Lo que viene Autos

LA MARCA ITALIANA EN FRANKFURT

NUEVO FIAT PUNTO Y OTRAS NOVEDADES


Como en cada salón, la marca no se limita a una novedad y este año no es la excepción. Es que Fiat tiene preparadas varias primicias para el próximo salón de Frankfurt.

Entre ellas, exhibirá un pequeño rediseño del Fiat Punto. Los cambios se limitan al paragolpes, donde recibe nuevos faros antiniebla, ubicados más arriba, y nuevas nervaduras. Atrás también cambia el paragolpes, de nuevo diseño y cambios en las luces del sector bajo.

Por otra parte, el modelo europeo va a sumar el novedoso y premiado motor naftero TwinAir de dos cilindros y 85 caballos, al tiempo que el Diésel de 1,3 litros de acceso a la gama pasará a tener 85 caballos. Por último agrega nuevos colores y versiones de equipamiento (incluyendo una específica "TwinAir" como en el 500).

Estas modificaciones deberían ser las últimas antes de la sustitución del modelo, al menos de esta generación, que nació en Europa en 2005. Recordemos que fue presentado en el salón de Frankfurt de ese año con el nombre de Grande Punto para diferenciarlo de la segunda generación del Punto, de menores dimensiones, y con la cual convivió durante algunos años. En 2007 comenzó a fabricarse en Brasil y venderse en nuestra región con el mismo diseño de carrocería pero sobre una plataforma local, y ya anda necesitando también un restyling.

Esto es en lo que respecta más a nuestro interés, ya que tenemos nuestro Punto y en un futuro podría recibir estos mismos cambios, pero en lo que a Europa se refiere, lo más importante será la presentación de la nueva generación (la tercera) del Panda, un modelo sumamente popular en Italia.

Su diseño, con ciertos aires al nuevo Fiat Uno del Mercosur lanzado el año pasado, presenta cambios en las ópticas, en la parrilla y los paragolpes. En el lateral presenta una tercera ventanilla un poco divorciada del conjunto en cuanto al diseño.

El Panda tiene cuatro motores. Tres nafteros (0,9 litros Twin Air de 65 CV, 0,9 litros Twin Air Turbo de 85 CV y 1,2 litros Fire de 69 CV) y un Diesel (1.3 Multijet de 75 CV). Más adelante habrá, como siempre, una versión 4×4. Todos llevan caja manual, aunque en el futuro se agregará una Dualogic.

También habrá un Fiat 500 TwinAir "Pack by Abarth". Esta variante es un terrenal Fiat 500 de 85 caballos, pero equipado con llantas de diseño específico (con un tapa tuercas con el escorpión), faldones laterales y alerón posterior diseñados por el equipo de Abarth. Básicamente es para los que quieren aparentar o simplemente gozar de la estética Abarth pero no pueden pagar el Abarth 500.

Por otro lado, estará por primera vez el Freemont (la variante Fiat del Journey) en versión de tracción total -la gran apuesta para Europa y Brasil- , y los nuevos Qubo "New Trekking" y Qubo "Nitro", dos versiones del modelo multipropósito de Fiat, pensadas para los más aventureros y cuyas versiones para pasajeros y carga están en los planes de incorporarlos localamente.

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