Con un 2011 que superó todos los récords, el mercado se prepara par un 2012 con un crecimiento más moderado pero no por ello cargado de nuevas apuestas. A la espera de ver cómo reacciona el cliente –ante las nuevas medidas en el caso de los tope de gama e importados-, cómo continúan manejándose bajo las nuevas reglas para mantener en equilibrio sus balanzas, aquí te presentamos las cartas veinte doce.
ALFA ROMEO:
La marca italiana que dirige Centro Milano en la Argentina continuará reforzando la oferta del MiTo, el compacto deportivo con una versión que entrega una potencia de 170 CV. Además, agregará nuevas alternativas para su modelo Giulietta, elegido por los lectores de TM como el “Auto Importado 2011”.
AUDI:
La marca de los anillos se prepara para incorporar hacia mitad de año el nuevo deportivo utilitario compacto Q3. Este modelo de cinco puertas, 4,40 metros de largo y un baúl con 460 litros de capacidad llegará desde España ya que se produce en la planta de Seat en Martorell. Se ofrecerán versiones con tracción delantera y para la gama superior habrá variantes con sistema de tracción integral inteligente.
A la hora de potenciar la oferta de su gama actual, la firma alimentará con nuevas variantes las familias del A1 –seguramente con la variante sportback pronta a salir-; el A4 que recibió una actualización recientemente; el A5 y A7 Sportback.
BMW:
El corralito impuesto por el Gobierno llevó a que la firma bávara postergara todas las apuestas 2011. Tras el acuerdo, todas esas cartas y otras nuevas esperan lanzarlas este año. Así a la lista se suman la nueva X3 (que fue presentada como anticipo para el mercado Argentino en el Salón de San Pablo de 2010). Esta nueva generación continúa la línea y estilo del original. Mide 4,65 de largo (9 cm mas que la generación anterior) y estará equipado con un naftero de 306 CV (xDrive35i) y un diésel de 184 CV (xDrive20d). El diésel podrá solicitarse con caja de cambios manual de seis relaciones o con la nueva automática de ocho velocidades.
Asimismo, se sumará la sexta generación del Serie 3 con cuatro variantes de motores (TwinPower Turbo). Además de dos motores diésel optimizados y del motor de naftero de seis cilindros, se incluye el nuevo motor turbo de cuatro cilindros. Agrega la nueva caja automática de ocho velocidades, Auto Start/Stop y recuperación de la energía de frenado para reducir el nivel de consumo. 
A ello se suma el nuevo Serie 1; el Serie 1 M coupé y el flamante M5 sin dejar de lado el nuevo Serie 6 coupé.
CITROËN:
A la espera de la novedad regional que le reporta volumen a la marca, en marzo Citroën incorpora el segundo integrante de la línea premium desarrollado bajo la plataforma del C4 europeo: DS4. Este modelo de gran diseño posee cuatro puertas, pero adopta un silueta coupé deportiva puesto que en las plazas traseras las manijas están ocultas.
El auto mide 4,35 metros de largo. Es decir, es 4 centímetros más corto que el C4. En el interior se destacan los detalles de terminación en cuero. Las opciones de motorización en Europa incluyen propulsores diésel y nafteros. Seguramente esta última alternativa de combustible será la que llegue y como referencia en el Viejo Continente son tres: un VTi de 120 CV, dos turbo de 150 CV y 200 CV, respectivamente.
De la mano del C4 Aircross Citroën debutará en el segmento de los SUV compactos en la Argentina. Este modelo que se presentó recientemente en Francia (como anticipo de Ginebra), mide 4,34 metros de largo, 1,80 metro de ancho y 1,63 metro de alto. Tienen la opción de tracción a dos ruedas y tracción integral, a las que se suma el modo «Lock», que aumenta el par transmitido al eje trasero para aumentar la motricidad en condiciones extremas. En el diseño se destacan las luces de LED para conducción diurna, las llantas de 18 pulgadas y el techo panorámico vidriado. En Europa se ofrece con dos opciones diésel HDi 1.6 y 1.8 litro, con transmisión manual de 6 velocidades. También se agregan versiones nafteras de 1.6 litro y 2.0 litros. Esta última estará disponible sólo fuera de Europa y contará con la alternativa de caja automática CVT de 5 marchas.
CHEVROLET:
La marca del moño dorado se prepara para sumar varias novedades. Por un lado completará su gama de sedanes con el Cobalt, primicia mundial presentada en el pasado Salón de Buenos Aires. Desarrollado en el Centro Tecnológico de GM en Sudamérica, este modelo global de Chevrolet amplía el espacio interior en comparación con otros sedanes y arribará con motor naftero 1.4 Econoflex de 97 CV.
Sumará el Sonic en su versión hatch para competir con el Fiesta KD con un modelo bien equipado y apuntando a lo más alto del segmento B+.
Finalmente y no menos importante, es la incorporación de la nueva S-10. Con la nueva generación de la pick-up que se fabricará en Brasil, la marca se prepara para dar batalla en el segmento que ha venido renovándose con la introducción de la Amarok, la nueva Hilux, y la próxima llegada de la nueva Ranger. 
