Luego de obtener la victoria en la pasada competencia disputada en Oberá, el TTA llegará a la cita en Santiago del Estero, cuarta fecha del año, con grandes expectativas y el objetivo de continuar con el nivel de resultados que le permiten estar luchando de cerca en los tres campeonatos que están en juego: el de Pilotos, Equipos y Marcas.
Al igual que ocurrió en la temporada 2014, en Termas se llevará a cabo una competencia muy especial, con cambio de neumáticos obligatorio en carrera y dos compuestos de cubiertas a disposición para utilizar durante todo el fin de semana.
El reglamento particular de esta competencia prevé que cada equipo pueda contar con un total de ocho neumáticos nuevos, de los cuales al menos cinco deberán ser de compuesto blando, pero deja a elección de cada uno la cantidad máxima de cubiertas blandas hasta el límite permitido. Además, se pueden reutilizar hasta seis neumáticos usados de otras fechas a elección de cada escudería.
Para optimizar esta maniobra, el TTA realizó una serie de prácticas intensivas buscando el mejor método que permita ajustar el tiempo de detención en boxes, que se estima idealmente en 15 segundos.
