Las trabas oficiales continúan generando anuncios. Días atrás te anticipamos que las medidas oficiales aplicadas a los autos se hacía extensivas a las motos y hoy el presidente de Suzuki para Latinoamérica, Shigeru Matsuda confirmó que la empresa instalará una planta de ensamblado de motos en el país.
La ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió con el presidente de Suzuki Motor Corporation para Latinoamérica, quien le anunció que la empresa instalará una planta de ensamblado de motos, proyecto que demandará un desembolso de 1,7 millón de pesos -que se financiará en parte con el Fondo del Bicentenario- y lograrán sustituir importaciones por 10 millones de pesos.
La multinacional de origen japonés levantará una planta en la localidad bonaerense de Boulogne, partido de San Isidro, en la que ensamblará, entre otros, el modelo de moto AX 100.
Para realizar la inversión la empresa pidió 1,3 millón de pesos del Fondo del Bicentenario, que el estado otorga a tasa del 9,9% fija anual en pesos y 5 años de plazo. Industria informó que Suzuki generará 18 puestos de trabajo en un turno de producción y que proyecta duplicar ese número para el próximo año al agregar un segundo turno.
El directivo de la compañía explicó que al tener montada la línea de producción en una planta propia –hoy ese trabajo se tercerizaba- podrán fabricar 9.000 motos al año, es decir, unas 40 por día. De esa forma se pasará de cubrir el 66% al 75% de las ventas de la marca en el país.
El mercado nacional de venta de motos sumaría este año unas 620.000 nuevas unidades, según proyecciones del sector y Suzuki ocupa hoy un 1,5% de esa torta, con una facturación aproximada de 25 millones de dólares. Según explicó Matsuda, el objetivo de la empresa es ocupar un 5% del mercado en dos años.
“Estamos en un proceso de expansión en el país en un mercado que crece. Por eso vamos a traer nuevos modelos e incrementar nuestra participación en el mercado”, dijo Matsuda, quien estuvo acompañado por Carlos Rodríguez, presidente de Mar Maquinaria, representante exclusivo de motos Suzuki en Argentina.
Giorgi detalló que “hay en el país marcas líderes internacionales con plantas de alto contenido tecnológico con procesos y normas de calidad aprobadas; y más de 500 pymes motopartistas participan de la cadena de valor nacional de un sector que estaba devastado a principios de la década anterior”.
“El gobierno nacional no va a permitir la desnacionalización del mercado de las motopartes y desde el Ministerio de Industria monitoreamos permanentemente al sector para que todos cumplan con los planes de importación y exportación de piezas, buscando la sustitución y la ampliación permanente del mercado nacional para generar más puestos de trabajo argentino”, finalizó la ministra de Industria.