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La planta de Betim comenzó la producción del 1.3 turbo con cuatro cilindros y 180 caballos de la familia GSE Turbo. Luego se sumará el 1.0 con tres cilindros.
La marca francesa presentó la renovación de una de sus gamas de mayor volumen. Estrena frontal, interiores y hasta butacas y mantiene la oferta de motores nafteros y diesel. ¿Qué chances tiene de llegar a nuestro país?
El Grupo anunció que, tras la finalización de la fusión entre FCA Y PSA, sus estatutos entraron en vigor y la empresa ya cotiza en bolsa.
Luego de un año atípico pusimos la lupa en lo que se espera para este año: hatch, sedanes, camionetas, pick ups y electrificados. Si estás pensando en cambiar el auto, acá tenés todas las opciones nuevas que tendrás en el año que recién comienza.
Es una nueva serie especial de 250 unidades basada en la versión Feel Pack y con detalles exclusivos. Motor naftero 1.6 con 115 caballos y caja manual o automática.
Después de varios meses de negociaciones y reuniones, finalmente ambos grupos se pusieron de acuerdo para aprobar una de las alianzas más importantes de la industria del automóvil. Además, le pusieron fecha de inicio.
La marca de Groupe PSA ya está probando el modelo perteneciente al Proyecto CC21. Se trata de una nueva generación del hatchback segmento B, que será regional y surgiría en octubre.
Se trata de un sedán del segmento B con imagen “aventurera” ofrecido en China. Podría inspirar el estilo de un futuro sedán producido en el país vecino.
Es una serie especial de 250 unidades que se destaca por la personalización exclusiva combinada con el motor 1.6 de 115 caballos y la caja manual o automática.
La marca francesa vuelve al segmento de SUV medianos con una propuesta laureada, importada de Europa y una interesante dotación de confort y seguridad más el respaldo del confiable motor THP turbonaftero. A prueba la variante Feel Pack de 165 CV.