En el marco de las reuniones que llevan adelante integrantes del sector público y privado para avanzar sobre una mayor integración nacional en la producción de motos, se dieron a conocer una serie de piezas que no se podrían importar más a partir de julio.

Puntualmente, durante la segunda reunión de la mesa sectorial que se llevó a cabo la semana pasada, el Subsecretario de Coordinación Económica y Mejora de la Competitividad presentó un análisis de los costos de un grupo de componentes en China, India, Brasil y Argentina.

A través de este estudio, se mostró en qué productos el país puede ser competitivo, para avanzar en la definición de un kit de piezas que excluiría un conjunto de componentes que no se podrían importar a partir de la próxima reunión que quedó agendada para el próximo miércoles 11 de julio.

En este marco, motores y neumáticos para motovehículos quedaron fuera de la lista de trabas dado que son productos que no tienen sustitución local. Dentro del kit quedaron involucrados piezas plásticas; asientos; cuadros y sistemas eléctricos.

La reunión de Nacionalización de Componentes de Motos que se llevó a cabo en la Secretaría de Comercio Interior contó con la presencia del polémico secretario Guillermo Moreno, el secretario de Industria Javier Rando, la secretaria de Integración Nacional María del Carmen Alarcón, el Presidente del Inti Ricardo Valle, las empresas fabricantes de motos y un conjunto de posibles empresas proveedoras.