La Cámara del Comercio Automotor (CCA) anunció que durante el pasado mes de julio de 2015 se llevaron a cabo 166.016 transferencias de vehículos usados en el mercado argentino.
Se trata de un volumen que marca un incremento del 17,23 por ciento si se tiene en cuenta la cifra del año pasado (141.612 unidades), y que a su vez experimentó una suba del 9,67 por ciento en comparación con junio de este mismo año (151.379).
Si nos referimos al acumulado entre los meses de enero y julio del presente año, los vehículos usados han generado ventas por 999.510 unidades, un volumen que es 6,64 por ciento superior al del mismo período de 2014 (937.272).
En cuanto a las provincias, las que más crecieron entre los meses de enero y julio son Neuquén (22,84%), Tucumán (22,70%), Chaco (18,82%), Tierra del Fuego (14,90%), Santa Cruz (12,66%), Entre Ríos (12,01%) y La Rioja (10,68%), mientras que la única que bajó fue San Juan, con 5,58% menos.
En lo que va del año, en la provincia de Buenos Aires se transfirieron 383.582 unidades, lo que representa una participación del 38,38 por ciento. Luego se ubicó Córdoba con 113.735 unidades y 11,38% de participación, y la Ciudad de Buenos Aires, con 95.950 vehículos y 9,60%.
Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, expresó al respecto:
"Después de cuatro meses consecutivos de crecimiento y demanda sostenida, podemos afirmar que el mercado de autos usados terminará el año con una suba interesante respecto al 2014 teniendo en cuenta el momento que está viviendo la industria automotriz de nuestro país. Calculamos un piso de 1.500.000 unidades. Y este número resulta del volumen de los primeros 7 meses, con una venta de 999.510 vehículos".
Por otro lado, el ejecutivo agregó: "Nos encontramos en un ciclo electoral que crea expectativas, tanto de inversión o ahorro. Aquellas personas que se inclinan por el ahorro, cuando quieran volver al mercado, no les resultará tan beneficioso como en este momento. Hoy el sector ofrece la posibilidad de compra de un vehículo usado con precios muy accesibles. Pero, pasada esta oportunidad, el costo de compra va a ser superior porque la brecha de los 0km con los usados jóvenes actualmente es alta. En este momento, el acercamiento de estos usados tan apetecibles, van a volver a las diferencias tradicionales en el corto plazo".