Jeep concretó la llegada a la Argentina del Grand Cherokee en su versión más deportiva SRT, dotada de una estética deportiva que incluye ópticas, parrilla –la clásica con siete orificios- y paragolpes con tratamientos específicos, a lo que se suman generosas llantas de aleación con un diámetro de 20 pulgadas con neumáticos cuya medida es 295/45.
El interior también responde a los lineamientos de la división de alta performance SRT. En el habitáculo se puede encontrar una estética específica con detalles en fibra de carbono (en las puertas y en el tablero), una nueva pantalla táctil de 8,4 pulgadas desde se comanda el equipo de audio (nuevo, con subwoofer y 9 altavoces) y el navegador satelital. El volante es también de nueva factura, está personalizado para la ocasión e incluye además las levas de cambios.
El equipamiento de serie es completísimo, ya que cuenta con airbags frontales, laterales de tórax, laterales tipo cortina y de rodillas para el conductor, junto con controles de tracción y estabilidad, ABS con cuatro discos y a cargo de la reconocida firma Brembo, control de presión de neumáticos, faros bixenón, pedalera deportiva cromada, techo solar panorámico, climatizador automático bizona, asientos tapizados en cuero, control de oscilaciones de remolque, butacas delanteras con calefacción, control de velocidad crucero y sistema de acceso sin llave, entre los elementos más destacados.
Su mecánica consta, en primer lugar, del poderoso propulsor –naftero- Hemi V8 SRT, con 6,4 litros, una potencia de 465 caballos (HP) a 6.250 rpm y un par motor de 63 kgm a 4.100 revoluciones. Este bloque tiene la particularidad de poder desactivar cuatro de sus ocho cilindros en aquellos momentos en los que no se requiere demasiada potencia, reduciendo los consumos y las emisiones contaminantes. Jeep además declara que este producto de SRT puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo menor a los 5 segundos.
La transmisión es la nueva automática con 8 relaciones, que permite pasar sus cambios por medio de las levas del volante, y cuenta con los modos de manejo “Normal” y “Deportivo”. La tracción es 4×4 y está a cargo del conocido sistema Quadra Trac Active on Demand, con reparto automático de par.
Con suspensiones independientes en ambos ejes, el Grand Cherokee SRT goza además de las bondades del sistema Selec-Trac, que brinda cinco modos de adaptación de la amortiguación: Automático, Deportivo, Remolque, Pista y Nieve.
Jeep ofrece el Grand Cherokee SRT en Argentina a un precio de 108.000 dólares, con una garantía de 2 años o 50.000 kilómetros, lo que se cumpla primero. El modelo es fabricado en la planta de Detroit (Estados Unidos).
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La sigla encargada de aportarle deportividad a los vehículos del Grupo Chrysler desarrolla productos basándose en cinco pilares: impresionantes trenes motrices; manejo, maniobrabilidad y capacidad extraordinarios; frenos de referencia mundial; exteriores agresivos y funcionales; e interiores de alto rendimiento inspirados en las carreras. En la actualidad, la línea SRT ofrece los modelos Chrysler 300 SRT, Dodge Challenger SRT 392, Dodge Charger SRT, Jeep Grand Cherokee SRT, SRT Viper y Viper GTS.