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CON 200 CV, ES EL MAS POTENTE

LOS DETALLES DEL MOTOR PUMA DE LA FORD RANGER


La nueva Ford Ranger se va a presentar al periodismo en mayo, es decir en sólo un mes, pero desde hace tiempo que la marca viene dando a conocer detalles de esta pick up que a fuerza de modernidad, tamaño, equipamiento, tecnología y potencia va poner en serio riesgo la histórica supremacía de la Toyota Hilux. Hoy la marca dio más datos del motor de 200 CV que la va a posicionar como la más potente del segmento, y que como todo el resto del modelo se fabrica en Pacheco.

Con una inversión de 21 millones de dólares, la Planta de Motores de Ford ubicada en el Centro Industrial Pacheco es la responsable de producir el motor Diesel denominado Puma que va a reemplazar al bloque hasta ahora importado que equipó a la anterior generación de Ranger.
 Se trata de un motor Duratorq TDCi de 3,2 litros que desarrolla 200 CV de potencia y 470 Nm de torque, lo que le da una enorme capacidad de remolque y una excepcional eficiencia en el consumo de combustible. Este propulsor tiene otra particularidad, y es la de contar con cinco cilindros y no cuatro como el de todo el resto de las pick ups medianas.

El motor Puma de la Ranger será un perfecto resumen de tecnología de vanguardia, entre otras cosas por contar con una bomba de aceite de presión variable que reduce el desgaste y alarga los intervalos entre servicios. Además, cuenta con un turbo de geometría variable que permite ahorrar combustible e incrementar la eficiencia, reduciendo al mínimo los niveles de emisiones.

En una interesante simulación que ya esta disponible en www.facebook.com/nuevafordranger puede apreciarse la precisión con la que los inyectores piezoeléctricos aportan un flujo preciso de combustible y observar los elementos clave que se encuentran en el interior del motor.

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