Nordenwagen, importador exclusivo de Porsche en Argentina, presentó en el Porsche Center Buenos Aires el renovado Cayenne, su SUV más exclusivo, a través de las versiones Cayenne y Cayenne S.
En primer lugar, el modelo cuenta con novedades en el diseño exterior, comenzando con un renovado frontal que incluye flamantes, paragolpes y capó junto con ópticas con luces bixenón y diurnas de LED con cuatro puntos “flotantes”.
Los cambios estéticos se trasladan al sector posterior, donde suma nuevo diseño para las ópticas -con luces de LED y efecto tridimensional-, además de cambios en la zona de la manija y el espacio para la patente del portón, así como en las salidas de escape.
En el habitáculo, el modelo posee un nuevo volante deportivo multifunción con teclas de caja de cambios y cuyo diseño está basado en el que lleva el modelo 918 Spyder. Además, tiene asientos posteriores más cómodos (con ventilación opcional) y portón trasero con activación automática.
La Cayenne cuenta con un motor naftero V6 3.6 con inyección directa de combustible, 300 caballos a 6300 rpm y 400 Nm de torque a 3000 rpm, características con las que puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 7,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 230 km/h.
El Cayenne S es el más potente y exclusivo de la nueva gama, ya que cuenta con el flamante propulsor V6 biturbo con 3,6 litros que entrega 420 caballos a 6000 rpm y un torque de 550 Nm entre 1350 y 4500 rpm.
Este motor ocupa el lugar del V8 que se ofrecía anteriormente, al que supera en 20 caballos y 50 Nm. Además, le permite al Cayenne S llegar a los 100 km/h desde cero en 5,5 segundos (5,4 con el paquete Sport Chrono opcional) y tener una velocidad máxima de 259 km/h.
En ambos casos, la caja es la automática Tiptronic S con ocho velocidades y la tracción es integral inteligente, mientras que el chasis ha mejorado el confort, combinado con el típico carácter deportivo de la marca.
A la venta desde este mes con precios de 168 mil (Cayenne) y 220 mil dólares (Cayenne S). A fin de año el renovado modelo podría sumar la versión Diesel, según le afirmó Hugo Pulenta, responsable de la marca en el país, a Tiempo Motor.