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LOS PLANES DE M-B Y SMART EN LA ARGENITNA

MERCEDES-BENZ CON PLAN VITO EN MARCHA, BARAJA VARIAS CARTAS 2013


“Hay un conjunto de decisiones, algunas difíciles y otras más fáciles, aunque sabemos que la elección va a ser siempre la correcta”, destacó Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina durante la presentación del nuevo integrante de la oferta de la marca de la estrella en el mercado argentino. En este sentido, señaló que “la de hoy es la elección de compra más fácil. El nuevo Mercedes-Benz Clase B es un auto que te prepara para todo lo que está por venir”.

Tomando como recurso la estrategia de decisión y elección, quizá una de las que mayor análisis demandó para la compañía (dado el contexto mundial y su efecto en todo el globo, incluyendo el ámbito local) fue la de encarar un nuevo proyecto como suele suceder en toda compañía (años de análisis y estrategias).

Decisión que tuvo su veredicto. Luego del Ok de la casa matriz, la elección se volcó favorablemente hacia la Argentina y de esta manera, la filial de M-B se prepara para ejecutar un nuevo plan industrial que demandará u$s170 millones.

ARRANCA EL PROYECTO VITO
En paralelo a la decisión de presentar finalmente el Clase B, la jornada del miércoles puertas adentro de la empresa fue agitada. Es que, tomando en cuenta la decisión del plan industrial, MB Argentina arrancó con el denominado Kick off del proyecto de inversión en la planta de Virrey del Pino de donde saldrá en 2015 la nueva generación de la Vito.

¿De qué se trata este Kick off? Puntualmente se organizaron los diversos grupos (ingeniería, ventas, marketing, etc) que formarán parte del proyecto y cada uno asumió ya su responsabilidad para comenzar a trabajar y cooperar con los grupos de la planta de Victoria; de Alemania, Brasil y España.

En total el trabajo involucra a unas 200 personas que están centradas ya en iniciar el proceso que concluirá en el primer trimestre de 2015 con el inicio de las pre-series del nuevo utilitario de la marca de la estrella.

MERCADO 2012/2013
Con plan en fase de inicio, TM diálogo con Roland Zey sobre el comportamiento del mercado, y las proyecciones para el año próximo, sin dejar de lado las apuestas en materia de producto.

Para el directivo, “el mercado 2012 no llega a los niveles récord de 2011 pero va a ser sin dudas uno de los mejores, teniendo en cuenta que el año pasado se batieron todos los récords”.

“En Mercedes-Benz tuvimos un año bueno, ubicándonos mejor en todos los segmentos donde estamos ya que pudimos aumentar nuestra presencia. El dicho dice que el que primero llega a la meta, gana. Si no pasa algo muy raro, el 2012 va a ser de éxito”, agregó el titular de la marca de la estrella en el país.

Para el año próximo, el directivo destacó que “depende mucho de lo que suceda en Brasil y la economía también depende, en cierto rango, del ánimo del mundo. Es importante ver cómo seguirá China y en eso mis colegas tienen confianza”.

Con ello, la marca que comercializó unas 3.800 unidades en 2010, cerró con 3.000 en 2011 (con un 4 de febrero en el que se cambiaron todas las reglas de juego); y estima cerrar con 3.300 el 2012, tiene todas las estrategias orientadas a alcanzar en 2013 las 5.000 unidades vendidas, de acuerdo a lo que señaló el responsable comercial de M-B Argentina.

LAS APUESTAS 2013
A la hora de repasar el comportamiento del mercado y la marca en particular, no se dejaron de lado las cartas inmediatas y futuras.

Arrancamos. En el Abierto de Polo de Palermo en octubre/ noviembre próximo, cierre de la preciada triple corona, -ya un clásico- la marca dirá presente con la nueva ML que se comercializará a partir de 2013.

Y no faltará una serie especial para tentar a más de uno: C63 AMG Coupé “Edition 1”, con el V8 de 6.300c.c. que le proporciona una potencia de 451cv con un par motor de 600Nm, y 30cv más gracias al kit AMG Performance, que además mejora su acelaración en 0,1 segundos, situándola en 4,4 segundos hasta los 100km/h. Este modelo ostenta asientos más deportivos, cuero y piel negra para interior, llantas de cinco radios dobles en negro mate con imponentes pinzas de freno y la opción de aplicar pintura mate en la carrocería que en el caso de la que se exhibirá tendrá un imponente negro mate para no pasar desapercibido.

El nuevo Clase A, modelo con el que la marca quiere romper los estándares en el segmento de los compactos se sumará en el primer semestre de 2013 y ¿podría sumarse el CLA hacia fin de año?, nada está descartado.

NOVEDADES EN SMART
Las consultas sobre los planes continuaron repasando la estrategia con Smart. “Es un ícono y el único city car”, enfatizó Zey y agregó que “tiene mucha potencialidad y se pueden hacer muchas cosas para diferenciarse”. Con ello, el directivo dejó latente la posibilidad de nuevas incorporaciones.

“Recientemente sumamos el facelift del Passion, incorporamos el City y el Sharpred”, repasó el directivo y ante la consulta sobre si podría llegar el Smart eléctrico y por qué no, el Scooter de la marca de los city car, la respuesta fue clara: “Está en análisis y el scooter depende de la consulta que se realiza en Facebook, pero puede haber novedades”, dijo Zey. ¿2013?, se retrucó. “Puede ser”, contestó.

No hay que perder de vista que el año próximo se realizará el Salón del Automóvil de Buenos Aires, con lo cual, todo puede pasar.

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