Lunes 25 de Septiembre de 2017 | 08:31 HS.

VOLKSWAGEN PRODUCIRÁ UN SUV EN ARGENTINA

Entre 2019 y 2020, fabricará un SUV del segmento C en Pacheco. En noviembre la marca lanzará la nueva Tiguan 7 Pax mexicana. También tendrá los inéditos SUV pequeño y pick up SUP, que llegarán desde Brasil, como el Polo y Virtus.

Volkswagen prepara una gran ofensiva de productos en la región, la cual incluirá la producción de un SUV del segmento C en el Centro Industrial Pacheco. La confirmación la brindó un ejecutivo de la marca alemana a este medio.  

Será un desarrollo sobre la plataforma MQB (por primera vez en un producto argentino) y que tomará de base a otro SUV de dos de las marcas pertenecientes al grupo Alemán, el Skoda Karoq y el Seat Ateca.

Este SUV nacional, se llamaría Tharu y estaría listo para lanzar entre fines de 2019 y principios de 2020, aunque todavía no hay precisiones por parte de la marca. Otro dato: reemplazará en la planta a la Suran, un clásico de VW en la región.

 

Si nos referimos al Karoq de la firma checa, es un SUV con plataforma MQB y con 4.382 milímetros de largo, 1.841 de ancho y 1.605 de altura, mientras que la distancia entre ejes es de 2.638 mm y el baúl se ubica en los 521 litros. 

Respecto al Ateca de SEAT, utiliza la misma plataforma (MQB) es 19 mm más corto y 0,04 mm más bajo que el Karoq, mientras que la distancia entre ejes y el ancho tienen la misma proporción, y el baúl se ubica entre los 485 y 510Litros, 11 Litros menos que el modelo checo.

No será el único SUV con plataforma MQB en la región, ya que VW también fabricará en Brasil un inédito SUV del segmento pequeño (¿T-Cross?).

Así como una camioneta, también inédita, para el segmento de las Sport Utility Pick-up (como la Toro).  

Pero antes, la marca con base en Wolfsburgo prepará el lanzamiento en Noviembre de la "Nueva Tiguán para 7 Pax" (segmento D ) que arribará desde México, y también tendrá listo el Polo brasileño, que en Brasil se lanzará en octubre y llegará al país a principios del año próximo y comenzará a comercializarse desde diciembre.

Por último, el sedán Virtus (la variante berlina del primero), que remplazará al polo indio que se comercializa actualmente en el país, debutará en el país vecino a fines del primer bimestre y luego arribará al mercado local.

De esta forma, anticipamos la estrategia de Volkswagen para sus próximos años en la región, donde tendrá modelos que anteriormente no formaban parte de su familia ni aquí ni en el resto del mundo.

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