Renault aprovechó el Salón del Automóvil de Ginebra para presentar su ofensiva de productos cuyo denominador común es poner la innovación tecnológica al alcance de una masa importante de clientes.
Así, luego de lanzar el sedán Fluence Z.E., el furgón Kangoo Z.E, — en 2011—, y de Twizy, el nuevo concepto urbano, la marca del rombo presentó en sociedad la versión definitiva del ZOE que se posiciona como ícono de la movilidad Cero Emisiones al alcance de todos, compromiso adquirido con la firma de la marca «Renault Drive The Change».
El nuevo vehículo 100% eléctrico cero emisiones ZOE, se comercializará en poco tiempo más en España a 14.700 euros, impuestos y ayudas del gobierno incluidas, y ofrecerá una autonomía superior a los 200 km. La batería se alquilará desde 79 euros/mes, iva incluido, y el precio contempla la asistencia en caso de avería, incluida la de energía (precio para 12.500 kilómetros anuales/36 meses).
El motor eléctrico síncrono con rotor bobinado y 65 kW de potencia suministra instantáneamente un par máximo de 220 Nm. Las aceleraciones y las recuperaciones a bajo régimen son –según la marca- incuestionables. La conducción silenciosa y la aceleración lineal —no hay que cambiar las marchas— contribuyen a una conducción más serena.
El ZOE es el único vehículo equipado con el cargador Camaleón. Este sistema patentado por Renault es compatible con cualquier nivel de potencia hasta 43 kW. Permite realizar una carga desde un borne en un tiempo entre 30 minutos y 9 horas. Por ejemplo, ZOE se recarga en una hora a la potencia de 22 kW. Este nivel de potencia intermedio preserva mejor el tiempo de vida útil de las baterías y su impacto en la red eléctrica es menor que el de una recarga rápida a 43 kW.
Diseñado para ser exclusivamente eléctrico, ZOE es un bicuerpo de líneas fluidas y puras. Su look ágil y dinámico se distingue asimismo por su firma luminosa: los LEDs destacan de forma permanente los dos "hoyuelos" que enmarcan la entrada de aire de la parte delantera. Al igual que Twingo y Twizy, ZOE hace gala de la nueva identidad de diseño de la marca Renault.
No faltó el Twizy. Este modelo revolucionario e innovador estará disponible en la red Renault en Europa a partir del 23 de marzo a un precio de 14.917 euros con impuestos y ayudas del gobierno incluidas.
El Twizy cuenta con una trampilla en la parte delantera detrás de la que se esconde el cable de recarga. Basta con enchufarlo en cualquier toma de 220 V. En 3h30, la batería estará completamente cargada y entrega una autonomía de 100 km.
Con un peso de tan sólo 450 kg, Twizy es al menos dos veces más liviano que un auto. Se fabrica en Valladolid en exclusiva mundial y es el primer vehículo 100% eléctrico a gran escala fabricado en España.
En materia de novedades, la marca hizo foco a sus nuevos motores térmicos “Energy”: el naftero y Diesel incorporan todo el know how de Renault en la Fórmula 1 pero para ser usados en la calle. La familia Energy crece y adopta dos nuevas motorizaciones térmicas: Nafta Energy TCe 90 y Diesel Energy dCi 90.
Con estos, Renault reafirma su ambición picar en punta en la baja de emisiones de CO2. Con 134 g/km para su gama vendida en Europa, la media de las emisiones de CO2 de la gama Renault ocupa los primeros puestos entre los constructores (media ACEA: 140 g de CO2/km). En 2013 debería alcanzar 120 g y menos de 100 g a partir de 2016 gracias a una estrategia basada en la reducción del consumo de combustible de los motores térmicos y en el desarrollo del vehículo eléctrico.
NUEVA FAMILIA
Equipado con nuevas tecnologías útiles, como el sistema de alerta de salida de carril, luces largas automáticas o la ayuda al arranque en pendiente, nuevas motorizaciones eficientes y fiables y un nuevo diseño, el Nuevo Mégane 2012 que se presentó en este salón es el abanderado de Renault.
El Mégane es el vehículo más vendido de la marca Renault (por detrás de Clio) con 235.000 unidades (sin contar el Scénic) en el mundo en 2011 y 730.000 desde su lanzamiento a finales de 2008. Con nuevo diseño la marca quiere revalidar estos números.
El estilo de Nuevo Mégane 2012 (todas las carrocerías excepto coupé-cabrio) se vuelve más moderno. El frontal incorpora una iluminación de día de LED. El paragolpes se realza con una pintura lacada de color negro con toques cromados. La gama de llantas se renuevan y el habitáculo con nuevas tapicerías suma un pack de cuero-alcántara bitono.
Las versiones GT y GT-Line cuentan con LED específica de tipo boomerang, tapicería con pespunte rojo, volante sport con reposapulgares, umbrales de puerta y moldura de salpicadero firmados Renault Sport.
El Mégane 2012 estrena un motor diesel Energy dCi 110 con tecnología Stop&Start, convirtiéndose así en el modelo más sobrio de su categoría con un consumo promedio de 3,5 l / 100 km en ciclo mixto NEDC. Las emisiones de CO2 se reducen drásticamente un 15% y ascienden a 90g/km. Si a eso se suma el motor de nafta Energy TCe 115 (119 g / km de CO2) y el diésel Energy dCi 130 (104 g / km), Nuevo Mégane 2012 pasa a ser el primer modelo en proponer las tres nuevas motorizaciones Energy, que aúnan placer de conducir y sobriedad.
RITMO AL TWIZY
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En el marco del Salón del Automóvil de Ginebra, Renault lanzó el nuevo Twizy con la presencia del artista francés más convocante del momento: David Guetta.
El DJ N°1 a nivel mundial y galardonado con dos Premios Grammy, acompañado por su esposa Cathy Guetta, inicia a pura música esta asociación con Renault para el lanzamiento mundial del Twizy y la campaña de comunicación « Plug Into The Positive Energy » (Enchufate a la Energía Positiva), que debutará en la primavera europea 2012.
FOTOS: UnitedPictures.com