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NO LLEGARÁ A LA ARGENTINA

LAS CLAVES DEL VW GOLF VII BRASILEÑO

Como anunciamos horas atrás, el Volkswagen Golf también es producido en la planta brasileña de São José dos Pinhais, donde el Grupo VW también hace los Fox, CrossFox, SpaceFox y Audi A3 Sedán

En el país vecino, la marca alemana lo ofrece a través de una gama compuesta por tres variantes, las denominadas Confortline, Highline y GTI, similares a las que están presentes en el mercado argentino (donde llega desde México).  

La primera recurre al nuevo motor 1.6 MSI brasileño (ya presente en los Fox, Suran y Saveiro), el cual entrega 110 caballos con nafta y 120 con etanol, mientras que las cajas son una manual con cinco velocidades y la automática con función Tiptronic y con seis relaciones. 

El equipamiento de la versión más básica de la gama incluye airbags frontales, laterales, de cortina y para rodillas de conductor, controles de estabilidad y tracción, anclajes Isofix, sensores de estacionamiento delantero y trasero, sistema de fenado automático post-colisión, pack eléctrico, etc. 

La variante Highline se destaca por su mayor equipamiento, con elementos como climatizador automático, asientos de cuero, navegador y sistema Start-Stop. Opcionalmente puede tener control de velocidad crucero, frenada de emergencia en ciudad, sistema de monitoreo frontal y luces de xenón, entre otros. 

El motor elegido es el naftero 1.4 TSI (inyección directa y turbo) con sistema Total Flex y una potencia de 150 CV, que se une con una transmisión manual con seis cambios o con la Tiptronic de sexta.  

La variante GTI, en tanto, posee la conocida estética deportiva junto con el motor 2.0 TSI (inyección directa y turbo) con 220 caballos y un torque de 350 Nm de torque, la caja DSG con seis marchas y dirección progresiva.

El Golf brasileño utiliza la plataforma modular MQB (el primer VW brasileño en utilizarla) y es producido con la estética que ofrece en todos los países donde es comercializado. La carrocería, en tanto, es la conocida de cinco puertas.

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