA, Ferrari y componentes y la continua mejora de EMEA, el grupo presenta un EBIT ajustado, en crecimiento de hasta un 35% de 1,3 mil millones de euros. Por otra parte, se registraron cargos no recurrentes (excluyendo EBIT ajustado) que ascendieron a 602 millones de euros después de impuestos principalmente para reflejar las disposiciones del marco regulador actual y de las campañas de recall. La deuda industrial neta que asciende a 7,8 millones de euros, disminuyó € 0,2 mil millones en el trimestre.

  • Los vehículos entregados en todo el mundo fueron 1,1 millones, en línea con el tercer trimestre de 2014. Continúa el buen rendimiento de la marca Jeep, con entregas globales que ascienden al 27%.,
  • Los ingresos netos ascendieron a € 27,5 mil millones, un aumento del 17% en comparación con el tercer trimestre de 2014.
  • La EBIT  ajustada ascendió a 1.303 millones de euros, más de un 35% respecto a los € 968 millones del tercer trimestre de 2014, con NAFTA que más que duplicó el resultado y LATAM que vuelve a ser positivo a pesar de la continua debilidad del mercado.
  • Los ingresos netos ajustados ascendieron a € 303 millones, frente a los € 230 millones del tercer trimestre 2014. Ante los ajustes, el tercer trimestre de 2015 muestran una pérdida de 299 millones de euros frente a un beneficio de € 188 millones del tercer trimestre de 2014.
  • La deuda industrial neta disminuyó en 0,2 mm de euros respecto al 30 de junio 2015 alcanzando € 7800 millones. La liquidez disponible sigue siendo fuerte en 24,9 millones de euros.
  • El Grupo confirma los objetivos para el año en curso, revisado al alza en el segundo trimestre. Se especifica que el objetivo de deuda industrial neta fue revisado para tener en cuenta las transacciones realizadas en relación al IPO de Ferrari y ahora está en el rango de 6,6-7,1 mil millones de euros (desde 7,5-8,0 mil millones de euros). 

2015: El Grupo confirma sus objetivos para todo el año que fueron actualizados en el trimestre anterior.

  • Entregas mundiales de 4.8 millones de unidades;
  • Ingresos netos superiores a 110.000 millones de euros;
  • EBIT ajustado igual o superior a los 4.500 millones de euros;
  • El beneficio neto ajustado de 1.200 millones de euros, con EPS básicas ajustadas 770 millones de euros
  • La deuda industrial neta ajustada entre los 6.600 millones y los 7.100 millones de euros (de 8.000 a 7.500 millones anteriormente) para reflejar las transacciones realizadas en relación al ingreso a la bolsa de Ferrari.

EL RENOVADO PEUGEOT 308 PARA EL MERCADO BRASILEÑO

Luego de su lanzamiento en Argentina, donde se produce para la región, el hatchback del León debutó en el país vecino, donde se ofrece con tres versiones y tres opciones de motor.

El Peugeot 308 fase 2 producido en la planta argentina de El Palomar ya llegó al mercado de Brasil, donde fue lanzado con una gama compuesta por tres versiones, y con las novedades conocidas meses atrás en el país. 

En Brasil, la propuesta de la marca del León se divide en tres versiones, la 1.6 Allure, la 2.0 Allure y la THP Griffe, las cuales también utilizan tres de las cuatro opciones de motor conocidas en Argentina. 

En el primero de los casos, el hatchback del segmento C recurre al propulsor naftero menos potente de la gama, el 1.6 16V con sistema flex y una potencia de hasta 122 caballos (aquí entrega 115 CV), en sociedad con la caja manual de quinta. 

