Las distintas marcas están alistando sus máquinas para encarar la edición 2013 de la mítica competencia en Corolado Springs, Estados Unidos, donde durante casi 20 kilómetros y tras 156 curvas, se escala desde los 2.866 metros hasta los 4.301. Toda una aventura.
El ganador del año pasado, y poseedor del récord al subir hasta la cima de Pikes Peak en 9m46s216 (en el 2012 se corrió por primera vez con la totalidad del trayecto pavimentado), es el neocelandés Rhys Millen, quien completó los 19.983 metros con una Hyundai Genesis Cuope de 700 caballos. Pero para la prueba que comenzará el 30 de junio, junto a su equipo RMR, redobló la apuesta: reducir en 450 gramos el peso de la Hyundai y conseguir 150 caballos extra en el V6 de serie.
En esta oportunidad, la Carrera hacia las nubes que se desarrolla desde 1916 tendrá a un competidor de lujo: Sebastièn Loeb, nueve veces campeón de Rally Mundial. Y de la mano del francés regresará Peugeot, con un 208 T16, para reverdecer los laureles que consiguió hace 25 años con el finés Ari Vatanen y un 405 T16.
El modelo concebido especialmente para la proeza de montaña dispone de un chasis tubular realizado en aluminio aeronáutico, un pack aerodinámico similar al prototipo 908 de Le Mans, tracción integral con una caja de 6 marchas secuencial y propulsado por un V6 biturbo de 3.2L y 875 HP (un caballo por kilo). ¿Prestaciones? 240 km/h de velocidad final, y sólo la alcanza de cero en apenas ¡7 segundos! Bestial.
Por el lado de Honda, presentará diez modelos en las distintas categorías en las que se divide la competencia y gran parte de ellos los conducirán empleados de la marca japonesa. Los vehículos que mostrará son: Acura NSX, Acura TL SH-AWD, Honda CR-Z hybrid coupe y Honda Fit EV. En cuanto a las motos, las elegidas son: Honda CRF250R, Honda CRF250R, Honda CRF450R, Honda CBR1000RR, Honda CBR600RR yHonda TRX450.
Toyota, por su parte, tomó como base el deportivo GT86 (acá conocido como 86) y ostentará el Super 86, un monstruo que fue aligerado hasta los 1080 kilos, con tracción en las cuatro ruedas e impulsado con un V6 3.0L de 670 caballos de potencia. Al volante estará el experimentado japonés Monster Tajima, quien en el 2011 consiguió la gloria. Y querrá repetir.