Parece que Peugeot decidió adelantar las imágenes de todo el plantel con el que debutará en el Salón de Frankfurt. Al nuevo integrante del mediano 308, la variante en clave concept R, a los 0actualizados 5008 y 3008 se le suma también el 208 Hybrid FE.
308R. La marca francesa presentó su nuevo 308 R Concept, que monta el motor del RCZ R, que desarrolla una potencia máxima de 270 caballos
Con un diseño completamente deportivo, el nuevo ‘concept car’ de la firma del león tiene una posición baja, un diseño más musculoso, faros full LED, con toques de elementos realizados en carbono como las puertas, el capot o los paragolpes.
El 308 R cuenta con una entrada de aire central, mientras que las laterales están revestidas de una rejilla de carbono. Puertas adentro, el conductor se encuentra con el habitáculo Peugeot i-Cockpit que facilita la lectura del cuadro de instrumentos, ya que no hace falta apartar la vista del camino y que dispone de una pantalla táctil de 9,7 pulgadas visto en estas tierras en el flamante 208.
El nuevo Peugeot 308 Concept R incorpora una motorización naftera de 1.6 litros que tiene una potencia de 270 caballos, lo que supone que ofrece 170 caballos por cada litro. El consumo de este automóvil se sitúa en 6,3 litros por cada cien kilómetros recorridos, mientras que sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) alcanzan los 145 gramos por kilómetro.
3008. Con la nueva estética felina posiblemente menos rupturista que el 3008 conocido (será porque ya nos acostumbramos), el crossover de la marca del león suma entre sus novedades flamante diseño en paragolpes y nuevos faros con tecnología LED.
Por el momento no hay mayores detalles de los cambios en el interior y motores pero estos deberían mejorar su rendimiento en consumo y emisiones podrían sumarse los flamantes 1.6 THP de 125 CV y 2.0 Blue HDI de 150 CV
508. En el salón de Frankfurt, Peugeot presentará el restyling del monovolumen 5008 que arribó a la Argentina allá por el inicio de 2012.
A la espera de la presentación por el momento solo se ve en las imágenes que los cambios estéticos son leves y están focalizados en la parrilla, grupos ópticos y la inserción de cromados en los faros antiniebla
208 Hybrid FE.
La variante hibrida del 208 verá en breve la luz. Sobre la base del compacto con motor de un litro, se ha creado un coche capaz de emitir solo 49 gramos de CO2 por kilómetro y demorar 8 segundos en el paso de 0 a 100.
El motor eléctrico del sistema híbrido es capaz de ofrecer 30 kW de potencia, y 100 kW como generador eléctrico, con 30 Nm de par máximo.
Además, hace las veces de sistema de marcha atrás, pudiendo eliminar los engranajes destinados a tal efecto de la caja de cambios manual. La batería es de 0,56 kWh, sólo pesa 25 kilos.
