Cuando falta menos de un mes para que el Dakar 2016 se ponga en marcha en Rosario, la escudería francesa realizó una importante presentación del flamante modelo con el que intentará mezclarse entre la elite mundial.
El Renault Duster Dakar Team contará con dos camionetas, conducidas por Emiliano Spataro y el experimentado francés Christian Lavieille. El argentino competirá con una unidad nueva, con mejoras respecto al modelo con el que corrió en la pasada competencia.
“Con la base de la Duster anterior, trabajamos en la confiabilidad pese a que no tuvimos demasiados problemas en ese sentido en la carrera pasada. Se cambiaron las suspensiones delanteras pero no las configuraciones sino las parrillas superiores e inferiores. También se trabajó en las distribuciones de los pesos, por lo que se corrió la caja de velocidades 12 centímetros para atrás, y se fabricó una carrocería de fibra de carbono, por lo que el vehículo es 40 kilos más liviano”, contó el piloto que encarará su cuarto Dakar al mando de la Duster.
Spataro, quien presentó a su nueva herramienta junto a su navegante Benjamín Lozada y Alejandro Reggi y Federico Goyret, director y gerente de marketing de Renault, respectivamente, manifestó que, como cada año, la prueba será dura y que las altas temperaturas jugarán un papel determinante. “Lo peor que uno puede hacer es subestimar al Dakar; si lo hacés, ahí cuando empieza el lío. Por lo que pudimos ver, este será un Dakar con más caminos y no tanta arena y creo que nos vamos a sentir más cómodos, pero tendremos lugares en donde la temperatura va a ser un escollo. El año pasado las sufrimos, hubo momentos en los que hacía 57ºC y se derretían hasta las tapitas de los amortiguadores. Lo bueno es que nuestra nueva camioneta tiene aire acondicionado, je”.
Con respecto a la preparación previa, Emiliano declaró que llegarán de la mejor manera, como nunca: “Hicimos un gran trabajo previo. Participamos del Desafío Ruta 40 por la navegación y también realizamos varias pruebas en las dunas. Estamos muy bien preparados para este Dakar. Trataremos de hacer las primeras etapas lo más rápido posible para llegar a las que no nos sentiremos tan cómodos, como Salta-Belén y Belén-La Rioja, bien posicionados. Nuestro objetivo será quedar entre los diez mejores de la carrera”.
El Renault Duster Dakar Team contará con una gran logística durante la carrera. La organización y asistencia técnica se repartirá entre ingenieros y técnicos sudafricanos de Renault Sport y otros tantos argentinos, como Pablo Romera (UR Racing) y Gabriel Mazzei en la electrónica. Cada coche contará con tres mecánicos y habrá un camión de asistencia en carrera, otro en los vivac y un motorhome para que los pilotos y navegantes descansen.