Toyota Argentina presentó en el mercado local la renovada Land Cruiser Prado. El SUV llega de Japón con cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior del modelo, que cuenta con una trayectoria internacional de más de 50 años.
Arribado en versiones TXL y VX, el Land Cruiser Prado ofrece en primer lugar un renovado diseño, en el cual se destaca el sector frontal que incluye nuevos paragolpes y ópticas, que ahora poseen LEDs (diodos luminosos) para las luces diurnas.
La parrilla, por su parte, incrementó su tamaño y varió el número de barras verticales, mientras que los faros antiniebla también exhiben un nuevo diseño. En los laterales, el modelo luce nuevas llantas de aleación, como así también los espejos y las ópticas traseras (con tecnología LED) con reflectores.
El interior, que posee capacidad para siete pasajeros, incorporó detalles en símil madera (para la versión VX) en el tablero de instrumentos, los paneles de puertas y la consola central, que aloja un nuevo sistema de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas y 6 parlantes. En la variante VX, oficia además de monitor para el sistema de visión 360°, compuesto por cuatro cámaras ubicadas en la parrilla frontal, en los espejos exteriores y en el portón trasero.
El tablero de instrumentos también fue renovado (en versión VX) incluyendo un display de 4.2”. 
En él se pueden visualizar varias funciones, entre las que se destaca el ángulo de inclinación del vehículo, la dirección hacia donde apuntan las ruedas y los datos de la computadora de a bordo.
En confort, el Land Cruiser Prado incluye climatizador de tres zonas, asientos de primera y segunda fila con calefacción, cámara de marcha atrás, tapizados de cuero natural y ecológico, control de velocidad crucero, techo solar eléctrico, consola central porta objetos refrigerada, sistema de encendido por botón, tarjeta llave, Bluetooth y manos libres con comandos en el volante, climatizador automático, regulación de temperatura independiente para las plazas traseras y tercera fila de asientos rebatible eléctricamente (VX).
En el rubro de la seguridad, el SUV de Toyota cuenta con ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado de emergencia (BA), control de estabilidad vehicular (VSC), control de tracción activo (A-TRC), asistencia al arranque en pendientes (HAC), control de descenso en pendientes (DAC), airbags frontales, de rodillas para conductor, laterales y de cortina, y cinturones de seguridad delanteros regulables en altura con pretensionador y regulador de fuerza.
La mecánica del Land Cruiser Prado continúa sin cambios. Posee un motor naftero V6 de 4,0 litros con 24 válvulas, doble árbol de levas y sistema dual VVT-i (doble distribución variable). Entrega una potencia de 275 CV a 5.600 rpm y un torque de 381 Nm a 4.400 rpm. Se asocia a una transmisión automática con opción secuencial “AI-SHIFT” con cinco velocidades. La tracción está a cargo de un sistema integral permanente con bloqueo de diferencial central (en alta y baja).
En forma exclusiva, la variante “VX”, la más equipada de la gama, posee el Kinetic Dynamic Suspensión System (KDSS), un sistema de suspensión que mejora la estabilidad y la capacidad de viraje.
En ruta disminuye el balanceo de la carrocería en curvas, además de absorber las irregularidades del camino. En el Off-Road, en tanto, logra un mayor recorrido de la suspensión, mejorando la capacidad de tracción.
En cuanto a sus dimensiones y capacidades, el Land Cruiser Prado posee una longitud de 4,93 metros, un ancho de 1,88 m y una altura de 1,89 m.
La capacidad del tanque de combustible es de 150 litros (tanque principal de 87 litros y tanque auxiliar de 63 litros).
La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros (transferible), mientras que los colores disponibles son los Blanco Perlado, Gris plateado, Gris Metalizado, y los nuevos Negro Mica y Azul Metalizado.
Pese a que el comunicado oficial de la marca no contaba con los precios del modelo, en la página oficial de Toyota Argentina sí se encuentran dichos valores:
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