Con motivo del Salón de Shangai, Peugeot presentó un 308 muy especial. Se trata del 308 R HYbrid, un prototipo que está basado en el modelo de cinco puertas y que cuenta con una mecánica híbrida compuesta por tres motores.
El primero de los propulsores es el conocido naftero de cuatro cilindros y 1,6 litros THP, el mismo del RCZ R, ya que entrega una potencia de 270 caballos. Se combina con una transmisión automática de seis velocidades y con dos motores eléctricos.
Dichas unidades poseen 115 caballos cada una y se ubican en una en el eje delantero y otra el trasero, la cual le brinda tracción integral. Además, la potencia conjunta es de 500 caballos y el par de 730 Nm.
Como buen híbrido, dispone de distintos tipos de funcionamiento, como el ZEV con empleo del motor eléctrico trasero y el delantero y el “Track”, que tiene como protagonistas al naftero y al eléctrico de las ruedas posteriores (también puede actuar el delantero).
Por su parte, el modo Hot Lap recurre al funcionamiento de los tres motores, lo cual le permite ostentar los 500 caballos, mientras el Road usa el naftero, que puede ser apoyado por el eléctrico trasero.
La batería que proveee la energía eléctrica es de iones de litio y puede ser recargada con un enchufe -la tarea demanda apenas 30 minutos con un sistema de carga rápida-, o con la regeneración de energía.
Las prestaciones son interesantes, con unas emisiones de CO2 de 70 gramos por km, una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración que marca el 0 a 100 km/h en 4 segundos y el 0 a 1.000 metros en 22 segundos.
Por último, el diseño se destaca por la carrocería en dos colores con agregados específicos como parrilla, paragolpes y alerón, a lo que se suman las llantas de 19 pulgadas, la mayor trocha y los frenos especiales. 