Jeep quiere establecer un nuevo parámetro en el segmento medio de los utilitarios deportivos (SUV) con el debut del nuevo Jeep Cherokee. Este vehículo ofrece la histórica capacidad Jeep 4×4, una nueva transmisión automática de nueve velocidades, mejora del 45 % en el consumo de combustible y un flamante diseño sin dejar de lado las nuevas tecnologías.
El nuevo Cherokee es el primer vehículo Jeep que utiliza la plataforma Compact U.S. Wide (CUS-wide) del Grupo Chrysler, además de tener la suspensión delantera y trasera independiente.
Este modelo presenta un cambio marcado –no sin detractores- empezando por el frente con la nueva parrilla más corta y faros muy delgados.
El paragolpe delantero ha sido ligeramente elevado y los faros antiniebla son más pronunciados.
En cuanto a la parte trasera del nuevo Cherokee se destacan las nuevas luces con LED, el alerón más grande para ayudar en la aerodinámica y el nuevo portón.
Otra novedad en el exterior es el nuevo techo corredizo panorámico Command View que se compone de dos paneles de vidrio con el panel de apertura frontal hacia atrás que proporciona la luz adicional y aire fresco a los pasajeros de la primera fila. El panel trasero, que está fijo, permite la visualización y la luz abierta para los pasajeros de la segunda fila. El sistema viene de serie con un parasol para aquellos que no quieren la luz solar directa.
Puertas adentro se presenta más refinado y se distingue la nueva consola central con pantalla táctil de 8,4 pulgadas. Los controles para la radio y el climatizador se encuentran debajo de la pantalla y el volante forrado en cuero tiene detalles de madera. Además cuenta con un panel de instrumento reconfigurable a color de siete pulgadas que permite al conductor seleccionar una gran cantidad de diseños para mejorar la personalización del interior.
Ahora, el nuevo Cherokee viene incorporado para el acceso Uconnect por móvil, lo que permite una mejor seguridad antirrobo y conexiones inalámbricas que facilitan la comunicación ante situaciones de peligro, accidente o simplemente ocio.
El aumento en la capacidad interior se traduce, por ejemplo, al plegar el asiento trasero 60/40 hacia atrás y hacia delante lo que brinda más comodidad al pasajero y flexibilidad para la carga, además de poder plegar también el asiento del acompañante de forma plana, con almacenamiento cubierto para carga.
La capacidad de remolque V6 es la mejor de su clase con 2.400 kilos de capacidad.
Entre las innovaciones para la conducción se encuentran el nuevo sistema de control de tracción Selec-Terrain de Jeep de cinco opciones de manejo (Auto, Nieve, Sport, Arena/Lodo y Rocas), de esta manera, el Cherokee es capaz de adaptarse a cualquier terreno.
Otra gran novedad de este nuevo Cherokee es que se trata del primer todoterreno compacto con transmisión automática de 9 velocidades. El primero en tener un eje trasero que se puede desconectar, reduciendo la pérdida de energía cuando la capacidad 4×4 no es necesaria
El nuevo Cherokee ofrece el nuevo motor Pentastar V6 de 3.2 litros del grupo Chrysler que genera 290 CV de potencia.
El nuevo Jeep Cherokee estará disponible en cuatro versiones en los Estados Unidos y se podrá elegir en una gama de once colores, Jeep Cherokee Sport, Cherokee Latitude, Cherokee Limited and Trail Rated y Jeep Cherokee Trailhawk,y llegará a los concesionarios durante el tercer trimestre del 2013.