En el centro de la gama se encuentra el conocido 2.0 16V con hasta 151 CV con caja automática de seis velocidades, y en lo más alto está el 1.6 THP turbo naftero, que sumó el sistema flex, con el que puede utilizar etanol o nafta como combustible. Ofrece 173 CV de potencia y trabaja con la caja automática de seis marchas

El equipamiento básico del 308 cuenta con climatizador automático, sensores de luz y lluvia, computadora de a bordo, techo panorámico y regulador y limitador de velocidad, entre otros. La 2.0 agrega control de estabilidad y la THP Griffe suma tapizados de cuero, cámara trasera, etc. 

A nivel estético, el bicuerpo recibió una nueva imagen frontal compuesta por parrilla, ópticas y paragolpes, piezas que están acompañadas por las luces de LED tanto en la zona delantera como en la trasera. También hay llantas de aleación con diseño diferente y un interior con nueva pantalla táctil ubicada en la consola central, entre otras mejoras. 

En Argentina, la gama del 308 nacional está conformada por las versiones Active, Allure, Allure Plus y Feline, al mismo tiempo que los motores son los nafteros 1.6 16V, 2.0 16V y 1.6 16V THP, y el diésel 1.6 HDi.

PSA ENTREGÓ EL PRIMER 408 DONADO A ESCUELAS TÉCNICAS

En el marco del programa Guardianes de la Educación, la automotriz entregó la primera unidad del sedán nacional a la Escuela Técnica Nº 2 “Ingeniero Santiago Barabino” de Santiago del Estero.

En el marco del programa Guardianes de la Educación, PSA Peugeot Citrën Argentina junto a la marca Peugeot concretaron la entrega de la primera unidad de los vehículos donados como herramienta de estudio.

Se trata de una unidad del nuevo Peugeot 408 producido en Argentina (en la planta bonaerense de El Palomar), el cual fue donado -por medio del concesionario Le Mans Automotores- a la Escuela Técnica Nº 2 “Ingeniero Santiago Barabino” de Santiago del Estero. 

El vehículo, que posee mejoras en cuanto a tecnología, performance y seguridad, está acompañado por un manual técnico que permite el desarrollo de planes de formación industrial, lo que tiene como objetivo cubrir las demandas laborales del mercado.

Del evento, que se realizó en el salón de acuerdos de casa de gobierno, formaron parte la Gobernadora de la provincia, Dra. Claudia de Zamora, junto a la Ministra de Educación local, Dra. Mariela Nassif, y a los representantes de la automotriz.  

La donación es una de las 31 que la automotriz se encuentra realizando simultáneamente en escuelas técnicas de toda Argentina, donde cuenta con el Programa Guardianes de la Educación desde el año 2011, el cual ya lleva con más de 200 vehículos donados.

En ese contexto, Rodrigo Pérez Graziano, Director de Relaciones Externas y Comunicación de PSA Peugeot Citroën Argentina, comentó: "Estamos donando 31 unidades en todo el país, cubriendo la totalidad de las provincias del país y la Ciudad Autónoma de Bs. As. En esta oportunidad, siendo la primera de esta serie de donaciones, estamos entregando un Peugeot 408, último lanzamiento de la marca de producción nacional de este año. Es claramente un material de estudio para los alumnos, con la última tecnología que tiene el país”.  

Por su parte, la Lic. Nélida Ledesma, Directora de la Escuela Técnica Nº2, expresó: “Realmente estoy muy contenta, feliz por los alumnos, por los docentes y por la escuela técnica. Esto es un gran aporte  a la educación, es una capitalización para los recursos humanos. Tendremos en la formación en mecánica del automotor, todas las nuevas tendencias, la nueva tecnología. No solamente es amigarse con la tecnología sino es entrar en ella”. 

El Peugeot 408 nacional fue lanzado comercialmente en Argentina en el mes de agosto junto a su hermano hatchback, el 308. Ambos cuentan con cambios en el diseño frontal, el equipamiento y la mecánica, entre otros.

HYUNDAI HB20X, CON CAMBIOS POR DENTRO Y POR FUERA

Luego de la renovación de las versiones convencionales, el hatchback con estética off road también sumó la estética más moderna, junto con cambios mecánicos que incluyen nuevas cajas.

