Cuando la primera pick up de VW comenzaba a tomar cuerpo, el proyecto de desarrollar una versión cerrada (SUV) no tardó en posicionarse en los planes a futuro. No obstante, y a pesar de existir un desarrollo de esas características, el potencial plan se fue diluyendo. Pero como todo en esta industria, al parecer el proyecto no estaría tan olvidado.
En una nota que publica el Cronista, y tomando en cuenta las declaraciones del máximo responsable de las operaciones de VW EE.UU. la idea estaría tomando una nueva dimensión. “Estamos trabajando para crecer, en particular dentro del segmento de los Sport Utility Vehicle (SUV) compactos”, señaló Jonathan Browning, presidente de Volkswagen Estados Unidos, a la agencia Bloomberg. 
“Cada vez más creo que hay margen para crecer con un SUV un poco más grande dentro de nuestro portfolio”, agregó el ejecutivo.
De esta manera, y aunque VW ya cuenta en su portfolio con la Touareg y la Tiguan, la marca alemana podría embarcarse en un nuevo utilitario deportivo sobre el chasis de la Amarok y desarrollar finalmente el plan que se especuló en un principio: contar con una especie de SW4 (tal como tiene Toyota sobre la Hilux).
Así, la nota del Cronista arroja que luego de la experiencia Amarok y de haber sido elegidos como la planta que fabricó la primera pick up de la historia de Volkswagen, la casa alemana estudia la fabricación de un SUV y la Argentina sé posionaría como uno de los destinos en danza.
“En el mercado ya se sabe que la casa matriz en Alemania ya tiene un diseño sobre la plataforma de la Amarok, pero la pregunta es dónde se va a hacer”, aseguró a El Cronista una fuente consultada del sector. “La discusión está entre Alemania, la Argentina o Estados Unidos”. “El primero y el segundo país es donde ya se producen las Amarok y en los EE.UU. porque es “él” mercado hacia donde se debería volcar la producción”, explicó la misma fuente al dirario color salmón.
En materia de consultas, la nota indica que desde las oficinas locales de VW aseguraron no saber más que lo que especula el resto del sector. Sin embargo, reconocieron que de realizarse la 4×4 en otra parte del mundo “el chasis saldrá de la Argentina y la caja de Brasil”. “Pueden ser que se exporten otras autopartes, ya que tenemos muy buenos proveedores, pero el chasis seguro”, explicaron desde VW Argentina al Cronista.