El Salón de San Pablo marcó el debut mundial del Taigun, el nuevo deportivo utilitario compacto de la marca alemana en clave concept. Si bien era vox pupuli que el modelo estaba en los planes productivos de Volkswagen, la firma teutona confirmó oficialmente su ambición, a días de haber finalizado el autoshow.
Una presentación que contó con la presencia de nada más y nada menos que de Martin Winterkorn, N°1 de las operaciones globales del Grupo Volkswagen. Una visita que dejaba latente algo que no querían oficializar… pero estaba cantado. Ahora, de acuerdo a Autoblog.es el nuevo SUV saldría en dos años aproximadamente y el mercado brasileño sería el encargado de dar el puntapié inicial, algo después, también sería posible su traducción en Europa.
El concept del SUV compacto construido sobre la plataforma NMC (platafroma modular que utiliza el Up!) lleva a que el Taigun mida 3.859 mm de largo, 1.728 mm de ancho y 1.570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2470 mm.
Con voladizos cortos, proporciones geométricas, nítidas, el futuro SUV compacto buscará destacarse por un espacioso interior con detalles tecnológicos para salir a medirse en el mercado con la Ford EcoSport, el futuro Chevrolet Trax y la Renault Duster, entre otros.
En materia de impulsores, el Taigun exhibido –de acuerdo a la data de la marca- puede estar equipado el motor 1,0 l TSI (turbo de inyección directa) con 81 kW/110 CV (5.000 rpm) que acusa un consumo medio de sólo 4,7 l/100 km (110 g / km de CO2) que se anunció como primicia mundial. Este tres cilindros está basado en la familia EA211.
Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Dirección de VW para el Desarrollo Técnico, destacó que "el auto concepto es liviano y pesa 985 kg, con el 3 cilindros puede alcanzar una velocidad máxima de 186 km/h y acelerar a 100 km/h en 9,2 segundos; el consumo combinado de combustible es de unos cuatro y medio litros cada los 100 km”.
“El Taigun está equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17, hábil en el manejo off-road gracias a su par motor elevado y elevada distancia al suelo. También proporciona un plus en seguridad activa el ESC, el programa electrónico de estabilización”, agregó.