A un mes para el Salón del Automóvil de Buenos Aires, Renault ya adelantó algunas de las sorpresas que presentará en su stand.
Por un lado la marca ya había dado a conocer las primeras imágenes del concept car Twizy RS F1, un vehículo que muestra el vínculo entre la tecnología de la F1 y los vehículos de serie 100% eléctricos cero emisiones.
Ahora, a horas de presentar la nueva Master, afirmó que en el Salón también mostrará el Mégane III RS que batió su propio récord en el circuito de Suzuka, en Japón.
La variante RS del mediano del rombo es el vehículo deportivo por excelencia de Renault, con el que, Laurent Hurgon, piloto de ensayos de Renault Sport Technologies, rompió el récord en el trazado de Suzuka en Japón, con un tiempo de 2’33’’328.
Hurgon, recorrió el circuito con el claro objetivo de batir la marca del piloto japonés Seiji Ara (ganador de las 24 horas de Le Mans en 2004), con un récord de vuelta de 2’34’’282, también al volante de un Mégane III R.S.
En las sesiones de entrenamiento, Laurent Hurgon no sólo debió adaptarse al circuito sino que también debió dejar atrás los automatismos relacionados con la dirección a la izquierda, ya que la coupé R.S. (100% japonesa) cuenta con su volante debidamente ubicado a la derecha.
Durante el día de la prueba, la elevada temperatura no era propicia para el ideal rendimiento de los neumáticos, que con 19° (10° más que lo aconsejable) no resistirían más de una vuelta para lograr una performance adecuada.
Ante este escenario, Laurent, poseedor del récord de vuelta en el mítico circuito alemán Nordschleife de Nüburgring (también conduciendo un Mégane III R.S.),
sabía que tenía una sóla posibilidad para establecer un nuevo récord de vuelta en Suzuka.
Cruzando la bandera a cuadros, el cronómetro indicó un tiempo de 2’33’’328. Nuevo récord para Mégane III R.S. que con la ayuda de sus 265 cv batió la mejor marca en el circuito hasta ese momento.