Más adelantos del inminente y esperado Salón de París continúan filtrándose en la red, aunque esta vez fue la propia casa alemana la que corrió el velo antes que nadie. Siguiendo con la línea de excelencia de Audi, este RS6 es el hermano natural y potenciado del renovado A6, pero con rasgos más deportivos que exacerban la performance. Aquí los detalles e imágenes.
De las entrañas del nuevo Audi A6 llega su hermano más poderoso: el esperado RS6, la quintaesencia de la máxima deportividad. Esta variante utiliza una versión de inyección directa turbocomprimida gemela del 5.2 litros V10 del S6, la cual llega a producir 580 caballos de potencia, semejantes tropilla de corceles son acompañados por un sistema de transmisión Tiptronic secuencial de seis velocidades, con uso manual o automático. El movimiento es transmitido a todas las cuatro ruedas por medio del sistema permanente de tracción Quattro, orillo de la marca de los anillos.
Gracias a su relación de 3,49 kg por cada caballo de potencia, le permite entregar una performance propia de un pura sangre. El cronómetro no miente y este sedán lleva a su conductor de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. El par motor máximo está disponible a tan sólo 1.500 rpm, y entrega toda su potencia a 6.250 rpm. El tope está limitado electrónicamente a 250 km/h, si bien los clientes tienen la opción de llevarlo a 280 km/h. El diseño interior y exterior ha permanecido prácticamente intacto con (sobre todo en lo que hace a algunas soluciones que siguen el lineamiento del último Avant), con la suficiente personalidad en la saga para reconocer a un A4.
El paquete del RS6 también incluye el sistema de Audi Dynamic Ride Control, quele permite al conductor oscilar entre las amortiguaciones deportivas, dinámicas y de confort. Este exclusivo sistema logra, además, minimizar el cabeceo y balanceo propio de aceleraciones intempestivas. En cuanto a las luces, las traseras fueron rediseñadas con lentes inspirados en el modelo R8, con un tratamiento que al igual que las delanteras, incluye tecnología LED que “corta” de forma efectiva con la niebla.
Otros highlights destacados incluyen paragolpes delanteros sutilmente rediseñados, nuevas luces antiniebla rectangulares y branquias más grandes a la derecha e izquierda de la parrilla; en esta versión podrán disponerse de discos de frenos de cerámica opcionales y neumáticos de 20 pulgadas.