Por decimocuarto mes consecutivo la producción nacional registra caídas debido a un contexto desfavorable del mercado brasileño que trata ser suplantado por el consumo interno.
Brasil presentó una pérdida del 17% en octubre -aunque más moderada en pick-ups- y del 22,28% en los primeros meses del año, impactando de lleno en los productores locales que se encuentran modificando su porfolio de productos ante la despedida de modelos históricos para nuestra industria, como el Renault Clio y el Chevrolet Classic.
En este contexto, en el mes se registraron en las fábricas argentinas un volumen de 37.832 unidades, representando una pérdida del 16,4% en su comparativa interanual contra las 45.240 producidas en 2015, según informó ADEFA.
Al cierre de los primeros diez meses, la producción nacional llegó a las 385.727 unidades, marcando un retroceso del 14,2 por ciento respecto a 2015 cuando se produjeron 449.694 unidades.
EXPORTACIONES. En octubre se exportaron 13.959 vehículos, representando un pérdida de 25,9 puntos porcentuales, comparándolo con las 18.834 unidades exportadas en el mismo mes del año pasado. En el acumulado anual, las exportaciones a los distintos mercados alcanzó la cifra de 149.675 unidades, un 28,9% por debajo de las 210.472 unidades registradas en los primeros diez meses de 2015.
Los destinos de los productos argentinos mantienen a Brasil (743,7%) como principal comprador. Los restantes destinos más significativos, son México (8,4%) -con un importante crecimiento- y Chile (3,2%).
VENTAS. Finalmente, las ventas a las concesionarias presentaron un incremento por tercer mes consecutivo al registrar un 9% en el interanual con un volumen de 56.357 unidades vendidas en la red local, respecto a las 51.681 del mismo mes pero del año anterior.
En el acumulado, se registraron ventas por 587.007 vehículos, un 17,2% más respecto de los 500.953 que se alcanzaron en el mismo período del 2015.