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LANZAMIENTO DEL IBIZA SPORTCOUPE

LA ESTIRPE DEPORTIVA DE SEAT

Poco a poco Seat está completando la gama de la cuarta generación del Ibiza. Hace apenas unos días la firma española confirmó la comercialización del nuevo modelo coincidiendo con la celebración del Salón de Madrid, ahora dio paso más presentó la nueva variante bautizada como Sportcoupe.

El nuevo integrante que llegará a los concesionarios europeos en pocas semanas, es la versión de tres puertas del Ibiza que mide 4.034 metros de largo y 1.428 metros de alto. Incorpora las mecánicas nafteras de 1.2 litros de 70 CV; y la de 1.6 litros y 105 CV.

En cuanto a la oferta diesel, el Ibiza Sportcoupe incluirá el 1.4 TDI de 80 caballos, 1.9 TDI de 90 caballos y el 1.9 TDI de 105 caballos.

Asimismo, incluirá la nueva caja de cambios de origen Volkswagen conocido como DSG. Esta caja automática con función secuencial y siete velocidades se podrá combinar sólo con el motor naftero de 1,6 litros y 105 caballos que le otorga al Ibiza SC una mayor aceleración, al tener ahora la primera y segunda velocidad más cortas y con una menor diferencia en la relación.

El nuevo Ibiza se producirá exclusivamente en la fábrica de Seat en Barcelona y en un futuro verá la luz la versión ecológica del modelo, ECOMOTIVE, así como las más deportivas, FR y Cupra.

Con el Ibiza Sportcoupe, Seat quiere atraer a una clientela joven, que busca un vehículo dinámico, no sólo por su comportamiento sino también por el diseño agresivo. Por este motivo, el Ibiza con carrocería de tres puertas se caracteriza por una línea de cintura ascendente y un techo que desciende según se acerca al tercer pilar.

GENERACION IV 
Seat develó recientemente la cuarta generación del Ibiza, el modelo que fue en los últimos años el pilar principal de la marca. En efecto, le reporta el 45% de las ventas a la firma española.
Su diseño, responsabilidad del equipo que dirige el belga Luc Donkerwolke, es más personal, con línea más angulosas y marcadas que el anterior y requirió 23 meses de desarrollo.

PLANES PRODUCTIVOS
Es casi un hecho que finalmente será México el lugar en donde Seat produzca en América Latina. Utilizará el excedente de capacidad de la planta de Volkswagen en Puebla. Allí se fabricará el Córdoba actual, un modelo prácticamente amortizado que encaja con los gustos del mercado.
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