Pirelli seleccionó las mismas cubiertas que se utilizaron en la apertura de temporada en Australia, ya que el asfalto del circuito de Sakhir es áspero y abrasivo por lo que aumenta el desgaste.
En la competencia del año pasado, Lewis Hamilton (Mercedes) realizó dos paradas: en la 15ª vuelta reemplazó los blandos con los que había comenzado por otros de la misma consistencia, mientras que en el 33º giro cambió por medios.
“Las nuevas regulaciones de neumáticos para 2016 resultaron ser un gran éxito, ya que proporcionó diferentes opciones de estrategias para todos los equipos en Australia. Bahrein es un tipo de circuito muy diferente, el comportamiento de los neumáticos es afectado por un gran descenso de la temperatura mientras sucede la carrera. Esto proporciona un conjunto de desafíos y parámetros diferentes, por lo que será interesante ver quien ha aprendido más en Australia, con el fin de sacar el mejor provecho en una nueva situación”, comentó Paul Hembery, director de la firma de neumáticos.