Semanas atrás, Hyundai renovó en Brasil el HB20, su hatchback de tamaño chico que nunca fue comercializado en Argentina. Ahora, la novedad tiene que ver con la variante "aventurera", denominada HB20X. 

El principal cambio estético está en el sector frontal, donde cuenta con nuevas ópticas con tecnología LED y parrilla, que están acompañadas por un paragolpes renovado que además aporta carácter off road al sector, lo mismo que sucede en la zona posterior. 

Otro de los cambios del HB20X regional se dio en el habitáculo, donde posee equipo multimedia con pantalla táctil con 7 pulgadas, climatizador digital y tapizados de cuero en color marrón. 

Por otro lado, la nueva central multimedia opcional "blueMedia" es compatible con Car Link, tecnología que permite trasladar el contenido del teléfono inteligente a la pantalla del vehículo.

El renovado modelo también posee llantas de aleación de 16 pulgadas con terminación diamantada, despeje con 10 milímetros extra, dirección con asistencia eléctrica, climatizador automático, ABS con EBD, airbags frontales y laterales y ganchos Isofix, entre otros. 

La mecánica tiene como novedad la presencia de las cajas manual y automática con seis velocidades, las cuales se asocian con el mejorado motor naftero Gamma 1.6, con una potencia de hasta 128 CV.

FCA AUTOMOBILES ARGENTINA DESIGNÓ NUEVO DIRECTOR DE COMPRAS

Marcelo Roque Codeglia es desde principios de octubre el responsable del area de Compras de la compañia, reportando a Roberto Gigliarelli, Director General de la empresa en el país.

Marcelo Codeglia tiene 51 años, es argentino y se recibió de Licenciado en Administrador de Empresas en la Universidad de Buenos Aires. Está casado y tiene dos hijos.

Codeglia es parte del grupo FCA desde 1999, cuando ingresara para trabajar en sector de compras que desarrolló el proyecto Ducato en Betim, Belo Horizonte, Brasil. Luego en 2002 se trasladó a Turín donde se desempeñó como Responsable de Marketing para el proyecto Nuevo Scudo y de la mano de ese mismo proyecto llegó a Francia como Gerente de Costos. En 2004 retornó a Turín y fue Responsable de Ventas de Vehículos Comerciales en el Norte de Europa (Suecia, Finlandia, Lituania y Noruega) y Este de Europa (Rumania, Serbia, Bulgaria y Croacia). En 2007 retornó a Brasil para manejar el área de vehículos comerciales de Latinoamérica (excepto Brasil) y la coordinación de este segmento de vehículos con Europa. Ya en 2012 volvió a la Argentina y se desempeñó como Gerente de Compras de Material Indirecto, Servicios y Activo Fijo, luego pasó a Gerente de Material Directo hasta que en 2014 se incorporó como Responsable de Comau Industrial Operations en la Argentina.

Desde el mes de octubre asume la responsabilidad de llevar adelante el área de Compras de FCA Automobiles Argentina.

 

GTS: MÁS PODER PARA EL NUEVO BMW M4

El año que viene, la marca alemana pondrá a la venta en Europa la versión más potente de la cupé deportiva, creada con materiales livianos en combinación con un motor de seis cilindros con 500 caballos.

BMW reveló en Europa el M4 GTS, desarrollado a partir del M4 Coupé (la versión más deportiva del Serie 4), y con una serie de características que lo convirtieron en el más potente de la familia. 

En primer lugar, el flamante M4 GTS cuenta con un motor potenciado. Se trata de un 3.0 con seis cilindros en línea, tecnología M TwinPower Turbo (dos unidades) e inyección de agua. Desarrolla nada menos que 500 caballos y un torque de 600 Nm entre 4.000 y 5.500 rpm, todo con el mismo consumo promedio del modelo convencional: 8,3 l/100 km. La caja M posee doble embrague y siete velocidades, que además posee la función "launch control" para lograr la máxima aceleración.

