La iniciativa surgió allá por 2010, se encaminó en 2011 y para el arranque de este veinte doce presentaron un listado de 120 laboratorios privados y públicos relevados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), que se encuentran en condiciones de realizar pruebas y ensayos para la aprobación de las autopartes locales.
En este marco, el Ministerio de Industria y la Secretaria de Comercio Interior, piloteado por Débora Giorgi y Beatriz Pagliari, respectivamente, informaron que ya tienen en marcha el Registro de Laboratorios que, junto al listado presentado por el INTI, permitirán romper la dependencia que tienen los autopartistas nacionales con los laboratorios del exterior cada vez que pretenden homologar la calidad de sus piezas para que sean aceptadas por las automotrices.
“Actualmente los autopartistas tienen que validar sus piezas en los laboratorios de sus competidores lo que resulta una tarea casi imposible y en la práctica es una barrera para-arancelaria para nuestra industria”, dijo Giorgi y agregó que “ahora estamos agilizando el proceso de certificación de calidad y la homologación de las autopartes nacionales, para abaratar costos y disminuir los tiempos de tramitación a todas las empresas”.
Giorgi exigió a las Terminales que sus casas matrices permitan mayor integración de sus vehículos con piezas locales y que además esas piezas validadas en Argentina puedan incorporarse como proveedores globales.
Durante una reunión con representantes de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) y la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), Giorgi advirtió que “nuestros autopartistas enfrentan procedimientos, costos y demoras que hacen que, a pesar de ser competitivos en costos y calidad, no puedan homologar sus productos dejándolos fuera del negocio”.
Este encuentro completa lo que te adelantamos el año pasado cuando el Ministerio de Industria y la Secretaria de Comercio Interior del Ministerio de Economía firmaron -el 24 de septiembre – las resoluciones 134/2011 y 644/2011 que establecieron la creación del Registro Nacional de Laboratorios de Ensayos de Autopartes y la exigencia que las homologaciones realizadas en los laboratorios inscriptos en el Registro Nacional sean aceptados por las terminales automotrices como válidos.
Por otra parte, Giorgi remarcó la necesidad de que las Universidades nacionales se integren al proceso fortaleciendo sus vínculos con centros de investigación internacionales para el desarrollo y ensayo de piezas integrando con los restantes laboratorios locales, mediante la coordinación del INTI y la Red Nacional de Laboratorios.
La ministra ofreció financiamiento blando para mejorar las instalaciones y el equipamiento de los laboratorios nacionales y señaló además que impulsará acuerdos estratégicos con centros de investigación universitarios y privados para favorecer la transferencia de tecnología y el desarrollo de piezas locales.