Presentada en Tailandia durante el Salón de Bangkok en carácter de prototipo, llegará al Mercosur en versiones de cabina simple y cabina doble. En su diseño exterior sobresale la parrilla dividida con una barra transversal, detalle que guarda correlación con todos los modelos globales de la marca. Si bien no abundan datos técnicos, se ofrecería motorización 2.8 turbodiésel. También agregarán más tecnología para el confort, como climatizador automático, y más equipamiento de seguridad.
CHERY:
El Skin llegará en silueta 4 y 5 puertas y podría ubicarse entre los $80.000 y $90.000. Asimismo con la planta en Brasil, la marca tendrá dos nuevos candidatos para sumar al portfolio local como el S-18 (recién presentado en el país vecino) y versiones sedan y hatch del Fulwin (de cara a 2013).
CHRYSLER:
C300: La primera generación de esta berlina de lujo de 5 metros de largo vio la luz en 2004. En 2011 recibió retoques estéticos para modernizar su diseño. En Estados Unidos se ofrecen sólo versiones nafteras, a través de motores V6 y V8 de elevada potencia.
DODGE:
Ram: La cuarta generación de la pick-up se exhibió durante el último Salón de Buenos Aires. Con diseño aún más robusto que la versión anterior, presenta retoques estéticos en las ópticas, llantas, espejos retrovisores y nervaduras de las puertas, entre otros detalles.
FERRARI:
La marca que importa el Gruppo Modena completará su oferta con el primer modelo de la marca italiana con tracción integral. Con capacidad para cuatro pasajeros y pensada para utilizar en las calles, tiene un motor V12 de 6.3 litros y 660 CV de potencia. Alcanza los 335 km/h de velocidad final y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos.
FIAT:
La marca arrancó el 2012 con la incorporación del Qubo, modelo fabricado en Turquía, en versiones Pasajero y Cargo. Sin dudas la apuesta más fuerte estará dada por el nuevo Palio (y nuevo Siena). El Hatch que fue presentado a fines de noviembre en Brasil se incorporará a la oferta local desde las líneas de montaje de la marca en Ferreyra, Córdoba.
Asimismo, la marca también tiene toda la intención de incorporar antes de que termine el 2012 el Bravo, modelo cuyo arribo viene siendo postergado desde hace algunos meses. Esta vez, parece que están dadas las condiciones, aunque el modelo llegará en contadas unidades. Por el momento, está confirmada una única mecánica: un motor 1.4 MultiAir de 140 caballos, aunque más adelante también podrían incorporarse el motor Diésel Multijet.
FORD:
Al complemento de la versión Trend en el Fiesta KD 5 puertas (que hasta ahora se ofrecía en versión Titanium) la marca se alista para sumar la nueva Ecosport que llegará en 2012, como un vehículo global. Así, a su producción en Brasil se sumarán otros puntos, como China y Tailandia. El diseño adopta líneas del Kinetic Design, similares a las que presenta el Fiesta. Su arribo a Europa obligó a la marca a reforzar la carrocería para superar las pruebas de seguridad del Viejo Continente. Respecto de la motorización, habría opciones nafteras 1.6 de 110 CV y 2.0 de 145 CV.
La nueva generación de la pick up saldrá de la planta de Pacheco, gracias a una inversión de $1.000 millones y se estima que debutará hacia mediados de añpo. La nueva Ranger responde a la política global One-Ford, mediante la cual la marca del óvalo pretende vender y fabricar los mismos modelos en todo el mundo. Las alternativas en la motorización podrían ser la 2.5 naftero de 166 CV, 2.2 turbodiésel de 150 CV y 3.2 turbodiésel de 200 CV. En carrocería cabina simple y cabina doble estará combinada con transmisiones 4×2 y 4×4 y una buena dotación de sistemas de seguridad.
HYUNDAI:
Veloster: Un vehículo que ofrece un mix entre una coupé y un hatchback 5 está equipado por un motor 1.6 CVVT que entrega una potencia máxima de 130 CV, asociado a cajas de 6 velocidades (manual o automática). Contará con 6 airbags, control de tracción y estabilidad (ESP) y sistema VSM (vehicle stability management). En materia de conectividad añadirá sistema bluetooth, conexiones para audio, USB, iPod y conexión de video para visualizar en su pantalla touch de 7 pulgadas. 
Se sumará la H1 con motor Diesel 2.5 CRDi de 170 CV (hoy tiene un diesel TCI de 105 CV); la Genesis Coupe 2.0 que recibió un refresh por estos días y que entrega 275 caballos de potencia y estudia incorporar el New Accent y el New Elantra.
HONDA:
La marca en pocos días más presentará la nueva generación de New Civic, que está presentándose en sociedad en viarias plazas de la Costa Argentina.