Con un peso en orden de marcha de sólo 1.510 kilogramos, lo que le brinda una relación peso/potencia de 3 kilos por CV, acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h. 

Este modelo también se destaca por la utilización de materiales livianos, como capó, deflector frontal inferior, techo, alerón posterior y difusor trasero construidos con plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC). 

Por otro lado, suma un sistema de escape deportivo con silenciador de titanio, llantas de aleación de 19" adelante y de 20" atrás, suspensión deportiva M con ajuste específico y frenos M carbocerámicos

En el interior cuenta con butacas deportivas M Carbon tapizadas en cuero y alcántara, material que también está presente en la consola central. Además, no posee asientos posteriores. 
Este modelo especial está limitado mundialmente a sólo 700 unidades. Su comercialización arrancará en la primavera europea del año próximo.

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LAND ROVER FABRICARÁ EL EVOQUE EN BRASIL

Además de la Discovery Sport, ya anunciada para ser fabricada en el país vecino, la marca británica confirmó que también hará el Evoque, modelo que a principios de 2016 estrenará la nueva línea de montaje.

Jaguar Land Rover confirmó que no producirá un modelo sino dos en Brasil. Luego de la confirmación del Discovery Sport, la automotriz británica anunció que hará también el Evoque.

Se trata de un modelo bien conocido en el mercado argentino, donde llega importado de Inglaterra, y que desde principios del año que viene pasará a ser un producto regional, aunque inicialmente no llegará a la Argentina.

La planta a la que hacemos referencia será la que la automotriz está construyendo en la ciudad de Itatiaia, estado de Río de Janeiro, la cual posee una superficie de 60.000 metros cuadrados y en breve será inaugurada. 

En dicha planta, incialmente el modelo contará con piezas como motor (desarmado), carrocería, puertas y portón (todos pintados), las cuales serán importadas de su país de origen para luego ser ensambladas. 

En el mismo semestre, luego del inicio de la producción del Evoque llegará el turno del comienzo de la fabricación del Land Rover Discovery Sport, que fue el primer modelo anunciado para la planta brasileña. 

Por el momento, las unidades de Discovery Sport y Evoque fabricadas en Brasil tendrán como destino ese mercado, mientras que a nivel local llegan importadas de Inglaterra. 

EL NUEVO FORD GT DEBUTARÁ EN SILVERSTONE

Tanto los vehículos de producción como el de carreras llegarán en el 2016 para conmemorar el 50 aniversario de los automóviles de carreras Ford GT obteniendo el 1ero, 2do y 3er lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1966.

El nuevo Ford GT de carreras revelado en Le Mans en junio realizará su debut en abril de 2016 en el circuito de Silverstone, Inglaterra.

El evento es el primero de nueve fechas de la WEC (World Endurance Championship) anunciadas por la FIA para el 2016. Además, con esta nueva máquina, Ford hará su histórico regreso al circuito de Le Sarthe en Francia, donde hace 50 años el Ford GT40 ganó el primero de cuatro títulos consecutivos en Le Mans.  El nuevo Ford GT de carreras está diseñado con compuestos avanzados y ligeros tales como la fibra de carbono que le proporcionan solidez a la vez que un ligero chasis. Esta exponente se basa en el Ford GT presentado en enero y es impulsado por el mismo motor Ford 3.5L EcoBoost.

Tanto los vehículos de producción como el de carreras llegarán en el 2016 para conmemorar el 50 aniversario de los automóviles de carreras Ford GT obteniendo el 1ero, 2do y 3er lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1966, circuito en el que la marca del Óvalo continuó cosechando victorias en 1967, 1968 y 1969.

El GT de carreras también disputará el WTSCC (WeatherTech SportsCar Championship) haciendo su debut global de competencias en enero durante la copa Rolex 24 en Daytona, además de competir en la totalidad de citas del calendario 2016 de la FIA WEC. 

