VOLKSWAGEN Y MAN EN FÓRMULA TRUCK

Volkswagen Camiones y Buses ha utilizado los últimos siete campeonatos de la Fórmula Truck como base de desarrollo y experimentación de distintos componentes, de la mano de un plantel encabezado por el Director de Ingeniería y Responsable del desarrollo de los camiones de competición, Rodrigo Chaves y su equipo.

Actualmente, dichos componentes – como una gestión electrónica de inyección más precisa y un sistema de postratamiento de gases con catalizadores de oxidación y filtros para mitigar las emisiones de material particulado y humo negro de los escapes- se aplican de serie en los diferentes modelos de la gama Constellation Advantech Euro V, que circulan por las rutas de Brasil, Argentina y el resto de la Región.

Asimismo, los sistemas de adquisición de datos, una herramienta clave en la competición para determinar la mejor puesta a punto, son utilizados como metodología de desarrollo de las suspensiones, lo que permite una configuración más apropiada de las mismas según la aplicación y el mercado donde actúe el camión.La optimización de la aerodinámica es también otro de los ensayos que permiten las carreras de la Fórmula Truck, ya que reducir la resistencia permite menor consumo de combustible 

En este marco, el Vicepresidente de Ventas y Marketing para los Mercados Internacionales de MAN Latin América, Marcos Forgioni, señaló que desde la compañia “nos ponemos en línea con el mercado y con el Dual Brand. La Fórmula Truck ha sido siempre un pilar de nuestra estrategia de marketing para evidenciar las cualidades de la marca y su poder de liderazgo”, y agregó que “por un lado, afianzamos nuestra relación con los clientes, proveedores, colaboradores y concesionarios, y por otro reafirmamos y reforzamos nuestra imagen de durabilidad, agilidad, competencia y confianza con el desarrollo -en carrera- de componentes que después se aplican en la producción”.

Felipe Giaffone será el responsable de conducir y desarrollar el MAN TGX, que según dijo, “lo importante para el equipo es aprovechar las primeras etapas para acumular lo máximo de informaciones sobre los nuevos camiones, especialmente del MAN TGX”.

Por su parte, Leandro Totti, campeón brasileño y sudamericano de Fórmula Truck en 2012, debuta en la conducción y dirección de uno de los cuatro camiones Volkswagen Constellation encabezando el equipo oficial de MAN Latin America esta temporada. Completan el cuarteto, André Marques, Adalberto Jardim y Débora Rodrigues, la única mujer que compitió en esta categoría en 2012.

Los MAN D26 de 12,4 litros, que fueron desarrollados en Brasil (nada comparable con lo que se utiliza en el campeonato Europeo de Camiones) se destacan por superar los 1.100 CV de potencia y los 4.000 Nm de Torque (el que se incrementó en un 50% respecto de su predecesor). La franja de rendimiento máximo del motor se encuentra entre las 1.900 y 3.200 rpm.