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40 AÑOS DE LEYENDA

RANGE ROVER CELEBRA CON REDISEÑO Y VERSION ESPECIAL

El Range Rover es una insignia, un verdadero hito no sólo entre los vehículos todo terreno. Su largo prestigio, su fama de vehículo robusto y una interminable trayectoria de éxitos cumplieron 40 años e inscribieron al modelo en las páginas doradas de la industria automotriz, compartiendo cartel con colosos de la talla del Jeep Willys o el Toyota Land Cruiser. Coincidentemente con esta fecha tan especial, la marca británica introduce la línea 2011 y lanza una versión especial conmemorativa denominada Autobiography Black, que según la marca representa es un tributo a un vehículo que se constituyó en el paradigma más alto en lo que performances todoterreno se refiere.

La historia del Range Rover comenzó en 1970 cuando se lanzó el primer RR, un modelo que además de contar con muy buenas aptitudes todoterreno apuntó no descuidó el comportamiento en ruta y el andar similar al de una berlina.

La primera generación se fabrico durante nada menos que 25 años hasta que en 1994 le dio paso a la segunda. La tercera generación no se hizo esperar tanto, llegó en 2001 y aún sigue en producción, aunque claro está con sucesivas actualizaciones y el nacimiento de la variante Sport, en 2005. Se trata de una versión de menor tamaño y algunas diferencias tanto en el diseño, como en la mecánica y en el equipamiento. El Ranger Rover Sport, también se comercializan en la Argentina.

La firma británica acaba de presentar un rediseño de la actual generación que cuenta con una estética más moderna gracias al empleo de nuevas ópticas, cambios en la parrilla y una gama de colores y llantas actualizada. Pero lo verdaderamente importante es el nuevo motor 4.4 TDV8, con 313 CV que sustituye al anterior 3.6 TDV6 y con el que alcanza los 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. También estrena una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades.

Hoy en día el Range Rover es un vehículo de lujo que por tamaño y potencia compite en el segmento de los 4×4 pesados con el Land Cruiser como su máximo rival, aunque el producto de Toyota está un poco más preparado para el manejo off road más extremo y no tanto para la ruta.

Mirando al futuro, el Range Rover ganará aún más en lujo y prestaciones, pero por otra parte no mirará de costado la tendencia verde a nivel mundial y ya está desarrollando motores híbridos Diesel de muy bajo consumo. Otro de los planes a Futuro de la submarca de Land Rover es compartir la plataforma del Jaguar XJ, una manera de hacer hincapié aún más en su filosofía de vehículo de excelentes condiciones para la ruta.

LA SERIE AUTOBIOGRAPHY BLACK
El Range Rover Autobiography Black es una versión especial dedicada al cuarenta aniversario del modelo que viene solo en color negro, exclusivas llantas de 20 pulgadas y cambios en la parrilla que trae una malla de aluminio. Las salidas de aire laterales tienen una nueva malla también cromada y por su puesto la insignia de ‘Autobiography Black’ en el portón trasero. Adentro se puede elegir el color estándar de los tapizados y dos colores distintos exclusivos para esta versión y el logo Autobiography Black se encuentra discretamente repetido dentro en asientos y consola.

HITOS EN LA HISTORIA DEL RANGE ROVER
1966
Se inicia el prototipo del primer Range Rover, conocido como el '100-inch station wagon'
1970 El original Range Rover dos puertas, conocido como el “Classic”, sale a la venta
1972 El Range Rover es el primer vehículo en cruzar el estrecho del Darién en una expedición trans-americana del ejército británico
1979 Un Range Rover modificado gana el primer rally Paris-Dakar (otro Range Rover vuelve a ganar en 1981)
1981 El primer Range Rover cuatro puertas entra en producción y se estrena la primera edición limitada de Range Rover- el 'In Vogue'
1985 El motor diésel Range Rover 'Bullet' rompe 27 récords de velocidad, que incluye un record de diésel para un promedio de más de 161km por 24 horas
1992 Range Rover Classic es el primer 4x4 en estar equipado con control electrónico de tracción (ETC) y la suspensión neumática.
1994 La segunda generación (P38a) Range Rover sale a la venta
1996 El Range Rover Classic deja de producirse con un total de 317.615 unidades
2001 Lanzamiento del nuevo Range Rover (L322)
2005 Lanzamiento del segundo modelo: el Range Rover Sport
2006 Se introduce el Terrain Response y TDV8 diésel
2009 Range Rover estrena los motores LR-V8 5.0 y el 5.0 sobrealimentado, así como numerosas novedades tecnológicas.
2010 Se presentará en el Salón de Paris el nuevo y compacto Range Rover 
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