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“Creemos que los avances aerodinámicos del Ford GT, la pérdida de peso y su motor EcoBoost harán que este atractivo auto de carreras pueda nuevamente competir en una instancia internacional” dijo Raj Nair, vicepresidente de Ford, desarrollo de producto global y CTO. “El mismo espíritu que impulsó la innovación detrás del primer Ford GT aún nos empuja en la actualidad como empresa. Dejemos que comience la carrera!!”

RENAULT INVITA A CONOCER A TRES PUMAS

La marca del Rombo lanzó en Argentina la campaña digital “Hay que ser más Puma”, ideal para los seguidores del rugby, quienes podrán conocer a Agustín Creevy, Juan Martín Fernández Lóbbe y Juan Martín Hernández.

A través de la campaña digital “Hay que ser más Puma”, Renault Argentina brinda la posibilidad de conocer a sus embajadores de marca, los Pumas Agustín Creevy, Juan Martín Fernández Lóbbe y Juan Martín Hernández. 

Mediante esta campaña, que se extenderá hasta el 31 el octubre, los seguidores podrán demostrar su pasión y el apoyo incondicional a la Selección Nacional de Rugby (Los Pumas), para participar por un lugar en el “Meet & Greet” con los jugadores

Para acceder al concurso hay que compartir en las redes sociales una foto o video -con el hashtag #HayQueSerMasPuma- que represente el apoyo al equipo argentino durante su presencia en el mundial de rugby. 

Posteriormente, los usuarios deben registrarse en www.renault.com/lospumas. Luego, los mensajes serán publicados en la página web del rombo

Todos los participantes formarán parte de un sorteo que permitirá acceder a un encuentro con los deportistas. Asimismo, habrá otros premios como camperas, camisetas y bolsos, entre otros. 

En la web especialmente creada por Renault (www.renault.com.ar/lospumas) hay información sobre la actividad de Los Pumas, además de imágenes, videos, fixture, resultados, estadísticas minuto a minuto, entre otros.

LA GALERA MÁS FAMOSA

Hace 49 años, en la Vuelta de Hughes, corría por última vez el auto más ganador de la historia del Turismo Carretera con 43 éxitos: La Galera de los hermanos Emiliozzi.

La Galera, además de ser uno de los coches más representativos de la época de las Cupecitas, tiene entre otros récords el de superar los 200 km/h en competencia: fue en la Vuelta de Necochea de 1963 (31 de marzo) al marcar 203,526 km/h.

Forjada por Torcuato (30/05/1912) y Dante (10/01/1916), nacieron en Buenos Aires (más precisamente en Floresta), pero en 1923 la familia se instaló en Olavarría, donde en la calle Necochea 829 el padre, Torcuato, instaló su casa y un modesto taller mecánico en el que lo acompañarían y sucederían sus hijos.

La Galera contaba con un motor Ford V8 59 A-B con válvulas a la cabeza, ideado por los hermanos y que los convertían en imbatibles. El primer triunfo de los Emiliozzi fue el 24 de mayo de 1953, cuando se impusieron en la Vuelta de Chacabuco, reservada para pilotos no ganadores. Pero la victoria con todos los ases en la ruta fue en las famosas 500 Millas Mercedinas (13/09/53), quizás la competencia más importante del calendario después del GP Argentino, que remataba la temporada y que, dicho sea de paso, ganaron ese año.

El 26 de junio de 1966, los Emiliozzi finalizaron en segundo lugar detrás de La Coloradita de Bordeu, en lo que fuera la primera de las nueve victorias de esa temporada que lo coronarían campeón al balcarceño. A la carrera siguiente, y cuando los compactos y los Proto ya empezaban a brillar, los Emiliozzi presentaron un Baufer F-100 que solamente corrió Dante y que abandonó las carreras tras un importante accidente en Chivilcoy, en noviembre del 69'.

