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SE LANZARA COMERCIALMENTE HACIA JUNIO

NUEVO GRAND SIENA: FIAT SUBE UN ESCALON EN EL SEGMENTO C1


SANTIAGO. CHILE- La historia del Siena en el portfolio de Fiat arrancó allá por 1997. Con 14 años de permanencia en el mercado y más de 920.000 unidades vendidas en Latinoamérica, el sedán mediano de la firma italiana recibió tres restylings (2000; 2004; 2007) y en este 2011 adopta quizá el cambio más significativo. Transformación que le permitirá posicionarse en el tope de la oferta en el segmento.

De esta manera, la marca italiana sale a reforzar su presencia en el segmento C1 (o B). Y para ello el nuevo Siena que se sumará hacia junio próximo en el mercado local adoptará la denominación Grand (Siena) para dejar en claro que creció y evolucionó.

“Fiat le da una nueva estatura al Siena. Como primer paso para la salida del hatch, este sedán de perfil familiar además se presenta como aspiracional”, señaló Carlos Eugenio Dutra, vicepresidente Ejecutivo de Fiat Auto Argentina y Director estratégico para la región.

Con más de 750.000 horas de desarrollo que involucró a 452 personas en el proceso, el nuevo Grand Siena cuenta con 47 nuevos componentes. Aumentó sus cotas respecto de las versiones conocidas: es 134 mm más largo; 53 mm más alto; 61 mm más ancho; con una distancia entre ejes 137 mm mayor. Con esto cambios mejoró y amplió aún más su capacidad interior y de carga (el baúl creció de 500 a 520 litros)

NUEVO TRAJE
El Nuevo Grand Siena fue rediseñado por el Centro Stile de Fiat en Italia en conjunto con el de Betim, Brasil. A simple vista se nota una mejora estética. Luce más elegante y moderno con toques musculosos y fundamentalmente ganó un estilo propio, independiente de la identidad del Nuevo Palio (modelo con el cual comparte la nueva Plataforma).

En el frente se destaca la nueva parrilla con el logo Fiat encastrado en un friso cromado en la parte superior, los nuevos faros alargados que se estrechan en dirección al parabrisas y el paragolpes con una barra inferior de inspiración deportiva en el cual se embuten los faros antiniebla en sus extremos.

El lateral se destaca por sus líneas bien definidas, casi angulosas que ascienden hacia la parte trasera marcando una línea de cintura alta con dotes de deportividad. En su parte trasera se destacan las ópticas geométricas que invaden la tapa del baúl y se prolongan en el lateral del vehículo. En el interior de las ópticas traseras hay filtros para las luces de freno y posición, que crean un efecto de guías de luz cuando están encendidas.

PUERTAS ADENTRO
El Grand Siena presenta un interior más cuidado y elegante con materiales de buena calidad percibida (se han dejado de lado esos plásticos característico que se usan en el país vecino y que para nuestro gusto -en muchos vehículos- lucen poco cuidados).

El interior es agradable y cumple con el segmento al que apunta combinando diferentes texturas de plásticos y apliques (superficies satinadas y algunas líneas o contornos brillantes vistos en el Punto, por ejemplo se pueden ver en los anillos alrededor del cuadro de instrumentos, los frisos alrededor de la moldura central y las nuevas salidas de aire, el aplique central del volante, los aros alrededor de la palanca y del pomelo de cambio).

Los tejidos de los asientos son correctos (al menos nos resultaron cómodos durante la prueba en ruta) y cuentan con aplicaciones y detalles claros con costuras estéticas.

El cuadro de instrumentos, con iluminación blanca e integralmente desarrollado en Brasil por Magneti Marelli, es práctico. Cuenta con un display blanco de buena visualización. Los indicadores son iluminados a lo largo de toda la barra y presentan el Welcome Moving: cuando se gira la llave de ignición se realiza un test de verificación, de modo que el conductor sepa que todo está funcionando correctamente.

SEGURIDAD
Fiat ofrece para todas las versiones del Grand Siena doble air bag frontal, frenos ABS con EBD y tercer apoya cabeza trasero rebajado y con regulación de altura. El modelo también trae como opcional dos air bags laterales delanteros.

Dentro de los cambios, desde la firma destacaron que “la suspensión fue proyectada y calibrada para garantizar aún más la deriva del Fiat Punto, pero con un ajuste exclusivo para el Fiat Grand Siena. Con eso, la vitola trasera es más grande que la delantera, lo que hace al auto más estable”.

