La japonesa Nissan oficializó -en su tierra- el lanzamiento del Skyline Crossover, su nueva carta que se traduce en la fusión de un coupé de alta gama con un lujoso SUV. ¿Si va a llegar aquí?, no hay novedades en el frente. En materia de novedades, habrá que esperar a noviembre que llegarán de la mano del Murano. El Skyline Crossover es toda una incógnita aún si se habla a futuro…
El nuevo integrante de la firma japonesa (socia de Renault) ya se puso a la venta en todos los concesionarios del gigante asiático y se destaca por su esbelta silueta y moderno interior. La línea de cintura fluye desde la parte delantera hasta los generosos pasos de rueda traseros y enlaza con el dinámico diseño de la parte posterior del vehículo.
Otras características distintivas del exterior son los faros de xenón adaptativos (Adaptive Front lighting System), la tercera luz de freno de tipo LED en posición elevada y los espejos retrovisores exteriores calefactables.
Además, equipa un buen número de avanzadas tecnologías y sistemas de seguridad entre los que destacan el Monitor de Visión Periférica (Around View Monitor) con Asistente de Parking (Parking Guide) y el sistema de advertencia de cambio de carril (Lane Departure Prevention).
En el habitáculo, cuenta con un moderno y envolvente diseño y ofrece asientos traseros plegables (el respaldo puede elevarse de manera automática o abatirse mediante un botón situado en el baúl), una percha retráctil situada en el dorso del asiento del conductor (de serie en las versiones Type P), y un nuevo sistema de iluminación de bienvenida, primicia en los vehículos Nissan. Cuando el conductor, provisto de una llave inteligente, se acerca al Skyline Crossover, las luces situadas en los espejos retrovisores iluminan la zona del suelo delante de la puerta mientras que, al mismo tiempo, se enciende la iluminación interior para facilitar un cómodo acceso a bordo de noche. 
También cuenta con un equipo de sonido Bose (de serie en todos los modelos) y un sistema de navegación HDD Carwings con receptor de televisión digital terrestre TDT. Los mapas para el navegador pueden actualizarse descargándolos con una compu o mediante el teléfono móvil. Además cuenta con conexión para diferentes aparatos externos de entretenimiento, entre ellos los iPod y el mencionado receptor de televisión digital (si, allá hay).
Bajo su capot el Skyline Crossover guarda un impulsor de 3,7 litros VQ37VHR que entrega 330 caballos (acoplado a una caja de cambios automática con modo 
manual de siete relaciones). Este propulsor genera el 90% de su par máximo entre 2.400 y 7.000 rpm, y la entrega de potencia es suave y fácil de controlar hasta el corte de inyección que se produce a 7.500 rpm.
El motor de 3,7 litros utiliza el sistema de distribución variable VVEL (Variable Valve Event and Lift) para conseguir, al mismo tiempo, una rápida respuesta al acelerador, potencia elevada, buena cifra de par máximo, consumo contenido y eficiencia medioambiental que le ha valido la calificación como vehículo SU-LEV, lo que significa que emite un 75% menos que los niveles dictados por la normativa anti-emisiones japonesa de 2005. En materia de asistencias cuenta con ABS, EBD y asistente inteligente a la frenada de emergencia (IBA).
El Skyline Crossover está disponible en siete colores de carrocería diferentes, entre ellos el nuevo plata Sparkling Rose Silver, creado para aquellos que buscan un elevado nivel de combinación cromática y exclusividad.