La marca Sueca participó con el Scania Streamline G 410 del certamen más popular e influyente de Europa, el Desafío de Camiones, organizado por dos editoriales alemanas, habiendo sido galardonado por su bajo nivel de consumo de combustible y el más alto promedio de velocidad, entre sus cuatro competidores:el DAF XF 440 SpaceCab MX 11 (440 hp, 2,100 Nm), el Iveco Stralis 420 Hi-Way Cursor (420 hp, 1,900 Nm), el MAN TGX 18.400 XLX D 26 (400 hp, 1,900/2,100 Nm) y MB Actros 1843 Streamspace 2.5 (428 hp, 2,100 Nm).
Esta competencia tiene por objeto recabar información confiable para aconsejar a los clientes y administradores de flotas de camiones antes de invertir en nuevos vehículos. La prueba analiza variables como costos de operación, consumo de combustible y costos de reparación y mantenimiento. De todos modos, el foco principal está puesto en el consumo versus velocidad promedio.
Por último, Scania logró un gran promedio de velocidad. En otra instancia del desafío, cada vehículo debía mantener un determinado nivel de velocidad y el camión Scania participante fue entonces forzado a confiar en su “Modo Standard”, dejando de lado el “Modo Económico” que brinda la caja automatizada Scania Opticruise, diseñada para disminuir el consumo de combustible. Aún en estas circunstancias, el Scania G410 se posicionó nuevamente como el mejor. Obtuvo un promedio de consumo de diesel de 29.4 litros/100 km..
La performance se evidenció en el promedio de velocidad, donde alcanzó 71.5km/h versus los 70.8km/h de su competidor más cercano.
“El desempeño logrado en el European Truck Challenge es una muestra de los resultados obtenidos luego de años de innovación y desarrollo destinados a conseguir un mejor rendimiento de la unidad”, afirmó Guillermo Hughes, Gerente de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina. “Lo más importante radica en entender que la economía de operación de las unidades Scania se verá reflejada directa y favorablemente en la rentabilidad del cliente.”