También los amortiguadores traseros, en conjunto con los bujes inclinados de mayor diámetro, hacen al sistema más eficiente para absorber las irregularidades del suelo. Al menos en el breve trayecto en el que tomamos el control del volante, el nuevo modelo copio bien la superficie y además no notamos una gran invasión de ruidos externos –ni del motor.

MOTORIZACIONES Y VERSIONES
La gama del nuevo sedán que llegará hacia junio próximo en un valor que se ubicará un poco por debajo de los $80.000 para el arranque, estará integrada por dos ofertas de motores, dos cajas de cambio y dos niveles de equipamiento.

Grand Siena Attractive 1.4
Equipado con el Fire 1.4 EVO que entrega una potencia máxima de 85 CV y un torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm, la versión entrada de gama (Attractive) saldrá de fábrica con paragolpes, manijas de puertas, frisos laterales y espejos retrovisores en color carrocería;. De serie, traerá ítems como aire acondicionado; dirección hidráulica; cierre eléctrico + traba automática de puertas a 20 km/h; cristales delanteros eléctricos con one touch y anti-pinzamiento; llave – navaja con telecomando; sistema de apertura eléctrica de tapa de baúl (Logo Push); faros antiniebla; volante con regulación de altura; desempañador temporizado del vidrio trasero; computadora de a bordo A y B (distancia, consumo medio e instantáneo, autonomía, velocidad media y tiempo recorrido); alerta de límite de velocidad y mantenimiento programado.

Asimismo, se suma en el equipamiento diversos porta-objetos móviles, porta-anteojos, Fiat Code de segunda generación; vidrios climatizados verdes, parabrisas degrade, toma 12V, apoya cabezas delanteros y tres traseros con regulación de altura, comando interno de apertura del tanque de combustible, luz de lectura delantera con Dimmer, apoya-pie para el conductor, entre otros.

OPCIONALES: El Attractive podrá sumar HSD (doble air bag + frenos ABS con EBD); levanta vidrios traseros eléctrico y asiento del conductor con regulación de altura (el que nosotros probamos no lo traía y a pesar de ello y de nuestro escaso 1,60, la posición fue correcta).

A ello se suman llantas de aleación liviana 15; control de velocidad crucero; panel bicolor con insert molding y terminación interna en tejido exclusivo.

Grand Siena Essence 1.6 y Grand Siena Dualogic 1.6
El tope de la nueva familia Grand Siena llegará con el conocido y rendidor E.torQ 1.6 16V, fabricado por Fiat Powertrain en su planta de Campo Largo, Brasil que desarrolla una potencia de 115 CV y un torque máximo de 16,2 kgfm a 4.500 rpm, acoplado a una caja de 5 marchas manual.

La versión Essence puede recibir la caja de cambios automatizada Dualogic, – con Cruise Control de serie.

En materia de equipamiento, además de los mencionados en el Attractive, la Essence suma llantas de aleación liviana 16”; asiento del conductor con regulación de altura; indicador de temperatura externa; luces de lectura tipo spot en la parte delantera; Detalles internos cromados y frisos laterales cromados para distinguir la versión.

OPCIONALES: Entre los opcionales libres se encuentran el HSD (doble airbag delantero con sistema ABS + EBD); airbags laterales delanteros; sensor de estacionamiento; sensor crepuscular; sensor de lluvia; espejo retrovisor interno electrocrómico; espejos retrovisores externos con comando eléctrico; levanta vidrios traseros eléctricos con one touch y anti-pinzamiento; apoya brazos para el asiento del conductor; control de velocidad crucero; panel bicolor con insert molding y terminación interna en tejido.

En el caso del Grand Siena Essence Dualogic el opcional que puede sumar es el de las levas de selección de marcha tipo borboleta en el volante.

PALETA DE COLORES
Estará disponible en el mercado en 12 colores (cuatro pasteles y ocho metálicos).

DIMENSIONES
Largo: 4.290 mm
Ancho: 1.700 mm
Altura (vacío): 1.506 mm
Dist. e/ ejes: 2.511 mm
Bitola del: 1.450 mm
Bitola tras.:1.475 mm
Alt. mín. del suelo 159 mm
Cap. baúl: 520 litros
Tanque comb: 48 litros

GAMA FIAT SEGMENTO C1
ACTUAL
Siena Fire (Fire 1.4 82 cv)


Siena EL (Fire 1.4 de 82 cv)

Siena FLP (se ofrece en 3 versiones con  opciones de motorización: 1.4 y en la version Essence el nuevo 1.6 E-Torq 115 CV)


FUTURA (a partir de junio 2012)
Siena Fire


Siena EL (FL4) Recibira un restyling

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