La firma bávara BMW cuenta con numerosos atractivos en esta nueva edición del autoshow brasileño. Al igual que MINI, su controlada, la compañía también puso en manos de la escenógrafa Chis Ayrosa la creación de su stand ciertamente atractivo.
Así, en este espacio de 700 m2 conviven los modelos ya conocidos de BMW tanto en Argentina como aquí en Brasil, las nuevas apuestas y los exponentes más radicales de la división BMW Motorrad. A modo de resumen, antes de sumergirnos en los próximos lanzamientos para Argentina –hablamos de la nueva generación de la X3, te contamos y mostramos el flamante X5, el M3 GT2 de las 24 Horas de Le Mans y el híbrido Serie 7 ActiveHybrid además del Serie 1 Cabrio, Serie 3 Cabrio, Z4, X1, X6, Serie 5 y Serie 5 GT.
Estos exponentes convivirán hasta el 7 de noviembre con la K 1600 GTL y la superdeportiva S 1000 RR además del impresionante Vision Efficient Dynamic, el imponente concept de la marca bávara que engalana el stand.
EL RENOVADO DE LA FAMILIA X
Ahora centrándonos en lo que nos convoca, la marca bávara prepara para el mercado argentino el lanzamiento de la nueva X3 que sustituye un modelo que fue un éxito de ventas (más de 600 mil unidades vendidas), y en su esta flamante generación adquiere otra dimensión.
Este Sports Activity Vehicle que se fabrica en la planta de BMW de Spartanburg, Carolina del Sur (EE.UU.), de donde salen el X5 y el X6, presenta un diseño de formas más deportivas y alargadas.
Este modelo se ofrecerá con el motor Diesel de cuatro cilindros (X3 xDrive20d) que tiene una potencia de 135 kW/184 CV – 5 kW más que el modelo anterior- y el par máximo de 380 Nm está disponible entre 1.750 y 2.750 rpm. Con este impulsor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Con su consumo promedio de 5,6 litros a los 100 kilómetros, su valor de CO2 es de 149 g/km (caja manual) y 147 g/km (caja automática).
Asimismo, la oferta naftera esta en el X3 xDrive35i con motor de seis cilindros en línea de 3.000 cc con BMW TwinPower Turbo y VALVETRONIC, que entrega una potencia máxima de 225 kW/306 CV a 5.800 rpm, y su par máximo es de 400 Nm, disponible entre las 1.200 y 5.000 vueltas. Pasa en 5,7 segundos de 0 a 100 km/h y su velocidad punta es de 245 km/h. Según ciclo de pruebas UE, su consumo promedio es de 8,8 litros a los 100 kilómetros, mientras que su valor de emisiones de CO2 es de 204 g/km.
El nuevo BMW X3 xDrive35i lleva de serie una caja de cambios automática de ocho marchas que viene combinada a la función Auto Start & Stop. También el BMW X3 xDrive20d puede llevar esta caja, en vez de la manual de seis marchas de serie.
Puertas adentro se presenta espacioso y la orientación ergonómica del tablero se acentúa mediante la consola asimétrica. La elevada posición del asiento facilita el acceso y, además, optimiza la visibilidad. Cuenta con una pantalla Control Display de 6,5 pulgadas del sistema de mando iDrive, incluida de serie e integrada en el tablero. El navegador profesional cuenta con una pantalla de 8,8 pulgadas.
Continuando con el apartado de equipamiento, el X3 puede venir con la pantalla virtual Head-Up-Display, el sistema automático de iluminación de la calzada en curvas, el sistema de activación y desactivación automática de las luces altas, y una cámara para conducir marcha atrás que incluye la modalidad de vista superior Top View. Además, BMW ConnectedDrive permite acceder sin limitaciones a Internet desde el coche, integrar sin restricciones el iPhone de Apple y otros teléfonos móviles inteligentes, así como aprovechar los servicios en la web para los sistemas de navegación y entretenimiento.
El nuevo X3 dispone de numerosos compartimientos tanto en la parte delantera como posterior del habitáculo y el volumen de carga es desde 550 con la posibilidad de ampliarlo hasta 1.600 litros.
En materia de seguridad, al igual que todos los modelos X, cuenta con una carrocería resistente a la torsión. Las estructuras portantes están definidas y las zonas de deformación programada son espaciosas. El equipamiento de serie incluye airbags frontales, torácicos y para las caderas, airbags laterales tipo cortina, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, cinturones con tensores y limitadores de fuerza, apoyacabezas de activación automática en caso de impacto y, además, anclajes tipo ISOFIX para montar asientos para niños en la parte posterior del habitáculo.