FIAT, CON EL 500L Y SUS UTILITARIOS EN AGROACTIVA

Acompaña una vez más a la muestra del sector agropecuario, donde cuenta con un espacio de 300 metros cuadrados en el que exhibe el familiar del Cinquecento, la exitosa pick up y el nuevo furgón.

Fiat está presente uuna vez más en Agroactiva 2015, una de las muestras a campo abierto más grandes del país, que en su 21° edición se llevará a cabo desde el 10 y hasta 13 de junio en la localidad de Monje, Santa Fe. 

En ese contexto, la marca italiana dice presente con un espacio exclusivo de 300 metros cuadrados en el que muestra las pick up Strada en versiones Adventure con tres puertas y Working, la más accesible de la gama.  

El modelo está disponible en Argentina en versiones Working, Trekking y Adventure, incluyendo carrocerías cabina simple, extendida y doble con tres puertas, y los motores nafteros 1.4 y 1.6/16V, y diésel 1.3 MultiJet. Además, en 2014 fue líder en ventas de su segmento por cuarto año consecutivo. 

Entre sus características, el modelo posee el sistema Adventure Locker, el cual ofrece el bloqueo electrónico del diferencial delantero, lo que permite mejorar la tracción en terrenos difíciles o resbaladizos.

La pick up está acompañada por la nueva generación de la Fiorino, el utilitario que ofrece un diseño totalmente renovado y una capacidad de carga de 650 kilos. Está disponible con un motor naftero 1.4 con 87 caballos. 

Otro de los modelos expuestos es el 500L, la variante familiar del Cinquecento, que según la marca combina la habitabilidad de un monovolumen con el estilo de un SUV y rasgos de un auto compacto.

Está a la venta con un motor naftero 1.4/16V con una potencia de 95 caballos y entre su equipamiento incluye un techo de vidrio de 1,5 m2 de superficie, control de estabilidad y seis airbags.

CRETA, EL SUV COMPACTO Y GLOBAL DE HYUNDAI

Es un nuevo modelo SUV destinado inicialmente al mercado de India y que luego llegará a otros mercados. Podría estar basado en el ix25 ofrecido en China, y competirá con la Ford EcoSport entre otros modelos del segmento.

Hyundai Motor Company ha anunciado que su primer SUV chico global se llamará "Creta", un nombre que posee similitudes con el término "creativo", y que se asocia con la isla mediterránea de Creta, ubicada en Grecia. 

El lanzamiento mundial del modelo, del que aún no se conoce la estética, se realizará en India en el segundo semestre del presente año. Pero por ser un modelo global, luego será ofrecido en otros mercados del mundo. 

La marca surcoreana lo ubica en el segmento de los SUV sub-compactos o chicos, lo que equivale a formar parte de una categoría cada vez más competitiva y que tiene como protagonistas principales a modelos como la Ford EcoSport, la Renault Duster y el Peugeot 2008, entre otros

Según medios internacionales, principalmente los originarios de India, el nuevo modelo estará basado en el Hyundai ix25, un SUV del segmento B surgirdo el año pasado en China, mercado para el cual está destinado. 

Dicho modelo posee el último lenguaje de diseño de la marca asiática, con una imagen con aire deportivo que incluye un sector frontal bien agresivo con parrilla hexagonal y generosas ópticas, piezas cuyo estilo se extiende a las luces posteriores. 

El SUV destinado a China posee una carrocería de cinco puertas con una longitud que se ubica en los 4,27 metros, un ancho de 1,78 y una distancia entre ambos ejes de 2,59 m, medidas algo más generosas que las de una EcoSport. 

Kia, marca surcoreana perteneciente a Hyundai, también cuenta con su SUV pequeño para China. Se trata del KX3, que posee medidas similares al ix25 pero lleva plasmado el estilo de diseño de la firma. Teniendo en cuenta la proximidad de su lanzamiento, no tardarán en surgir imágenes del nuevo modelo global. 

