La historia de las marcas, como Ford en este caso, podría recorrerse repasando la sucesión de slogans que han utilizado a lo largo de toda su existencia. Así, al hasta ahora conocido “Seguí moviéndote” que sucedió al “Probaste un Ford últimamente”, la marca del óvalo decidió ponerse a tono con su estrategia global e ir más allá.
El “Llegá más lejos” (traducción regional del “Go Further” a nivel global) hoy se revalidó con la presentación a modo de Avant Premier de tres de las apuestas que Ford tiene reservadas para el mercado nacional para lo que resta del año.
Tres apuestas, de las cuales por ser nacional, se destaca, y fue la revelación oficial del nuevo Focus III. El sedan que se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Buenos Aires, demandó una inversión de u$s200 millones en la planta de General Pacheco.
Con este modelo, la firma llevará la producción de 420 a 470 unidades diarias como indicó Enrique Alemañy, presidente de la compañía, quién añadió que esa inversión se suma a la de Ranger y planta de motores llevando el monto a los u$s500 millones en los últimos años.
A la espera de mayores detalles, el Focus III completamente nuevo se ofrecerá -entre otros detalles- con Asistencia de Estacionamiento. “Detalles que son sólo vistos en autos de alta gama”, dijo Alemañy resaltando una estrategia que la marca ya había aplicado en el Fiesta (ofrecer equipamiento que solo se encuentra en segmentos superiores)
La segunda carta que se presentó en Espacio Darwin fue justamente el New Fiesta que al igual que la versión sedan seguirán llegando de México.
El Ford Fiesta Kinetic Design 2014 se presenta con renovaciones en varias partes de su carrocería y también por dentro dándole un nuevo aspecto a este compacto que sigue sumando simpatizantes. Las renovaciones lo hacen mucho más moderno y deportivo.
Con un diseño que marca la evolución del Kinetic Design, tecnología de vanguardia y protección inteligente, el nuevo Fiesta continuará ofreciendo equipamiento y tecnologías que rompen con lo conocido dentro de su segmento.
Una de las características más importantes será la incorporación de la transmisión PowerShift secuencial de 6 velocidades, que consiste en una caja manual automatizada, que combina el confortable cambio de marchas de una caja automática con toda la performance de una caja manual.
Esta transmisión versa sobre una arquitectura convencional (tipo caja manual) pero con dos embragues que actúan de manera independiente y ciertos automatismos que le permiten a la central de comandos pasar los cambios de manera “inteligente”, evitando la pérdida de potencia y contribuyendo a la eficiencia del consumo de combustible
El tercer modelo que refuerza la estrategia de la firma de ir más lejos es el Kuga. Este SUV, no repite ni una pequeña pieza de su antecesor, destacándose por su diseño, dimensiones, nivel de seguridad y equipamiento tecnológico.
El Ford Kuga no sólo luce nueva imagen, sino que también presenta diversas novedades tecnológicas y de equipamiento. Una de estas novedades es el SYNC, un sistema que permite el control por voz y la conectividad con diversos dispositivos móviles. Para facilitar el estacionamiento, incluso en espacios reducidos o de poca visibilidad, el vehículo además equipa el sistema Active Park Assist, que indica los ángulos muertos de los retrovisores.
Pero lo más innovador, es el sistema de apertura de portón trasero “manos libres”, compuesto por sensores adicionales que permiten abrirlo y cerrarlo mediante un leve movimiento del pie por debajo del paragolpes trasero.
También se han mejorado otros sistemas ya existentes, como la respuesta a su tracción integral AWD. Para ello, se ha incorporado el sistema Torque Vectorin Control, sistema de control de tracción dinámico que logra mejorar el reparto de par en las curvas.
A través de estas incorporaciones, el 80% de los vehículos comercializados durante este año por la marca serán de plataformas globales.
Esta estrategia, brinda a los usuarios, vehículos con tecnologías innovadoras y nuevos diseños, mayor confort y seguridad, generando parámetros más elevados en cada segmento.
El objetivo de la marca para 2015, es que la totalidad de modelos que integren su portfolio, sean globales, sumándose en la actualidad a la nueva EcoSport, y a la Ranger- que es el primer vehículo de plataforma global que se produce en la planta de Pacheco-, presentes en nuestro país (el segundo es el Focus III).
