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LA CASA DE MARTORELL PRESENTO SU PRIMER PROTOTIPO

SEAT LEON TWIN DRIVE ECOMOTIVE: ESPAÑA SE SUMA A LA OLA VERDE

El primer prototipo de coche eléctrico de la marca automovilística española está basado en un León en el cual el tradicional motor fue sustituido por uno eléctrico. Asimismo, se modificaron algunos elementos como la caja de cambios; la calefacción y refrigeración; y gran parte de la electrónica del coche, entre otros.

El miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen y presidente del Consejo de Administración de SEAT, Francisco García Sanz, señaló ante Miguel Sebastián, Ministro de Industria, Turismo y Comercio, que “queremos ser los primeros en iniciar el proceso de desarrollo e industrialización en España de este tipo de vehículo que combina el motor eléctrico con el de combustión: el SEAT León Twin Drive”.

Este motor se alimenta a través de un conjunto de baterías de litio-ion que van ubicadas en la parte posterior del vehículo, permitiéndole alcanzar una potencia sostenible de 35 kW y una velocidad autolimitada a 100 km/h.
Este prototipo va a permitir a los ingenieros del Centro Técnico de SEAT investigar las particularidades de la propulsión eléctrica y sobre todo mejorar una de sus principales desventajas: la recarga rápida de sus baterías y su autonomía de uso, que en el caso de este prototipo es de 50 km.

El proyecto Twin Drive Ecomotive es el paso previo a un coche 100% eléctrico, y consiste en el desarrollo de un vehículo híbrido que combinará la eficiencia ya conocida de las versiones Ecomotive de SEAT con las ventajas que aporta la propulsión eléctrica.

Así, se conseguirá una reducción drástica de las emisiones de CO2, disponiendo de una autonomía de uso y unas prestaciones destacables. SEAT, con su gama Ecomotive, ya ofrece a los clientes el Ibiza Ecomotive con unas emisiones de 98 g/km de CO2, el León Ecomotive con 119 g/km y el Alhambra con 159 g/km. Precisamente, dos de estos modelos, el Ibiza y el Alhambra son los vehículos con menor nivel de emisiones en sus respectivos segmentos.

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