HYUNDAI, LA PRIMERA CON ANDROID AUTO

El Hyundai Sonata 2015 es el primer auto de serie en estrenar el Android Auto, un sistema que mediante la integración de las funciones del teléfono en el auto, ayuda a manterner la atención de los conductores en el camino.

Hyundai es el primer fabricante de automóviles en contar con un modelo de producción equipado con el novedoso sistema Android Auto. El encargado de estrenarlo es el Sonata 2015 con Navegación, aunque en breve también estará disponible en otros modelos de la marca. 

El sistema ayuda a mantener la atención de los conductores en el camino gracias a que integra las funciones avanzadas relacionadas para manejar el teléfono inteligente del usuario a través de la pantalla central, los controles físicos y el micrófono del vehículo. 

Cuando se genera la integración del teléfono con el auto, el sistema lleva a cabo el "bloqueo" de la pantalla con el objetivo de que los conductores no puedan mirar hacia abajo e interactuar con sus smartphones. 

Entre sus funciones, el dispositivo posee el Google Now, que está basado en las búsquedas realizadas por el usuario y dispone de las notas en su calendario y la ubicación de su hogar y su oficina. Además, ofrece sitios sugeridos y tiempos de viaje entre los destinos. 
Por su parte, el software de la aplicación (navegación y transmisión de música, entre otros) se actualiza en forma automática, a lo que se suma el sistema de reconocimiento de voz natural con mandos de voz Google. 

Android Auto también se destaca por contar con interfaces conocidas y fáciles de utilizar, junto con un enlace que se realiza en forma automática cuando se hacen llamadas telefónicas a través del sistema Bluetooth. De esta forma, el Android Auto ofrece soluciones en cuanto a confort, pero también en seguridad, algo que busca cambiar los hábitos de los consumidores, ya que en Estados Unidos, en cualquier momento del día unos 660 mil conductores utilizan sus teléfonos al mismo tiempo que conducen

UN AUDI R8 ELÉCTRICO Y AUTÓNOMO

La casa de los cuatro anillos presentó en el CES Asia un prototipo de superdeportivo con dos motores eléctricos con 462 CV, autonomía de 450 km y sistema de conducción automática.

Audi dio a conocer en el CES Asia su última novedad en cuanto a prototipos y tecnología. Se trata del R8 e-tron piloted driving concept, el cual está basado en la nueva generación del superdeportivo.  

Este concept car se encarga de reunir futuras tecnologías relacionadas con la construcción liviana de la marca, así como los sistemas de propulsión de alto rendimiento y las funciones para la conducción autónoma.

El modelo en cuestión posee todas las funciones que permiten llevar a cabo la conducción autónoma, incluyendo un nuevo escáner láser, diversas videocámaras, radares y sensores de ultrasonidos que están presentes en los sectores delantero y trasero. A eso se le suma la unidad central de control, encargada de procesar todos los datos, y de reproducir una imagen completa del entorno del auto.

En cuanto a la mecánica, está equipado con dos motores eléctricos con una potencia de 231 caballos y 460 Nm de torque cada uno, cifras con las que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. 

Posee una batería de iones de litio que cuenta con forma de T y está integrada en la estructura del túnel central, detrás del habitáculo. A eso le agrega un sistema de gestión inteligente de la energía y frenos electromecánico que permiten recuperar energía. 

La autonomía es de hasta 450 kilómetros (en la generación anterior era de sólo 215 km), mientras que la recarga de energía se realiza mediante el sistema de carga combinada CCS (Combined Charging System), que admite corriente continua y alterna. La tarea demanda menos de dos horas.

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Con una estética diferenciada respecto de la gama convencional, este R8 se basa en el concepto de construcción liviana multimaterial, incluyendo un módulo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). La carrocería también ha sido cuidada especialmente en favor de la aerodinámica, con distintas soluciones que le permiten alcanzar un coeficiente de apenas 0.28.

