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SALÓN DEL AUTOMOVIL DE BUENOS AIRES

VW Golf Vll: CUMPLIR AÑOS LE SIENTA BIEN

Con 39 años de historia y 29 millones de unidades vendidas en el mundo, la marca alemana presentó en el Salón del automóvil de Buenos Aires la séptima generación de lo que ya se puede denominar como un clásico dentro de su gama: el nuevo Golf 2013. 

Los diseñadores del equipo de Walter de Silva y Klaus Bischoff desarrollaron el concepto del Nuevo Golf basándose en una gran libertad creativa y en la legitimidad del ADN de diseño de la marca, tales como la banda transversal de la parrilla de tamaño reducido, la gráfica de las ventanas laterales, la línea del techo de la primera generación, los típicos pilares C y los pasaruedas de la cuarta generación.

La séptima generación del mítico compacto de Volkswagen, se presentó con múltiples avances tecnológicos cuyo fin es mantener el liderazgo indiscutible que viene sosteniendo en el viejo continente.

Este Golf VII es completamente nuevo, disminuyó su peso, por ende su consumo y aumentó sus dimensiones, tanto en el habitáculo como en el baúl y cuenta con una mayor distancia entre ejes, respecto de su antecesor.

Este modelo es el primer modelo del grupo alemán fabricado sobre la nueva plataforma modular transversal «MQB». 

Este sistema permite utilizar módulos completos en diferentes modelos de diferentes marcas y le permite al grupo reducir costos de producción y acelerar los procesos de diseño y producción de los nuevos modelos.

En principio el Golf VII se ofrecerá con dos variantes de propulsores, diesel y naftera que desarrollan una potencia que va de 85 a 150 CV. Todos tendrán de serie un sistema de parada y arranque («stop/start»).

En materia de seguridad y tecnología, el Golf VII equipa la denominada «Frenada en multicolisión». Además se suman, protección activa de los pasajeros antes del posible accidente, programador de velocidad activo, detección de obstáculos —con frenada de emergencia-, asistente de mantenimiento de carril, detección de fatiga del conductor, cámara de visión trasera y vista periférica de 360 grados, cambio automático de luces largas a cortas y luz dinámica continua además del freno de mano eléctrico y la dirección de desmultiplicación variable.

Puertas adentro presenta una nueva plancha que aloja una pantalla de 8”, nuevo volante y palanca de cambios, manteniendo calidad en los materiales y detalles de acabado. Entre las butacas delanteras desaparece el freno de mano y aparece un botón para accionar el freno de estacionamiento eléctrico (de serie en todas las versiones).

El mejor GTI de la historia 

El Nuevo Golf GTI hereda el ADN de las anteriores generaciones con una puesta en escena inmejorable gracias a la nueva plataforma MQB.

Es el referente de máximo equilibrio entre los compactos deportivos y el creador de un nuevo segmento. Son señales de su identidad la deportividad y clase, así como los innovadores sistemas de asistencia a la conducción y la más avanzada tecnología.

El chasis del Nuevo Golf GTI ha sido diseñado para lograr el máximo placer de conducción en combinación con una elevada estabilidad de marcha. Frente al modelo anterior, el comportamiento de la dirección se ha vuelto notablemente más ágil gracias a la relación de transmisión más directa de la dirección.

También se han podido incrementar las velocidades máximas que se pueden alcanzar en las curvas gracias a una sincronización más neutral con el chasis. El nuevo Golf GTI es deportivo, es innovador, es tecnología y es diseño. Con este lanzamiento Volkswagen suma sensaciones a la familia Golf que en su séptima generación continuará marcando el liderazgo. 
 









 
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