Producido desde 2003 en el Centro de Producción de Porto Real, en Brasil y con más de 28.000 unidades comercializadas en el mercado nacional, el Nuevo Citroën C3 recibió una serie de modificaciones para ganar atractivo.

Adquirió un sutil nuevo aspecto, pero EL C3 conserva su personalidad. El equipo de cirujanos estuvo integrado por equipos del MERCOSUR que trabajaron en conjunto con el Centro de Diseño de Citroën en Vélizy, Francia.

En materia de propulsores, el C3 2009 dispone de la motorización 1.4 HDi que entrega 70 CV DIN, tecnología de tipo “Common Rail” segunda generación.

Este motor mantiene las características de los propulsores HDi de primera generación: consumo reducido, funcionamiento silencioso, placer de conducir y excelente balance medioambiental, además de asociar un tamaño y un peso reducidos a unas prestaciones y resultados nunca vistos en esta cilindrada.

En naftenos, el pequeño Chevron cuenta con el 1.6i 16V de 110 CV que desarrolla un par máximo de 15,3 kgm/ 4 000 rpm; y el 1.4i que entrega una potencia de 75 CV a 5 500 r.p.m. y un par de 15,3 kgm/ 3 300 rpm.

Además de la renovación de su frente (se aplicó un paragolpes más pronunciado y la parrilla pasó a ser más ancha de color oscuro para todas las versiones y detalles cromados) también ganó equipamiento, entre los que se destacan las llantas de aleación y embellecedores; levantavidrios traseros eléctricos en las versiones SX y climatizador automático, sensor de lluvia y encendido automático de luces en las versiones Exclusive.

Externamente, el nuevo diseño evolucionó levemente lo que le permite conservar el aspecto original que tanto contribuyó al éxito del C3 (sobre todo en el público femenino). “Constatamos que los clientes-propietarios del C3 están satisfechos con el estilo externo y la terminación interior del vehículo. Por eso, modernizamos el diseño del producto, pero sin promover cambios radicales en las líneas externas”, explicó Diego Pizzichini, Director de Marketing de Citroën Argentina.

El cambio más marcado está en el equipamiento de confort y seguridad. El pequeño (1,667 mm de ancho, 2,460 mm distancia entre ejes y 1,519 mm de alto) ofrece a partir de ahora –en la versión Exclusive- el denominado Pack Clim Auto compuesto por el aire acondicionado digital, encendido automático de las luces y encendido automático del limpia parabrisas.


En Brasil, la filial del doble Chevron de la mano del nuevo C3 retornó a la promoción de la versión más aventurera (con look off-road) del pequeño denominada XTR. Dadas las características del modelo y la posición en deventaja que se encuentra la Argentina (por el tipo de cambio: real) es una versión que de momento no se verá de este lado de la frontera.