El sedán producido en la planta de Sumaré (SP) continuará ofreciéndose en versiones LXS, LXL y EXS y la motorización 1.8 i-VTEC (Flex en Brasil que entrega 140 caballos a 6.500 rpm y 17,7 kgfm de torque a 4.500). En las configuraciones de entrada e intermedia con el cambio manual, mas la opción automática –ambas de cinco velocidades.
CR-V: Este modelo que nació allá por 1998 arribará en una nueva generación que, según la propia marca, será «más sofisticada y dinámica» que la actual; también prometen un interior «más versátil y con nuevas tecnologías».
KIA:
La marca coreana sumará este año el nuevo Picanto, el pequeño citycar que recibió un importante replanteo en lo estético, respetando los códigos del nuevo lenguaje de diseño de la firma.
LAND ROVER:
Presentada en avant premier en Chile, la firma inglesa controlada por el grupo Ditecar en la Argentina podrá a la venta la esperada Range Rover Evoque.
MERCEDES-BENZ:
La marca de la estrella sumará al mercado local la Nueva Sprinter (conocida como NCV3) el modelo saldrá de la planta de Virrey del Pino hacia el primer trimestre de este 2012.
Apuntalando su oferta Premium, se espera el arribo de la nueva Clase B, modelo compacto de características de hatchback y monovolumen ya arrancó su comercialización en Europa recientemente en donde se ofrecen dos motorizaciones nafteras y dos turbodiésel, que se pueden combinar con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 7 marchas. Asimismo, será de la partida la tercera generación del SUV Clase M.
MINI:
Además de comenzar con las entregas del Countryman –demorado por el corralito oficial- la mítica marca inglesa controlada por el grupo bávaro BMW introducirá la quinta silueta: la Coupé. El primer biplaza se ofrece con motorizaciones cuyo margen de potencia van de los 122 CV (Cooper Coupé), a los 211 CV (John Cooper Works), pasando por los 143 CV (Cooper SD Coupé) y 184 CV (Cooper S Coupé).
NISSAN:
March: Fabricado en México para la región, este pequeño citycar está destinado a un público joven que busca un vehículo económico y confiable. El March equipa motor naftero de 1.2 litro que eroga 80 CV. Sin embargo, se destacan sus bajos niveles de consumo: la marca japonesa asegura que con un litro de nafta se pueden recorrer 26 kilómetros. Acompañan a este propulsor alternativas de transmisión manual y automática. Las medidas del ejemplar más chico de Nissan son: 3,78 metros de largo, 1,66 metro de ancho, 1,52 metro de alto y 2,45 metros de distancia entre ejes.
Versa: Debutó ante el público mundial en el último Salón de Nueva York y se fabricará sobre la misma plataforma que el March en la planta de Aguascalientes, en México. El motor que equipa al Versa es naftero de 1.6 litro, que desarrolla una potencia de 109 CV, asociado a alternativas de transmisión manual o automática.
PEUGEOT:
La marca que arrancó con la pre-venta del 308, se prepara para darle la bienvenida formal al hatchback que reemplaza al 307 y está teniendo muy buena aceptación.
Reforzando su perfil de marca generalista Premium, Peugeot ya presentó la nueva 5008 y a lo largo de este 2012 se sumarán el 3008 Hybrid4 – el primer vehículo hibrido diésel- el 508 –tope de gama- y se estudia (en la Costa) el potencial del 308 GTi.
RENAULT:
La marca presentó recientemente el nuevo Koleos y está presentando una edición especial del Stepway en alianza con Rip Curl mientras se espera el Mégane III coupé, la variante que acompaña a la más deportiva del modelo (RS) y el 5 puertas.
Pero lo más destacado de la firma para este 2012 saldrá de la planta de Santa Isabel en Córdoba. Por un lado, la introducción de la versión más potente del Fluence, el Turbo (180 CV) para competir con el 408 Sport; y el nuevo modelo económico (nuevo Clio- se estima que conservará el nombre dado que está muy consolidado en el mercado local y regional).
SUBARU:
La firma japonesa se alista para sumar la cuarta generación del Impreza, modelo que fue presentada en el pasado Salón del Automóvil de Nueva York, en versiones de 4 y 5 puertas.
VOLKSWAGEN:
La marca alemana apuntará a varios frentes. Arrancando por la renovación de la familia Gol/Voyage (refresh), la firma apuntalará su oferta tope con la introducción del esperado y demorado Scirocco en su tercera generación; el New Beetle y nuevo Passat CC.
No descuidará las nuevas tecnologías y se sumergirá de la mano de la Touareg Híbrida -con el mismo sistema que estrenó la Porsche Cayenne en 2011- en este nicho que tiene a Toyota y su Prius como los primeros en desembarcar al país.
Asimismo, y para no dormirse en los laureles y no contemplar pasivamente el arribo de la nueva Chevrolet S-10 y Ford Ranger- la marca alemana sumará a las filas de la Amarok la versión cabina simple (estrenada en Europa hace poco tiempo) y una versión con caja automática de 8 velocidades y 180 CV de potencia a través del propulsor 2.0 TDI biturbo.