El grupo automovilístico galo decidió ampliar los mercados de producción. Un proceso que llevó a que desde la casa matriz se confirmara la nueva apuesta industrial: en poco tiempo más fabricará su berlina de entrada Sandero cerca de Medellín, Colombia.
La diversificación de las plantas de fabricación del Sandero, presentado como "un nuevo vehículo con vocación mundial", se enmarca dentro de la "estrategia de desarrollo industrial" de Renault que pretende "producir a proximidad de los mercados", explicó un vocero de la empresa desde la capital francesa.
Este subrayó que los clientes potenciales del Sandero se ubican "en todas partes en el mundo y en prioridad en los mercados en fuerte crecimiento, pero también en los mercados tradicionales". El vehículo también se producirá en 2009 en Casablanca (Marruecos), Rosslyn (Suráfrica) y en Moscú.
El grupo automovilístico francés Renault indicó que dentro de la política de exportación, desde Colombia se despachará a Ecuador, Chile, México, Perú y Venezuela.
Fuentes de la planta Sofasa Renault, ubicada en Envigado (noroeste), cerca de Medellín, señalaron que las proyecciones iniciales de fabricación están situadas en el orden de las 30.000 unidades, cifra que dependerá de la aceptación del Sandero en los países a los que será exportado.
“El Renault Sandero es un vehículo que se vende con gran éxito en Brasil y Argentina desde finales del año pasado, y que en Colombia será ensamblado en Sofasa y comercializado por la red Renault”, señaló la firma que además de Curitiba (Brasil), empezó a comercializar el Sandero en junio en Europa. Del otro lado del Atlántico, se fabrica en la planta de Dacia en Pitesti, Rumania.
El modelo que se venderá en la región andina tendrá una transmisión corta, debido a la montañosa geografía de la zona, mientras al mercado mexicano se llevará con transmisión automática con relaciones largas.