Arribado en julio de 2013, el Peugeot 208 representa una de las opciones más modernas dentro del el segmento de los compactos bicuerpo. Está disponible localmente con dos motorizaciones nafteras y con cinco niveles de equipamiento.
Las versiones más accesibles (Active, Allure y Allure Touschscreen) de la gama cuentan con el nuevo propulsor naftero de 1,5 litros y 8 válvulas (derivado del anterior 1.4 de 75 CV) que desarrolla una potencia de 90 caballos, combinado con una transmisión manual de cinco marchas.
Con dicho conjunto, Peugeot declara una velocidad máxima de 177 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 13,3 segundos.
El consumo de combustible urbano es de 9,4 l/100 km en ciudad y de 5,6 litros en el manejo extra urbano, mientras que el mixto se ubica en los 7 litros cada centenar de kilómetros.
Por otro lado, las versiones Allure, Feline y Feline Pack Cuir cuentan con el propulsor más potente de la gama, el naftero EC5 con 1,6 litros, 16 válvulas, sistema de distribución variable VTi y una potencia de 115 caballos, que también se asocia a una transmisión manual de cinco marchas.
En este caso, las prestaciones mejoran respecto al 1.5. Por ejemplo, la velocidad máxima se incrementa hasta los 195 kilómetros (casi 20 km/h), mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se reduce unos tres segundos (10,3 s). El consumo posee cifras de 10,3 l/100 km en ciudad, de 6 l/100 km durante la circulación extra urbana y de 7,6 l/100 en el trayecto mixto.
El equipamiento del 208 se divide en cinco opciones. La primera de ellas, sólo disponible con el motor más pequeño, es la Active, que incluye elementos como doble airbag, ABS con repartidor frenado, aire acondicionado, dirección con asistencia eléctrica, luz antiniebla trasera, computadora de a bordo, asiento del conductor con regulación en altura, radio con CD, MP3, USB y Bluetooth, comandos de radio al volante, levantavidrios delanteros y cierre centralizado eléctricos, luces diurnas delanteras y volante con regulación en altura y profundidad.
La versión Allure, también con el 1.5 de 90 CV, agrega además airbags laterales, limitador y regulador de velocidad, luces antiniebla delanteras, levantavidrios traseros eléctricos, alarma, volante en cuero, llantas de aleación de 15 pulgadas y espejos con comando eléctrico.
Por su parte, el nivel de equipamiento Allure Touschscreen (1.5) suma también la pantalla táctil de 7 pulgadas con navegador.
Mientras que la versión Allure pero con motorización 1.6, a lo mencionado agrega llantas de aleación específicas (15 pulgadas), techo cielo (panorámico) y salida de escape con terminación cromada.
La variante Feline 1.6, una de las más equipadas de la gama, enriquece sus contenidos con la presencia de apliques cromados en la carrocería, climatizador automático de dos zonas, luces diurnas delanteras de diodos luminosos (LED), sensores de estacionamiento delantero y trasero, pedalera deportiva, sensores de luz y lluvia, apoyabrazos delantero y llantas de aleación de 16 pulgadas, como lo más importante.
Por su parte, la versión tope de gama, la Feline Pack Cuir, agrega los airbags de cortina, conformando una dotación de seis bolsas. Además, dispone de tapizado mixto (cuero y tela) y detalles en cuero y cromo satinado en el interior.
Los colores disponibles de la gama son los Blanco Nacre, Rouge Ruby, Rouge Noir, Gris Aluminium, Gris Moondust, Azul Bourrasque, Rojo Lucifer y Perla Negra.
Con los datos aportados, queda en manos del lector la decisión acerca de cuál es la versión que más se ajusta a sus necesidades. El abanico de opciones es amplio. Además la marca del León ofrece una garantía de dos años sin límite de kilometraje.
Así cotiza en la actualidad la gama del Peugeot 208,
Active 1.5: $ 137.000
Allure 1.5: $ 147.500
Allure 1.5 Touchscreen: $ 153.300
Allure 1.6: $ 156.500
Feline 1.6: $ 168.500
Feline 1.6 Pack Cuir: $ 173.600