Lifan

DS

FCA IMPULSA LA EDUCACIÓN TÉCNICA

Con el objetivo de fortalecer la educación técnica, la compañía firmó un acuerdo con el gobierno de la provincia de Buenos Aires, donde donó 20 autos como material didáctico.

Como parte de su programa de responsabilidad social EducaRSE y su “Fiat Educación Técnica”, FCA Automobiles Argentina concretó un acuerdo con el Gobierno de la provincia de Buenos Aires en pos de la educación técnica. 

La alianza consiste en un proyecto para la capacitación y actualización de 50 docentes de la provincia en 2015, así como la donación de 20 autos de la marca Fiat que cumplen con la función de material didáctico de 19 escuelas técnicas y un centro de formación profesional de la provincia.

El acto de donación de los 20 autos (estaban presentes seis de las unidades) se realizó en el patio de la Casa de Gobierno de La Plata y tuvo como protagonistas principales al gobernador Daniel Scioli, el presidente de FCA Automobiles Argentina Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli, Director General de la compañía

También formaron parte del evento la Directora General de Cultura y Educación de la provincia, Nora De Lucía; el Secretario General de la Gobernación, Martín Ferre; y el Director Ejecutivo del Programa de Fortalecimiento de Sociedades Civiles y Responsabilidad Social, Marcelo López. Además, se dieron cita docentes, abanderados y escoltas de las escuelas técnicas de la provincia de Buenos Aires, junto con otros invitados especiales. 

El acuerdo tiene como finalidad la capacitación de 24 docentes de escuelas técnicas y 26 docentes de Centros de Formación Profesional de la provincia, con 110 horas netas de capacitación y entrega de material didáctico para cada uno de ellos. 

Referidos a la mecánica automotriz y la electrónica automotriz, los cursos fueron diseñados a partir de los itinerarios formativos que el Instituto de Formación Profesional Fiat distribuye a la red asistencial de la marca. 

El programa “Fiat Educación Técnica” tiene presencia desde 2009 y hasta la fecha ha brindado 110 horas netas de capacitación a casi 150 docentes de 29 escuelas técnicas de Córdoba, Salta y Tucumán, donde también se han concretado acuerdos con los respectivos gobiernos. 

Otros de los programas de RSE impulsados por la empresa son los premios a los hijos de los colaboradores del grupo FCA en Argentina, la iniciativa TechPro2 y el convenio con la Fundación Hombre Nuevo.

El gobernador Scioli expresó: “Hoy, la gran agenda del futuro es mayor inversión y educación de calidad para empleos de calidad”, agregando que “una cosa es la teoría, y otra que ustedes puedan contar con estas unidades en distintas escuelas técnicas para poder armar, conocer estos vehículos, y encaminarse a ser parte de estos nuevos desafíos para exportar cada vez más y ganar nuevos mercados”.

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En este marco, Cristiano Rattazzi, Presidente de FCA, destacó: “El foco que ponemos en los docentes no es casual. Son ellos el eslabón fundamental para difundir el conocimiento acumulado por la humanidad, formar a las nuevas generaciones y estimularlas en la adquisición de competencias útiles para su desarrollo profesional”.

“La educación es un factor clave para el desarrollo de las personas y para la configuración -como anhelamos la inmensa mayoría de los argentinos- de una sociedad más cohesionada a partir de valores compartidos -como el reconocimiento al esfuerzo personal, al ejercicio de las libertades individuales, a las obligaciones inherentes en el respeto de los derechos del otro- y la vigencia plena de instituciones que hacen al Estado de derecho, la división de poderes, al sistema democrático y republicano al cual adscribimos como sociedad”, añadió el titular de FCA. 

Por último, Rattazzi comentó que "la educación tiene un rol central en los procesos de inclusión y en dar herramientas a las personas para superarse y participar plenamente de este mundo global, tecnológico y competitivo, en los que el conocimiento hace diferencia y gravita -como un factor positivo- en la movilidad social”.

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