En tren de experimentar, la filial local de la coreana se sumó a la movida que organizó la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido en una nueva edición de su congreso anual. Tal como te habíamos contado, Kia participó con dos unidades experimentales convertidas a GNC, una alternativa que ha ido recuperando terreno producto del fuerte incremento de combustibles que se ha venido registrando en el país.
Puntualmente, además de ser uno de los sponsors de la V Exposición de Gas Natural Vehicular, que se realizó en La Rural, junto a PVR Technologies y Kioshi, Kia Argentina presentó la Sportage de última generación y el K2500 Diesel ambos equipados con Kits GNC.
En el caso de la Sportage a Gas se logró que mantenga los mismos niveles de prestaciones con el naftero de 2.0 litros y 166 HP, con su Sistema Secuencial iMotion.
En el espacio de Kioshi Compresión, se expuso asimismo un K2500 gasolero convertido a gas natural, que también mantuvo sus prestaciones y es un prototipo que indica cuál es el futuro de una distribución urbana, económica y sostenible en el segmento de utilitarios ligeros. En efecto, la conversión de Diesel a GNC ha sido una de las grandes vedettes de esta nueva edición de la exposición de GNC.
“Kia Argentina considera importante el apoyo al I+D de dos empresas exportadoras como PVR y Kioshi”, señaló Tomás Galbis, responsable de Kia en la Argentina.
PVR fue una de las primeras en desarrollar su propio sistema de Inyección Secuencial, iMotion, con ingeniería aplicada al desarrollo del software que es el “corazón” del sistema iMotion”; y por su parte Kioshi Compresión se destaca por la producción de cilindros de GNC.